【正文】 全柵欄。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。 切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。 遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上5道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。七、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。（2）120 km/h＜鄰線速度υmax≤160 km/hmax＞160 km/h四、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于500 m；鄰線來車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。 作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、距鋼軌頭部外側(cè)距離： 1．υmax≤120km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m；時(shí)，； 時(shí)， rn。第二節(jié) 避 車 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，并主意瞭望，及時(shí)下道避車。 進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。第三章人身安全 第一節(jié) 基本要求 各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。2．普通線路混凝土枕地段，應(yīng)放在道床肩上?？煞旁诘来布缟匣蚰菊眍^上，直線地段可放在道心里（）。第六節(jié) 材料裝卸與堆放材料堆放 靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。施工列車應(yīng)在移動(dòng)停車信號(hào)或在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。 機(jī)組人員對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。 在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明。7．橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施。2．各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km／h，．清篩機(jī)在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定做好施工防護(hù)。嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰和作為動(dòng)力對(duì)貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)行。 各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號(hào)用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。第一篇：《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》教案授課題目：鐵路工務(wù)安全規(guī)則 授 課 人： 授課時(shí)間：教學(xué)目的:使“三新”職工熟記鐵路工務(wù)安全規(guī)則，牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對(duì)員工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。3．各機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不小于10 m的安全間距。5．大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時(shí)，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動(dòng)車時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)用無線電話及時(shí)通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。大型養(yǎng)路機(jī)械施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。4．搗固車在圬工橋面作業(yè)時(shí)，必須事先拆除護(hù)軌，測(cè)定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺(tái)外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)橋梁狀態(tài)，遇異常時(shí)，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號(hào)用品。 m地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120 km/h。3．施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機(jī)具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。道碴、片石、。放在道床肩部時(shí)，道碴應(yīng)預(yù)先整平。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。 易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。 步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。2．120km/h＜υ3．160km/h＜υ1．υmax≤160km/hmax≤200km/h二、本線來車按下列距離下道完畢：max≤60km/h時(shí)，不小于500m；時(shí)，不小于800m； 時(shí)，不小于1400m； 時(shí)，不小于2000m。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。線路允許速度υ線路允許速度υ狀態(tài)。機(jī)具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。風(fēng)動(dòng)工具 空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動(dòng)力離合器和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。max＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路器不得使用。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須向下；過沖或打擊栓銷時(shí)，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。 在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鐵路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。 需要截?cái)噤撥壓豌@螺栓孔時(shí)，應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌，用鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔、倒棱。 鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，必須遵守： 1．整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫（由工務(wù)設(shè)備管理部門提供）10℃，曲線地段上股應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫5℃，同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。 常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)集中存放在養(yǎng)路工區(qū)或站內(nèi)易于裝運(yùn)的指定地點(diǎn)。當(dāng)設(shè)施不使用時(shí)，應(yīng)?？坷喂?，有可靠的固定裝置，并確保固定裝置的技術(shù)狀態(tài)和強(qiáng)度滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的抗風(fēng)荷載要求，梁端應(yīng)設(shè)有可靠的攔擋設(shè)施。規(guī)定了鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了各部門、各單位、各工種在從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)，必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號(hào)的顯示方式和執(zhí)行要求。通用控制措施規(guī)定在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施。、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛?！?電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工每年至進(jìn)行少一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。，作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具，不要在大樹下、電桿（支柱）旁和涵洞內(nèi)躲避?！案邏何ｋU(xiǎn)”警示標(biāo)志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。 的燃著物體，用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。基本要求 各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。持有國家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)機(jī)械車駕駛證申請(qǐng)人，在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時(shí)，相鄰高速鐵路列車須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來車，本線可不下道。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。 線路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)安全樁(即護(hù)樁)。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過。 腳手架的荷載每平方米不得超過2700N，(經(jīng)檢算許可者除外)。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。 在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向用力。 使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主應(yīng)力控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。 在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出建筑限界，方可開通線路。 土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。，頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過車時(shí)嚴(yán)禁開挖，工作面下嚴(yán)禁站人。，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。對(duì)于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。電氣化鐵路作業(yè) 在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。 使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。搬運(yùn)與裝卸作業(yè) 搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。 運(yùn)料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作，開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。 搬運(yùn)、裝卸有毒、有害物品時(shí)，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。機(jī)具使用 基本要求 機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。 使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。除突發(fā)情況外，任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)提前通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。 風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。、車輛的線路，必須按規(guī)定繞行，注意鄰線來車。、區(qū)間侵入機(jī)車、車輛限界內(nèi)的作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。，現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)制度。二、牽引供電和電力作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行下列防觸電措施(學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)內(nèi)容)。、電力設(shè)備停電施工檢修作業(yè)時(shí)，必須按工作票規(guī)定位置裝設(shè)接地線并接地牢固。、絕緣工具、絕緣防護(hù)用品。電力機(jī)車司機(jī)在段內(nèi)整備作業(yè)升弓前，必須檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無人，鳴笛后再升弓。電源線、插頭、插座、開關(guān)和手持電動(dòng)工具帶電部分禁止裸露。第二條段生產(chǎn)組織涉及人身安全時(shí)，須征求安全副段長（安全科長）意見，安全副段長（安全科長）有一票否決的權(quán)力，段長、黨委書記必須態(tài)度堅(jiān)決的給予支持，保證安全副段長（安全科長）真正起到把關(guān)作用。段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡(jiǎn)稱調(diào)度指揮中心）或安全科安排一定人員，負(fù)責(zé)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄音（錄像）回放分析、現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵作業(yè)和在通訊不良、路肩行走困難等特殊地段作業(yè)的跟班、測(cè)查等。第五條發(fā)揮車間安全員保人身安全作用。對(duì)分析錄音對(duì)講機(jī)（對(duì)講手機(jī)）、執(zhí)法記錄儀等和現(xiàn)場(chǎng)檢查及調(diào)度指揮中心視頻監(jiān)聽、監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的人身安全問題，段定期匯總整理，報(bào)段長親自簽批意見，跟蹤分析。防護(hù)員發(fā)現(xiàn)防護(hù)對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)狀態(tài)不良的，要及時(shí)向車間報(bào)告，段主管科按行車設(shè)備故障處理，及時(shí)調(diào)換、維修，保證下次作業(yè)正常使用。否則，禁止上線作業(yè)。沈山、溝海以外其它各線因路塹、建筑物等遮擋影響瞭望的長大區(qū)段（特別是復(fù)線）、區(qū)間多線并行非外側(cè)線路區(qū)段以及長大隧道、通訊雙盲區(qū)天窗外嚴(yán)禁上道，探傷檢查和線路檢查必須納入天窗。對(duì)于沈山線、溝海線探傷檢查和線路檢查作業(yè)確實(shí)不能納入天窗的地段由段備案，經(jīng)主管段長審批同意并詳細(xì)制定安全控制措施后方可進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)，但必須結(jié)合維修天窗制定點(diǎn)外檢查作業(yè)計(jì)劃。遇有特殊情況無法執(zhí)行段制定措施的，由段長（或主管安全副段長）組織，采取“一事一議”方式，制定強(qiáng)化措施，安排專業(yè)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班組織落實(shí)，保證人身安全。在天窗作業(yè)“三方控”集中聯(lián)控時(shí)段，或附近有道岔大修等施工而影響列車信息傳遞時(shí)，天窗外作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)停止作業(yè)、下道等待，待能夠保證列車信息有效及時(shí)傳遞時(shí)，再聯(lián)控上道作業(yè)。段調(diào)度指揮中心接到天窗時(shí)間變化通知后，及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員和相關(guān)車間主任，并作為調(diào)度指揮中心監(jiān)控重點(diǎn)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。車間臨時(shí)變更作業(yè)計(jì)劃，必須重新提報(bào)計(jì)劃經(jīng)段逐級(jí)審批后實(shí)施。若計(jì)劃在天窗內(nèi)正線設(shè)備檢查、探傷檢查項(xiàng)目，因沒有按計(jì)劃完成，需變更點(diǎn)外利用列車間隔作業(yè)時(shí)，應(yīng)在天窗結(jié)束前先下道，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向車間、段逐級(jí)報(bào)告同意后，由段調(diào)度指揮中心下達(dá)點(diǎn)外作業(yè)計(jì)劃，重新布置防護(hù)體系，通知駐站登記，得到確認(rèn)并執(zhí)行“雙報(bào)告”后方可重新上道。確需變更時(shí)，必須經(jīng)段、車間同意。嚴(yán)禁更換未擔(dān)當(dāng)過駐站或不熟悉該車站的防護(hù)員接替駐站防護(hù)工作。遇有反方向行車情況，駐站防護(hù)員應(yīng)及早通知現(xiàn)場(chǎng)，適當(dāng)延長通知現(xiàn)場(chǎng)“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”的時(shí)間或距離，在執(zhí)行呼喚、應(yīng)答和復(fù)誦時(shí)，必須說清列