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隧道左洞二次襯砌施組(文件)

2025-07-16 16:35 上一頁面

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【正文】 。①混凝土達到強度的70%后進行模板臺車拆除。防止和減少二次襯砌開裂主要措施,可以減少單位水泥和水的用量;。根據(jù)裂縫寬度大小,采用不同材料嵌縫:(1)細小裂縫用水泥漿或環(huán)氧樹脂等涂刷和嵌縫。,并用高壓風沖洗干凈后進行下一板二次襯砌砼澆筑。五、質(zhì)量保證措施組織措施1)提高全員質(zhì)量意識。編制項目質(zhì)量計劃。5)加強技術(shù)學習和質(zhì)量培訓工作。同時要推廣施工新技術(shù),開展技術(shù)攻關(guān)。2)完善各項安全生產(chǎn)管理制度,針對各工序及各工種的特點制定相關(guān)的安全管理制度,并由各級安全組織檢查落實。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓,并經(jīng)考試合格者才準上崗。對上崗證要按期復審,并要設(shè)專人管理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,要建立登記、整改制度,按照“三不放過”的原則制定整改措施。環(huán)境保護實施計劃1)實行環(huán)境保護計劃制度。生態(tài)環(huán)境保護1)基本要求:嚴格執(zhí)行國家和地方生態(tài)環(huán)境保護法規(guī)。 3)水土保持堅決執(zhí)行“中華人民共和國水土保持法”,做好施工的水土保持。水土保持保證措施污水排放處理措施棄碴存放處理措施國家及當?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)、規(guī)程、標準。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟保證施工控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證措施提高質(zhì)量思想意識經(jīng)理部質(zhì)檢機構(gòu)組織學習分項工程優(yōu)良率經(jīng)濟責任制施工控制加強施工現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化儀器和設(shè)備施工進行自檢、互檢、交接檢嚴格按施工工序和技術(shù)標準施工接受甲方人員檢查各分項工程應(yīng)由工程師見證審核圖紙推廣新技術(shù)、新工藝技術(shù)交底測量定位掌握規(guī)范、驗標全員QC教育執(zhí)行質(zhì)量保險抵押優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬、優(yōu)獎劣罰質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶隊QC小組技術(shù)崗位責任制質(zhì)量責任制工程QC小組工程回訪提高施工能力經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量隊QC小組質(zhì)量評定反饋提高工程質(zhì)量安全保證體系框圖項目經(jīng)理安全保障小組安全生產(chǎn)檢查手段群眾活動職工安全教育安全管理手段百日安全無事故活動安全生產(chǎn)檢查制度五 同 時上崗安全教育安全技術(shù)措施重點部位安全驗收制1. 火工品使用2. 爆破施工3. 地表及隧道沉降觀測班長安全講話每周安全活動特殊工程的安全合格證安全生產(chǎn)“三檢制”新項目重點安全教育各項安全管理制度安全日累計掛牌“四不放過”的分級事故調(diào)查、處理制安全生產(chǎn)群管網(wǎng)單位工程安全負責制各級人員安全生產(chǎn)崗位責任制安全獎懲兌現(xiàn)制總目標:安全生產(chǎn)無事故圖三 環(huán)境保護體系框圖環(huán)境保護體系組織保證工作保證制度保證成立由項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組,落實責任制,并接受業(yè)主及地方政府有關(guān)部門的監(jiān)督指導。2)水資源、自然水流形態(tài)的保護。2)環(huán)境保護計劃作為施工計劃的組成部分,隨同施工計劃同時編制,同時下達和實施。如有危及人身安全的險情,必須立即停工,處理合格后方可施工。5)認真執(zhí)行安全檢查制度施工隊要保證檢查制度的落實,規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)過培訓考核合格,獲取操作證方能持證上崗。 2)未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。4)嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度,施工前由安治部組織有關(guān)人員進行詳細的安全技術(shù)交底。施工期間定期進行中線及水平測量,確保中線及各部位標高準確無誤。6)加強技術(shù)管理,強化工序質(zhì)量意識。3施工隊成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組,深入現(xiàn)場指導施工,改善施工工藝,及時檢查、發(fā)現(xiàn)并解決問題。廣泛深入地開展質(zhì)量教育,提高各級領(lǐng)導和參戰(zhàn)全體職工對創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認識,充分發(fā)揮每個職工的主動性和積極性,做好本職工作,促使施工工程質(zhì)量的提高。形成二次襯砌矮邊墻鑲嵌,完全結(jié)合。(3)對大裂縫(縫寬大于5mm),采用環(huán)氧樹脂砂漿,或采用壓漿、鋼筋網(wǎng)噴混凝土等進行補強。,到拱腳處停止1h左右,待邊墻混凝土襯砌下沉穩(wěn)定后,再灌筑拱部混凝土襯砌。③砼采用噴霧養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14d,根據(jù)現(xiàn)場的空氣溫度、濕度和水泥品種等情況,酌情延長或縮短。③振搗棒在一個部位振動完畢后,要緩慢勻速地邊振動邊向上提,不宜提升過快,以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻。且振搗時間至少10s,但也不宜過振,以免引起混凝土離析?;炷岭S到隨用,在現(xiàn)場停留時間不宜太久,以影響泵送效果。,當因故發(fā)生間歇時,其間歇時間應(yīng)不小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間,當超過時,應(yīng)按接縫處理,襯砌混凝土接縫處必須進行鑿毛處理。責任人:現(xiàn)場技術(shù)主辦及試驗人員。當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時,應(yīng)在澆筑前進行二次攪拌,但不得再次加水。,做到不分層、不離析、不漏漿。1%,粗細骨料177。10尺量3拱 頂+0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。移動到位置后,請切斷電源。(離軌平面約60—100mm)。防止臺車因振動時的微移位或彈性變形。,檢查無誤后,可進行注漿。保持油缸壓力。同時調(diào)整節(jié)流閥,粗調(diào)側(cè)模板至預(yù)定位置。(拱部起升、側(cè)模板調(diào)節(jié)、模板橫移均采用液壓控制);,使水平油缸平移,可調(diào)整模板臺車中心距與襯砌中心線對齊。,液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn);,將支撐行走梁底部絲杠支撐于鋼軌上并旋緊;,調(diào)整各部模板起到位置。,底縱梁支軌絲杠必須牢固可靠,以免造成扭曲變形。、銷子的松動狀態(tài),對各種連接件重新檢查緊固。,將千斤頂附位支護。,是為調(diào)整模板尺寸所設(shè)計的,不承受混凝土澆筑時產(chǎn)生的垂直立和側(cè)壓力。在圓周上由一塊拱部模板和兩側(cè)模板組成。立柱外側(cè)有支撐單側(cè)墻模板的絲杠和4組調(diào)節(jié)側(cè)模板的油缸。(3)鋼筋尺寸嚴格按照設(shè)計圖紙施工。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗數(shù)量:全部檢查。 (2)在構(gòu)件的受拉區(qū)綁扎接頭,不得大于2S%,在構(gòu)件的受壓區(qū)不得大于5O%。205鋼筋保護層厚度177。3鋼筋安裝及保護層允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1雙排鋼筋,上排鋼筋與下排鋼筋間距177。203分布鋼筋間距177。、鋼筋工程鋼筋工程加工彎制前應(yīng)調(diào)直,并將表面油膩、水泥漿浮皮鐵銹應(yīng)清除干凈;加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕;利用冷拉方法,伸長率:Ⅰ級鋼筋不得超過2%,Ⅱ級鋼筋不得超過1%。(4)止水帶接頭的檢查:1)檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向,此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向,即上部止水帶靠近圍巖,下部止水帶靠近隧道襯砌。(10)襯砌脫模后,若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?,F(xiàn)象發(fā)生,致使止水帶過分偏離中心,則應(yīng)適當鑿除或填補部分混凝土,對止水帶進行糾偏。(7)止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛,接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位,粘接可采用熱硫化連接的方法,搭接長度不得小于10cm,焊接縫寬不小于50cm。(2)中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上,先安裝一端,澆筑混凝土時另一端應(yīng)用箱型模板保護,固定時只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,不得損壞止水帶本體部分;(3)固定止水帶時,應(yīng)防止止水帶偏移,以免單側(cè)縮短,影響止水效果。(a)變形縫中埋式止水帶與外貼式止水帶復
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