【正文】 。如美國(guó)在二手車售出之后，還提供一段時(shí)間的質(zhì)量保證，通用公司就規(guī)定車齡 7 年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書(shū)，才能上路行駛。 二手車售后服務(wù)問(wèn)題多。有的地方為了搶二手車 生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。另一方面，國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革，進(jìn)口車、新車、緝私罰沒(méi)車。我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)由于歷史原因存在多頭管理問(wèn)題，行業(yè)間及經(jīng)營(yíng)企業(yè)間缺少相互溝通。 從 2021年開(kāi)始，隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大，國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的優(yōu)惠鼓勵(lì)措施也正在加強(qiáng)，反壟斷法、大排量汽車消費(fèi)稅、成品油稅費(fèi)改革、汽車購(gòu)置稅改革、國(guó)家財(cái)政200億元的新能源車鼓勵(lì)計(jì)劃推出、下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格、設(shè)立汽車消費(fèi)公積金、支持汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車金融公司融資渠道等系列政策都已經(jīng)出臺(tái)或正在考慮出臺(tái)。二手車市場(chǎng)的發(fā)展前景將是一片光明，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，已成不爭(zhēng)的事實(shí)。此外，二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。由于政府對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行嚴(yán)格的管理，二手車產(chǎn)權(quán)只能在二手車交易市場(chǎng)中進(jìn)行交易、轉(zhuǎn)換。 ***2021 年汽車（不包客車）擁有量達(dá) 3000 輛，根據(jù)有關(guān)部門(mén) 2021 年統(tǒng)計(jì)， ***現(xiàn)有轎車 8000 余輛、工程機(jī)械車 3千余輛， 2021 年新購(gòu)置轎車 2021 余輛、工程車 1000 余輛。 2021 我國(guó)汽車銷量?jī)H為 938 萬(wàn)輛，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)突破 1000 萬(wàn)輛的夢(mèng)想。 2021 年美國(guó)新車銷量為 1043萬(wàn)輛，比 2021年銷量減少了 280 萬(wàn)輛。我國(guó)汽車銷售行業(yè)也在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，為行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了動(dòng)力和支撐。 經(jīng)研究分析，本項(xiàng)目承建單位具有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品為市場(chǎng)所需，項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)充分，建設(shè)方案可行，建設(shè)條件具備。 公司法定代表人 **，注冊(cè)資本 50 萬(wàn)元。 汽配市場(chǎng)租賃。 投資規(guī)模及資金構(gòu)成：總投資 ，其中：固定資產(chǎn)投資 ，流動(dòng)資金 。 資金籌措：自籌 萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款 700萬(wàn)元。 可行性研究的依據(jù) ★國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版； ★ 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（原國(guó)家計(jì)委 02 年試用版）； ★ 《 二手車流通管理辦法 》 ； ★ 依據(jù)國(guó)家關(guān)于汽車維修、汽車銷售的有關(guān)法律、法規(guī)； ★《 ***國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》； ★ 《 ***城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃》； ★建設(shè)單位制定的基 礎(chǔ)方案和我們調(diào)查搜集的有關(guān)資料及信息。 研究結(jié)論 本項(xiàng)目符合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，屬國(guó)家鼓勵(lì)、支持推廣應(yīng)用的商貿(mào)流通項(xiàng)目，符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品消費(fèi)群體廣，市場(chǎng)前景好。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的和可行的。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，我國(guó)汽車銷售行業(yè)仍然呈現(xiàn)出了企穩(wěn)回升、發(fā)展逐漸向好的良好局面。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %，乘用車和商用車銷售首次超越千萬(wàn)輛門(mén)檻。而在 2021 年前 10 個(gè)月，中國(guó)汽車銷量就達(dá)到了 1000萬(wàn)輛。據(jù)調(diào)查***汽車特別是家用小汽車購(gòu)買量增長(zhǎng)速度呈上升趨勢(shì)，汽車銷售市場(chǎng)潛力巨大；目前， ***沒(méi)有一家正規(guī)經(jīng)營(yíng)者，現(xiàn)有一家企業(yè)僅經(jīng) 營(yíng)低檔汽車銷售，還只能是期貨交易，不能滿足人們購(gòu)車的需求；有機(jī)動(dòng)車銷售代理店 30 家和汽車維修廠 40 家，但未能達(dá)到應(yīng)有規(guī)模，也未能達(dá)到相應(yīng)檔次。因而，為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動(dòng)而建立的二手車產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及 對(duì)二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進(jìn)行審查。 二手車交易市場(chǎng)的形式 隨著二手車交 易市場(chǎng)的發(fā)展，目前在我國(guó)已經(jīng)有多種二手車交易市場(chǎng)形式，常見(jiàn)的有二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)營(yíng)公司、二手車置換公司、二手車經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人等。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)二手車交易量每年呈遞增趨勢(shì)發(fā)展，到 08 年更是逆勢(shì)增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì)到 2021 年底，全國(guó)汽車銷售市場(chǎng)會(huì) 超過(guò) 1500 萬(wàn)輛。舊車交易行業(yè)在本國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位不高，一直未引起國(guó)家的高度重視，使其缺 乏制度上監(jiān)督管理力度。抵債車等不斷增加，人們的消費(fèi)觀念，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場(chǎng)的形成和發(fā)展。甚至還出現(xiàn)“私賣公高估價(jià)，公賣私低估價(jià)”的現(xiàn)象。服務(wù)方式單一是目前許多二手 車交易市場(chǎng)的通病，許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶手續(xù)，是工商、公安部門(mén)管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。一般購(gòu)買二手車的消費(fèi)者還有一定時(shí)間的使用期，避免消費(fèi)者利益受損失。這說(shuō)明汽車置換有需 求，能不能把舊車買賣引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車專賣店來(lái)呢？從國(guó)外情況看，通常是一家品牌專賣店，除了賣新車還負(fù)責(zé)買賣本公司品牌的二手車。 (2)在中心城市置換下來(lái)的二手車不容易就地銷售，一般流向不發(fā)達(dá)的小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及到車輛跨地區(qū)的銷售過(guò)戶轉(zhuǎn)籍問(wèn)題。因?yàn)橹脫Q的二手車賣出去有一段時(shí)間，這部分的價(jià)值過(guò)去企業(yè)可以掛賬處理，近年來(lái)企業(yè)對(duì)掛賬處理比較嚴(yán)格，又不能出現(xiàn)過(guò)多的應(yīng)收賬款，一般企業(yè)考核業(yè)績(jī)，應(yīng)收賬款是很重要的指標(biāo)，所以經(jīng)營(yíng)者很難承受。 買賣雙方信息不對(duì)稱。而 2021 年 19月 全國(guó)汽車共產(chǎn)銷 ，同比增長(zhǎng) %和 %。除二手車交易量增長(zhǎng)外，二手車交易額比 2021 年同期增長(zhǎng) 億元，達(dá)到 億元，同比增長(zhǎng) %。其中，轎車平均交易價(jià)格為 萬(wàn)元，比 2021年同期增長(zhǎng)了 ；客車平均交易價(jià)格為 萬(wàn)元，比 2021 年同期增長(zhǎng) 萬(wàn)元；貨車平均交易價(jià)格為 萬(wàn)元，比 2021年同期增長(zhǎng) ； SUV平均交易價(jià)格為 萬(wàn)元，比 2021年同期相比上升了 。 國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn) 當(dāng)前我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，一方面是政府部門(mén)出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，開(kāi)拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。 二是整頓二手車市場(chǎng)秩序、規(guī) 范二手車交易行為取得成效、 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的決定》 (國(guó)發(fā) [2021)11號(hào) )和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理工作的通知》 (國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易 [2021)18 號(hào) )文件，各地區(qū)加大了對(duì)二手車市場(chǎng)的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣弓 1 入二手車交易市常將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒(méi)車、抵債車 等在市場(chǎng)進(jìn)行拍賣，以其快 捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求。意味著原有形二手車市場(chǎng)交易的單一模式將打破 。北京開(kāi)通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開(kāi)辟了“競(jìng)價(jià)寄賣”交易模式，縮短了辦理機(jī)動(dòng)車輛登記時(shí)間。丹江自西向東橫貫中部，把全縣分為丹南和丹北兩部分。全縣土壤在地理分布上具有明顯的水平地帶性和垂直地帶性的特征，土壤類型較多，有黃粽壤、棕壤、水稻土、潮土、新積土和紫色土等 6類。野生中藥種類較多，比較名貴和產(chǎn)量較大的有核桃、黨參、天麻、二花、連翹、五味子、柴胡等 10 余種，野生動(dòng)物有 140 余種，已被國(guó)家列入保護(hù)的稀貴動(dòng)物有金錢(qián)豹、長(zhǎng)尾雉、錦雞、大鯢、林麝、大靈貓等 10 余種。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況：全縣轄 13 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 167 個(gè)行政村、1680個(gè)村民小組，總?cè)丝? 萬(wàn)人，其中農(nóng)村人口 萬(wàn)人，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力 。 2021 年底，全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá) 億元，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 16 億元；糧食總產(chǎn)量達(dá)到 6 萬(wàn)噸；全縣財(cái)政總收入完成 ，其中地方財(cái)政收入 萬(wàn)元；農(nóng)民人均純收入 4343 元， 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16850元。本項(xiàng)目通過(guò) 二手車鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、租賃、檢測(cè)維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后等 一條龍綜合服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng) **汽車銷售及汽車維修的健康 發(fā)展。充裕的勞動(dòng)力和技術(shù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)能夠滿足項(xiàng)目建成后的要求。這些需求都是有購(gòu)買力支撐的，只是由于價(jià)格問(wèn)題、汽車消費(fèi)和使用政策上的問(wèn)題而一時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。 汽車需求結(jié)構(gòu)與轎車需求量預(yù)測(cè) 當(dāng)前汽車需求和供給的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè) 正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長(zhǎng)階段。 2021 年中國(guó)汽車共生產(chǎn) 萬(wàn)輛，銷售 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %。到了 2021 年又突破了 50%大關(guān)，在國(guó)外，轎車銷售在三大車型中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一般占 75%以上的份額，而過(guò)去我國(guó)轎車所占比重嚴(yán)重偏低。假設(shè)我國(guó)到 2021年千人擁有轎車達(dá)到韓國(guó) 1995 年的水平，那么，按屆時(shí)人口達(dá) 14 億規(guī)模算，我國(guó)轎車擁有量可望達(dá)到 3000 萬(wàn)輛，這將是 1997年 (317 萬(wàn)輛 )的 10 倍，再加上有 30%左右的汽車更新需求，實(shí)際年均轎車消費(fèi)量為近 500 萬(wàn)輛，現(xiàn)在看來(lái)這一預(yù)測(cè)不僅可以實(shí)現(xiàn)，甚至還應(yīng)更樂(lè)觀一些。 縣域汽車市場(chǎng)分析 國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》及減征乘用車購(gòu)置稅等 11 項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)配套措施的出臺(tái)，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)的快速發(fā)展，特別是汽車下鄉(xiāng)的鼓勵(lì)政策更是直接帶動(dòng)了一系列拉動(dòng)內(nèi)需的利好政策。 **的汽車消費(fèi)能力和潛力大，據(jù)交通管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)： 2021 年 **汽車（轎車）達(dá) 3012 輛， 2021 年達(dá)到了 3850 輛， 2021 年又新增 802 輛。有關(guān)資料顯示：每 1元的購(gòu)車消費(fèi)將帶動(dòng) 元的汽車售后服務(wù)，隨著私家車迅速進(jìn)入千家萬(wàn)戶，中國(guó)汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期，取得了豐厚的利潤(rùn)。未來(lái)二手汽車交易的發(fā)展趨勢(shì)和內(nèi)容具有以下幾個(gè)方面： l．加強(qiáng)二手車市場(chǎng)管理的力度。因此應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和發(fā)達(dá)國(guó)家二手車市場(chǎng)的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)狀，盡快調(diào)整、完善、充實(shí)、修訂原《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場(chǎng)的通病，許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶手續(xù)，是工商、公安部門(mén)管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。如前所述，目前我國(guó)生產(chǎn)廠家沒(méi)有二手車的經(jīng)營(yíng)權(quán)，我認(rèn) 為，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外這方面的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情，采取更加靈活可行的辦法，開(kāi)創(chuàng)出一條適合國(guó)情的模式。此外，交 易中的假身份證、僅代碼證書(shū)、假公章、假合同也會(huì)給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)，而這些都嚴(yán)重制約了二手車市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)張和利潤(rùn)回收都造成巨大影。比如說(shuō)如果客戶馬上要出國(guó)，需要立即處理掉手里的車，車行就會(huì)幫客戶把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急 賣車，就可以選擇其他的方式。但是，據(jù)參加了這次課題研究的專家說(shuō)，這個(gè)課題一直未能有個(gè)結(jié)果，二手車流通管理辦法修改稿便也一直沒(méi)有出臺(tái)。 2021 年 3 月 3 日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》 (財(cái)稅 [2021)29號(hào) )，對(duì)售價(jià)未超過(guò)原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價(jià)格，減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過(guò)整頓，禁止了一些不規(guī)范市場(chǎng)的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場(chǎng)，針對(duì)交易中的法律糾紛，分別出臺(tái)了《北京市舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》、《廣州舊機(jī)動(dòng)車銷售合同文本》，保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益；北京、上海、河南等地二手車市場(chǎng)與公安部聯(lián)網(wǎng)，對(duì)進(jìn)入二手車市場(chǎng)的車輛進(jìn)行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場(chǎng)；北京、上海二手車市場(chǎng)推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過(guò)程中的違法 行為。特別是非典疫情時(shí)期，北京二手車市場(chǎng)的網(wǎng)上競(jìng)拍，以其安全衛(wèi)生、公開(kāi)、公正、公平的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了二手車的流通。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國(guó)逐步形成。上海二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)管理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。由于不少人出售二手車都是第 一次，毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)從下手。 第二種：二手車經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu) 表現(xiàn)形式是把車直接賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司。經(jīng)紀(jì)公司會(huì)根據(jù)車輛是否熱銷、維修方 便、配件供應(yīng)、車輛本身配置多少、車況等因素來(lái)估計(jì)壓低車價(jià)。但采用這種將新車與舊車價(jià)格進(jìn)行捆綁的方法，舊車實(shí)際出售的價(jià)格可能偏低。在交易完成后收取中介費(fèi)。維修類別分四類：小修作業(yè)、汽車一二級(jí)維護(hù)、總成修理、汽車大修；本項(xiàng)目定位于以上四類汽車維修，主要服務(wù)于 ***及周邊汽車用 戶。排水系統(tǒng)：排水系統(tǒng)采用生活廢水和雨水分流制。 水泥砼結(jié)構(gòu) ， 面積 1000平方米。 通過(guò) 鑒定評(píng)估后 按照寄賣模式交易，或在通過(guò)維修、保養(yǎng)、裝飾后經(jīng)過(guò)鑒定評(píng)估然后再按照寄賣模式交易。 項(xiàng)目建