【正文】 險。（三）作業(yè)方式變化。作業(yè)中防護員或現(xiàn)場負責人因突發(fā)狀況離開時，現(xiàn)場作業(yè)必須立即停止、下道避車，如該作業(yè)組有其他防護員或有帶班能力的負責人，可重新選擇替代；如無條件采取就近作業(yè)組合并或取消作業(yè)計劃，并向車間、段調(diào)度指揮中心逐級報告，同意后將變換信息通知駐站防護員，再次執(zhí)行“三方控”后上道作業(yè)?，F(xiàn)場作業(yè)人數(shù)因特殊情況發(fā)生變化時，作業(yè)負責人可及時向駐站防護員和現(xiàn)場防護員說明。段制定大站場防護員走行路線圖，明確規(guī)定遠端防護員禁止站在股道上、岔群間防護，允許選擇站在站臺上、最外側(cè)股道路肩或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(錦州站的站場條件較為復雜，現(xiàn)場防護員可以選擇距離作業(yè)人員510米的線路中心防護，加強瞭望，并由駐站防護員及時通報列車信息)。第十八條駐站防護員與現(xiàn)場執(zhí)行天窗“三方控”時，禁止現(xiàn)場利用列車間隔作業(yè)組申請上道登記。第二十條列車間隔作業(yè)防護過程中，遇有列車信息傳遞一條鏈聯(lián)通而另一條鏈不通，不能保證“雙通知、雙確認”時，駐站防護員應(yīng)迅速與現(xiàn)場作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員聯(lián)系確認，恢復“雙鏈”傳遞。（三）特種作業(yè)人員未經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓、考核，未取得特種（設(shè)備）作業(yè)操作證，不準上崗作業(yè)。禁止穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋、塑料底鞋。（十三）電器設(shè)備和壓力容器應(yīng)定期檢驗和維護，發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備漏電或壓力容器泄、露及防護網(wǎng)罩等破損問題及時處理；電器設(shè)備、壓力容器應(yīng)有檢驗日期，嚴禁超期使用。（十八）通過橋梁、隧道時，應(yīng)確認兩端無列車開來后方準通過。（二十二）按規(guī)定允許搭乘機車、車輛的人員，應(yīng)停車上下（調(diào)車人員作業(yè)時在規(guī)定的速度內(nèi)除外）。（二十八）禁止在線路上或侵入機車、車輛限界內(nèi)接打手機。（三十四）高空作業(yè)時要遵守下列規(guī)定：、心臟病、貧血病、癲癇病等不得從事高空作業(yè)（2m以上）； （或安全繩，其尾繩長度不宜超過2m），安全帶必須固定在牢固適當?shù)奈恢茫?、零部件和材料，不得拋擲傳遞；（繩）索受力方向的反側(cè)，并采取防止線（繩）索滑脫的措施；，應(yīng)擺放平穩(wěn)，上、下端安裝防滑裝置，地面設(shè)置專人防護。（四十二）挖坑、溝時，應(yīng)了解地下隱蔽設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處應(yīng)有防護或加固措施；坑溝一般不過夜，不能回填時，須采取防護措施。（五十）禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。禁止機械帶病、超負荷運轉(zhuǎn)。，起重工必須站在安全位置指揮司機吊運。，起重工在起吊時必須站在安全地點，距貨件必須有2m以上的退讓余地。，安全帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)架上。，連接導線金屬部位不得外露，線頭壓接可靠，不得松動。地上人員應(yīng)離開作業(yè)電桿安全距離以外，桿上、地上人員必須戴安全帽。，應(yīng)戴手套和口罩，淬火使用的水池及油池要經(jīng)常保持清潔，淬火用的劇毒藥品必須按規(guī)定使用和專人保管。，并檢查有無爆炸物品。嚴禁用火烘烤。、壓力容器禁止承壓施焊?！叭畠蓵?，即懂得設(shè)備構(gòu)造、性能，懂得操作規(guī)程，懂得安全知識，會熟練操作，會維修保養(yǎng)。，應(yīng)事先選擇存放地點，通過地段10m以內(nèi)不得有明火。扛、抬笨重物品時，每人負擔重量不得超過50kg。（牌）人員不得在線上走行；作業(yè)中禁止單人取送料具。（含臨時故障搶修和除雪）未經(jīng)列車調(diào)度員下達命令、未與駐站聯(lián)絡(luò)員確認、現(xiàn)場無專職防護員情況下，禁止進入路基地段防護柵欄、橋面和隧道內(nèi)。，應(yīng)穿著黃色反光馬夾或作業(yè)服，并攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備，夜間要攜帶信號燈。，集中精力，認真瞭望列車，適時開關(guān)欄桿（拉門），顯示規(guī)定信號，并站在指定安全地點接車，注意列車散落貨物、繩索等傷人，特別是旅客列車拋物傷人。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準?？拷芸针娋€搭拆腳手架時，應(yīng)嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離；作業(yè)中應(yīng)時刻注意，嚴禁碰觸架空電線。，不得用手撐釬，不準帶手套打錘，鋼釬飛邊應(yīng)及時剁除并要帶護目鏡。掌握預防機車車輛傷害安全知識和作業(yè)防護技能，是確保鐵路勞動安全的前提。一、人的不安全行為，缺乏防護技能。第三章 預防機車車輛傷害機車車輛傷害是鐵路運輸生產(chǎn)過程中的主要傷害之一。水害搶險時，要特別注意工地有無沖空、崩塌和其它異狀，及時采取安全防護措施。應(yīng)有專人負責搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。，禁止掏底挖，必要時設(shè)支撐或改緩邊坡；靠近基坑上方不準堆放料具和棄土。，站成一排在作業(yè)本線外側(cè)路肩上面向線路站立，雙線地段區(qū)間（線間距小于10m）禁止站在兩線間。如需要巡道工進行上述小補修作業(yè)時，必須設(shè)置專職防護員進行防護。、平板小車時，用力要均勻，速度不得過快，啟動和停下時要緩慢進行；單軌小車嚴禁搭乘人員。未設(shè)物理隔離且天窗不同步地段，所有作業(yè)必須納入天窗。、隧道、小半徑曲線及瞭望困難地段、通訊盲區(qū)，須增設(shè)遠端防護員。，不得個人私自換肩，不得由肩上向地上拋扔，抬起、落下時應(yīng)統(tǒng)一行動，呼喚應(yīng)答。（九）運搬工勞動安全規(guī)定。，嚴禁使用超出36伏以上交流電源燈具。離開現(xiàn)場前，必須檢查確認無起火隱患后方可離開。，禁止身體直接接觸金屬物體，并采取防止觸電措施。距明火距離不得少于10m。，烘爐需有良好的隔熱裝置。，相對的兩個臺鉗中間應(yīng)設(shè)固定防護網(wǎng)。登變臺作業(yè)必須2人以上，作業(yè)前應(yīng)首先共同確定帶電部位，并指定1人監(jiān)護。，測試時嚴禁觸及正測定中的線路設(shè)備，運轉(zhuǎn)時應(yīng)隨時檢查，保證不超過允許溫度。、送電。、叉車司機等裝卸機械操作人員動車時，必須先鳴鈴（笛）。起吊時應(yīng)站在安全地點，禁止人員在吊起的貨件下通過和停留。通用崗位規(guī)定（一）起重、裝卸機械作業(yè)人員勞動安全規(guī)定。（四十八）牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。（四十）作業(yè)人員下道避車時，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于2m，設(shè)有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進入避車臺（洞）避車。（三十二）清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，并進行防護；清掃聯(lián)動或集中操縱的道岔時，應(yīng)于尖軌與基本軌間放置掩木；清掃后及時將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報告。（二十六）搬運危險品、爆炸品及壓力容器時，做到輕拿輕放。（二十一）區(qū)間行走時，應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向走行。除調(diào)車人員以外嚴禁扒乘運行中的機車、車輛，以車代步。（十一）嚴禁使用沒有檢驗合格證或超期未檢驗的各種絕緣工具、防護用品。（八）工作中堅守崗位，嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，不得做與工作無關(guān)的事情。勞動安全作業(yè)規(guī)定 共用規(guī)定（一）從業(yè)人員在學徒、見習、實習期間，不準單獨頂崗。交接時必須將負責防護的作業(yè)組數(shù)、作業(yè)地點、作業(yè)時間、作業(yè)項目及作業(yè)負責人、現(xiàn)場防護員姓名、聯(lián)系方式，向接班駐站防護員交接清楚，接班駐站防護員要準確掌握并按規(guī)定填記相關(guān)信息。（二）利用列車間隔作業(yè)，駐站防護員需上廁所時，必須先通知作業(yè)現(xiàn)場停止作業(yè)暫時下道待避；如廁后執(zhí)行“雙通知”再重新上道。利用列車間隔作業(yè)時，駐站防護員在不能確認作業(yè)現(xiàn)場已經(jīng)掌握列車確報信息時，應(yīng)采取措施及時攔停列車；遠方防護員在本線來車時，未及時得到現(xiàn)場防護員關(guān)于作業(yè)人員、機具已下道的確切答復時，必須主動采取揮動紅旗（燈）等措施攔停列車。遇有反方向行車情況，駐站防護員應(yīng)及早通知現(xiàn)場，適當延長通知現(xiàn)場“預報”、“確報”的時間或距離，在執(zhí)行呼喚、應(yīng)答和復誦時，必須說清列車車次，上、下行別，必須做好“雙通知、雙確認”，同時還應(yīng)及時通知段調(diào)度指揮中心，將反方向列車信息通知其他有關(guān)作業(yè)組。確需變更時，必須經(jīng)段、車間同意。車間臨時變更作業(yè)計劃，必須重新提報計劃經(jīng)段逐級審批后實施。在天窗作業(yè)“三方控”集中聯(lián)控時段，或附近有道岔大修等施工而影響列車信息傳遞時，天窗外作業(yè)項目應(yīng)停止作業(yè)、下道等待，待能夠保證列車信息有效及時傳遞時，再聯(lián)控上道作業(yè)。對于沈山線、溝海線探傷檢查和線路檢查作業(yè)確實不能納入天窗的地段由段備案，經(jīng)主管段長審批同意并詳細制定安全控制措施后方可進行天窗點外作業(yè)，但必須結(jié)合維修天窗制定點外檢查作業(yè)計劃。否則，禁止上線作業(yè)。對分析錄音對講機（對講手機）、執(zhí)法記錄儀等和現(xiàn)場檢查及調(diào)度指揮中心視頻監(jiān)聽、監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的人身安全問題，段定期匯總整理，報段長親自簽批意見，跟蹤分析。段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡稱調(diào)度指揮中心）或安全科安排一定人員，負責視頻實時監(jiān)控、錄音（錄像）回放分析、現(xiàn)場關(guān)鍵作業(yè)和在通訊不良、路肩行走困難等特殊地段作業(yè)的跟班、測查等。電源線、插頭、插座、開關(guān)和手持電動工具帶電部分禁止裸露。、絕緣工具、絕緣防護用品。二、牽引供電和電力作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行下列防觸電措施(學習與本職工作相關(guān)內(nèi)容)。、區(qū)間侵入機車、車輛限界內(nèi)的作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護人員。 風動工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。除突發(fā)情況外，任何一臺機械的起動或停機，都應(yīng)提前通知作業(yè)負責人和安全負責人，并及時通知相關(guān)機械的操作人員。轉(zhuǎn)動部件應(yīng)標有旋轉(zhuǎn)方向指示標志，只允許一個方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。 搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護用品。搬運與裝卸作業(yè) 搬運及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機械作業(yè)；人力操作時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后方能施工。對于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時按規(guī)定進行防護或封鎖施工。，頂進挖土作業(yè)時，嚴禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過車時嚴禁開挖，工作面下嚴禁站人。 土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。 使用移動作業(yè)架時，特別是移動作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應(yīng)詳細檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時應(yīng)對人行道主應(yīng)力控制點的強度和梁體傾覆穩(wěn)定性進行檢算。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。搭拆腳手架時，腳手架下不準人員停留或通過。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時應(yīng)打兩個安全樁(即護樁)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。 線路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時，相鄰高速鐵路列車須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來車，本線可不下道。 野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。基本要求 各單位應(yīng)經(jīng)常對從業(yè)人員進行人身安全教育，組織學習安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)?！案邏何ｋU”警示標志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。《 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》，并按規(guī)定對有關(guān)職工每年至進行少一次安全考試，考試合格后，方準參加作業(yè)。、特種作業(yè)人員，機械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓考試合格后，方準持證上崗。規(guī)定了鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標準；規(guī)定了各部門、各單位、各工種在從事鐵路運輸生產(chǎn)時，必須遵循的基本原則、責任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號的顯示方式和執(zhí)行要求。 常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)集中存放在養(yǎng)路工區(qū)或站內(nèi)易于裝運的指定地點。 需要截斷鋼軌和鉆螺栓孔時，應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌，用鋼軌鉆孔機鉆孔、倒棱。試風或放出殘余冷風時，工具頭必須向下；過沖或打擊栓銷時，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。風動工具 空氣壓縮機必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動力離合器和動力機械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動使用。機具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護裝置。線路允許速度υ線路允許速度υ狀態(tài)。列車進路不明時必須下道避車。 步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓，考試合格。放在道床肩部時，道碴應(yīng)預先整平。3．施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負責人應(yīng)認真檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。大型養(yǎng)路機械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護信號用品。4．搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm時，嚴禁進行搗固。5．大型養(yǎng)路機械押車人員在列車運行時，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)用無線電話及時通知押車負責人，以便采取應(yīng)急措施。 大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，施工負責人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項，下達各機械車執(zhí)行。 各機械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。嚴禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進行調(diào)車作業(yè)。2．各機械車在封鎖區(qū)段獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km／h，．清篩機在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。 在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。施工列車應(yīng)在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負責人的指揮下進入指定地點?？煞旁诘来布缟匣蚰菊眍^上，直線地段可放在道心里（）。第三章人身安全 第一節(jié) 基本要求 各單位應(yīng)經(jīng)常對員工進行人身安全教育，組織學習安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。第二節(jié) 避 車 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，并主意瞭望，及時下道避車。（2）120 km/h＜鄰線速度υmax≤160 km/hmax＞160 km/h四、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500 m；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。 遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停