淺談gyk軌道車運行監(jiān)控設備在運用中存在的問題-wenkub
2023-04-09 05:31:42 本頁面
【正文】 ：以蘭新線張掖站至金昌站間上行線運行為例：，坡道共計272處；其中上坡地段178處，%，最大坡道長度為3950米，最短坡道長度200米；下坡地段81處，%，最大下坡長度4400米，最短坡道長度200米；平直道地段13處，%［3］。因此最高允許到70km∕h，所以70km∕h為臨界速度。目前，GYK設備主要由西安鐵路科技公司和杭州創(chuàng)聯(lián)公司生產（以下簡稱西鐵和創(chuàng)聯(lián)）。根據GYK設備在《》第六款第三項第一條中要求：越過進站信號機后，速度低于20 km/h時，按壓【解鎖】鍵，GYK進入正常監(jiān)控（目視）控制運行[5]。圖一LKJ2000列車運行監(jiān)控裝置人機界面由于GYK設備硬件中機車信號插件只具備接收地面信號的單一功能。2 建議改進措施。相對LKJ2000列車運行監(jiān)控裝置而言，該設備是由河南思維自動化設備有限公司和株洲電力機車研究所及北方交通大學聯(lián)合生產?？紤]地面信號機、線路曲線、道橋位置易受線路改造影響導致設備數據頻繁升級。參 考 文 獻[1].鐵路職工崗位培訓教材編委會 軌道車司機[M] 2101年5月 中國鐵道出版社 P1～2，P212[2]谷愛軍 鐵路軌道 [M] 2005年3月 中國鐵道出版社[3]工務線路車站技術圖表 蘭州鐵路局武威工務段線路科[DB] 2015年3月 武威至張掖部分[4]LKJ200型列車運行監(jiān)控記錄裝置系統(tǒng)簡介[EB][5][EB] 杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術有限公司[6]列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）通用維護規(guī)則（2009） TG／DW1062
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