白水峪大橋墩臺(tái)身施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-07-01 09:18 本頁(yè)面
【正文】 施工廢水不得隨意排放。 (6)、注意對(duì)各種預(yù)埋件、高程和形狀等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證其準(zhǔn)確無誤。 (3)、夏季施工 時(shí) ，由于氣溫較高盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時(shí)澆注混凝土，減小混凝土的坍落度損失。 設(shè)置專職的安全員，加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于發(fā)現(xiàn)、處理問題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，對(duì)易燃易爆物的進(jìn)行妥善保管，料場(chǎng)合理堆放，配備足夠的消防設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)張貼、懸掛操作規(guī)程和安全警告，從文明施工的環(huán)節(jié)來保證安全生產(chǎn)。 遵守勞動(dòng)紀(jì)律、服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮；根據(jù)合同及規(guī)范的要求，國(guó)家和工程所在地頒布的各種安全規(guī)章制度，安全領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合自己的實(shí)踐，教導(dǎo)職工自覺的按操作規(guī)程施工，確保安全，組織安全員監(jiān)督指導(dǎo)安全工作。10 水準(zhǔn)儀：測(cè)量 3 處 2 5△ 軸線偏位 (mm) 10 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量 2 點(diǎn) 2 6 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái) (mm) 5 尺量：每節(jié)檢查 4 處 1 7 大面積平整度 (mm) 5 2m 直尺：檢查豎直、水平兩個(gè)方向，每 20m2 測(cè)1 處 1 8 預(yù)埋件位置 (mm) 10 或設(shè)計(jì)要求 尺量：每件 1 首先建立健全安全保證體系 ，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、工區(qū)負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人為組員的安全小組。5 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 3 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。10 尺量：每構(gòu)件檢查5~10 個(gè)間距 2 3 鋼筋骨架尺 寸 長(zhǎng) 177。5 尺量：每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 10 墩臺(tái) 177。 拆模：混凝土抗壓去強(qiáng)度達(dá)到 后方可拆模。 混凝土分層澆注的方法施工 ，每層厚度不大于 30cm。 纜風(fēng)繩直徑為 10mm,下部帶有法蘭螺桿用以調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩的張拉力。立柱模板由兩塊半圓型鋼模組合而成，在 施工現(xiàn)場(chǎng) 一次拼成并將模板縫 打磨以避免錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn) ， 涂脫模劑后 經(jīng)監(jiān)理檢查合格簽證后用吊車吊裝就位。 模板安裝 立模前，模板 內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。對(duì)于受拉區(qū)焊接接頭同一斷面接頭數(shù)量不大于總量的 50%。鋼筋采用電弧焊時(shí)，雙面焊不得小于 5d，單面焊不得小于 10d，Ⅱ級(jí)鋼筋焊接必須采用 502 以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長(zhǎng)度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。凡鋼筋直徑＞ 10mm 的均采用 HRB335 帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑≤ 10mm 的采用 R235 光圓鋼筋。立柱鋼筋與樁基鋼筋焊接，均勻分布三個(gè)焊接點(diǎn)，每個(gè)焊接點(diǎn)長(zhǎng)度不小于 10cm，滿足規(guī)范要求 10d。保護(hù)層墊塊厚度 4cm，一圈安裝 4 個(gè)，每一圈間隔一米，呈梅花型布置。然后在進(jìn)行測(cè)量放樣，放出立柱中心。 拆模及養(yǎng)生 在混凝土 澆注結(jié)束 ，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后， 方可拆模。利用軟管來回散料，使分層均勻且厚度不大于 50cm。同時(shí)，在內(nèi)外模板間加設(shè)拉桿，調(diào)節(jié)模板間距。 模板拼立是翻模施工的要點(diǎn)所在，必須確保每層模板準(zhǔn)確到位，包括標(biāo)高、尺寸、拼縫，將誤差消滅至最低，以防誤差的積累。 拼立時(shí)，首先按照墩位縱軸線將兩邊 3 米直線段拼立，然后 按照墩位橫 軸線 將兩邊 7 米直線段 拼立 。 鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯(cuò)布置，并注意合理放置墊塊，保證保護(hù)層厚度。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度：Ⅰ級(jí)為25d，Ⅱ級(jí)為 35d。 ⑷ 焊接和搭接：按照該設(shè)計(jì)圖的要求，鋼筋直徑≥ 12mm 時(shí)，如圖紙未注明，均采用焊接，鋼筋直徑＜ 12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接可采用綁扎。 ⑵ 鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)墩 身 測(cè) 量 放 樣拆 下 兩 節(jié) 外 模 及 支 架安 裝 上 兩 節(jié) 外 模 及 支 架 ( 3 . 0 m ) 并 調(diào) 模拆 最 下 兩 節(jié) 內(nèi) 模模 型 、 鋼 筋 驗(yàn) 收合 格安 裝 最 上 兩 節(jié) 內(nèi) 模 并 調(diào) 模安 裝 所 有 預(yù) 埋 件砼 澆 筑養(yǎng) 護(hù)鋼 筋 安 裝鋼 筋 加 工提 升 內(nèi) 工 作 平 臺(tái)鑿 毛 清 洗下 一 循 環(huán)不合格 空 心 墩 施 工 流 程 圖場(chǎng)使用。 為確保施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，墩身主筋連接采用直螺紋套筒連接。其間穿插平臺(tái)對(duì)中調(diào)平，接長(zhǎng)頂桿、混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)件施工等項(xiàng)工作。內(nèi)外模板共設(shè)三節(jié)，循環(huán)交替翻升。 我標(biāo)段白水峪大橋 3墩為實(shí)體薄壁墩， 9墩為空心薄壁墩。模板支好后，各單元塊 間次背楞一定要用芯帶及楔形銷連成整體，促成一條直線模板拼裝成性標(biāo)準(zhǔn)：版面對(duì)角線誤差小于 3㎜，相鄰模板高低差177。 拆模后，對(duì)表面雜物清理后，用 土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生 7 天?？紤]到混凝土的終凝時(shí)間和混凝土方量來確定 澆 注速度，防止因?qū)娱g間隔時(shí)間過長(zhǎng)而形成明顯的施工縫?；炷翝仓_(dá)到一定強(qiáng)度后卸下 M36 60 將模板爬架吊裝就位，安裝三腳架，爬架卡在手里螺栓上，插上固定銷子。 其次， 塔吊吊起 拼裝好的架體，平穩(wěn)掛于預(yù)埋受力栓上，插入安全插銷，并用發(fā)卡固定。 爬模施工圖 爬模 支撐 圖 懸臂模板由：埋件、模板及爬架三部分組成。 埋件由預(yù)埋板、受力螺桿、高強(qiáng)螺栓和爬錐組成，預(yù)埋在每節(jié)混凝土頂面以下 30cm 處。先主筋后箍筋， 最后安裝鋼筋網(wǎng)片。 受力鋼筋的焊接或搭接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于 倍搭接長(zhǎng)度，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。 ⑶ 鋼筋的制作：必須嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行，鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。 鋼筋加工要點(diǎn)： ⑴
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1