【正文】 立質(zhì)押。3．權(quán)利人需要求債務(wù)人辦理有關(guān)保險(xiǎn)抵押擔(dān)保的方式下，抵押物不轉(zhuǎn)移占有，即仍由債務(wù)人負(fù)責(zé)保管抵押物。因此，銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司與債務(wù)人必須在一段時(shí)期內(nèi)反復(fù)的辦理抵押登記手續(xù)。二、關(guān)于物流擔(dān)保幾種模式的利弊及問(wèn)題（一）動(dòng)產(chǎn)抵押方式1．權(quán)利人需要反復(fù)的辦理登記手續(xù)根據(jù)《擔(dān)保法》的規(guī)定，企業(yè)動(dòng)產(chǎn)的抵押必須到財(cái)產(chǎn)所在地的工商管理部門辦理登記手續(xù)方可生效。（二）動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押方式動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押方式中，債務(wù)人與銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司簽署書面動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押合同，由債務(wù)人先將自己現(xiàn)存的貨物交付給銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司，待該等貨物具備出售或轉(zhuǎn)讓條件時(shí)，債務(wù)人將所獲款項(xiàng)直接劃入銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司指定的質(zhì)押帳戶，或/且由債務(wù)人再提供新的貨物交付給銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司后，銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司將原有貨物解除質(zhì)押擔(dān)后退還給債務(wù)人，使債務(wù)人的產(chǎn)品和資金可以正常流轉(zhuǎn)。物流擔(dān)保，實(shí)際上是指主要從事商業(yè)貿(mào)易或生產(chǎn)業(yè)務(wù)的企業(yè)向銀行貸款時(shí)，根據(jù)銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司的要求，以其擁有的處于流轉(zhuǎn)過(guò)程中的原材料、半成品或成品等動(dòng)產(chǎn)或權(quán)利，設(shè)定動(dòng)產(chǎn)抵押、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押或權(quán)利質(zhì)押，為銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司提供擔(dān)?；蚍磽?dān)保，待將產(chǎn)品出售后以所獲價(jià)款或新的產(chǎn)品將原擔(dān)保物置換出來(lái)，并在一定期間內(nèi)靈活、循環(huán)使用的實(shí)物擔(dān)保方式。第一篇：關(guān)于物流擔(dān)保幾種模式的分析和比較關(guān)于物流擔(dān)保幾種模式的分析和比較武濤/文專業(yè)擔(dān)保公司在從事日常擔(dān)保業(yè)務(wù)過(guò)程中，必定要求債務(wù)人提供一定的反擔(dān)保措施，而委托專業(yè)擔(dān)保公司為自己的融資行為提供擔(dān)保的債務(wù)人，多數(shù)是規(guī)模不大的中小企業(yè)，其往往沒(méi)有能力以固定資產(chǎn)如房地產(chǎn)或大型機(jī)器設(shè)備等向?qū)I(yè)擔(dān)保公司提供抵押擔(dān)保。一、關(guān)于物流擔(dān)保幾種模式的具體操作在擔(dān)保業(yè)務(wù)實(shí)踐中，根據(jù)各企業(yè)實(shí)際情況的不同，為了擔(dān)保業(yè)務(wù)實(shí)際操作的安全和便捷，主要產(chǎn)生了動(dòng)產(chǎn)抵押、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押和權(quán)利質(zhì)押三種擔(dān)保模式：（一）動(dòng)產(chǎn)抵押方式動(dòng)產(chǎn)抵押方式中，債務(wù)人與銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司簽署書面抵押合同，先將自己現(xiàn)存的貨物抵押給銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司，待該等貨物具備出售或轉(zhuǎn)讓條件時(shí)，債務(wù)人將所獲款項(xiàng)直接劃入銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司指定的質(zhì)押帳戶，或/且由債務(wù)人再提供新的貨物抵押給銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司后，銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司解除對(duì)原有貨物的抵押擔(dān)保，由債務(wù)人提貨交付給受讓方，使債務(wù)人的產(chǎn)品和資金可以正常流轉(zhuǎn)。物流動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押方式的操作步驟如下：1．銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司與債務(wù)人共同選定用于存放質(zhì)押貨物的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)必須由銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司自行管理或另行委托倉(cāng)儲(chǔ)公司管理；2．銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司與債務(wù)人簽訂《動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押合同》，約定債務(wù)人將特定貨物交付和質(zhì)押給銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司；3．銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司與債務(wù)人簽訂《動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押合同附件A》，對(duì)貨物的種類、編碼、價(jià)值、質(zhì)量、數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)定并登記入庫(kù)，由銀行、專業(yè)擔(dān)保公司或?qū)I(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司出具載明提貨條件的提貨單；4．銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司與債務(wù)人簽訂《現(xiàn)金帳戶質(zhì)押合同》，約定債務(wù)人將出售貨物的全部收入?yún)R入質(zhì)押帳戶，以帳戶內(nèi)的資金向銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司提供擔(dān)保；5．債務(wù)人與受讓人簽署貨物買賣合同后：（1）債務(wù)人將相應(yīng)的資金存入質(zhì)押帳戶，或/且（2）由債務(wù)人提供新的貨物并簽署《動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押合同附件B》，對(duì)新貨物的種類、編碼、價(jià)值、質(zhì)量、數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)定后登記入庫(kù)，雙方，并由銀行、專業(yè)擔(dān)保公司或?qū)I(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司出具載明提貨條件的提貨單；6．銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司在取得新的質(zhì)押財(cái)產(chǎn)和金錢質(zhì)押后，如質(zhì)押財(cái)產(chǎn)價(jià)值和質(zhì)押金錢總額達(dá)到要求即提貨單的提貨條件成就時(shí)，即可解除先前貨物的質(zhì)押，憑債務(wù)人的提貨單出庫(kù)，或允許債務(wù)人從質(zhì)押帳戶中提取一定的款項(xiàng)。銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司在物流抵押擔(dān)保過(guò)程中辦理登記手續(xù)，可以對(duì)抗任何第三人，以保障自己可以在將來(lái)對(duì)抵押物品優(yōu)先收償。而且，工商部門能否按照企業(yè)要求快速、簡(jiǎn)便地辦理抵押登記手續(xù)也直接影響物流動(dòng)產(chǎn)抵押的實(shí)際操作。這種情況下，抵押物的意外毀損或滅失將直接影響到銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司的利益，因此，銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司應(yīng)當(dāng)要求債務(wù)人為設(shè)定抵押的貨物購(gòu)買財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（應(yīng)包含盜搶險(xiǎn)）。因此，采用此種擔(dān)保方式，債務(wù)人就必須將貨物真實(shí)的轉(zhuǎn)移給銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司實(shí)際占有。2．權(quán)利人需實(shí)際承擔(dān)保管貨物的責(zé)任作為存放質(zhì)押物的倉(cāng)庫(kù)，無(wú)論該等倉(cāng)庫(kù)是否為債務(wù)人所有，關(guān)鍵在于其必須為銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司所管理和控制，或由銀行、專業(yè)擔(dān)保公司委托專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行管理和控制。4．權(quán)利人可以辦理有關(guān)公證手續(xù)根據(jù)《擔(dān)保法》的規(guī)定，質(zhì)押無(wú)需辦理任何登記手續(xù)，只需實(shí)際履行交付即可。因此，出質(zhì)人是否真在倉(cāng)儲(chǔ)公司儲(chǔ)有貨物，倉(cāng)儲(chǔ)公司是否與出質(zhì)人有合法的倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)系，倉(cāng)庫(kù)是否歸倉(cāng)儲(chǔ)公司所管理和控制，倉(cāng)儲(chǔ)公司是否愿意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，都直接關(guān)系到銀行或?qū)I(yè)擔(dān)保公司的擔(dān)保權(quán)益。第二篇：企業(yè)物流模式分析企業(yè)物流模式分析杜曉琰（河北科技師范學(xué)院工商管理學(xué)院 物流管理專業(yè)0802班）指導(dǎo)教師：沈杰老師[摘要：]本文初步探討了企業(yè)物流的三種經(jīng)營(yíng)模式，即物流自營(yíng)，物流外包，物流聯(lián)盟，并具體介紹了每種模式中常見的經(jīng)營(yíng)方式，分析了各種經(jīng)營(yíng)方式的適用范圍，為國(guó)內(nèi)企業(yè)選擇適合的物流經(jīng)營(yíng)模式提供了依據(jù)，另外重點(diǎn)介紹OEC企業(yè)物流管理模式，介紹了其實(shí)質(zhì)，推行該模式的方法與步驟，推行該模式的原則與意義，用湘潭石油有限公司的例子論證了該管理模式的切實(shí)有效性。所以必須要對(duì)這些方面做必要的分析與研究。按照英國(guó)的研究表明，%；而美國(guó)的研究表明，各種商品的物流費(fèi)用百分比，最低占10%，而最高可達(dá)32%；而 中國(guó) 的研究表明，一般商品物流成本占商品總成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通費(fèi)用占商品總成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的運(yùn)輸破損率高達(dá)20%；物流過(guò)程占用的時(shí)間幾乎占整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程的90%據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中國(guó)的物流成本在15%～30%之間。據(jù)調(diào)查，在國(guó)內(nèi) 工業(yè) 企業(yè)中，36%和46%的原材料分別由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)；產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理、%%；在商業(yè)企業(yè)中，%%物流自營(yíng)比例之所以較高，是因?yàn)槲锪髯誀I(yíng)有利于企業(yè)掌握對(duì)顧客的控制權(quán)，保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)，保證顧客服務(wù)的質(zhì)量，確保企業(yè)能獲取長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)；物流自營(yíng)是現(xiàn)有體制下企業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇，如實(shí)行物流職能外包，必將使得已經(jīng)自營(yíng)物流的企業(yè)現(xiàn)有的物流設(shè)施閑置或轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)有的物流人員換崗甚至下崗，肯定要觸動(dòng)一部分人的既得利益，企業(yè)的高級(jí)管理層無(wú)疑要冒很大的改革風(fēng)險(xiǎn)；企業(yè)的產(chǎn)權(quán)狀況決定了企業(yè)自營(yíng)物流；我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀決定了自營(yíng)物流是企業(yè)不得已的選擇，如貨主企業(yè)在接受物流服務(wù)時(shí)，常常遭受時(shí)間延宕、貨物受損等對(duì)方違約的困擾。物流外包是以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)物流 企業(yè) 來(lái)完成。二，外包部分物流，當(dāng)企業(yè)物流服務(wù)的復(fù)雜性低但資產(chǎn)的專用性高時(shí)，企業(yè)自己投資專用性資產(chǎn)，不從事物流自營(yíng)，而將專用性資產(chǎn)租賃給外部企業(yè)，并由其來(lái)運(yùn)作物流；當(dāng)企業(yè)物流服務(wù)的復(fù)雜性高且資產(chǎn)的專用性高時(shí)，運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制實(shí)施部分物流外包。三，混合一體化物流聯(lián)盟，是水平一體化物流聯(lián)盟和垂直一體化物流聯(lián)盟的有機(jī)組合。然后再通過(guò)控制和清理系統(tǒng)來(lái)促進(jìn)既定目標(biāo)完成，做到人人都管事，達(dá)到物流管理暢通之目的。做到日事日畢、日清日高，建立嚴(yán)格考核制度，員工工資同看板分?jǐn)?shù)掛起鉤來(lái)，一月一結(jié)帳、一月一通報(bào)，既體現(xiàn)量又體現(xiàn)價(jià)值。并且還提了“三心換一心”的管理理念，就是企業(yè)對(duì)職工的熱心、誠(chéng)心、知心換來(lái)員工對(duì)企業(yè)的鐵心。雖然其他企業(yè)與海爾集團(tuán)在管理體制、企業(yè)性質(zhì)、工作重心、員工素質(zhì)等方面存在差異，但只要結(jié)合企業(yè)實(shí)際，不斷探索、不斷完善，OEC管理是可以在企業(yè)生根開花，并結(jié)出累累碩果的。然后，把爭(zhēng)創(chuàng)的這一部門效益用來(lái)投資加油站。油庫(kù)、加油站等經(jīng)營(yíng)窗口建立責(zé)任制目的提高服務(wù)水準(zhǔn)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)贏得客戶、贏得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，脫離了顧客，片面強(qiáng)調(diào)制度化、規(guī)范化，那就是空中樓閣。三是內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明易記，便于執(zhí)行。 建立考核機(jī)制體系。誰(shuí)要出錯(cuò)、對(duì)號(hào)入座，獎(jiǎng)分扣分、一目了然，干部職工的工資與看板分?jǐn)?shù)掛起鉤來(lái)，通過(guò)每一個(gè)看板，把每一個(gè)人的工作都置于大家的監(jiān)督之下。實(shí)行精神獎(jiǎng)勵(lì)，職工生日送蛋糕、鮮花，為職工辦實(shí)事、辦好事，做到“三心換一心”。做到4個(gè)結(jié)合：與當(dāng)前企業(yè)扭虧增盈工作結(jié)合起來(lái)、把企業(yè)增不增效、降不降費(fèi)作為OEC管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)；與安全工作結(jié)合起來(lái)，把安全貫穿每個(gè)崗位，實(shí)行安全工作一票否決制，形成安全工作層層有人抓、事事有人管的良好氛圍；與加油站達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，要把達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動(dòng)一系列管理辦法，列入加油站看板內(nèi)容，用達(dá)標(biāo)創(chuàng)星的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求職工，通過(guò)OEC管理把達(dá)標(biāo)創(chuàng)星各項(xiàng)工作落到實(shí)處，做到相互促進(jìn)、相得益彰；與精神文明建設(shè)結(jié)合起來(lái)，OEC管理要以“顧客滿不滿意、職工樂(lè)不樂(lè)意、領(lǐng)導(dǎo)同不同意”為前提，通過(guò)OEC管理為陶冶職工情操、融洽干群關(guān)系，縮小職工與客戶之間的距離，調(diào)動(dòng)廣大干部職工參于企業(yè)自主管理的積極性，為建設(shè)“四有”職工隊(duì)伍提供堅(jiān)實(shí)的保證。要采取以點(diǎn)帶面、循序漸進(jìn)的辦法，可先在部門試點(diǎn)，不斷探索、不斷修正、不斷完善，等條件成熟后全方位推行。結(jié)語(yǔ)：綜上所述，企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)模式與管理模式的選擇對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，對(duì)企業(yè)而言經(jīng)營(yíng)模式與管理模式適合企業(yè)自身將會(huì)有利于企業(yè)降低物流成本，提高物流效益，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而OEC管理是一種比較行之有效的管理模式值得相關(guān)企業(yè)借鑒。：采用多種調(diào)研方式結(jié)合收集資料，其中包括查閱報(bào)