【正文】 水、電、排污系統(tǒng)。在協(xié)會(huì)的號(hào)召下，自駕車(chē)愛(ài)好者們紛紛在他們中意的汽車(chē)營(yíng)地內(nèi)度過(guò)一個(gè)美妙的周末。每個(gè)營(yíng)位均有水、電、天然氣和排污設(shè)施供應(yīng)，即插即用，十分便利。 作為現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)地雛形的露營(yíng)地則在 1860 年起源于美國(guó)，當(dāng)時(shí)是為組織青 16 少年開(kāi)展自然環(huán)境中的理想教育而發(fā)起的。 1908 年福特汽 車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)－“ T” 型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。也正因?yàn)槿绱?，用商業(yè)手段來(lái)推廣該項(xiàng)目將更凸 15 現(xiàn)其意義和價(jià)值，有利于吸引社會(huì)資本，以加速這一利國(guó)利民的項(xiàng)目的快速發(fā)展。在我國(guó)，它實(shí)際上 是處于觀光旅游向度假旅游過(guò)渡產(chǎn)物。 本項(xiàng)目初創(chuàng)期如能塑造 一個(gè)好的品牌，營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)布局合理，則其經(jīng)營(yíng)規(guī)模可望實(shí)現(xiàn)占有全國(guó)市場(chǎng)份額 10％的戰(zhàn)略目標(biāo)，即市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)該在 20 億元左右。這群人平均年齡有 歲 ,男性占 ％，戶籍人口占 49％，大專(zhuān)及以上文化程度占％。 a) 目標(biāo)客戶對(duì)汽車(chē)營(yíng)地住宿的選擇 表 4： 愿意在汽車(chē)營(yíng)地停留時(shí)間 從圖表 4 可以看出： ％的目標(biāo)客戶愿意在汽車(chē)營(yíng)地過(guò)夜一晚以上。有趣的是省外的吸引力往往比市外、省內(nèi)為高。如果按照自駕車(chē)用戶增長(zhǎng)率與 GDP 的增長(zhǎng)率持平，則基本上可以測(cè)算出自駕車(chē)度假的每年的市場(chǎng)總量為： 1000 萬(wàn)人次以上。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)若干年內(nèi)年我國(guó)旅游行業(yè)將出現(xiàn)以下趨勢(shì)： ? 服務(wù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的休閑娛樂(lè)業(yè)將出現(xiàn)大發(fā)展，這是隨著國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階層的不斷壯大所必然出現(xiàn)的歷史潮流； ? 重點(diǎn)旅游景觀將得到不俗的發(fā)展； 10 ? 品牌價(jià)值將大大增加，連鎖經(jīng)營(yíng)將成為主旋律。為適應(yīng)中國(guó)今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，國(guó)家正在制定“帶薪休假”的有關(guān)法規(guī)，它將為中國(guó)旅游業(yè)加快發(fā)展創(chuàng)造更好的社會(huì)環(huán)境，也為促進(jìn)休閑度假產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟(jì)條件。我國(guó)旅游業(yè)要登上新的臺(tái)階，就必須進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的革命，不斷推出新一代的旅游產(chǎn)品。 綜合以上因素來(lái)看：專(zhuān)門(mén)為自駕車(chē)旅游服務(wù)汽車(chē)營(yíng)地項(xiàng)目的提出可謂恰逢其時(shí)。 以深圳市為例， 2021 年，深圳市上半年銷(xiāo)售汽車(chē)２９７３９輛，平均每天售出 160 輛； 2021 年私人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的數(shù)量每天平均近 600 輛，其中 65％以上是私家車(chē)，目前，深圳的私家車(chē)普及率已達(dá) 25％。已經(jīng)大幅超過(guò) 國(guó)家 十五 末 期 汽車(chē)市場(chǎng) 310 萬(wàn) — 330 萬(wàn)輛的需求預(yù)測(cè)。目前國(guó)內(nèi)高速公路流量平均為 2300 萬(wàn)臺(tái) /年，且以 200 萬(wàn)臺(tái) /年速度遞增，廣東省高速公路平均流量達(dá)到 4500 萬(wàn)臺(tái) /年。 1． 2 基礎(chǔ)條件分析 星羅棋布的交通網(wǎng)絡(luò)和為之配套的各項(xiàng)設(shè)施讓人們覺(jué)得世界越來(lái)越小，出行范圍比之以前擴(kuò)大了好多倍。特別是番禺區(qū)內(nèi)酒店開(kāi)房率普遍都較好，說(shuō)明市民和游客的休閑、度假活動(dòng)已逐漸往廣州郊區(qū)轉(zhuǎn)移。而自駕車(chē)出游已 真正 成為一種 極為 重要的出游方式 ：新世紀(jì)的 幾個(gè) “ 黃金周 ” 6 以來(lái)，汽車(chē)租賃公司的業(yè)務(wù)發(fā)展很快， “十一 ”期間，廣州交通集團(tuán)、白云、金輪、廣駿等幾大汽車(chē)租賃集團(tuán)的汽車(chē)都 被 全部租完。自駕車(chē)去海南旅游的游客也大幅度增加。據(jù) 有關(guān)專(zhuān)家分析：作為度假旅游主要方式之一的 自駕車(chē)旅游 ， 較少受供給條件的限制，并且行程靈活，由旅行社或單位、個(gè)人自駕車(chē)方式進(jìn)行旅游正在成為 黃金周 的重要出游方式。 實(shí)際上， 國(guó)內(nèi)旅游 在 九五 時(shí)期還只是 處于 起步 階段。 ? 我國(guó)已經(jīng)加入 WTO，來(lái)華的投資和商務(wù)活動(dòng)正在急劇增加，商務(wù)旅游領(lǐng)域的旅游人數(shù)將迅速猛增。從 1994 年起，旅游人數(shù)由 億人次增加到 億人次，年均增長(zhǎng) %；旅游收入由 億元增加到 億元，年均增長(zhǎng) ％。 在中國(guó)，汽車(chē)營(yíng)地是一個(gè)完全嶄新的事物，作為汽車(chē)和高速公路得到廣泛普及和發(fā)展的產(chǎn)物，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速、健康地發(fā)展，隨著人們出游和休閑度假意識(shí)的增強(qiáng)，它必將擁有廣闊的市場(chǎng)空間，必將成為我國(guó)旅游業(yè) 未來(lái)發(fā)展的一道亮麗的風(fēng)景。 1 汽車(chē)營(yíng)地項(xiàng)目建議書(shū) 引 言 1． 項(xiàng)目背景 1． 1 宏觀環(huán)境 1． 2 基礎(chǔ)條件分析 1． 3 項(xiàng)目發(fā)展前景 2．市場(chǎng)調(diào)查和分析 2． 1 目標(biāo)客戶與市場(chǎng)需求分析 2． 2 目標(biāo)客戶的日消費(fèi)指標(biāo)分析 2． 3 目標(biāo)客戶群的個(gè)性分析 3．項(xiàng)目概念 3． 1 汽車(chē)營(yíng)地的概念 3． 2 國(guó)外汽車(chē)營(yíng)地的發(fā)展?fàn)顩r 3． 3 汽車(chē)營(yíng)地的主要類(lèi)型 4．項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展策略 4． 1 發(fā)展戰(zhàn)略 4． 2 發(fā)展策略和區(qū)域布局 5．規(guī)劃原則與運(yùn)營(yíng)理念 5． 1 功能劃分及項(xiàng)目詳解 5． 1． 1 功能 劃分 應(yīng)遵循的 原則 5． 2 汽車(chē)營(yíng)地的運(yùn)營(yíng)理念 2 5． 3 運(yùn)營(yíng)與管理 6． 組織 架構(gòu)和運(yùn)作模式 6． 1 組織架構(gòu)和運(yùn)作模式 6． 2 階段運(yùn)營(yíng)目標(biāo)及其方針 6． 2． 2 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略方針 6． 2． 3 項(xiàng)目戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo) 7．單體營(yíng)地的財(cái)務(wù)收益和投資分析 7． 1 營(yíng)地單體項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析 8．汽車(chē)營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問(wèn)題 8． 1 可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵 8． 1． 1 旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 8． 1． 2 可持續(xù)旅游發(fā)展的內(nèi)涵 8． 2 汽車(chē)營(yíng)地與環(huán)境保護(hù) 附件 3 引 言 在 2021 年全國(guó)旅游工作 會(huì)議上， 國(guó)家旅游局局長(zhǎng)何光 暐 稱(chēng) ， 要加緊落實(shí) 提高休閑度假旅游市場(chǎng)份額。 我們撰寫(xiě)本文的主要目的在于向政府有關(guān)部門(mén)和有意于投資旅游產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)汽車(chē)營(yíng)地這一新型休閑度假產(chǎn)品的廣大投資商們，介紹汽車(chē)營(yíng)地的概念、市場(chǎng)前景、商業(yè)運(yùn)作模式、經(jīng)濟(jì)可行性等方面的問(wèn)題。旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的地位， 不斷 得到鞏固和加強(qiáng) ，如此高的發(fā)展速度在 也是世界 罕見(jiàn) 的。 ? 我國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)際地位日益提高，被稱(chēng)為世界上最安全的旅游目的地，國(guó)際交往不斷增 多，在我國(guó)舉辦的各類(lèi)國(guó)際性和區(qū)域性的各種會(huì)議、展覽、洽談不僅數(shù)量越來(lái)越多，而且規(guī)格增高，規(guī)模增大，由此吸引和帶動(dòng)來(lái)華旅游的人數(shù)將迅速增多。其間， 每年 平均 以 8％左右的速度增長(zhǎng)，目前人均 在旅游方面的消費(fèi)，城鎮(zhèn)居民不過(guò) 700 元，農(nóng)村居民不過(guò) 230 元。自駕車(chē) 旅游 比較 集中 的有 四 大地區(qū) 是 ：珠江三角地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲 地區(qū)、京津 唐和環(huán)渤海 地 區(qū) 、成渝地區(qū) 。瓊州海峽僅 5 月 1 日 － 3 日，從?？诳瓦\(yùn)港口上島的旅游車(chē)就有 2200 多輛，隨車(chē)游客達(dá) － 萬(wàn)人左右。從景點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)上看，到城市周邊景區(qū) (點(diǎn) )、各類(lèi)旅游度假區(qū)、開(kāi)放性景區(qū) (點(diǎn) )以及非景區(qū) (點(diǎn) )的游客顯著增加，非著名景區(qū) (點(diǎn) )游客大幅度增長(zhǎng)， 以 2021 年的 “十一 ”黃金周 尤為 明顯。 珠三角其他地域的數(shù)據(jù)也大致相同。截止到 2021 年底，我國(guó)的公路通車(chē)?yán)锍虨?150 萬(wàn)公里，高速公路的總里程已經(jīng)達(dá)到 30000 公里。 作為汽車(chē)營(yíng)地發(fā)展的另一個(gè)基礎(chǔ)條件的汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也迅猛異常。此外，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也發(fā)生根本性變化 —— 由集團(tuán)消費(fèi)向私人消費(fèi)時(shí)代轉(zhuǎn)變。 下面以 2021 年新華社公布的國(guó) 內(nèi)汽車(chē)需求量預(yù)測(cè)圖表加以說(shuō)明如下： 8 上表顯示的數(shù)據(jù)表明，我國(guó) 2021 年汽車(chē)保有量為 1501—1593 萬(wàn)輛，轎車(chē)保有量 439—447 萬(wàn)輛；預(yù)測(cè)需求量汽車(chē)為 186—208 萬(wàn)輛，轎車(chē) 70—77 萬(wàn)輛。 1． 3 項(xiàng)目發(fā)展前景 在我國(guó)以觀光為主的旅游業(yè)取得巨大發(fā)展的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，隨著我國(guó)人民生活水平的提高，旅游消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)和人們出游觀念的日漸成熟，經(jīng)過(guò)初期單純以觀光為目的的發(fā)展階段之后，人們開(kāi)始不再追求花最少的錢(qián)、用最短的時(shí)間、玩盡可能多的景點(diǎn)這種浮光掠影、走馬觀花式的旅游，將轉(zhuǎn)而追求更新的旅游方式。 目前國(guó)內(nèi)的“雙休游”或“黃金周”旅游很大程度上還是單純的觀光旅游，真正意義上的休閑度假旅游已經(jīng)開(kāi)始萌動(dòng)。休閑度假旅游不但是未來(lái)中國(guó)旅游的重要補(bǔ)充，而且還是中國(guó)旅游發(fā)展的后勁所在。 如果我們順應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，利用連鎖品牌開(kāi)發(fā)針對(duì)特定休閑度假產(chǎn)市場(chǎng)的汽車(chē)營(yíng)地，將會(huì) 是一個(gè)極具市場(chǎng)潛力的發(fā)展機(jī)會(huì)。 2． 1 目 標(biāo)客戶與市場(chǎng)需求分析 根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，具體將其目標(biāo)客戶的在市場(chǎng)需求領(lǐng)域不同的需求細(xì)分如下： 經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選址的統(tǒng)計(jì)分析 圖表 2：最希望 /喜歡駕車(chē)去的游玩地點(diǎn)走勢(shì)圖 從圖表 2 可以看出：愿駕車(chē)往市郊以至省外的人數(shù)為 %?？梢?jiàn)“汽車(chē)營(yíng)地”項(xiàng)目的推廣與投資非常適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的連鎖式經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。另有％的人員可以在營(yíng)地逗留一天，但選擇營(yíng)外住宿，剩下的 ％屬于匆匆過(guò)客。具有良好的教育背景，充滿朝氣，具有先進(jìn)的理念是他們的主要特點(diǎn)。 3．項(xiàng)目概念 3． 1 汽車(chē)營(yíng)地的概念 “汽車(chē)營(yíng)地”是指在交通發(fā)達(dá)、風(fēng)景優(yōu)美之地開(kāi)設(shè)的，專(zhuān)門(mén)為自駕車(chē)愛(ài)好者提供自助或半自助服務(wù)的休閑度假區(qū)。在歐美國(guó)家，汽車(chē)營(yíng)地非常普及，很多國(guó)家是把它作為非盈利性的社會(huì)福利項(xiàng)目來(lái)運(yùn)作的。 休閑度假產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在一定意義上表明一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì) 發(fā)達(dá)程度，因?yàn)樾蓍e度假旅游是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定層次的產(chǎn)物，休閑度假旅游者的物質(zhì)和精神需求都比較豐富 。在它問(wèn)世 19 年里，不僅將美國(guó)變成 “車(chē)輪上的國(guó)家 ”，而且奔馳在全球的 1500 余萬(wàn)輛車(chē)使之無(wú)愧為 “運(yùn)載整個(gè)世界的工具 ”。由于這項(xiàng)活動(dòng)既能強(qiáng)健體魄，磨煉意志，又能使參與者體驗(yàn)到人與自然親近的種種樂(lè)趣，所以很快廣泛流行，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期演化和發(fā)展，露營(yíng)已經(jīng)成為西方人士主要的休閑方式之一。 日本的露營(yíng)活動(dòng)也很發(fā)達(dá)，日本的主要四島上約有 1500 個(gè)營(yíng)地。 3． 3 汽車(chē)營(yíng)地的定位與分類(lèi) 考慮到中西方文化和經(jīng)濟(jì)水平的差異 ，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面應(yīng)使汽車(chē)營(yíng)地變得更加符合中國(guó)國(guó)情。 其次，國(guó)外強(qiáng)調(diào)純粹自然，不著半點(diǎn)人工痕跡，所以，在他們的汽車(chē)營(yíng)地是 17 沒(méi)有任何活動(dòng)設(shè)施，都需要自己去發(fā)掘，尋找樂(lè)趣。 汽車(chē)營(yíng)地是本文推廣的主打產(chǎn)品，它選址方便。站內(nèi)設(shè)有簡(jiǎn)便的車(chē)輛維護(hù)、用餐休息、閑聊觀景的地方，使旅途變得輕松、愜意。而郊野型汽車(chē)營(yíng)地則是距離城市較近，為城市中短途度假或不愿意進(jìn)入城市的駕車(chē)游客提供各類(lèi)經(jīng)濟(jì)型的自助服務(wù)，既 能享受自然野趣也能享受城市各類(lèi)的便利設(shè)施。這樣有助簡(jiǎn)化加工程序，方便備貨，提高利潤(rùn)。 c)越野單車(chē)道或越野車(chē)賽道 /練習(xí)道。作為旅游度假產(chǎn)品的一種，它在某些方面上符合旅游產(chǎn)品生命 21 周期理