【正文】 處所在規(guī)定的呼叫點之進展信號機間，列車通過危險處所后：列車司機：站[場]，（次）區(qū)間線路正常； 車站值班員：區(qū)間線路正常，站[場]明白。電力、內(nèi)燃機車在運行中必須關閉兩側(cè)車門。特別是當列車運行至橋梁、隧道、道口、彎道、施工地段，對列車進、出站或遇雨、霧、雪等不良天氣時，更要加強了望，按規(guī)定鳴笛。（）簡答題電氣化線路上使用軌道車必須遵守哪些規(guī)定？答：a)嚴禁攀登軌道車車棚頂，不得用水管沖洗車輛；b)任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上距離；c)進行裝卸鋼軌、軌枕等材料時，只許平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴禁豎立，并應注意避開接觸網(wǎng)立桿及拉線；所用工具不得高舉；不得用筆直桿等物做測量貨物裝載高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè)；特殊情況下，作業(yè)人員及所用工具要在距接觸網(wǎng)不足2m時作業(yè)，接觸網(wǎng)必須停電，具體辦法應按有關規(guī)定執(zhí)行。（√）列車在運行中遇有響墩爆炸聲及火炬信號的火光，要求控制速度，注意瞭望。（）穿越正線的調(diào)車作業(yè)，進路、信號由司機確認，方可進行作業(yè)。A：55～60B：45～55C：30～45D：65～7繩索等物，均不準與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前，將該處加以防護，任何人員均應距已斷導線接地處所（C）米以外。A：2B：10C：5D：到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過(A)的準許。選擇題：，均應（D）。7．從業(yè)人員應當接受生產(chǎn)教育和培訓，掌握本職工作所需的（安全生產(chǎn)）知識。2．在設有接觸網(wǎng)的線路上，嚴禁（攀登車頂）及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)； 3．軌道車乘務員應嚴格登記、出庫、轉(zhuǎn)線、入庫規(guī)定，嚴禁（無證駕駛）、酒后開車、低職代高職。4．任何單位和個人不得干擾、阻礙（事故應急救援）、鐵路線路開通、列車運行和事故調(diào)查處理。速度不得超過(30)km/h。A：有人看守B：做好絕緣C：立即修理D：設置防護裝置，不得侵入（C）。A：車站值班員B：列車調(diào)度C：機車司機D：車站值班員和列車調(diào)度 ，要做好（D）制度。A：五B：八C：十D：二，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車（A）負責。（）天氣不良不能確認地面信號時，應采用停車措施。（）司機接到救援命令后，機車乘務員必須認真確認，命令不清、停車位置不明確時不準動車。發(fā)現(xiàn)哪些危及行車和人身安全的情形時，應使用緊急制動機？答：車輛燃軸或重要部件損壞；列車發(fā)生火災；有人從列車上墜落過線路內(nèi)有人死傷；（旅客列車不危及本列車運行安全時除外）能判明司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行；列車無任何信號指示，進入不應進入的地段或車站；其他危及行車和人身安全必須緊急停車時。遇有危及人身和行車安全時，應立即采取減速或停車措施。人員探身車外了望作業(yè)時不得超出限界，需要交接行車憑證和命令時，必須停車交接。綜合題：汛期暴風雨行車應急處理應注意哪些事項？答：（一）列車通過防洪危險地段時，司機、運轉(zhuǎn)車長要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。司機、學習司機在值乘中應集中精力、謹慎駕駛、認真執(zhí)行呼喚應答、車機聯(lián)控制度，做到瞭望無誤，呼喚清晰、聲音宏亮、手比正確。__—接觸網(wǎng)作業(yè)車在軌道電路調(diào)諧區(qū) 內(nèi)禁止停車。__—車輛進入專用線停穩(wěn)后必須按段規(guī)定擰緊手制動，墊好止輪器，做好防溜措施。__—_二、單項選擇題：（每題2分，共20分）_—__不在影響調(diào)車人員安全和瞭望困難的地點推進調(diào)車的速度不得超過（A）km／h。班—_A、復示信號B、進路表示器C、遮斷信號D、發(fā)車手信號 _—_軌道車出乘前應配齊（C）安全防護用品以及工具備品和易損零配件。_—_A、橫放B、側(cè)放C、豎立D、下拉門—部—軌道車除卸砂子、道碴等散體材料可在限速（D）km／h的前提下邊走邊卸外，其他材料均應停車后卸車。（√）通過未標明限制速度的減速信號標時，列車不得超過25 km／h。（）越出站界調(diào)車，原則上只準牽引。（√）作業(yè)平臺升降、回轉(zhuǎn)時，如果作業(yè)需要人員可以上下梯子。停站過夜在6小時內(nèi)無緊急情況不得轉(zhuǎn)線作業(yè)。在自己的努力下，一年來，消滅一切軌道車行車事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車安全年。我們從以下幾個方面進行探討：（一）、什么是軌道車牽引力。它是一個假設想的概念軌道車牽引力。軸重提高已到23噸。粘著牽引力由三個因素組成：軌道車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。但粘著條件不好，如刮風、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。我們知道，冬季下雪后軌道車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。為此在列車運行中，要保持和提高軌道車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在軌道車運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達到增加粘著牽引力的目的。在任何情況下，均不得在機車、車輛、機械設備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過份濕潮的地點附近休息、飲食、乘涼或避風雨。橫跨線路時，要走直角，并須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。各種機械設備、工具及檢查測量用具等質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴格按照規(guī)定期限進行檢查和修理。禁止與本職工作無關的人員接觸大量放散有毒氣體、有害塵粉、有刺激性的光線或有灼傷危險的火花以及作業(yè)繁忙的場所。在進入各種容器內(nèi)（如鍋爐、煤水車水柜、金屬槽等）進行工作時，外面應設監(jiān)護人。1列車通過時，必須面向列車避車，防止落物擊傷；搬運重、大、長、物件，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。1勞動者解除勞動合同，應當提前30日以書面形式通知用人單位。1任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、損壞交通信號燈、交通標志、交通標線。2凡是在道路上通行的車輛、行乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員，都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全管理條例》。2駕駛機動車時，應當隨身攜帶駕駛證和行駛證。勞動者對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。防止高處墜落應做到哪些？答：（1）在高處作業(yè)時，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩網(wǎng)）；（2）腳手架必須按規(guī)定搭設，作業(yè)前必須確認機具、設施和用品完好；（3）禁止隨意攀登石棉瓦等屋（棚）頂；（4）禁止在六級以上大風時進行登高作業(yè)；（5）嚴禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)；（6）登高掃、抹、擦、吊、架設、堆物時，作業(yè)面下必須設置防護。防止機具傷害應做到哪些？答：（1）各種機具必須有切合實際的操作規(guī)程；（2）嚴禁機具設備帶病或超負荷運轉(zhuǎn)，安全防護裝置必須齊全。安全標志的作用是引起人們對不安全因素的注意，預防發(fā)生事故。1安全檢查的內(nèi)容主要是哪些？答：安全檢查的內(nèi)容主要包括五個方面：查思想；查制度；查管理；查隱患；查安全設施。1在什么樣情況下不準進行露天高處作業(yè)？答：凡氣候條件惡劣，遇有大雨、大雪、大霧、六級以上大風時，不準進行露天高處作業(yè)。我國通常采用勁6伏、24伏、12伏三種安全電壓。2我國消防工作方針是什么？ 答：預防為主，防消結(jié)合。2火災危險場所用火有什么規(guī)定？答：禁止擅自動用明火，確需動火時，應按有關規(guī)定辦理審批手續(xù)，并采取相應的消防措施。2電動機引起火災的主要原因有哪些？答：（1）過載；（2）絕緣