【正文】 是消費者的利益。造成我國物流成本居高不下的原因很多，其中，物流資源配置效率低下是重要的一個方面。加強企業(yè)職工的成本管理意識把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費用和損失。利用ABC法可以改進優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)生命周期內(nèi)進行戰(zhàn)略成本管理。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟效益。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關(guān)鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。采購成本采購成本指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用。缺貨損失主要是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。實際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險成本和調(diào)價損失等。它包括：運輸成本運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。物流被看作是制造企業(yè)最后的也是最有希望降低成本、提高效益的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直貫串于將商品送達到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用。高的物流成本是高水平的物流服務(wù)的保證，這是物流系統(tǒng)效益背反性的體現(xiàn)，企業(yè)很難即提高了物流服務(wù)水平，同時又降低了物流成本，除非有根本性的技術(shù)進步。我國企業(yè)的物流成本在產(chǎn)品成本中占很大的比重，在其他條件不變的情況下，降低物流成本意味著擴大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平； 增強了企業(yè)在產(chǎn)品價格方面的競爭優(yōu)勢，企業(yè)可以用相對廉價的價格在市場上出 售自己的產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品的市場競爭力，擴大銷售，并以此為企業(yè)帶來更多利潤。因為物流管理成本與物流信息標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系密切，物流信心標(biāo)準(zhǔn)化程度又影響著各個物流物流環(huán)節(jié)，不同國家物流活動銜接的效率和成本。第二篇：物流成本管理作業(yè)如何理解安利公司追加信息管理系統(tǒng)投入與縮減物流成本之間的關(guān)系？ 答：首先物流系統(tǒng)是以成本為核心按最低成本的要求，使整個物流系統(tǒng)化。由于作業(yè)成本法能夠更加精確地對成本進行分?jǐn)偅蚨?，能夠為企業(yè)的預(yù)算制定、財務(wù)報表提供更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，全面支持企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、客戶管理、績效管理。作業(yè)流程的改善是從作業(yè)層次上重新設(shè)計組織的各項工作，由于作業(yè)是組織的基本活動，所以重構(gòu)作業(yè)，也即重構(gòu)了組織，重構(gòu)了物流。對于那些被劃分得過細的，卻又關(guān)系密切、屬性基本相同的作業(yè)應(yīng)予以合并，以便減少成本動因的數(shù)目，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和實行成本，提高作業(yè)過程的總體效率。(4)消除多余作業(yè)環(huán)節(jié)，減少高成本和無效工序。在進行運輸決策時，要對運輸方式、運輸工具、運輸線路、運輸時間、運輸成本的預(yù)算，運輸人員的配備和運輸投保等多種方案進行分析選擇，在完成同樣作業(yè)的前提下，選擇高效率、低成本的方案。其中，應(yīng)用作業(yè)管理進行成本控制目的的企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的89%，其次是用于成本預(yù)算的企業(yè)，占企業(yè)總數(shù)的85%，其他還有用于過程改進、營運評價、產(chǎn)品盈利性分析等目的的。指導(dǎo)企業(yè)有效地執(zhí)行必要的作業(yè)，消除和精簡不能創(chuàng)造價值的作業(yè)，從而達到降低成本、提高效率的目的。(5)物流過程的可分解性。因此，以作業(yè)為基礎(chǔ)，按客戶計量成本和收入比按產(chǎn)品計量成本和收入能為公司提供更為相關(guān)，更有價值的信息。(2)物流企業(yè)實際上沒有或只有很少材料成本——企業(yè)主要的短期變動成本，執(zhí)行單項客戶作業(yè)所需要的資源波動并不影響對這些資源的短期消耗。傳統(tǒng)成本核算方法只能展示物流成本的大小，這些成本數(shù)據(jù)在物流管理上所發(fā)揮的作用有限，盡管有不少企業(yè)已經(jīng)把握了物流成本，卻在如何靈活應(yīng)用這些數(shù)據(jù)上遇到了難題。作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的根本區(qū)別表現(xiàn)在：縮小了間接費用分配范圍，由統(tǒng)一分配改為由若干個成本庫進行分配。其基本思想是在資源和產(chǎn)品之間引入一個中介——作業(yè)，基本原則是作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)。一、作業(yè)成本法作業(yè)成本會計是建立在“作業(yè)”這一基本概念基礎(chǔ)之上的。自1995年以來，我國便有不少學(xué)者和單位致力于ABC的引進與應(yīng)用，如余緒纓教授、王平心教授、楊烈飆博士、鄧為民博士以及中國中青年財務(wù)成本研究會、中國會計學(xué)會等。作業(yè)成本法(ActivityBasedCosting，簡稱ABC)從誕生開始，就引起了西方管理界和會計界的廣泛關(guān)注，公開發(fā)表的各類學(xué)術(shù)成果不斷增多。卡普蘭(Robert盡管學(xué)者和業(yè)界嘗試用傳統(tǒng)的成本控制方法如標(biāo)準(zhǔn)成本法、目標(biāo)成本法等促使企業(yè)挖掘節(jié)約成本的潛力，但是，所獲得的物流成本信息仍然是用金額評價的物流活動的結(jié)果。第一篇：物流企業(yè)作業(yè)成本的分析與管理對于物流企業(yè)作業(yè)成本的分析與管理1研究認(rèn)為，第三方物流的核心競爭優(yōu)勢在于“成本”，而發(fā)揮第三方物流核心競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵在于“成本管理”。如果不超越物流成本本身，即使再準(zhǔn)確的物流成本核算也失去了意義。S20世紀(jì)90年代，在英美管理會計、《成本管理雜志》、《哈佛商業(yè)評論》及《注冊管理會計師雜志》等會計刊物發(fā)表的ABC論文數(shù)以百計。西安交通大學(xué)的王平心教授在1997年承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項目“適應(yīng)先進制造系統(tǒng)的作業(yè)會計研究”和1999年承擔(dān)財政部重點會計科研課題“管理會計應(yīng)用與發(fā)展的典型案例研究”中研究了中國企業(yè)是否具有實行ABC的條件，中國企業(yè)能否應(yīng)用ABC和怎樣應(yīng)用。按照詹姆斯生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生。細化了分配標(biāo)準(zhǔn)，由傳統(tǒng)的按單一標(biāo)準(zhǔn)分配改為按多種標(biāo)準(zhǔn)分配，對每種作業(yè)選取屬于自己的合理分配率。這說明，按照傳統(tǒng)的計算方法得到的成本數(shù)據(jù)在解決物流管理中出現(xiàn)的問題上，在促進物流管理水平提高方面表現(xiàn)出了很大的局限性。因此，如果物流企業(yè)按其短期變動成本做出關(guān)于服務(wù)客戶的決策，顯然是不切實際的。(4)小批次、個性化服務(wù)特點鮮明。物流過程雖然復(fù)雜，但都可以分解為單獨的活動(作業(yè))，比如可以把倉儲分解為裝卸、搬運、驗收、加工、補貨等，這為物流企業(yè)實施作業(yè)管理提供了可能。近幾年來，作業(yè)成本管理在一些先進國家得到了廣泛的應(yīng)用，大大地提高了成本信息對決策的相關(guān)性和作業(yè)管理思想的優(yōu)勢。作業(yè)成本法在物流企業(yè)中具有極大的作用：(1)利用作業(yè)成本信息對資源進行優(yōu)化配置，以較少的資源提供更具獲利能力的產(chǎn)品組合。(3)盡量實現(xiàn)作業(yè)共享，減少批次作業(yè)成本。在搬運裝卸作業(yè)中必須很好地考慮運輸和保管活動的連接和配合，運用信息技術(shù)對作業(yè)進行有效的調(diào)配、控制，盡量減少裝卸搬運的環(huán)節(jié)和次數(shù)，消滅重復(fù)、無意義、可有可無的作業(yè)，根據(jù)實際情況采取有效方法避免時間浪費。例如，可將“客戶調(diào)查作業(yè)”、“合作洽談作業(yè)”、“合同簽訂作業(yè)”都合并為客戶開發(fā)作業(yè)。如果說設(shè)計和開發(fā)作業(yè)成本系統(tǒng)的過程能揭示物流的現(xiàn)狀的話，那么改善作業(yè)流程便能使物流向更佳狀況發(fā)展，使物流從“現(xiàn)在是什么樣”走向“該怎么樣”。在某種程度上，作業(yè)成本法的實施水平代表了一個企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平和整體實力。它強調(diào)的是調(diào)整各要素之間的矛盾，強調(diào)各要素之間有機地結(jié)合起來。安利公司的物流系統(tǒng)能將全球各個分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，通過總部可以了解所需產(chǎn)品的任何信息，完成訂單的配送和客戶所需的要求。第三篇：淺談企業(yè)物流成本管理淺談企業(yè)物流成本管理摘要:在生產(chǎn)企業(yè)中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目，如今的企業(yè)物流管理者通過學(xué)習(xí)、實踐和總結(jié)，正在搜索降低物流成本的途徑。但是物流成本上升的幅度低于經(jīng)濟效益的增長幅度，所以物流成本占得比例是在縮小，從而成為經(jīng)濟效益提高的源泉。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混在一起。一、企業(yè)物流成本對物流成本進行分類可以向管理者提供更多對決策產(chǎn)生影響的細節(jié)問題，但企業(yè)的物流活動是按照功能的不同來組織進行的，如訂單處理、運輸?shù)?，而且大多?shù)企業(yè)采用帳戶劃分成本，物流成本無法單獨列示，因此，劃分物流成本任務(wù)艱巨。為降低物流總成本需要嚴(yán)格控制在運輸方面的開支，加強對運輸?shù)慕?jīng)濟核算。倉儲成本大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。訂單處理及信息成本訂單處理是指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費用屬于訂單處理費用。包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購人員管理費用等。物流總成本是企業(yè)管理物流運作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運作好壞。一般地對物流成本加以控制可采用生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算檢驗物流績效等方法。作業(yè)基準(zhǔn)成本法不但是一種較為先進的成本計算方法，通過作業(yè)成本管理對企業(yè)戰(zhàn)略成本進行管理，為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息，也為企業(yè)進一步改進成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。由于物流資源不能有效配置，我國物流效率低下，資源浪費嚴(yán)重。由于物流成本在全部生產(chǎn)成本中所占的比例達到了百分之十幾，直接導(dǎo)致消費者的購物金額中有相當(dāng)一部分是“冤枉錢”。但企業(yè)間的信息化，特別是汽車生產(chǎn)企業(yè)間的橫向溝通少之又少，基本上處于相對封閉狀態(tài)，汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車物流方面實行“各自為政”的運作方式，生產(chǎn)企業(yè)之間、物流企業(yè)之間實施壁壘及保護，汽車物流資源共享缺少綜合信息平臺的支持。在整車運輸方面，兩家企業(yè)都存在空駛率偏高的問題。而國外汽車制造商普遍采用第三方物流總承包的方式，就有效地解決了這一問題。中國水運物流市場擁有巨大的潛力，中國綿延的海岸線，是一個順暢廉價的運輸系統(tǒng)。最終實現(xiàn)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。一、物流企業(yè)運用作業(yè)成本管理的現(xiàn)實意義（一）物流企業(yè)實施物流作業(yè)成本管理的必要性產(chǎn)品的價格建立在產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品價格高于成本，企業(yè)就可以盈利，否則，就會虧損，物流企業(yè)可以利用作業(yè)成本法作業(yè)分析的觀點合理制定出產(chǎn)品價格，有效解決產(chǎn)品定價難的問題?？梢娮鳂I(yè)成本的實質(zhì)，就是在資源耗費和產(chǎn)品耗費之間借助作業(yè)來分離、歸納、組合，然后形成各種產(chǎn)品成本。（一）物流觀念尚未轉(zhuǎn)變是物流企業(yè)實施作業(yè)成本管理重要的思想障礙隨著入世后的競爭激烈，現(xiàn)代的電子技術(shù)產(chǎn)生了高度自動化的先進制造業(yè)，也帶來了管理理念和管理技術(shù)的巨大變革，但是人們的思想還停留在那種以為作業(yè)成本管理只有依靠高科技的制造企業(yè)才能發(fā)揮作用。對此，傳統(tǒng)的“以規(guī)章制度為本”的剛性管理難以勝任。但是大多數(shù)物流企業(yè)卻沒有好好利用并有效進行融合，始終存在著作業(yè)成本法的信息采集和計算量大，數(shù)據(jù)來源不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)輸入不及時等，在采用傳統(tǒng)的手工會計中有很大難度，尤其是更無法為作業(yè)成本管理提供所需的基于作業(yè)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。這些使得作業(yè)成本管理人員對成本動因有關(guān)信息不能連貫、可信地獲得，而只是憑主觀臆斷對其進行歸集和整理，這無疑降低了作業(yè)成本計算法的精確度。三、物流企業(yè)運用作業(yè)成本管理的建議（一）重視物流企業(yè)管理觀念的轉(zhuǎn)變，實施以人為本的柔性管理我國與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更多的是觀念上的改變。作業(yè)管理以人為本推演和設(shè)計企業(yè)組織框架和運轉(zhuǎn)機制，從而導(dǎo)致企業(yè)再造工程的興起。，開發(fā)與完善作業(yè)成本管理系統(tǒng)設(shè)計企業(yè)可以根據(jù)自身的特點設(shè)計一套屬于自己的開發(fā)系統(tǒng)軟件，以提高企業(yè)的運營效率，比如企業(yè)資源計劃ERP），就是一套先進得管理信息系統(tǒng)，其核心結(jié)構(gòu)中就包含了全面成本管理（Total Cost Management）系統(tǒng),該系統(tǒng)的主要作用和目標(biāo)就是建立和保持企業(yè)的成本優(yōu)勢。(3)便于企業(yè)更有效地推行成本管理，不斷降低成本ERP系統(tǒng)集成了整個企業(yè)的物流、資金流和信息流，提供手工操作所不能提供的信息，從而使企業(yè)有效的推行作業(yè)成本管理，同時通過原始信息的反饋及時了解每一作業(yè)的形成過程及資源耗費情況，從產(chǎn)品設(shè)計開始不斷改進作業(yè)方式和生產(chǎn)方式，合理配置有限的資源，從而達到持續(xù)降低成本的目的。，兼顧重要性原則根據(jù)重要性原則，管理人員要經(jīng)?？紤]一下作業(yè)是否增值，分析作業(yè)并區(qū)分“增值作業(yè)”和“非增值作業(yè)”，努力消除或減少非增值作業(yè)，對于增值作業(yè)，應(yīng)該不斷對其進行重新評估，以確保其確實增值。在進行作業(yè)成本管理的時候，重要性原則和成本效益原則是我們必須考慮的首要因素。必須指出，以上所指的費用是不包括所得稅費用的概念。廣義的物流成本是指生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。在我國，物質(zhì)資料的經(jīng)營主要是由物資企業(yè)、運輸企業(yè)和商業(yè)企業(yè)共同承擔(dān)的。為了進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，企業(yè)必須同時進行有關(guān)生產(chǎn)要素的購進、倉儲、搬運以及產(chǎn)成品的銷售等。生產(chǎn)企業(yè)的物流成本一般包括以下內(nèi)容：(1)供應(yīng)、倉儲、搬運和銷售環(huán)節(jié)的職工工資、獎金、津貼以及福利費等；(2)生產(chǎn)材料的采購費用，包括運雜費、保險費、合理損耗成本等；(3)產(chǎn)品銷售費用，如廣告費、運輸費、展覽推銷費、信息費等； (6)營運費用，如能源耗費、物料消耗費、折舊費、辦公費、差旅費、保險費、勞動保護費等；(7)財務(wù)費用，如倉儲物資占用的資金利息等；(8)回收廢品發(fā)生的物流成本。從總體來看，物流環(huán)節(jié)不同，各環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成也各不相同。對物流運輸成本進行管理與核算，必須確定物流成本核算項目，做好成本核算的各項基礎(chǔ)工作，這樣才能進行物流成本的核算管理與控制。2．直接材料物流運輸過程的直接材料包括：(1)燃料。3．其他直接費用主要包括：(1)保養(yǎng)修理費。指按規(guī)定計提的營運車輛折舊費。指不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關(guān)的費用。包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設(shè)計制圖費、試驗檢驗費等。1．加強運輸成本管理的基礎(chǔ)工作企業(yè)各職能部門必須在經(jīng)理、財會部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好成本管理的基礎(chǔ)工作。，保證成本的核算真實性成本計劃、成本控制和成本分析，有賴于成本核算資料。全面成本管理，是指企業(yè)全員參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的成本僧理。例如，配件型號選擇不當(dāng)或價高質(zhì)次