白水峪大橋墩臺身施工組織設(shè)計(jì)-wenkub
2023-07-13 09:18:56 本頁面
【正文】 鋼筋的保護(hù)與貯存：鋼筋應(yīng)貯存于墊木或 其它支承平臺上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。 鋼筋安裝完畢后，采用保護(hù)層墊塊支墊與鋼筋與模板之間 ， 每平米不少于 4 個(gè) ，呈梅花型布置。進(jìn)行本節(jié)段墩柱混凝土澆注。澆注第 2 節(jié)墩身混凝土并養(yǎng)生到拆模強(qiáng)度。 第 2 步：安裝模板及模板支架，澆注首節(jié)墩身混凝土。在單塊模板中，膠合板與豎肋（木工字梁）采用自攻螺絲和地板釘連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接，在豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個(gè)吊鉤。臨時(shí)支撐采用兩根直徑300 ㎜的鋼管，在墩身預(yù)埋螺栓法蘭盤連接。保證按時(shí)進(jìn)場，足量到位。 施工負(fù)責(zé)人： 靳鄧宇 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陳志國 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 韓磊 、 宋建明 安全、環(huán)保負(fù)責(zé)人：平捷 管理人員 6 人 技術(shù)人員 5 人 技術(shù)工人 40 人 普通工人 160人 通 過前期 橋梁基礎(chǔ) 施工 ，通往各墩臺施工便道已 全部貫通 ，可以保證材料運(yùn)輸及機(jī)械設(shè)備行走。 本工程施工任務(wù)由橋涵二隊(duì) 、橋涵三隊(duì) 完成， 橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé) 0臺～ 7墩施工，橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé) 8墩～ 12臺施工。 主橋 雙肢薄壁墩和引橋?qū)嶓w墩、空心墩均采用 C40 砼澆筑， 圓形墩柱 和橋臺 均采用 C30 砼澆筑 。 總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。河南省三淅高速公路靈寶至盧氏段 白水峪大橋 墩 臺 身 施工組織設(shè)計(jì) 三淅高速公路靈寶至盧氏段施工招標(biāo)投標(biāo)文件及參考資料。 本橋位于 R＝ 2500m 的右偏圓曲線上，全橋墩臺中心線均按徑向布置；跨徑組合為： 4 40m+65+120+120+120+65+3 40m；其中主橋65+3 120+65m 為預(yù)應(yīng)力混凝土 變截面 連續(xù)剛構(gòu)箱梁，采用掛籃分段懸澆施工，引橋 3 4 40m 均為預(yù)應(yīng)力混凝土組合 T梁，先簡支后連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，采用架橋機(jī)吊裝施工。根據(jù)我標(biāo)段總體施工組織，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況， 主橋雙肢薄壁墩采用爬模施工，引橋 實(shí)體薄壁墩和空心薄壁墩采用翻模施工， 圓形墩柱 采用 圓形 鋼 模施工 ，橋臺采用組合鋼模板施工 。 模板均采用弘盧公司入圍模板廠家模板，并經(jīng) 弘盧公司、監(jiān)理單位相關(guān)人員驗(yàn)收合格后方進(jìn)場用于施工。 臨時(shí)用電變壓器安裝在主線左側(cè)拌合站內(nèi)，沿便道右側(cè)布設(shè)線桿，每隔一段距離設(shè)置一配電箱 。 機(jī)械設(shè)備配備表 序 號 名 稱 數(shù) 量 性 能 1 灑水車 1 輛 良好 2 吊車 1 輛 良好 3 塔吊 7 套 良好 4 電梯 4 臺 良好 5 模板 18 套 良好 6 砼罐車 5 輛 良好 7 發(fā)電機(jī) 2 臺 良好 8 電焊機(jī) 5 臺 良好 9 直螺紋滾絲機(jī) 2 臺 良好 10 鋼筋切斷機(jī) 2 臺 良好 11 鋼筋彎曲機(jī) 2 臺 良好 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 臺 良好 所有進(jìn)場材料均在自檢合格的基礎(chǔ)上經(jīng)過監(jiān)理抽檢合格后使用 ，工程材料質(zhì)量 、數(shù)量能夠滿足施工需求 。 主墩采用爬模施工，爬模 。兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷插緊，從而保證模板的整 體性。 第 3 步：拆除模板及支架，吊裝模板及支架并固定在埋件上。 第 6 步：利用模板后移裝置將模板后移 650mm，清理模板表面雜物。 第 10步：按以上順序完成各節(jié)段墩柱施工，直至墩頂。為確保施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，墩身主筋連接采用直螺紋套筒連接。 ⑵ 鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場使用。 ⑷ 焊接和搭接：按照該設(shè)計(jì)圖的要求，鋼筋直徑≥ 12mm 時(shí)，如圖紙未 注明，均采用焊接，鋼筋直徑＜ 12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接可采用綁扎。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度：Ⅰ級為25d，Ⅱ級為 35d。 鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯(cuò)布置，并注意合理放置墊塊，保證保護(hù)層厚度。 爬架主要由挑架 、斜撐、主梁三角架、吊平臺、微調(diào)裝置組成。 懸臂模板組成示意圖 模板拼裝 首先，在地面上拼裝從模板廠家運(yùn)到現(xiàn)場的架體、模板部件。 最后， 塔吊吊起拼裝好的模板，安裝在掛好的架體上，安裝背楞扣件和其他鋪助設(shè)施，利用斜撐調(diào)節(jié)角度、微調(diào)后移裝置、垂直調(diào)節(jié)裝置將模板調(diào)節(jié)到位。 澆筑混凝土 混凝土采用拌 合 站集中拌制，輸送泵泵送入模，對稱分層灌注。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度，當(dāng)白天溫度較高時(shí)，在 早晨、 傍晚 或 夜間 溫度較低時(shí)進(jìn)行混凝土澆 注。 質(zhì)量控制 線型控制 組建精干的精測小組專門負(fù)責(zé)墩身的測量工作，配備先進(jìn)的測量儀器，確保墩身的 垂直 。 ㎜，兩塊模板拼縫間隙177。由于實(shí)體薄壁墩 、空心薄壁墩施工時(shí)，外模施工工藝一樣， 只是空心 薄壁 墩 多 出了 內(nèi)模的施工工藝， 故只需 論述空心薄壁墩翻模施工工藝即可。當(dāng)?shù)谌?jié)混凝土灌注完成后，提升工作平臺，拆卸并提升第一節(jié)模板至第三節(jié)上方，安裝、校正后，澆筑混凝土，依此周而復(fù)始，直至完成整個(gè)墩身的施工。 鋼筋加工及安裝 首先，嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求加工 墩身鋼筋 。采用套筒機(jī)械車絲時(shí)注意接頭鋼筋車絲的方向，避免無法連接。凡鋼筋直徑＞ 10mm 的均采用 HRB335 帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑≤ 10mm 的 采用 R235 光圓 鋼筋 。鋼筋采用電弧焊時(shí)，雙面焊不得小于 5d，單面焊不得小于 10d， Ⅱ級鋼筋焊接必須采用 502以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。對于
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