【正文】 vehicle essential changes have taken place in our country. The purpose of this paper is to through the introduction of the basic theory of vehicle maintenance and repair, this paper briefly introduces the related knowledge and vehicle maintenance and repair of vehicle maintenance and repair of features. At the same time, draw lessons from experiences of developed countries auto maintenance. Overview of vehicle maintenance and repair quality evaluation and the method. Finally, vehicle maintenance and repair enterprises by questionnaire and visits, found that basic present situation and problems of Fuzhou auto maintenance, puts forward some countermeasures for the existing problems, to Fuzhou automotive maintenance management and longterm development to provide the reference to Fuzhou to standardized, scientific maintenance and usher in the development of the new peak. Key words: Vehicle maintenance and repair。根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)消息， 20xx年 20xx 年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均破 1500 萬輛大關(guān)，產(chǎn)銷量居世界前列。汽車維修業(yè)作為汽車后市場(chǎng)的重要組成部分之一，對(duì)于推動(dòng)地區(qū)乃至整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通安全等各個(gè)方面都有重要的影響， 同時(shí)有利于 促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，提高人民生活水平。但是，福州汽修行業(yè)依舊存在不少問題，缺乏行之有效的監(jiān)督管理體制；汽車配件市場(chǎng)混亂無序；汽修人員技能素質(zhì)普遍偏低等眾多亟需解決的問題。 國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 2 整體來看，國(guó)外汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出三大特點(diǎn)： （ 1） 品牌化經(jīng)營(yíng)。 （ 2）“以養(yǎng)代修”的汽車養(yǎng)護(hù)形式逐漸占據(jù)主流。 由于汽車電子化程度不斷提高，汽修維修難度也逐漸增加，更細(xì)致地診斷，更精密的電子元件修復(fù)都給汽車維修工帶來 極大的挑戰(zhàn)。而到了 20xx 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量為 萬輛和 萬輛，成為有史以來世界上最大的汽車市場(chǎng)。 因此國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)還處于欠發(fā)展、待發(fā)展階段。 第二章為汽車維修行業(yè)的基本概述，介紹了汽車后市場(chǎng)，汽車維修概念內(nèi)容以及汽車維修企業(yè)的分類。對(duì)福州市 汽車維修行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行探討，提出改善方法。汽車后市場(chǎng)一般來說包括，汽車保養(yǎng)與美容、汽車維修、汽車零部件更換、汽車檢測(cè)、汽車改裝、二手車經(jīng)營(yíng)、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車租賃服務(wù)等。從發(fā)達(dá)國(guó)家汽車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，整車銷售、維修服務(wù)、配件經(jīng)營(yíng)三者獲利在汽車行業(yè)利潤(rùn)的比例為 2:4:1（如圖 21 所示）。就是對(duì)于存在故障的汽車通過技術(shù)手段進(jìn)行排查，找出故障所在以及原因，并且采用一定的措施排除故障問題使其安全性能提高，達(dá)到正常行駛標(biāo)準(zhǔn)。車輛維護(hù)，一般可以分為三個(gè)部分，即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)是除一級(jí)維護(hù)外，主要是對(duì)輪胎 進(jìn)行進(jìn)行檢測(cè)、定位。 維修企業(yè)分類 如下表 21 根據(jù)國(guó)標(biāo) 20xx《汽車維修開業(yè)條件》，可以將汽車維修分為三類： 表 21 汽車維修企業(yè)分類表 汽車維修行業(yè)的特性 （ 1）汽車維修行 業(yè)存在的必然性 汽車制造業(yè)的發(fā)展為汽車運(yùn)營(yíng)提供了生產(chǎn)工具 ——— 車輛 [2]。汽車在運(yùn)輸過程中，由于變形、磨損、腐蝕、老化以及疲勞等原因，汽車性能下降。 （ 2）汽車維修行業(yè)存在的重要性 分類 一類 二類 三類 分級(jí) 一級(jí) 二級(jí) 一級(jí) 二級(jí) 企業(yè)類型 汽車大修 汽車總成大修 汽車二級(jí)維護(hù) 汽車小修 汽車專項(xiàng)修理 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 6 隨著私家車的普及，汽車維修行業(yè)的發(fā)展越來越受到社會(huì)人士的廣泛關(guān)注，其重要性不言而喻。 3）汽車維修業(yè)的繁榮 發(fā)展能帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加人均收入。 汽車維修質(zhì)量評(píng)價(jià) 研究方法介紹 層次分析法 大部分較為復(fù)雜的問題，無法直接確定因素的權(quán)重，利用層次分析法可以把任意兩個(gè)因素相互比 較進(jìn)而得出權(quán)重的。 3)將 Tn ),( 21 ???? ?? 進(jìn)行歸一化處理，即： ???ni iii 1/ ??? (33) 4）計(jì)算最大特征值為 : iini Rn ??? /)(11m a x ??? (34) (2)一致性檢驗(yàn) 通過特征相量法進(jìn)行排序和求解的 一致性檢驗(yàn)，計(jì)算當(dāng)判斷完全一致時(shí)，一致性指標(biāo) CI 為 : 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 8 1max??? n nCI ? (35) 隨機(jī)一致性指標(biāo) RI 。 模糊綜合評(píng)價(jià)法 模糊綜合法主要原理是通過對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的繁多指標(biāo)因素，通過特定的模糊數(shù)學(xué)計(jì)算方法將這些因素所組成的事物進(jìn)行一個(gè)綜合性評(píng)價(jià)的過程。因此，確定模糊權(quán)重以及模糊矩陣最后再進(jìn)行模糊運(yùn)算的過程即為模糊綜合評(píng)價(jià)。計(jì)算公式為 : HBS ?? 。 表 33 一級(jí)指標(biāo)的因素權(quán)重計(jì) 算結(jié)果 用方根法計(jì)算其最大特征值和特征向量如下： A 判斷矩陣 1B 2B 3B ? max? CR 1B 1 2 3 ＜ 2B 1/2 1 2 3B 1/3 1/2 1 汽車維修質(zhì)量評(píng)價(jià)體系 結(jié)果質(zhì)量 過程質(zhì)量 企業(yè)形象 價(jià)格 上門服務(wù) 維修效率 整潔度 技工手藝 誠(chéng)信度 工作態(tài)度 品牌標(biāo)識(shí) 著裝規(guī)范 流程規(guī)范 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 10 8 1 1 11??????nnj ja?? ， 同理求得 ： 12?? ， ?? ； 經(jīng) 歸一化處 理得到特征向量 ： T),(?? ； 最大特征根 ： 0 0 9 )(1 1m a x ?? ?? iini Rn ??? ； 其一致性檢驗(yàn)結(jié)果 CI = 0 0 4 5 30 0 9 a x ?? ????n n? ,查表 有 RI =， 則得 0 7 0 4 5 ???? RICICR ，因此 該判斷矩陣有較好的一致性。 對(duì)于各個(gè)指標(biāo)得分，我們通過問卷調(diào)查，統(tǒng)計(jì)出有效結(jié)果如表 37所示。根據(jù)福州 日?qǐng)?bào)消息 ，到 20xx 年 6 月福州市汽車保有量達(dá)到 萬輛，其中私家車 萬輛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車制造商量產(chǎn)降低成本，市民收入增加等原因，福州汽車保有量的增加仍然非常巨大，促使汽車維修行業(yè)繁榮發(fā)展。 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 15 圖 42 為福州汽車維修店分布圖 福州汽車維修行業(yè)存在的問題 汽車維修行業(yè)從屬于服務(wù)業(yè)，是一個(gè)高技術(shù)含量、管理復(fù)雜 、涉及面廣、競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)的行業(yè)。從中不難看出福州市汽車維修人員的維修技術(shù)水平參差不齊，這與汽車技術(shù)日新月異的更新?lián)Q代速度，致使汽車維修人員無法滿足汽修市場(chǎng)的服務(wù)要求，供需矛盾非常突出，嚴(yán)重制約了汽車維修業(yè)的發(fā)展。 閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 17 汽修維修員男女比例%%男女 圖 45 為汽車維修人員男女比例圖 （ 2）汽配市場(chǎng)秩序混亂 隨著福州汽車工 業(yè)的 快 速發(fā)展，為汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。從生產(chǎn)領(lǐng)域看，未經(jīng)整車生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的汽車配件、以次充好的配件、仿制配件等流入市場(chǎng)；從進(jìn)口渠道看，無論是正規(guī)和非正規(guī)遇到進(jìn)口的，無論是經(jīng)過汽車生 產(chǎn)廠家認(rèn)可還是不認(rèn)可的，均打著“原廠正宗，假一賠十”的旗號(hào)涌入汽配市場(chǎng)。而在高價(jià)維修費(fèi)用的事態(tài)下，所謂的“汽車醫(yī)生”并不能做到“藥到病除”，汽車維修廠的返修率偏高。而這樣的經(jīng)營(yíng)方式干擾、阻礙了汽修維修上次的發(fā)展，也破壞了行業(yè)秩序。特別是尾氣改裝不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，造成了空氣污染，噪聲污染。它具有統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，單一的品牌經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn) 。其信譽(yù)度、專業(yè)性、人性化、個(gè)性化深深吸引著消費(fèi)者。然而這樣的模式由于數(shù)量多，分布廣且維修價(jià)格低廉，便利性自然是不言而喻，因此它們也是搶占了一定市場(chǎng)份額。汽車工業(yè)和汽車技術(shù)科技的日新月異，尤其是電子控制技術(shù)的廣閩江學(xué)院本科畢業(yè)論文 20 泛應(yīng)用，也將汽修企業(yè)帶入了高科技領(lǐng)域，例如防抱死系統(tǒng)（ ABS），電子穩(wěn)定穩(wěn)定程序系統(tǒng)（ ESP），定速巡航系統(tǒng)（ GRA）等等新技術(shù)的應(yīng)用也給汽車維修人員帶來了新的挑戰(zhàn)。這種連鎖經(jīng)營(yíng) 店，由于規(guī)范化管理，它實(shí)行 統(tǒng)一的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、 統(tǒng)一的 服務(wù)承諾。而如何解決這些問題成為了重中之重，在此針對(duì)福州汽修業(yè)存在的問題提出解決辦法與發(fā)展對(duì)策。校方及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)對(duì)象不同“因材施教”，制定以企業(yè)需求為導(dǎo)向的培訓(xùn)計(jì)劃，積極引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)等共同參與，整合資源、合理分工。從而在源頭保證汽車配件的質(zhì)量問題，確保維修雙方的合法權(quán)益。面對(duì)福州市汽車維修行業(yè)誠(chéng)信度低等問題，各個(gè)維修企業(yè)建立各自的品牌，努力實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)，提高自身企業(yè)的口碑與信譽(yù)度，從而無形之中提升了競(jìng)爭(zhēng)力。作為省會(huì)城市的福州，環(huán)境的優(yōu)化治理和監(jiān)督管理更有必