【正文】 2. 基建設(shè)施 (水、電、道路 ) 3. 投資興趣 (主觀打分 ) 此項標準主要是考察投資者的熱情程度、決心大小，是一項主要憑主觀印象打分的指標 4. 資信初評 主要指對方的財務(wù)狀況、銀行資信情況等 5. 開發(fā)周期 (短則分高 ) 六個月為 5 分，時間每延長三個月減一分 6. 開發(fā)成本 (500 萬內(nèi) 1 分，400 萬內(nèi) 2 分，300 萬內(nèi) 3 分如此類推 ) 500 萬＝ 1 分 400 萬＝ 2 分 300 萬＝3 分 200 萬＝ 4 分 100 萬＝ 5 分 47 “度假灣汽車營地”選址評估表 。它由于每年都舉行跨越國界的汽車 露營活動而聲名大噪，同時它還致力于在全世界推廣汽車營地運動，舉辦活動宣傳人類應(yīng)該與自然和諧相處的主題。 注意租賃物品、工具的使用及維護，損壞者要照價賠償。 （ 3） 聽從管理人員安排，營員之間應(yīng)互諒互助、和睦相處 。 3. 遵守公共秩序事項 （ 1） 尊重個人隱私、請勿窺視他人營帳或橫穿別人營位。 （ 3） 保持自然原貌，禁止挖溝、取土、污染水體。 2. 保護環(huán)境事項 （ 1） 保持營區(qū)清潔，不準隨地吐痰、大小便、亂丟垃圾。 （ 4） 禁止在車行道上玩耍、休息。 （ 2） 禁止進入 營區(qū)附近未開辟的荒山、密林、河流、湖泊及灘涂等地區(qū)。 167。 （ 5） 注意約束營員的賭博、色情、偷盜、打架等違法行為。 （ 3） 做好營員的娛樂及公共活動的安排工作。 4．營務(wù)管理 （ 1） 注意管理好每個汽車營位的停車、扎營秩序。 （ 4） 夜晚注意保管營地的公共設(shè)施完好。 （ 2） 晚 10 點以后停止一切活動；禁止大聲喧嘩。 （ 5） 注意維持游客汽車的出入秩序。 （ 3） 禁止既沒有預(yù)定也沒有購買門票的游客入營。 （ 1） 禁止非駕車游客進入營地。 41 附 件 1： 汽 車 營 地 守 則 167。 綜上所述： 40 投資該汽車營地項目是可行的： 汽車營地旅游度假項目的開發(fā)經(jīng)營無論是從市場需求，還是項目生存空間來看，都蘊含著巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和可持續(xù)發(fā)展空間，該項目開發(fā)是可行的，它將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，引發(fā)無限商機； 項目盈利能力較為可觀： 通過本文上述分析，該項目起始投資額不大，資金壓力很小，盈利能力較強，年匯報率達 34％； 項目可抗風險能力強： 汽車營地 項目受國內(nèi)外政策與經(jīng)濟等大環(huán)境影響的程度較常規(guī)旅游行業(yè)少得多，具有較強的市場抗風險 能力。 其次：在汽車營地的經(jīng)營管理方面必須堅持環(huán)保教育為初衷，對內(nèi)對外都應(yīng)樹立嚴格的生態(tài)環(huán)保思想，營地的工作人員都是一名合格的環(huán)保教育宣傳員，公共設(shè)施的排污處理必須遵照環(huán)保標準實施，對每一細節(jié)性的問題都能引起高度的改良重視，以我們切實可行的符合國際標準的環(huán)保作法。 根據(jù)社會公眾、政府機關(guān)從長遠角度看待環(huán)保的角度出發(fā)，不難得出結(jié)論：有些地方的開發(fā)受到項目的可行性限制，如果項目實施對生態(tài)環(huán) 境造成不可估量的損害，那么這個項目就一定會被扼殺在萌芽狀態(tài)，不管這個項目將來會對社會產(chǎn)生多大的經(jīng)濟效益，因為我們的生存環(huán)境是需要人人都來保護的，而且政府工作一直將生態(tài)工作作為業(yè)績考核的指標，所以我們的項目一定是與環(huán)保息息相關(guān)的。只有通過系統(tǒng)完整的制度 銜接，才能不斷向?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟國際化、產(chǎn)業(yè)標準化和管理規(guī)范化的目標邁進。如綠色管理、綠色開發(fā)、綠色生產(chǎn)過程、綠色技術(shù)保 38 障體系，進而構(gòu)筑起完整系統(tǒng)的“綠色通道”，確保資源利用效率和整體環(huán)境的優(yōu)化。包括整體環(huán)境保護規(guī)劃和某個環(huán)境保護計劃，也包括環(huán)境工程籌劃，如污染治理、廢物利用、清潔生產(chǎn)等，都應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟的思路為指 導(dǎo)，實現(xiàn)減量 —— 再用 —— 循環(huán)的最大效益目標； ④由經(jīng)濟運營型向綠色運營型的轉(zhuǎn)變。 在這一轉(zhuǎn)變過程中，政府的角色主要是制定和提供標準、規(guī)則、政策和法律法規(guī)。 ②從根本上實行“三個轉(zhuǎn)變”。 ①汽車營地必須具備消防、治安和食品安全條件，能給消費者提供有益于健康的服務(wù)和享受，在運營中減少浪費，實現(xiàn) 資源利用和環(huán)保的最大化。 ③ 公平性 強調(diào)本代人之間、各代人之間應(yīng)公平分配有限的旅游資源， 旅游需要的滿足不能以旅游區(qū)環(huán)境的惡化為代價，當代人不為滿足自己的旅游需求而損害后代 37 公平利用旅游資源的權(quán)利。它是旅游環(huán)境體系本身具有的自我調(diào)節(jié)功能的度量，而可持續(xù)旅游的首要標志是旅游開發(fā)與環(huán)境的協(xié)調(diào)。 8． 1． 2 可持續(xù)旅游發(fā)展的內(nèi)涵 ① 滿足需要 發(fā)展旅游業(yè)首先是通過適度利用環(huán)境資源，實現(xiàn)經(jīng)濟創(chuàng)收，滿足東道社區(qū)的基本需要，提高東道居民生活 水平；在此基礎(chǔ)上，再滿足旅游者對更高生活質(zhì)量的渴望，滿足其發(fā)展與享樂等高層次需要。英斯基普的定義比較權(quán)威：“可持續(xù)旅游就是要保護旅游 業(yè)賴以發(fā)展的自然資源、文化資源、其他資源，使其為當今社會謀利的同時也能為將來使用”。 8．汽車營地的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問題 8． 1 可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵 8． 1． 1 可持續(xù)旅游發(fā)展的概念 36 目前關(guān)于旅游可持續(xù)發(fā)展的概念的研究十分活躍，但由于其本身尚處于實踐性探究階段，其概念和理論尚無統(tǒng)一結(jié)論。 汽車營地單體項目的財務(wù)分析表 年接待量 50000*40%=20210 人 35 門票收入 10*20210=20 萬元 餐飲收入 60*20210=120 萬元 住宿收入 50*20210=100 萬元 其他收入 30*20210=60 萬元 共計收入 300 萬元 人員工資 10000 48＝ 48 萬元 經(jīng)營費用 70 萬元 管理費用 8 萬元 營業(yè)稅 15 萬元 年固定資產(chǎn)折 舊 25 萬元 成本費用小計 166 萬元 稅前毛利潤 134 萬元 稅后純利潤 100． 5 萬元 由上表數(shù)據(jù)可知：普通單體標準汽車營地的投資回報率為： 34％，投資回收期約為 3 年 。門票定價： 10 元 /人、人均餐飲消費 60 元 /天、人均住宿消費 50 元 /天、 ? 地價不列入；固定資產(chǎn)折舊年限為 10 年。然后再向外輻射開來，在 34 項目正式啟動的 3 年中將在全國建成 300 家左右的營地。因此，“行業(yè)聯(lián) 盟”不失為明智選擇。 資源共享 —— 各大業(yè)務(wù)區(qū)域的品牌管理機構(gòu)盡量與當?shù)匦袠I(yè)主管部門、行 業(yè)導(dǎo)向企業(yè)，以及資源的實際擁有者等形成穩(wěn)固的、長期的利益合作關(guān)系、共存共榮，充分利用現(xiàn)有資源進行嫁接； 連鎖經(jīng)營 —— 要想快速實現(xiàn)既定的市場目標和市場份額，就必須首先建立行業(yè)第一品牌，并完善品牌連鎖網(wǎng)絡(luò)，才能保證公司迅速占領(lǐng)市場，保證在經(jīng)過項目啟動培育階段后的盈利能力和經(jīng)營規(guī)模； 行業(yè)聯(lián)盟 —— 本項目在實際經(jīng)營過程中，其市場吸引力在于能否及時地、合理地提供汽車這一特殊商品全方位的咨詢與服務(wù)。 6． 2 階段運營目標及其方針 6． 2． 1 項目運營各階段主要任務(wù)： 根據(jù)項目組織架構(gòu)的設(shè)置，本項目在具體推 廣實施過程中，將主要體現(xiàn)在四個階段： 項目立項和公關(guān)階段：主要工作要點是保證取得政府主管部門的在土地和政策方面的支持； 行業(yè)聯(lián)盟和組織階段：主要是將國內(nèi)有影響力的汽車生產(chǎn)、經(jīng)營、推廣機構(gòu)汽車營地旅游俱樂部 （ 會所） 33 聯(lián)合起來； 項目招商和投資階段：主要在四大業(yè)務(wù)拓展區(qū)域成立項目及品牌管理的一級經(jīng)營管理機構(gòu)； 營地經(jīng)營和拓展階段：每個營地具體日常經(jīng)營發(fā)展。該機構(gòu)由項目發(fā)起方控股。 □ 環(huán)保（ Protection of environment ） 我們的宗旨是要對環(huán)境資源進行保護性的開發(fā)，更重要的是傳遞一種環(huán)保的理念。 □ 清潔（ Cleanliness） 我們要向游客展示：在最自然的環(huán)境下我們是如何保持清潔的。 □ 自然（ Originality） 我們向游客提供的是一種與他們的日常居住地風格不同的自然環(huán)境。但在生活上我們要盡量向客人提供像在家 29 一樣的方便。我們要用最嚴密的管理措施來確保營地的安全。 這點會在每一個營地的設(shè)計方案中都會有不同的體現(xiàn)，在此不做過多說明。 拓展活動區(qū)： 該活動區(qū)實際上是包含在休閑娛樂區(qū)當中的，但它是根據(jù)每個營地特殊的地理、人文、環(huán)境等各方面因素而設(shè)計出的最精彩的一部分功能組合，是整個營地的點睛之筆。 休閑娛樂區(qū)： 這是主要公共娛樂的活動區(qū)域，在這個功能區(qū)，每一個到來的人都可以在其中找到他的樂趣。經(jīng)過調(diào)查，有超過半數(shù)的人對于簡易住宿的期望超過豪華住宿。每個營位都安排了具有原始自然風格的營房，游客可以在這里休憩、交流。 營舍區(qū)： 營舍區(qū)是一個富有特色的區(qū)域。 5． 1． 2 功能 劃 分 26 營地功能區(qū)劃分有以下主要區(qū)域： 服務(wù)區(qū)： 本區(qū)承擔基本的服務(wù)功能，包括行政管理、游客服務(wù)、商業(yè)購物、餐飲、主題娛樂等功能。 根據(jù)國外營地建設(shè)的經(jīng)驗，考慮到基本國情，使汽車營地必須突出安全、方便、自然、清潔、可參與性強等特性。 ○ 2 彈性原則 在構(gòu)建體系的同時，預(yù)留彈性空間，注重汽車營地未來的可持續(xù)發(fā)展能力。 24 四大區(qū)域： 即 珠江三角、 長江三角洲 、京津 唐和環(huán)渤海 地區(qū)、 以成渝地區(qū)為重點的西部地區(qū) 這些地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，交通便利，旅游資源豐富可以互為自駕車客源地和客源輸出地，是初期發(fā)展汽車營地的首選區(qū)域。 三縱： 即京珠高速、京深高速、沿海高速沿線。 ○ 3 營地應(yīng)基本分布于交通干線附近，且營地間距離大致相當，均為駕車疲勞距離的臨界點，即 3— 6 小時，均為長途駕車的最佳停靠地點： ○ 4 營地規(guī)劃既要考慮大城市周邊的自駕車出游