中交-隧道二次襯砌質(zhì)量控制(文件)
【正文】 面測量，結(jié)合斷面測量處理軟件進(jìn)行后處理分析各項(xiàng)指標(biāo)是否超標(biāo)，做到及時(shí)檢測和及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。（2）每月由監(jiān)督小組對材料驗(yàn)收工作進(jìn)行評定，評定等級如果達(dá)到優(yōu)秀，則獎(jiǎng)勵(lì)驗(yàn)收員一次200元。實(shí)施四：針對澆筑砼分層過厚，振搗方法不當(dāng)?shù)囊蚧炷练謱雍穸瓤刂圃?0cm，澆筑應(yīng)左右兩側(cè)對稱分層交錯(cuò)進(jìn)行，直到拱頂，以免產(chǎn)生偏壓變形；擋頭板附近處更應(yīng)該注意振搗，避免可能出現(xiàn)空洞、蜂窩麻面，降低了襯砌砼強(qiáng)度，給滲、漏水留下通道。振搗時(shí)間控制在20s，距離模板距離須控制在10cm左右，以避免距離過小，振搗棒觸擊模板發(fā)生振動，造成大量氣泡向模板集中，使氣泡得不到有效逸出，形成大量的外觀氣泡問題。另外，考慮到節(jié)約工時(shí)，采用了長效脫模劑，使模板便于清理和清洗，節(jié)省了大量清理/清洗模板的工時(shí)，節(jié)約了工期。實(shí)施前后二襯一次施工合格率比較柱形圖。將對外加劑的防潮處理辦法列入《蘭新項(xiàng)目部物資管理細(xì)則》的第6條“物資發(fā)放與保管”之中。綜合自我評價(jià)表項(xiàng)目自我評價(jià)活動前（分）活動后（分）活動感言質(zhì)量意識4提高了一大步協(xié)作精神提高了一大步工作主動性提高了一步解決問題的信心45很大提高團(tuán)隊(duì)精神4很大提高確定下次活動課題為：“隧道洞內(nèi)路面工程質(zhì)量控制”。二襯施工編制成作業(yè)指導(dǎo)書，形成標(biāo)準(zhǔn)，在其他同類工程中得到推廣運(yùn)用。經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析表序號費(fèi)用名稱節(jié)省項(xiàng)目節(jié)省時(shí)間費(fèi)用計(jì)算1機(jī)械費(fèi)4臺砼輸送車2個(gè)月42=2人工費(fèi)15人/天2個(gè)月40元/天15230/10000=3材料費(fèi)20m3混合料2個(gè)月200元/m320=合計(jì)++=社會效益二次襯砌施工質(zhì)量優(yōu)良，達(dá)到了設(shè)計(jì)意圖，甘青公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾兩次到工地視察參觀，并給予了高度評價(jià)，同時(shí)在兩次監(jiān)理例會上得到監(jiān)理的口頭贊揚(yáng)，甘青公司組織全線八個(gè)標(biāo)段來我標(biāo)段觀摩學(xué)習(xí)，這也為我公司繼續(xù)占領(lǐng)高速鐵路市場打下了良好的基礎(chǔ)。對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行比較分析，截止2010年11月30日；小組對DK147+663DK147+563里程的二襯斷面500m2進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)施工接縫錯(cuò)臺明顯縮小，混凝土表面缺陷改進(jìn)效果明顯，合格率達(dá)到：（500－－－7）247。為保證襯砌的整體外觀質(zhì)量，對已產(chǎn)生的氣泡，要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。掌握正確的振搗方法?？己酥贫冉⒑螅牧向?yàn)收質(zhì)量有了明顯的提高。同時(shí)項(xiàng)目部建立健全了一套嚴(yán)格、完善的獎(jiǎng)懲考核機(jī)制，做到獎(jiǎng)罰分明。工地現(xiàn)場2010年10月～2010年11月劉萬杰審核人：孫立彬制表日期：2010年10月20日九、對策實(shí)施實(shí)施一：針對臺車定位誤差較大的要因針對臺車定位誤差較大的問題，要求測量人員在襯砌臺車定位前進(jìn)行測量放線，精確對臺車進(jìn)行定位，模板加固完畢，澆筑混凝土前對模板進(jìn)行復(fù)核，保證其位置的準(zhǔn)確性。加強(qiáng)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度。臺車就位后，重新對模板進(jìn)行復(fù)核，保證其位置的準(zhǔn)確性。本項(xiàng)目部嚴(yán)格控制原材料的采購和使用，砼配合比嚴(yán)格按批準(zhǔn)確定的施工配合比執(zhí)行，不存在問題。曹永波是9施工便道差砼運(yùn)距遠(yuǎn)調(diào)查分析
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1