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正文內(nèi)容

第三方物流實(shí)驗(yàn)報(bào)告-wenkub

2024-10-21 12 本頁面
 

【正文】 到付款、國際貨物之間運(yùn)抵目的地國家或地區(qū)的多個(gè)地址的服務(wù)、全球集中清關(guān)等。2005年底,我們的業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展到全國23個(gè)主要商業(yè)城市,覆蓋全國200多個(gè)城市。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國家和地區(qū)。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與裹遞送公司,我們同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容上網(wǎng)考察以下第三方物流企業(yè)網(wǎng)站:(1)UPS中國(2)順豐速遞(3)中國外運(yùn)股份有限公司(4)中海物流網(wǎng)(5)嘉里大通物流(6)聯(lián)邦快遞中國瀏覽以上六家企業(yè),寫出各企業(yè)概況,公司所經(jīng)營的業(yè)務(wù)以及主營業(yè)務(wù)是什么?網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)的功能?比較聯(lián)邦快遞和UPS這兩家美國最大的快遞網(wǎng)站的服務(wù)項(xiàng)目,你認(rèn)為哪家提供的服務(wù)更好。調(diào)度中心起到了連接運(yùn)輸中心和總經(jīng)理的紐帶起到承上啟下的作用。公司總經(jīng)理關(guān)于國際貨代的實(shí)驗(yàn),在填寫報(bào)關(guān)委托書,以及發(fā)票時(shí),我深刻感到了英語的重要性,所以我下定決定要把英語學(xué)好。我認(rèn)識到作為公司的總經(jīng)理,在公司中起著至關(guān)重要的作用。物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容,降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。提升自己的整體素質(zhì),只有這樣當(dāng)我們走出校門之后才能找到理想的工作。也可以申請回程車,等待別的物流公司簽訂,此時(shí)還能獲得一筆回程車報(bào)酬。對于發(fā)貨單,只能自己來做,不能信息發(fā)布。當(dāng)運(yùn)力不足時(shí),可以把貨單轉(zhuǎn)讓給與自己合作的公司。與招標(biāo)企業(yè)簽訂運(yùn)輸合同之后,經(jīng)過一個(gè)試驗(yàn)周期,總經(jīng)理可以“訂單受理”模塊的“發(fā)貨單”中受理該運(yùn)輸業(yè)務(wù)。所以在接受托運(yùn)單時(shí),都要先看下要求到貨的日期,如果能保證按時(shí)到達(dá)就接受。在線路報(bào)價(jià)方面:后期接單過程中,如果需要運(yùn)輸?shù)穆肪€沒有開通報(bào)價(jià),總經(jīng)理要先開通報(bào)價(jià)才能開始運(yùn)輸。這樣可以便于工作的按時(shí)完成節(jié)約成本。(5)沒有及時(shí)進(jìn)行倉庫操作,導(dǎo)致倉庫的積貨太多,最后處理來不及導(dǎo)致貨物的延遲到達(dá)。(2)車輛在返程的過程中,大部分時(shí)候是空車派往,造成資源的極大浪費(fèi),導(dǎo)致這些問題的原因是,沒有考慮好時(shí)間,沒有考慮好返程的運(yùn)輸,及空車派發(fā)的成本,只是急于完成訂單。也可發(fā)布回程車等等(3)司機(jī)管理可以解雇司機(jī),也可查看司機(jī)所在狀態(tài)(1)倉庫的出入庫操作出庫操作出庫通知備貨單據(jù)確認(rèn)出庫裝貨開具出庫單出車入庫操作入庫通知運(yùn)輸單確認(rèn)入庫卸貨開具入庫單(2)倉庫中心補(bǔ)貨出庫的過程中如果庫存不夠,那么倉庫中心要進(jìn)行補(bǔ)貨。選擇訂單集合進(jìn)行訂單調(diào)度,調(diào)度完后選擇合適的車輛進(jìn)行配送,然后填寫車隊(duì)的出發(fā)時(shí)間,最后提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉計(jì)劃。(8)國際貨代總經(jīng)理與貨代公司簽訂貨代協(xié)議,并且填寫海運(yùn)出口委托書、報(bào)關(guān)委托發(fā)票、發(fā)單箱。最后我公司分別于“甘雨科技開發(fā)有限公司”和“上海前方科技有限公司”簽訂了長期合同。(2)購買叉車、購買或租用卡車、招聘司機(jī),招聘搬用工。(5)了解涉外運(yùn)輸單的簽訂方法,以及從事涉外運(yùn)輸時(shí),報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單的填寫方法。通過國際貨代實(shí)驗(yàn)的操作,使學(xué)生了解涉外運(yùn)輸單的簽訂方法,以及從事涉外運(yùn)輸時(shí),報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單的填寫方法。第一篇:第三方物流實(shí)驗(yàn)報(bào)告福建工程學(xué)院物流綜合實(shí)驗(yàn)及國際貨代實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱: 物流綜合實(shí)驗(yàn)及國際貨代實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師:傅成紅老師班級:會(huì)計(jì)1005班學(xué)號:3101503408姓名:李姿璇實(shí)驗(yàn)時(shí)間:2011年11月7日——2011年11月11日一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^對浙科物流管理模擬教學(xué)軟件的實(shí)際操作,首先,讓學(xué)生對軟件的操作有一個(gè)熟悉和了解,最后使學(xué)生能夠達(dá)到很嫻熟的操作該軟件程度。二、實(shí)驗(yàn)任務(wù)(1)掌握第三方物流運(yùn)作的基本程序(2)熟悉并掌握第三方物流中四個(gè)中心職責(zé)及其運(yùn)作(3)培養(yǎng)自己的經(jīng)商意識以及全面的思維能力,要有最優(yōu)利用資源以獲取最大利益的想法。三、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備計(jì)算機(jī)、物流管理模擬軟件四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求“路路通有限責(zé)任公司”地點(diǎn)在鄭州,分別由本人擔(dān)任四個(gè)角色。我在實(shí)驗(yàn)之初,購買了三臺(tái)叉車,三輛卡車,招聘了三名司機(jī)(兩個(gè)中級的一個(gè)初級的)招聘了四名搬用工。(5)簽訂運(yùn)輸合同物流公司中標(biāo)后,可簽訂長期合同(6)受理托運(yùn)單和受理發(fā)貨單總經(jīng)理可以接收“發(fā)貨單”與“托運(yùn)單”,通過這兩種主要單據(jù)來實(shí)現(xiàn)公司的贏利。(1)托運(yùn)單及發(fā)貨單的接受在市場上接受訂單分為托運(yùn)單和發(fā)貨單。(1)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理運(yùn)輸中心根據(jù)調(diào)度中心發(fā)來的配送方案,對該項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行派車,分配人員。補(bǔ)貨工作的順利完成與否直接影響著出庫工作是否順利。(3)在訂單和并時(shí),一下子合并太多的訂單,在進(jìn)行配送時(shí),由于車隊(duì)不能到達(dá)指定倉庫,所以導(dǎo)致一、兩個(gè)倉庫不能出倉,最后使得整個(gè)訂單不能完成。經(jīng)過一周的實(shí)習(xí),我對物流運(yùn)作的整個(gè)過程有了深入的了解,掌握了物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程,以及企業(yè)如何利用第三方物流公司來實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸和物流功能的共享。在購買叉車、購買或租用卡車、招聘司機(jī),招聘搬用工方面:卡車的購買要考慮到卡車的載重量,所能承受的貨物的體積,以及卡車的耗油量,最大行駛里程。在合同投標(biāo)報(bào)價(jià)方面:在選擇投標(biāo)的公司時(shí),盡量選擇交通發(fā)達(dá)的地方,這樣可以節(jié)省運(yùn)輸成本。發(fā)貨單的特點(diǎn)是單據(jù)量充足,收益較高,合同企業(yè)簽定的越多,物流公司得到的單據(jù)數(shù)量也就越多,同托運(yùn)單一樣,如果運(yùn)輸過程延期的話,物流公司也需要支付相應(yīng)的延期費(fèi)用。信譽(yù)度、報(bào)表查詢與廣告、客戶管理方面:總經(jīng)理要時(shí)時(shí)關(guān)注自己公司的信譽(yù)度,查詢報(bào)表,弄清楚公司的虧損與盈利所在。當(dāng)運(yùn)力充足時(shí),可以查看貨源信息幫別的物流公司做單。在整理訂單方面:合理的合并訂單可以為公司帶來更多的利潤,多個(gè)訂單一起配送,在選擇車輛時(shí),可以更好的利用車輛的剩余空間,為公司節(jié)約成本,使公司獲得更大的利潤。如果車輛不足時(shí),可以通過車源信息,簽訂其他公司的回程車,減少因更換運(yùn)輸方式而導(dǎo)致的費(fèi)用。網(wǎng)絡(luò)模擬中,自己扮演著不同的角色,我仿佛覺得自己真的是在經(jīng)營一家公司,很認(rèn)真,很努力的去考慮如何去使自己的公司盈利。物流成本管理的意義在于,通過對物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng),加強(qiáng)對物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制,降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗,從而達(dá)到降低物流總成本,提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。公司相關(guān)資源的購買需要總經(jīng)理全面了解公司的需要,又要考慮如何節(jié)省運(yùn)營成本,如何選址,如何報(bào)價(jià),接受什么樣的托運(yùn)單才容易贏利等等。便于今后工作的開展。例如在托運(yùn)單管理時(shí),對總經(jīng)理接受的托運(yùn)單進(jìn)行處理,要根據(jù)公司的實(shí)際情況對暫存入庫或生成計(jì)劃運(yùn)輸單進(jìn)行選擇,使得公司的利潤最大化。假如你所經(jīng)營的公司有一批鋼材將從上海運(yùn)往大連,你認(rèn)為以上哪家公司更適合完成這次的配送任務(wù),并說出理由。每天,我們都在世界上200多個(gè)國家和地域管理著物流、資金流與信息流。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合,并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。2)經(jīng)營的業(yè)務(wù):國內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)國內(nèi)限時(shí)包裹投遞、特快加急、特速和快捷服務(wù),隨著多元化和全球化的擴(kuò)張,其比例正在逐年下降。非包裹業(yè)務(wù)隨著UPS供應(yīng)鏈解決方案和全球商務(wù)同步協(xié)調(diào)的實(shí)現(xiàn),新業(yè)務(wù)在不斷擴(kuò)展,其比例在不斷上升。4)網(wǎng)站功能:個(gè)人UPS賬戶管理、運(yùn)輸查詢、包裹追蹤、運(yùn)費(fèi)咨詢、綜合服務(wù)、查看技術(shù)支持、查看 行業(yè)焦點(diǎn)、聯(lián)系UPS順風(fēng)速遞 1)企業(yè)概況:1993年,順豐誕生于廣東順德。此外,公司目前擁有30架自有全貨機(jī),搭建了以深圳、杭州為雙樞紐,輻射全國的航線網(wǎng)絡(luò)。:包括順手付——順豐旗下互聯(lián)網(wǎng)金融新平臺(tái),致力于為用戶提供安全、便捷的綜合金融服務(wù)。:包括電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合服務(wù)、分倉備貨、包裝服務(wù)、退換貨服務(wù)、客服外包等。倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)是指順豐控股為B2C電商企業(yè)提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等服務(wù)組合而成的產(chǎn)品,旨在為客戶提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶降低物流成本、解除后顧之憂、專注于前端經(jīng)營。重貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)為滿足客戶寄遞大件物品或重貨的業(yè)務(wù)需求,2013年,順豐控股向市場推出了重貨運(yùn)輸產(chǎn)品,主要客戶系服裝、電子、五金、家具等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商、品牌分銷商。截止到2015年6月,公司擁有從業(yè)員工26174名,總資產(chǎn)364億元人民幣,凈資產(chǎn)189億元人民幣。中國外運(yùn)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國所有的省份及地區(qū),海外網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界五大洲。我們也是中國最大的無船承運(yùn)人(NVOCC),能提供從中國各主要口岸到亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要貿(mào)易國家和地區(qū)的全程物流運(yùn)輸服務(wù), 以高效、可靠、靈活的物流服務(wù)應(yīng)對海運(yùn)中的各種挑戰(zhàn)。:中國外運(yùn)擁有的豐富的碼頭和集裝箱場站資源。:中國外運(yùn)提供通達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū),1~4天承諾時(shí)效的包裹/資料的快捷服務(wù)。在提高客戶供應(yīng)鏈整體效率的同時(shí),幫助客戶降低物流成本。中國外運(yùn)的物流專家為客戶提供相關(guān)政策法規(guī)的咨詢服務(wù),幫助客戶減少行政成本和貨物流轉(zhuǎn)過程中的延遲。針對較重貨物我們通過直航航班提供最佳性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)。我們也是中國最大的無船承運(yùn)人(NVOCC),能提供從中國各主要口岸到亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要貿(mào)易國家和地區(qū)的全程物流運(yùn)輸服務(wù), 以高效、可靠、靈活的物流服務(wù)應(yīng)對海運(yùn)中的各種挑戰(zhàn)。多式聯(lián)運(yùn)中國外運(yùn)利用遍布國內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)及多樣化的服務(wù)產(chǎn)品為您提供門到門多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),并以無船承運(yùn)人資格確保您得到靈活、高效、可靠的一站式服務(wù)。貨物被配載在最近的直飛航班或者可搭乘的最快航班。包機(jī)服務(wù)我們與全球各主要運(yùn)力供應(yīng)商保持密切合作,可滿足客戶對不同航線、不同機(jī)型及不同貨物的包機(jī)需求。 全程動(dòng)態(tài)跟蹤和技術(shù)指導(dǎo) 以強(qiáng)大的信息能力做支撐,實(shí)現(xiàn)與跨境電商的100%信息化數(shù)據(jù)交換 公路運(yùn)輸中國外運(yùn)根據(jù)客戶需求提供定制化的公路運(yùn)輸解決方案,實(shí)現(xiàn)門到門的公路運(yùn)輸服務(wù)。國內(nèi)鐵路運(yùn)輸中國外運(yùn)為廣大客戶提供外貿(mào)進(jìn)出口貨物的疏港、集港鐵路運(yùn)輸服務(wù)。國際鐵路運(yùn)輸國際鐵路聯(lián)運(yùn):通過全程一票到達(dá)的方式,運(yùn)送中國出口至周邊及歐洲國家的貿(mào)易貨物。隨著中國同歐盟國家貿(mào)易的不斷增長,渝新歐、蓉新歐、漢新歐等亞歐鐵路運(yùn)輸通道相繼開通,為中國內(nèi)陸地區(qū)至歐洲腹地的貨物運(yùn)輸提供更多選擇,中國外運(yùn)也將借此良機(jī)豐富自己的鐵路運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)涵,不斷提升服務(wù)水平。UPS聯(lián)合包裹:(UPS Express)于1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖,是一家全球性的公司,其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。小結(jié):通過比較,聯(lián)邦快遞和UPS在不同的項(xiàng)目服務(wù)上有各自的優(yōu)勢。原因:我認(rèn)為中海物流更加適合完成此次配送任務(wù),因?yàn)殇摬膹纳虾5酱筮B,最快捷、最方便的應(yīng)該采用海運(yùn)方式,中海物流在全國設(shè)有北方、華北、山東
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