【正文】 大陸東西的長(zhǎng)治 —— 邯鄲 —— 濟(jì)南 —— 青島鐵路、青蘭高速公路和 309 國(guó)道交匯于邯鄲，境內(nèi)形成了“五縱五橫”的干線公路網(wǎng)絡(luò)。 20xx 年，全省公路通車?yán)锍?70198 公里，其中高速公路 1706公里，已基本形成了布局合理的全 省公路網(wǎng)，國(guó)鐵營(yíng)運(yùn)線路 公里，地鐵營(yíng)運(yùn)線路 1219公里，民航近 30 條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，基本形成了河北立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 邯運(yùn)外部市場(chǎng)環(huán)境分析 外部市場(chǎng)環(huán)境分析將通過 4 個(gè)方面來闡述： 圖 外部市場(chǎng)環(huán)境分析框架圖 ? 地理環(huán)境 ? 河北省地理?xiàng)l件 環(huán)京津、環(huán)渤海，是河北省獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。盡管如此，邯運(yùn)的很多子公司還是突顯了資金缺乏、運(yùn)輸品種單一、信息化不足、服 務(wù)意識(shí)不強(qiáng) 等瓶頸問題。 ? 短期效果與長(zhǎng)期 效果相結(jié)合 本方案 既可以解決邯運(yùn)現(xiàn)狀問題，又給出了邯運(yùn)未來長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃， 為 邯運(yùn) 的戰(zhàn)略決策提供了有價(jià)值的參考 。 ? 方案特色 ? 綜 合性強(qiáng) 本方案從全局出發(fā)，針對(duì) 邯運(yùn) 的問題，分別從業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、業(yè)務(wù)拓展和營(yíng)銷策略三個(gè)層面 進(jìn)行 設(shè)計(jì) ，包括 戰(zhàn)略優(yōu)化、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、運(yùn)作流程優(yōu)化、信息系統(tǒng)開發(fā)、績(jī)效考核等方面 ，形成一套結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出的解決方案。 本方 案提出了邯運(yùn)整體營(yíng)銷的思路與模型，包括品牌營(yíng)銷、業(yè)務(wù)營(yíng)銷等；并以美的配送這一項(xiàng)目作為邯運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)銷的操作實(shí)例，結(jié)合前面的動(dòng)態(tài)服務(wù)區(qū) 概念 ，從配送流程的優(yōu)化配送節(jié)點(diǎn)的劃分、配送模型的建立及求解等方面來闡釋邯運(yùn)應(yīng)該如何通過整體營(yíng)銷來運(yùn)作項(xiàng)目物流；之后，從品牌定位、品牌規(guī)劃、品牌延伸等層次全方位闡述了邯運(yùn)的品牌營(yíng)銷策略。 ? 客戶服務(wù)方面，建立邯運(yùn)呼叫中心，提升整體服務(wù)水平。 在倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化方面，本方案深入分析了邯運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)所面臨的主要問題，圍繞“敏捷地鐵模型”協(xié)同運(yùn)作這條主線，多層面多角度的對(duì) 倉(cāng)儲(chǔ)問題的解決辦法展開系統(tǒng)和針對(duì)性地研究；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建邯運(yùn)的的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的無縫銜接，以期提高其倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，提升邯運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 ? “敏捷地鐵模型”的提出 邯運(yùn)要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)上立于不敗之地，核心步驟是要優(yōu)化現(xiàn)有運(yùn)作模式，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力；本方案借鑒地鐵的網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、無縫鏈接等運(yùn)作特點(diǎn)，提出了基于協(xié)同運(yùn)作的“敏捷地鐵模型”，并通過模型定義、運(yùn)作流程、目標(biāo)體系等方面來全方位闡釋該模型對(duì)提升邯運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要促進(jìn)作用；而創(chuàng)新 性 的劃分中央調(diào)配區(qū)、動(dòng)態(tài)服務(wù)區(qū)將會(huì)為邯運(yùn)具體業(yè)務(wù)流程的規(guī)劃起到指導(dǎo)性作用。方案總體構(gòu)架如圖 所示。 全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽 復(fù) 賽 作品 從零散管理到協(xié)同運(yùn)作 —— 基于敏捷地鐵模型的邯運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化方案 1 目 錄 第一部分 方案概述 ...................................................................... 1 1 設(shè)計(jì)思路 ........................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)框架 .................................................................................................... 1 方案寫作流程 ............................................................................................. 3 亮點(diǎn)介紹 .................................................................................................... 4 2 邯運(yùn)案例分析 —— “零散管理” ..................................................................... 5 邯運(yùn)外部市場(chǎng)環(huán)境分析 ............................................................................... 5 邯運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理 ...................................................................................... 7 邯運(yùn)業(yè)務(wù)拓展管理 ...................................................................................... 7 邯運(yùn)營(yíng)銷策略管理 ...................................................................................... 9 邯運(yùn)現(xiàn)狀總結(jié) ............................................................................................. 9 第二部分 方 案設(shè)計(jì) ...................................................................... 10 3 方案核心理念 —— 敏捷地鐵模型 ................................................................... 10 敏捷地鐵模型的定義與構(gòu)成 ...................................................................... 10 敏 捷地鐵模型中央調(diào)配區(qū) .......................................................................... 14 敏捷地鐵模型動(dòng)態(tài)服務(wù)區(qū) .......................................................................... 25 4 邯運(yùn)業(yè)務(wù)整合協(xié)同運(yùn)作 ................................................................................. 28 基于地鐵模型的業(yè)務(wù)整合模式 ................................................................... 28 聯(lián)合快運(yùn) —— 資源互補(bǔ)的快運(yùn)整合 ............................................................ 29 聯(lián)合貨運(yùn) —— 集中采購(gòu)的協(xié)同效應(yīng) ............................................................ 47 倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化 —— 基礎(chǔ)設(shè)施的無縫銜接 ............................................................ 54 5 邯運(yùn)業(yè)務(wù)拓展協(xié)同運(yùn)作 ................................................................................. 60 基于地鐵模型的業(yè)務(wù)拓展模式 ................................................................... 60 物流園區(qū)業(yè)務(wù)拓展 .................................................................................... 60 建立邯運(yùn)內(nèi)部銀行 .................................................................................... 62 建立邯運(yùn)呼叫中心 .................................................................................... 66 6 邯運(yùn)整體營(yíng)銷協(xié)同運(yùn)作 ................................................................................. 71 邯運(yùn)整體營(yíng)銷協(xié)同運(yùn)作思路 ...................................................................... 71 基于項(xiàng)目物流的整體營(yíng)銷 —— 美的配送規(guī)劃 .............................................. 72 邯運(yùn)整體品牌營(yíng)銷 .................................................................................... 78 第三部分 方案實(shí)現(xiàn) .................................................................... 82 7 方案實(shí)施規(guī)劃 ............................................................................................... 82 8 方案總體預(yù)期 ............................................................................................... 87 方案預(yù)期效果分析 .................................................................................... 87 方案價(jià)值凝練 —— 綜合物流服務(wù) ............................................................... 91 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運(yùn)作 1 第一部分 方案 概述 1 設(shè)計(jì)思路 設(shè)計(jì)框架 邯運(yùn)集團(tuán)以現(xiàn)代物流運(yùn)作為核心理念，不斷快速發(fā)展，以專業(yè)化、規(guī)模化的物流公司形象成為國(guó)內(nèi)物流業(yè)的領(lǐng)航者。 圖 方案總體構(gòu)架圖 本方案 的目標(biāo)是通過構(gòu)建邯運(yùn)敏捷地鐵模型， 為客戶提供 “敏捷”、“一站式”無縫銜接的綜合物流服務(wù)。最后，模型中中央支持系統(tǒng)將成為邯運(yùn)進(jìn)行資源整合、信息支持、協(xié)同運(yùn)作的關(guān)鍵 步驟和前提。 ? 邯運(yùn)業(yè)務(wù)拓展協(xié)同運(yùn)作 “敏捷地鐵模型”的價(jià)值 不 局限于現(xiàn)有業(yè)務(wù)的整合協(xié)同，還可延伸至尋找潛在物流市場(chǎng)機(jī)遇，發(fā)掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。方案以汽貿(mào)客戶服務(wù)呼叫中心為例展開論述，該中心的建立將會(huì)在很大程度上提升汽貿(mào)公司對(duì)顧客需求響應(yīng)的柔性， 加強(qiáng)對(duì)顧客的售后服務(wù)，讓顧客享受系統(tǒng)化的綜合性服務(wù)。 方案寫作流程 圖 方案 寫作流程 圖 案例分析 市場(chǎng)環(huán)境 經(jīng)營(yíng)管理 業(yè)務(wù)拓展 營(yíng)銷策略 資源 互補(bǔ) 敏捷一站式綜合物流服務(wù)提供商 協(xié)同 需求 規(guī)劃方案 規(guī)劃目標(biāo) 方案實(shí)施 第一階段 第二階段 第三階段 邯運(yùn)轉(zhuǎn)型 邯運(yùn)提升 邯運(yùn)騰飛 動(dòng)態(tài)服務(wù)區(qū) 中央調(diào)配區(qū) 資源整合 業(yè)務(wù)拓展 整體經(jīng)營(yíng) 零散管理 協(xié)同運(yùn)作 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運(yùn)作 4 亮點(diǎn)介紹 ? 類比 創(chuàng)新 本方案最大的亮點(diǎn)就是創(chuàng)造性地建立了能 進(jìn)一步推廣 于物流行業(yè)的敏捷地鐵模型 ，它參照了 現(xiàn)實(shí)中的地鐵運(yùn)行系統(tǒng)， 并能 解決邯運(yùn)物流運(yùn)作的瓶頸問題。 ? 針對(duì)性強(qiáng) 在 體現(xiàn)大賽所要求的綜合性的同時(shí)，本方案圍繞敏捷地鐵模型展開優(yōu)化 設(shè)計(jì)，提出了邯運(yùn)從零散管理到協(xié)同運(yùn)作的具有可操作性的設(shè)計(jì)方案 。 ? 有較高的推廣價(jià)值 本方案 的提出建立 在對(duì)邯運(yùn)和國(guó)內(nèi)物流企業(yè)現(xiàn)狀分析比較的基礎(chǔ) 之 上 ，是 針對(duì)性和推廣性 并重的方案 ，具有較高的推廣價(jià)值。如河北快運(yùn)雖然在河北省優(yōu)勢(shì)明顯，但是卻表現(xiàn)出明顯的區(qū)域局限性。河北省既是東北三省入關(guān)的交通要道，也是北京聯(lián)系 全國(guó)各省市的必經(jīng)之地，同時(shí)又是秦皇島、天津、京唐、黃驊 4 大港口的物資集散要地。河北省發(fā)展物流基礎(chǔ)條件 優(yōu)越 ，公、鐵、水、航互補(bǔ) 優(yōu)勢(shì)明顯 。 隨著 物流需求 的 不斷增長(zhǎng) ， 客戶對(duì)管理效率與效用 也 要求不斷提高。因而，為了抓住機(jī)遇，各公司必須協(xié)