【正文】 ”的工作有機(jī)銜接；要認(rèn)識到創(chuàng)建自控型班組與“五個機(jī)制”的建設(shè)是相輔相成的，互為促進(jìn)的關(guān)系。關(guān)鍵在于職工隊伍的素質(zhì)。經(jīng)營達(dá)標(biāo)：要圓滿完成上級下達(dá)的生產(chǎn)、經(jīng)營任務(wù)，成本支出控制在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。但是，根據(jù)班組建設(shè)的實際狀況，各單位命名的自控型班組必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：① 核心有力：具體表現(xiàn)在一是班組長作用發(fā)揮良好；二是班組長當(dāng)年沒發(fā)生“兩違”現(xiàn)象；三是班組核心成員年度考核達(dá)標(biāo)。②推行自控型班組管理特別能夠有效預(yù)防“兩違”事件的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)有序可控。三是建立強(qiáng)有力的激勵約束機(jī)制，要制定出對職工“雙文明”一體化考核辦法，加大二次分配考核力度，通過嚴(yán)格考核，使職工工作有熱情。班組實現(xiàn)自控，班組長是關(guān)鍵，其素質(zhì)和管理水平的高低，直接關(guān)系著班組管理的好壞。并且具有下列特點(diǎn)：①達(dá)到三個受控，即現(xiàn)場作業(yè)受控；安全、質(zhì)量受控、成本費(fèi)用受控②三個達(dá)標(biāo)，即設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)；班組管理達(dá)標(biāo)；班組隊伍素質(zhì)及班組長素質(zhì)達(dá)標(biāo)③兩個適應(yīng)，即班組現(xiàn)場控制能力適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)需要；班組創(chuàng)新能力適應(yīng)新形勢的需要二、自控型班組建設(shè)（一）自控、互控及安全安全離不開控制，而安全控制的關(guān)鍵在于搞好現(xiàn)場的自控、互控。u淺談自控型班組建設(shè)鑒于目前的安全形勢和鐵路的高速發(fā)展，只有盡快把自控型班組建設(shè)好，才能適應(yīng)和諧鐵路高速發(fā)展，使安全工作不處于被動。? 培養(yǎng)方式：組織適應(yīng)性培訓(xùn)、應(yīng)急演練或個人自學(xué)? 培訓(xùn)目標(biāo)：提高崗位作業(yè)技能和應(yīng)急處理能力。第一篇：自控型班組建設(shè)84101自控型班組建設(shè)841011）明確班組管理職責(zé)完善班組長在生產(chǎn)組織、崗位協(xié)作等方面的職責(zé)，有效發(fā)揮班組安全管理、質(zhì)量管理和材料核算等兼職人員的作用。4）加強(qiáng)班組思想建設(shè)加強(qiáng)班組黨團(tuán)組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨團(tuán)員的模范作用；n注重人文關(guān)懷、加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，提高宣傳思想工作的針對性、有效性；n開展形勢任務(wù)教育、職業(yè)道德和安全生產(chǎn)教育；n大力選樹宣傳先進(jìn)典型，形成學(xué)比趕超的良好氛圍。而我們現(xiàn)在根本就沒有這種概念，或者說有的職工根本就不知道自控型班組這種說法。強(qiáng)化班組自控，是安全控制的基礎(chǔ)；搞好現(xiàn)場互控，是生產(chǎn)現(xiàn)場安全控制的保證。二是要著力提高職工隊伍素質(zhì)。同時要培養(yǎng)職工的積極向上意識，給予其精神激勵，同時要和評先選優(yōu)掛鉤，激勵職工積極奮發(fā)向上。③推行自控型型班組管理能夠促進(jìn)班組綜合素質(zhì)的提高，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的健康實施。②管理規(guī)范：班組組織健全，分工明確，責(zé)任落實，制度健全，執(zhí)行認(rèn)真，考核嚴(yán)格；沒有達(dá)到一級班組的，不能命名為自控型班組 ③遵紀(jì)守法：班組物違反國家政策法規(guī)和上級的各項管理制度的情況；職工無打架斗毆和違法亂紀(jì)行為。(四)、創(chuàng)建自控型班組的工作重點(diǎn)開展創(chuàng)建自控型班組活動，要重點(diǎn)抓花四個方面的工作.①建機(jī)制：要建立起強(qiáng)有力的班組建設(shè)的激勵和約束機(jī)制，并做到約束有效、激勵有力，實現(xiàn)自控型班組的動態(tài)管理.②建班組核心：要建立以班組長為中心，由安全管理員、經(jīng)濟(jì)核算員等主要崗位人員組成的班組管理核心，以強(qiáng)有力的工作把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理機(jī)制落實到實處。提高職工素質(zhì)，首先要注意提高職工的思想素質(zhì)，其次要提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。創(chuàng)建過程重要注意“點(diǎn)”與“面”的結(jié)合；各單位在實施過程中要注意抓好試點(diǎn)工作，并注意吸取兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗和方法，從而為全面推開創(chuàng)造條件。在自控型班組建設(shè)中，要建立領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)制，成立從路局到分局的領(lǐng)導(dǎo)組織，各有關(guān)部門參加，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)自控型班組建設(shè)的日常工作。第二篇：自控型班組建設(shè)實施辦法檢修車間“自控型”班組建設(shè)實施辦法為適應(yīng)路局直管站段的新形勢、新變化，進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，夯實班組管理基礎(chǔ)，提高車間隊伍整體素質(zhì)，不斷提升車間、班組自控自管能力，保證安全生產(chǎn)和各項任務(wù)的完成，根據(jù)徐機(jī)辦發(fā)[2006]4號 《關(guān)于印發(fā)《徐州機(jī)務(wù)段班組建設(shè)管理辦法》的通知 》 以及徐機(jī)辦發(fā)[2006]5號 《關(guān)于推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)開展“雙達(dá)標(biāo)”活動的實施意見 》的要求，結(jié)合我車間實際，特制定本實施辦法。：班組升級達(dá)標(biāo)、職工崗位達(dá)標(biāo)。第二章 “自控型”班組建設(shè)的管理體系第四條“自控型”班組建設(shè)工作實行分級管理，逐級負(fù)責(zé)，車間組織推進(jìn)，主任調(diào)度員、支部書記負(fù)責(zé)實施，班組按規(guī)定執(zhí)行的“三級四縱”管理體系。，依法維護(hù)職工合法權(quán)益，發(fā)揮工管員職能作用，積極開展勞動競賽、質(zhì)量攻關(guān)、技術(shù)革新、合理化建議和“增收節(jié)支”活動。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立以安全員為骨干的班組安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，把安全制度和各項管理標(biāo)準(zhǔn)落實到作業(yè)全過程。嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，完善和落實班組考核辦法，嚴(yán)格按崗位實績進(jìn)行考核，搞好班組內(nèi)部分配，充分調(diào)動班組職工的勞動積極性。：整齊清潔的工作環(huán)境，是提升士氣、減少浪費(fèi)、提高生產(chǎn)效率重要的基礎(chǔ)工程。：積極開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組，爭做知識型職工”活動，結(jié)合班組生產(chǎn)實際，通過日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，互教互學(xué)等靈活多樣，行之有效的形式，不斷提高職工的政治素質(zhì)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實際操作技能，特別要提高機(jī)車故障處理的能力。第四章班組長的職責(zé)與權(quán)利第八條 班組長任職條件，有較強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任心、敢抓善管、熱愛本職工作。定期進(jìn)行安全質(zhì)量分析，杜絕各類事故及事故因素發(fā)生。，加強(qiáng)班組職工培訓(xùn)，積極組織技術(shù)攻關(guān)，崗位技術(shù)練兵等活動，不斷提高職工和班組的整體素質(zhì)。第十條 班組長的主要權(quán)力、生產(chǎn)和執(zhí)行各項規(guī)章制度的前提下，對本班組的生產(chǎn)活動有統(tǒng)一指揮權(quán)、作業(yè)人員調(diào)配組合權(quán)。，有獎勵，晉級的建議權(quán)，在月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核時，參與對本班組職工的考核。、政治待遇等同等條件下班組長優(yōu)先。審核表一式兩份，分別報勞人科、辦公室（企管）備查。、路風(fēng)事件以及所在班組年內(nèi)兩次不達(dá)標(biāo)（或年內(nèi)連續(xù)兩次被評為差點(diǎn)班組），班組長撤職（凡因各種原因撤職的班組長，兩年之內(nèi)不得再擔(dān)任班組長職務(wù)）。，不斷提高班組長素質(zhì)，段根據(jù)生產(chǎn)需要，每兩年對班組長進(jìn)行一次管理知識的脫產(chǎn)培訓(xùn)。第五章“自控型班組”達(dá)標(biāo)考核第十四條“自控型”班組考核范圍及考核內(nèi)容“自控型”班組考核范圍，考核期內(nèi)成立不到半年的班組只參加班組升級達(dá)標(biāo)考核，不給予“自控型”班組命名。班組長敢抓善管，有較強(qiáng)的班組管理和業(yè)務(wù)技術(shù)水平；“兩長五員”分工明確，作用發(fā)揮到位；考核期內(nèi)，班組長無“三違”，班組核心成員崗位考核達(dá)標(biāo)。班組內(nèi)無違法犯罪和打架斗毆行為，無違反國家政策法規(guī)情況和路風(fēng)不良反映及以上事件。班組長期無事故，考核期內(nèi)無“嚴(yán)違”，班組內(nèi)部發(fā)現(xiàn)“三違”件數(shù)要大于車間、站段發(fā)現(xiàn)的件數(shù)（內(nèi)部“三違”要與上級發(fā)現(xiàn)“三違”區(qū)別處理）。工作質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量隨機(jī)抽查“非標(biāo)率”低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)質(zhì)量達(dá)到服務(wù)對象無意見、無投訴。（9）爭創(chuàng)局級“標(biāo)桿班組”和“優(yōu)秀班組長”的目標(biāo)明確，措施到位。，及安全、質(zhì)量、成本、文明等方面要求確定評價項目的要素和相應(yīng)分值，對“兩紀(jì)一化”按A、B、C、D分類，以確保不同班組的可比性。（4）遵章守紀(jì)達(dá)標(biāo)：嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，杜絕違法亂紀(jì)。采用日記實、月考核、季評定（年總評）的程序由班組和車間組織實施。月考核：班組根據(jù)每日（班）評分，進(jìn)行月度匯總，確定崗位人員的月度分?jǐn)?shù)和等級，考核結(jié)果與月度經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。，將考核扣分原因，考評結(jié)果如實記錄，每季度將開展班組達(dá)標(biāo)考核情況填寫《徐州機(jī)務(wù)段“雙達(dá)標(biāo)”統(tǒng)計表》（見附表2），每季度次月10日前，書面報辦公室（企管），同時發(fā)郵件（郵箱qg）。5.“自控型”班組不搞終身制，在段抽查，復(fù)驗中達(dá)不到“自控型”標(biāo)準(zhǔn)的，即予以降級或取消等級稱號。第六章 “自控型”班組建設(shè)評比及表彰第十八條 路局級“標(biāo)桿班組”和“優(yōu)秀班組長”評比條件：（1）班組年內(nèi)沒有發(fā)生任何事故，路風(fēng)事件，杜絕違章違紀(jì)。（5）班組內(nèi)部制度健全，執(zhí)行良好，“兩長五大員”及黨團(tuán)員骨干充分發(fā)揮作用。（2）所在班組全面完成各項生產(chǎn)（工作）任務(wù)指標(biāo)。（6）善于管理，能夠發(fā)揮班組骨干的作用，嚴(yán)格落實各項管理制度，主動開展各項班組活動。（4）段每年進(jìn)行一次班組建設(shè)先進(jìn)車間、標(biāo)桿班組、優(yōu)秀班組長的評比、命名、表彰，命名表彰后，發(fā)生問題的隨時取消資格。：車間建立自控型班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時溝通情況，并研究分析班組建設(shè)中存在的問題，提出解決的措施和工作目標(biāo)。（3）審查班組設(shè)置情況、班組長配備情況、班組長培訓(xùn)方案、班組臺帳設(shè)置、班組考核等工作。（7）組織開展班組建設(shè)評比表彰活動。（10）落實路局班組設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，制定段有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)車間合理設(shè)置班組，并對設(shè)置情況備案。第七章附則第二十條本辦法自公布之日起執(zhí)行。今年年初，隨著鄭西客運(yùn)專線的開通運(yùn)營，標(biāo)志著鄭州局已經(jīng)提前步入高鐵時代，面對管內(nèi)設(shè)備成倍增加的壓力，鄭州電務(wù)段按照部局的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身實際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，研究把握鐵路安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理規(guī)律，以深入推進(jìn)“一觀兩建設(shè)”（即牢固樹立安全發(fā)展觀、整體推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和安全文化建設(shè)）為工作思路，以實現(xiàn)“五個一流”（管理一流、設(shè)備一流、素質(zhì)一流、形象一流、業(yè)績一流）為目標(biāo)，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以強(qiáng)化自我控制為主要內(nèi)容，按照鐵路局自控型班組建設(shè)三年工程的總體部署深化開展創(chuàng)建自控型班組建設(shè)，引導(dǎo)干部職工牢固樹立六種意識，以“積極、負(fù)責(zé)、主動”的態(tài)度，按照“科學(xué)、創(chuàng)新、強(qiáng)基、規(guī)范”的“八字”工作目標(biāo)，不斷將自控型班組建設(shè)引向深入，切實促進(jìn)鄭州電務(wù)段安全生產(chǎn)長治久安。多數(shù)班組注重安全生產(chǎn)的重要性，從而忽視了班組管理和基礎(chǔ)資料的建立。獎懲出現(xiàn)平衡制度，多勞多得的機(jī)制在班組內(nèi)落實不到位。二、班組管理人員明顯削弱。從檢查情況看，我段在創(chuàng)建自控型班組建設(shè)取得了不錯的成效。一是各車間對自控型班組建設(shè)工作高度重視，能夠按照段的總體工作部署和要求，在“實”字上下功夫，在“聯(lián)”字上做文章，在“創(chuàng)”字上花力氣，不斷將創(chuàng)建自控型班組活動引向深入，積極推進(jìn)車間班組建設(shè)工作的開展，有效的促進(jìn)了車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。采取的改進(jìn)措施。加大自控型班組建設(shè)獎懲力度。建立車間、班組、職工責(zé)任同負(fù)和利益共享責(zé)任鏈、深化車間自控型班組考核工作，有效激發(fā)全員保安全的熱情。車間成立考評小組，按程序考評班組長，將技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)、綜合素質(zhì)高的職工選撥到班組長崗位上來。自控型班組建設(shè)是一個循序漸進(jìn)的過程，是保證安全生產(chǎn)的基石。班組作為段、車間生產(chǎn)任務(wù)的最終實施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎(chǔ)。例如：我段20獅子營網(wǎng)工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故，瞬間一個年輕的生命面臨著死亡的威脅，令人震驚；又一次向我們驗證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的，現(xiàn)場作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關(guān)卡，看慣了、習(xí)慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章，如果有一級把住關(guān)，發(fā)現(xiàn)工作票是錯的或在現(xiàn)場嚴(yán)格把關(guān)，也許事故就能避免。第四，建立完善的事故搶修制度，對涉及行車的供電設(shè)施采取