【正文】 .......... 27 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 3 天目山隧道 進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 一、 編制依據(jù) 新建杭黃鐵路先期段 HHXQZQ1 標(biāo)先期開(kāi)工段天目山隧道設(shè)計(jì)圖； 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南； 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范； 天目山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 項(xiàng)目 現(xiàn)有技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及質(zhì)量、安全、環(huán)保與職業(yè)健康“三合一”管理體系。 4)環(huán)保原則 在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過(guò)程不對(duì)自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。隧道經(jīng)過(guò)區(qū)域最高山峰的標(biāo)高 1135m，最大埋深約 米，自然山坡坡度一般 10176。復(fù)合式襯砌由初期支護(hù) 、防水隔離層與二次襯砌組成，Ⅱ級(jí)圍巖采用曲墻加底板結(jié)構(gòu)形式；Ⅲ ~Ⅴ級(jí)圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)型式。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 5 設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 250km/h。 牽引種類：電力。 對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格的原材料才能使用。 坍落度檢測(cè)要求在罐車(chē)出料口取料， 混凝土坍落度每 4h 應(yīng)檢測(cè) 12 次 。 現(xiàn)場(chǎng)試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告要與混凝土站同批試塊的試驗(yàn)報(bào)告相一致，否則要查明原因。 注：下表所提供勞動(dòng)為每個(gè)施工班組所需勞動(dòng)力 ： 勞動(dòng)力安排表 序號(hào) 工班名稱 勞動(dòng)力安排 承擔(dān)任務(wù) 1 管理人員 2 正、副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各隊(duì)生產(chǎn)安排管理 2 風(fēng)水電保障班 2 負(fù)責(zé)洞內(nèi)水電的 保障維修與檢查、洞內(nèi)排水工作 3 測(cè)量工班 3 負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)定位、隧道凈空檢查。 隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問(wèn)題，并進(jìn)行全幅一次性施工。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序?；嫣幚硗?，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 仰拱襯砌施工工藝流程見(jiàn)下圖“仰拱襯砌施工工藝流程圖”。自 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 9 動(dòng)計(jì)量拌合站拌制混凝土，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，濕噴工藝施工。鋼筋采用電弧搭接焊時(shí)不得燒傷鋼筋，加工后的鋼筋不得有削弱鋼筋性能的損傷。 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 名稱 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方 向的全長(zhǎng) 177。外層主筋安裝完成后，開(kāi)始外層縱向分布筋的安裝，安裝外層分布筋時(shí)，先在外層兩端鋼筋上按分布筋設(shè)計(jì)間距畫(huà)標(biāo)記，然后按標(biāo)記安裝分布筋，在交叉點(diǎn)用鐵絲將分布筋與主筋綁扎牢固?，F(xiàn)場(chǎng)采取在封頭模板上預(yù)留孔洞，將縱向鋼筋穿過(guò)孔洞，與下組縱向鋼筋相連，并且預(yù)留的縱向鋼筋長(zhǎng)短應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保同一截面內(nèi)鋼筋接頭不大于 50%。 鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。 20 3 分布鋼筋間距 177。 4)仰拱襯砌砼施工 仰拱砼澆筑應(yīng)從中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，傾落自由高度不超過(guò) ，當(dāng)超過(guò) 2m 時(shí)采用滑槽溜放。當(dāng)振搗完畢后 ，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在砼內(nèi)平拖。 ②養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后的 12 小時(shí)以內(nèi)開(kāi)始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。 6)仰拱回填砼施工 ①施工工藝 隧道仰拱填充砼采取整幅施工，利用棧橋平臺(tái)確保運(yùn)輸通暢。 在砼澆筑過(guò)程中，觀察模板、排水盲管的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取調(diào)整并采取加固措施。下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃。 防排水施工 隧道采取 “ 防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理 ” 的原則；在地下水與地表水聯(lián)系密切且對(duì)水環(huán)境有嚴(yán)格要求的地段，采取 “ 以堵為主，限量排放 ” 的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)止水措施組織施工。 2)縱向排水盲管施作方法 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 13 ①縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)置，段長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求，與隧道排水側(cè)溝直接相連。用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。盲管上接頭用無(wú)紡布的滲水材料包裹，防止混凝土或雜物進(jìn)入堵塞管道。 斷層破碎帶富水地段二襯混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于 P12。施工工藝流程如下圖。 防水板固定見(jiàn)下圖： 基面處理 鋪設(shè)無(wú)紡布 射釘塑料圈固定 鋪設(shè)防水板 對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù) 下道工序 不合格 不合格 合格 安設(shè)排水盲管 基面驗(yàn)收 檢查 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 15 防水板設(shè)置示意圖 防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工 9～ 20m，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開(kāi)挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離。 兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 150mm，如下圖所示； 3)施工控制要點(diǎn) 真空檢查縫隙粘接結(jié)合部位防水層 焊接示意圖 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 16 塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮? 焊接 時(shí)，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙； 開(kāi)始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度； 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。 1)環(huán)向施工縫處設(shè)置復(fù)合式止水帶，由 中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶 組成，防水構(gòu)造形式如下圖： 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 17 施工縫防水復(fù)合構(gòu)造形式 2)背貼式止水帶施工方法： 準(zhǔn)確定位背貼式止水帶，止水帶縱向軸線要求與施工縫對(duì)齊。 素混凝土接茬鋼筋示意圖 縱向施工縫示意圖 4)環(huán)向止水帶施工方法： 將制成的鋼筋卡穿過(guò)擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平靠在 擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶，如圖所示： 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 18 二次襯砌中埋式止水帶鋼筋卡防水板 初期支護(hù)圍巖端頭模板模板臺(tái)車(chē)圍巖初期支護(hù)防水板鋼筋卡中埋式止水帶二次襯砌模板臺(tái)車(chē) 中埋式水帶施工方法示意圖 3)止水帶施工控制要點(diǎn) ①因預(yù)埋式橡膠止水帶構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，故采用預(yù)埋式橡膠止水帶。 ⑤固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。 ⑨止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭 處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接應(yīng)采用熱硫化連接的方法，搭接長(zhǎng)度不得小于 10cm，焊接縫寬不小于 50mm。 ③止水條必須安裝在預(yù)留槽內(nèi)，安裝時(shí)先在槽內(nèi)涂抹一層氯丁膠粘劑，使其粘結(jié)牢固，并用水泥釘固定，水泥釘?shù)拈g距不宜大于 60cm。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋連接，以加強(qiáng)整體剛度。 1)拱墻測(cè)量放樣 遇水膨脹止水條B/2 B=襯砌厚度＞50 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 20 首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車(chē)就位尺寸。 2)邊墻基礎(chǔ)、拱墻施工縫基面處理 在防水層鋪設(shè)、防排水結(jié)構(gòu)安裝完畢，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗(yàn)檢查合格后，對(duì)邊墻基礎(chǔ)頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進(jìn)行沖洗，待水干 后，涂界面劑。 4)預(yù)埋件施工 預(yù)埋件主要有預(yù)埋過(guò)軌鋼管、接觸網(wǎng)槽道等。 封頂時(shí)混凝土泵送軟管從模板臺(tái)車(chē)的進(jìn)料窗口 (從最低一級(jí)窗口逐漸上移 )處注入混凝土。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水 (混凝土表層的離析水、稀漿 )自排氣管中流出時(shí) (以泵壓 ≤ 為準(zhǔn) )，即說(shuō)明倉(cāng) 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 21 內(nèi)已完全充滿了混凝土，立即停止?jié)仓炷粒烦雠艢夤芎捅盟蛙浌?，并將擋板的圓孔堵死?？v向注漿管設(shè)于拱頂模筑襯砌外緣、防水板內(nèi)側(cè)，縱向注漿管孔徑Φ 50，采用聚乙烯管。襯砌后用探地雷達(dá)等手段檢測(cè)出的局部空洞部位 ，鉆注漿孔，進(jìn)行個(gè)別壓漿。 施工前做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)和施工放線工作，認(rèn)真閱讀圖紙，做好逐級(jí)技術(shù)交底工作。鋼筋架立結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查是否存在遺漏鋼筋。施工中根據(jù)實(shí)際情況分段，相鄰連接位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的 50%。 澆筑時(shí)，振搗平整，嚴(yán)格控制混凝土厚度 ，防止廢料入倉(cāng)，骨料不得集中，倉(cāng)內(nèi)積水及時(shí)排除，質(zhì)檢人員跟班檢查，認(rèn)真做好施工記錄。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 24 襯砌工作臺(tái)應(yīng)搭設(shè)不低于 的欄桿，梯子應(yīng)安