汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之——第7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)(文件)
【正文】 理 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)由散熱器的水溫開(kāi)關(guān)控制，并且有高低速兩個(gè)檔位，低速檔在沸點(diǎn)內(nèi)使用，高速檔在沸點(diǎn)外使用，需要冷卻時(shí)自動(dòng)起作用。 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 小循環(huán) 大循環(huán) 當(dāng)水溫低于 358K時(shí)，主閥關(guān)，副閥開(kāi) — 小循環(huán)。 汽車上廣泛使用 離心式水泵 。 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 三、冷卻水和防凍液 冷卻水 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來(lái)水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。 一、工作機(jī)理： 結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和氣缸蓋采用傳熱較好的鋁合金鑄成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、故障少，無(wú)需特殊保養(yǎng)，但是由于材料質(zhì)量要求高，冷卻不夠均勻，工作噪音大等缺點(diǎn)，目前在汽車上很少使用。 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 167。 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 離心式水泵工作原理 當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)， 在離心力作用下 ，水被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪 成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。 當(dāng)水溫高于 378K時(shí)，主閥全開(kāi)，副閥關(guān) — 大循環(huán)。 安裝位置： 節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到
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