【正文】 塊施工 ?！{(diào)整立模標高。掛藍構(gòu)造詳見“ 掛藍構(gòu)造圖”。 (二 )掛藍懸臂澆筑施工 箱梁懸臂施工工藝流程圖見下圖 掛藍施工 1）掛藍的選用 主橋共有兩個“ T”構(gòu)，按設(shè)計要求采用四套掛籃同時施工。 混凝土振搗在底板及腹板采用插入式振搗器，頂板采用平板式振搗器。為了施工方便，混凝土管沿塔吊架固定，到箱梁頂上部 50cm，用軟管引出到箱梁模板內(nèi)，軟管的前端用塔吊吊起，充分利用塔吊的靈活性，進行混凝土的澆筑。豎向束采用 YC60T 穿心式進 行張拉，縱向束采用 YCW 系列 450T 千斤頂進行張拉。 當曲線孔道高差大于 50cm 時，或在長大孔道（超過 30m 長）中間，需布設(shè)泌水管?？v向管道可設(shè)置襯管，在混凝土初凝后緩慢拔出。 ●波紋管的保護 波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管道開裂。 2）預(yù)應(yīng)力工程 （ 1） 預(yù)應(yīng)力管道 ●波紋管的安裝與連接 按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標在側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，用鋼筋支托定位，直線段按 1m，曲線段按 設(shè)置。 施工時為保證鋼筋骨架及波紋管的定位精度，將腹板鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)片吊裝。 ③ 內(nèi)模及端頭模： 箱梁內(nèi)模及橫隔板模板采用木桁架竹膠板拼裝，倒角按設(shè)計尺寸特殊制作。外側(cè)模在工廠加工制作，運至現(xiàn)場作業(yè)平臺后，采用預(yù)埋在墩間的塔吊起吊就位，一次支立并調(diào)整好正確位置。在加載完成后每 12 小時測試一次，直至 48 小時的累計沉降量不大于 2mm 進卸載，卸載后，按測得的彈性和非彈性沉降量及設(shè)計標高，重新調(diào)整模板標高。為滿足箱梁標高調(diào)整的需要，鋼管樁頂部設(shè)縱橫向工字鋼作為分配梁，分配梁上設(shè)小砂筒，再在底模支承架上敷設(shè)底模板。箱梁 0塊混凝土為 C50級，全橋共計 2個，單個混凝土數(shù)量 ，梁段重 951t。 六、主要施工方案 （一）箱梁 0塊施工： 0塊作為墩頂梁體懸澆的起始塊段，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、質(zhì)量標準高、施工條件差等特點。它包含了線性控制、設(shè)計控制應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度收縮等到一系列的施工重點和難點。 懸臂澆筑施工跨度大，結(jié)構(gòu)線型控制是重點 大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)橋在懸臂澆筑過程中，由于受多種因素影響（如各塊 段砼的材料性能、預(yù)應(yīng)力張拉起拱、溫度、濕度的變化、砼自身的收縮徐變），施工中的實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)可能偏離預(yù)定的目標，隨著懸臂的伸長，將產(chǎn)生誤差積累， 會影響結(jié)構(gòu)的正常使用和合攏精度。 五、上部箱梁施工重點及難點 主墩伸入箱梁 0＃塊形成鋼構(gòu)的主筋接長固定 主墩伸入箱梁 0＃塊形成鋼構(gòu)的 1＃筋按照規(guī)范要求街頭不能在同一平面上而且要間箱梁總體施工工藝流程圖書館 2墩墩身施工完畢 1墩支架現(xiàn)澆 0塊箱梁 2墩支架現(xiàn)澆 0塊 箱梁 拼裝掛藍 1墩掛藍懸臂施工 1~9塊 2墩掛藍懸臂施工 1~9塊 中跨合攏 0臺支架現(xiàn)澆段施工 拼裝 0臺邊孔支 架 3臺支架現(xiàn)澆段施工 拼裝 3臺邊孔支 架 隔交錯。 安裝施工掛藍，對稱平衡懸臂澆筑 1塊至 9塊，待混凝土達到一定的強度和齡期張拉各塊段縱向預(yù)應(yīng)力束和豎向預(yù)應(yīng)力束。 三、 箱梁施工工藝流程見圖 四、主要施工步驟： 主橋上部構(gòu)造為 +95m+，三跨單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)鋼構(gòu)箱梁橋，箱梁根部梁高 ，跨中箱梁高 ，從 1塊到跨中梁底下緣及底板上緣均按二次拋物線變化，采用縱向和豎向預(yù)應(yīng)力體系。下部結(jié)構(gòu) 2 號主墩采用鋼筋混凝土雙薄壁墩，薄壁墩平面尺寸為 2－ 米，墩高分別為 米和 米，采用翻模法施工。 烏下江大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為單箱單室變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，箱梁全寬 米，底板全寬 米；箱梁頂板厚度 米，腹板厚度為通長的 米，底板厚度為~。烏下江大橋箱梁上部結(jié)構(gòu)施工方案 一、工程概況： 烏下江大橋是跨越烏下江的一座特大橋，橋梁的起點樁號 K0+，終點樁號K0+，橋梁全長為 米，其中主孔長 95 米，邊孔長 。主墩處支點梁高 ，跨中梁高 ，梁高按二次拋物線變化，采用縱向和豎向預(yù)應(yīng)力體系，采用掛藍懸臂澆筑法施工。承臺高度為 ；每座主墩基礎(chǔ)為 4 根Φ 的挖孔嵌巖樁，樁長分別為 米和 米。其具體施工步驟如下： 在承臺旁邊事先澆注的混凝土底座上安裝塔吊。 支架現(xiàn)澆邊跨直線段。伸入箱梁 0＃塊的 1＃筋長 施 工過程中接長和定位都存在很大困難，施工過程中主筋接長采用敦粗螺紋接長，搭設(shè)支架臨時固定，保證主筋順直，定位準確。故在施工中必須通過實測各梁段立模標高，有效地保證箱梁合攏精度及成橋后設(shè)計線型要求。因此，施工中應(yīng)制定有效的技術(shù)措施，合理解決上述各難點 ,從而確保合攏段順利合攏及合攏段質(zhì)量。具體表現(xiàn)在：梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中（箱形截面的腹板、橫隔板內(nèi)都設(shè)有相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力體系），普通鋼筋布設(shè)密集， 0＃塊采用一次澆注，故混凝土數(shù)量多，側(cè)面積大且翼緣板懸臂較長，梁體較高等方面。 （ 1） 0塊 托 架 根據(jù)設(shè)計及掛藍施工的要求， 2墩 0塊采用托架現(xiàn)澆。 二根鋼管樁之間及鋼管樁和墩身之間設(shè)置較強的聯(lián)系，形成穩(wěn)定的桁架結(jié)構(gòu)，以滿足現(xiàn)澆施工及臨時施工的穩(wěn)定性要求，具體構(gòu)造詳見“ 0塊支架設(shè)計圖” 。 （ 3）模板 ① 底模：采用桁架式竹膠板，直接支承在支架橫向工字鋼橫梁上。外模框架鋼桁架作為翼緣板混凝土荷載的支架。為便于施工通行，人洞模板采用定型鋼板模，與隔板鋼筋焊于一體，施工后不再拆除。當鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道沖突時，適當調(diào)整鋼筋位置，且綁扎鋼筋前先安裝相應(yīng)部位的波紋管，定位準確后再綁扎該部位的鋼筋。定位筋應(yīng)點焊在箍筋上，并將波紋管綁扎牢固，防止?jié)仓炷習(xí)r上浮或移位。防止點焊火花接觸波紋管，灼傷管壁。并焊制通孔器，在孔道內(nèi)穿拉，確保預(yù)留孔道的通暢。焊制“三通管“，伸出梁頂面。各種千斤頂?shù)男：速Y料見相應(yīng)的試驗報告。 為方便混凝土澆筑，在箱梁腹板與隔墻相交位置處預(yù)留施工 人洞，人洞的尺寸可方便施工人員上下通行即可。澆注腹板砼時，施工人員尤其是振搗工人一定進入模板內(nèi)進行作業(yè)，現(xiàn)場值班技術(shù)人員跟班旁站。依我部施工經(jīng)驗及參照國內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點，采用由貝雷片拼裝而成組合式掛藍，該掛藍主桁由六組貝雷片上下采用加強弦桿，每組由四片貝雷片拼裝而成。 掛藍力學(xué)檢算詳見 “附件四 掛藍計算書” 。 現(xiàn)分述如下： （ 1）軌道處找平及鋪設(shè)鋼枕 由于混凝土面較為粗糙，待 0塊施工張拉完成后，應(yīng)用 1： 2 水泥砂漿對梁頂面鋪枕部位進行找平處理，使兩個主桁架在同一平面上。 （ 3）安裝主桁架 主桁架預(yù)先在地面上拼裝成整體，再用搭吊將主桁架分片吊裝致 0＃塊段上，安放道前后支座上，并用后錨臨時固定穩(wěn)妥，為防止傾倒。用螺栓擰緊使兩個主桁架形成一個整體。 （ 7）安裝后吊帶 在 0塊梁段底板預(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架橫梁連接。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。 為保證掛藍承載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲備，荷載擬加至最大塊重的 倍。 預(yù)壓施工時，注意不要破壞測試基準點。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，盡量在混凝土初凝前完成整個塊段的澆筑。 （ 2） 掛藍前移時： 待 1塊梁段施工完畢，掛藍即可行走，施工 2塊梁段。 c：底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝 10t 倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。 g：倒鏈牽引主桁架使掛藍、底模架、外側(cè)模一起向前移動。 j：安裝后吊帶，將底模架吊起。 6）掛籃的拆除 在澆筑懸臂梁的最后一塊段混凝土并完成張拉壓漿等工序后，便可拆除掛藍。 （ 2）合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩 端梁的出口拆除。 7）掛籃施工安全、質(zhì)量注意事項 （ 1）掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進行安全教育，并在施工中隨時進行檢查。 （ 5） 檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的位置、數(shù)量是否符合設(shè)計要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。而影響撓度的因素較多，主要有掛藍的變形、箱梁梁體的自重、預(yù)應(yīng)力張拉后起拱值、施工活載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼收縮徐變、日照和溫度變化等。 ②在灌注砼過程中，要及時測量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留量不符時，應(yīng)及時調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。因此放樣及復(fù)測等工作安排在早晨進行，減小測量誤差。底模架的前后橫梁由 2[32 組焊而成，掛藍的前后吊點均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè) 2 個吊點，后橫梁設(shè) 2 個吊點。 2）外模： 箱梁外側(cè)模采用大塊鋼模板 ，面板 6mm，豎肋由 [10 槽鋼焊接而成。支撐采用碗扣支架支撐在縱梁上縱梁后端支撐在已澆注完成的梁段上，前端支撐在底模架上。 模板就位后，應(yīng)對其平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，全部合格后，方可進行下一步工作。 fx—— 由砼 自身徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計算值 6）注意事項： 為了延長模板的使用壽命，禁止在模板上隨意鉆孔，而提前在模板上縱、豎向按照10095cm 間距布置好Φ 28mm 對拉螺孔，在施工時，用不到的孔用橡皮塞堵住。翼板邊緣頭模板采用木模。因 底板鋼筋的自重較大，故所有墊塊均采用硬質(zhì)塑料墊塊，將波紋管的接頭預(yù)埋在前一段砼內(nèi)，波紋管在連接時，將后一段的波紋管擰進前一箱梁段內(nèi) 5cm，如接頭有損壞，可把接頭抽出，而將后一段的波紋管直接擰進，然后用砂漿把管周圍的空隙封嚴，防止在澆砼時進入水泥漿。 質(zhì)量要求：鋼筋綁扎完后，要對綁扎、焊接、尺寸進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使質(zhì)量滿足規(guī)范要求。 砼拌和采用兩岸的混凝土拌和站，拌和能力為 30m3/h，砼輸送泵管沿塔吊固定，砼輸送泵管接長到箱梁 0塊頂時，接三通泵管分向 T 構(gòu)的兩側(cè)，以便砼施工時的平衡澆注。 現(xiàn)場混凝土澆筑要求平衡對稱施工，最大偏載不允許超過設(shè)計值。 千斤頂進場后，及時組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員對設(shè)備進行檢查，確定千斤頂和壓力表是否配套，高壓油管是否有損壞處。另外千斤頂在正常工作狀態(tài) 6 個月或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。 對錨具的強度、硬度、錨固能力等，根據(jù)出廠證明進行抽查，確定是否驗收和使用到結(jié)構(gòu)中。 鋼絞線制作在箱梁頂面進行，采用邊制作邊穿束的方式。為了施工方便，與現(xiàn)場鋼筋施工同時進行，但嚴禁施工人員用腳踏，或用電焊在波紋管上進行引火，防止波紋管出現(xiàn)脫節(jié)或燒傷（燒出砂眼、