【正文】 .......................................................................................................................................5 三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .......................................................................................................................................6 第二章 項(xiàng)目背景 ....................................................................................................................................................6 一、項(xiàng)目提出的背景 ............................................................................................................................................7 (一 ) 農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀與農(nóng)業(yè)物流中存在的問題 .............................................................................................7 二、項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由 ..................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加大落實(shí)支農(nóng)惠農(nóng)政策的力度；增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，確保糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品供給；全面發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，大力促進(jìn)農(nóng)民增收 ；全面深化農(nóng)村改革；發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，提高農(nóng)業(yè)組織化程度。 本項(xiàng)目建成后，將會為雙流縣及當(dāng)?shù)?農(nóng)業(yè)帶來以下明顯的社會、經(jīng)濟(jì)效益： 引進(jìn)中國 100 強(qiáng)企業(yè) —— 黑龍江北大荒農(nóng)業(yè)股份公司的“北大荒”品牌，帶動雙流農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，提升雙流農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力與對外交流的品牌形象。 可直接提供 700 余個工作崗位，并依托物流園區(qū)帶來 5000 個以上的就業(yè)機(jī)會，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富?，F(xiàn)已建成具備稻谷和糧油購銷，稻米加工和副產(chǎn)品綜合利用，以及稻米相關(guān)產(chǎn)品科研和開發(fā)能力，擁有 8 個控股子公司， 31 個制米廠， 50 條精米加工生產(chǎn)線，年加工水稻能力 235 萬噸，年產(chǎn)精制米 140 萬噸的國內(nèi)規(guī)模和能力最大的專 業(yè)稻米加工企業(yè)。涉 足糧油、貿(mào)易、房地產(chǎn)等多個行業(yè)。公司現(xiàn)有總倉儲容量 145600 噸，現(xiàn)代儲有中央儲備 糧、省級別儲備糧、縣級儲備糧以及商業(yè)糧等。 單位名稱 經(jīng)營用地㎡ 性質(zhì) 住宅占地㎡ 戶數(shù) 建 筑面積㎡ 白家糧庫 倉儲 41 川糧集團(tuán) 46023 倉儲 植物油廠 工業(yè) IV級 36 2442 面粉廠 工業(yè) IV級 20 1368 合計(jì) 畝 畝 3810 擬用地規(guī)模： 成都 （ 國際 ） 農(nóng)產(chǎn)品 現(xiàn)代 物流園區(qū) 項(xiàng)目 擬用地規(guī)模 約 為 620 畝 ，分為 A 區(qū)， B區(qū)。 自新中國成立以來，歷屆政府都十分重視農(nóng)業(yè)，使中國農(nóng)業(yè)取得了 舉世矚目的成就，僅用世界上不足 7%的耕地養(yǎng)育了世界上近四分之一的人口。其中，豬、牛、羊肉分別增長 %、 %和%。 我國農(nóng)業(yè)物流存在的問題 我國 農(nóng)產(chǎn)品的儲存、保鮮技術(shù)比較落后，農(nóng)產(chǎn)品物流成本高。二是通用倉庫比較多，專用倉庫不足，特種倉庫比如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫等嚴(yán)重短缺。 (二 ) 成都農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展機(jī)遇 8 成都在解決“三農(nóng)”問題方面取得了優(yōu)異的成績和豐富的經(jīng)驗(yàn)。 成都現(xiàn)代農(nóng)業(yè)面臨 前所未有 的 發(fā)展機(jī)遇 。 [文件 ]從科學(xué)編制現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加快建設(shè)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化基地、著力提高優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品加工水平、積極發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)、大力推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新和人才開發(fā)、以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)促進(jìn)農(nóng)民集中居住和比較充分就業(yè)、營造促進(jìn)社會資金進(jìn)入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的良好投資環(huán)境 等七個方面提出了 具體的 要求 。 也是踐行黨和國家對“三農(nóng)”政策的一種創(chuàng)新 性詮釋 。從地方看，四川省、成都市兩級政府在中央政策的指導(dǎo)下，進(jìn)一步細(xì)化了支農(nóng)、惠農(nóng)措施。 （三） 中共成都市委、成都市人民政府關(guān)于 《 深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面的意見 》 《意見》指出，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)必須堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的基本方略和“三個 集中”的基本原則；必須堅(jiān)持市場化改革方向，把政府支持和發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用有機(jī)結(jié)合；必須更新觀念、創(chuàng)新思路，健全促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制，轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式。 （五） 雙流縣良好的交通優(yōu)勢與糧食物流基礎(chǔ) 雙流縣三面環(huán)繞成都，距離成都市極近，交通發(fā)達(dá)，擁有航空、公路、鐵路、水路“四網(wǎng)合一”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，是成都地區(qū)交通運(yùn)輸體系最發(fā)達(dá)的地區(qū)。而本項(xiàng)目正是集工業(yè)、貿(mào)易、物流于一體的產(chǎn)業(yè)園，符合該11 區(qū)域的定位 。而糧食是農(nóng)產(chǎn)品中最主要和最大宗的物流載體，加快建設(shè)糧食現(xiàn)代物流體系已經(jīng)勢在必行。是將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的管理手段應(yīng)用到糧食流通的各個環(huán)節(jié)， 優(yōu)化糧食物流、商流、資金流、信息流，共同構(gòu)成一個協(xié)調(diào)高效低耗的糧食流通完整體系 。發(fā)達(dá)國家應(yīng)用物流理論和物流技術(shù)對流通領(lǐng)域進(jìn)行改善已經(jīng)很普遍。國家級大型糧食企業(yè)物流功能不全，在我國糧食現(xiàn)代物流中未發(fā)揮龍頭作用與規(guī)模帶動作用。糧食批發(fā)市場在數(shù)量上是不少，但能適應(yīng)糧食現(xiàn)代物流的各項(xiàng)配套設(shè)施、經(jīng)營理念和管理方式還比較落后，特別是這些批發(fā)市場缺乏先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)、自動化、機(jī)械化設(shè)備。糧食加工經(jīng)過引進(jìn)、吸收、改造、裝備和技術(shù)水平進(jìn)步很快，正追趕世界先進(jìn)水平。 3． 充分認(rèn)識建設(shè)現(xiàn)代糧食物流的重要性和緊迫性 以實(shí)現(xiàn) “四散 ”(散裝、散運(yùn)、散卸、散存 )技術(shù)為重點(diǎn)的糧食物流研究，在我國也已有三十余年的歷史。我國利用世界銀行貸款，改善糧食流通項(xiàng)目共計(jì) 282 個，投資 78 億元，建設(shè)倉容 96． 8 億斤。在糧食主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)之間建立糧食流通的快速通道，實(shí)現(xiàn)科學(xué)流動、暢通運(yùn)輸，使糧食流通效率大大提高，促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式向現(xiàn)代物流模式的轉(zhuǎn)變。圍繞建設(shè)糧食現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，要充分發(fā)揮和利用現(xiàn)有交通資源優(yōu)勢，強(qiáng)化交通樞紐的集散輻射功能，完善基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)和糧食流通三大物流平臺，整合現(xiàn)有資源，大力發(fā)展第三方物流，加速培育物流園區(qū)，推動糧食現(xiàn)代物流業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。 《物流規(guī)劃》分析了 全省糧食物流發(fā)展的現(xiàn)狀 ： 一是糧食物流潛在市場很大 。 二是糧食倉儲條件較好 。三 是糧食流通具有相當(dāng)規(guī)模 。鐵路通車?yán)锍?2300 公里，公路通車?yán)锍?11． 3萬公里 (其中高級、次高級占 37． 3％ )，水運(yùn)網(wǎng)分布合理，河流眾多，水量充沛，四季通航。我省 99％的糧倉為不適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)的平房倉，沒有適于糧食進(jìn)出機(jī)械化程度高的立筒倉。糧食物流沒有形成整體優(yōu)勢，行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外，庫內(nèi)庫外自成體系。 預(yù)計(jì) 2020 年，四川糧食產(chǎn)量 3706 萬噸，消費(fèi)量 3998 萬噸，銷往省外 100 萬噸，從省外購進(jìn) 392 萬噸，全省庫存 635 萬噸。二是南部通道，主要通過成昆、內(nèi)昆和川黔鐵路，宜賓至重慶、瀘州至貴州、宜賓至水富、攀枝花至云南等公路，長江、嘉陵江、岷江、金沙江、烏江、涪江、渠江等航道，輻射云南、貴州、重慶等地。 《物流規(guī)劃》還擬定了 “ 糧食中轉(zhuǎn)倉儲設(shè)施、散糧運(yùn)輸工具、散糧接發(fā)及配套設(shè)施、糧食物流公共信息平臺、新建和改建糧食倉儲設(shè)施、糧食物流基地及糧食深加工設(shè)施 ”等六大建設(shè)項(xiàng)目。 《四川省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃》的出臺，標(biāo)志著我省糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，對于促進(jìn)我省糧食產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，促進(jìn)糧食流通適應(yīng)省內(nèi)省外、國際國內(nèi)市場的需要，具有十分重要的意義。 成都 的 食品加工、生物制藥及飼料生產(chǎn)企業(yè)相對集中。其中，菜 油基本來自于省內(nèi)，其它糧食與油脂主要從省外購進(jìn)。就成都市而言，目前人年均消費(fèi)肉類（主要豬、牛、羊） ，水產(chǎn)品 12kg，牛奶 。 對優(yōu)質(zhì)大米消費(fèi)情況：目前成都市需求為 10～ 15 萬噸， 主要為東北米、泰米等 ，隨著人民收入的提高，未來成都對優(yōu)質(zhì)大米的需求將會更大 。 預(yù)計(jì) 2020 年度豆油總需求為 932 萬噸，其中國內(nèi)產(chǎn)量為 650萬噸，進(jìn)口量為 282 萬噸 。 豆粕市場容量與供應(yīng) ： 豆粕是飼料的主要原料之一。 （二） 成都市農(nóng)產(chǎn)品 物流分析 成都農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀 我國是地廣人多的大國，跨越寒、溫、熱三個自然帶，地形地貌復(fù)雜，區(qū)域 自然條件差異巨大， 而農(nóng)產(chǎn)品是一個 受自然條件影響最大的產(chǎn)業(yè)。 目前， 成都每天的農(nóng)產(chǎn)品流通量達(dá) 萬噸。成都將掀起一場農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)“革命”，這些農(nóng)貿(mào)市場大都處于黃金口岸內(nèi)。 成都農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的問題 （ 1） 糧食物流方面存在的主要問題 20 ● 機(jī)械化程度低，物流成本居高不下 。 ● 物流資源沒有整合，缺乏第三方物流 。 ● 糧食批發(fā) 分布不合理，建設(shè)落后 。但是， 冷鮮市場環(huán)境依然存在著諸多的不便，未能給顧客帶來方便；市場的定位雷同，缺乏經(jīng)營特色，容易形成惡 性競爭，不利于冷鮮市場共同發(fā)展；大部分企業(yè)普遍缺乏品牌意識，尚未創(chuàng)立自有品牌，經(jīng)營特色不突出；缺乏精、深加工產(chǎn)品，不能形成集約化、規(guī)?；⒍嘣?、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展格局。 ●第三 ，成都市現(xiàn)有的冷鮮庫 規(guī)模 小，倉容 不足，配送能力差，經(jīng)營管理不善，倉儲成本高。因此，政策的支持、市場的巨大與目前 成都市農(nóng)業(yè)領(lǐng)域存在 的問題共同構(gòu)成了本項(xiàng)目的機(jī)會 ， 如果 解決了這些問題，也就樹立了 本項(xiàng)目的 競爭能力。 農(nóng)產(chǎn)品大型批發(fā)市場 名稱 位置 主營范圍 經(jīng)營狀況 認(rèn)知度 備注 成都農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場 ☆☆ ☆☆ ☆☆ ☆☆ 城南 .高新區(qū) 西南果品中心批發(fā)交易市場 ☆ ☆ ☆ ☆ 駟馬橋 成都市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心 ☆ ☆ ☆ ☆☆ 北商貿(mào)大道 彭州蔬菜批發(fā)市場 ☆ ☆ ☆ ☆☆ 北郊 蓉都農(nóng)產(chǎn)品交易中心 ☆ ☆☆ ☆ ☆ 成都國際農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園 ☆☆☆ ☆☆☆ 西航港 注：“ ☆☆☆ ”表示優(yōu)秀，“ ☆☆ ”表示良好，“ ☆ ”表示一般。 堅(jiān)持污染排放總量控 制和達(dá)標(biāo)排放的要求。 23 （二） 項(xiàng)目擬建地環(huán)境 狀況及基礎(chǔ)配套能力 項(xiàng)目擬建地為雙流縣境內(nèi)， 屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫 度，降雨921 毫米，氣候溫和，適宜多種動植物生 長。成昆鐵路橫貫其境；國道有 108 線、省道有成渝、成津、成樂、大件、成雅、成南、成灌、成溫邛； 另有天府大道、站華路、元華路、雙華路、金華路、華龍路、雙溫路、雙黃路、籍黃路數(shù)條高等級公路，通車?yán)锍踢_(dá) 3000 公里。有配氣站 7 座，西南天然氣輸氣處坐落于華陽。 中小學(xué) 230 所，其中國家級示范性普通高中 2 所、省重點(diǎn)學(xué)校 3 所。 （三） 主要污染物及治理措施 項(xiàng)目主要污染源和污染物 ： 廢渣（菜葉等垃圾） 、冷鮮庫的噪聲，無其它污染源。 保持貿(mào)易 區(qū)整潔干凈的環(huán)境，對固體垃圾有專車運(yùn)送到附近垃圾 場處理。 另外， 項(xiàng)目將嚴(yán)格按照國家要求對員工實(shí)施職業(yè)安全教育，同時將最大程度保證員工的身體康健 ，對高溫、高噪聲、高振動工作環(huán)境擬采用適當(dāng)?shù)?防護(hù)、檢測和檢驗(yàn)設(shè)施。 （ 2）下級對上級負(fù)責(zé)。 第七章 營運(yùn)模式與建設(shè)進(jìn)度 一、項(xiàng)目營運(yùn)模式 （一）營運(yùn)環(huán)境分析 我們已進(jìn)入了新 經(jīng)濟(jì) 時代，與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相比，新經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)以下特征： ① 全球經(jīng)濟(jì)一體化； ② 科技創(chuàng)新的周期越來越短； ③ 勝者全得； ④ 快魚吃慢魚。 ★ 市場 基礎(chǔ)優(yōu)勢：北大荒年銷售額 80 億元人民幣 ， 航都公司年銷售額 5億元人民幣 ，市場網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，品牌知名度與美譽(yù)度高。 ★ 本項(xiàng)目仍然面臨同類市場的競爭。 ★ 市場容量極大：成都作為四川和西部農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、倉儲、物流之都，每日成交量巨大。 ★ 競 爭：從總體上看，本項(xiàng)目的競爭威脅不大，但在局部細(xì)分市場上，仍然存在競爭。 威脅 ★ 整合效率：本項(xiàng)目由三家發(fā)起人共同投資，協(xié)調(diào)工作量比較大，對效率有一定33 的影響。 機(jī)會 ★ 國家政策支持：國家把農(nóng)業(yè)放在首要地位。 ★ 資金優(yōu)勢：北大荒是上市公司，擁有良好的融資平臺，現(xiàn)金充足； 航都經(jīng)濟(jì)效益良好； 潤興有良好的金融背景。 （二） SWOT 分析 優(yōu)勢 ★ 品牌優(yōu)勢 ：北大荒是糧食生產(chǎn)與加工的一流品牌 ； 航都是川內(nèi)糧食物流老牌企業(yè) ； 潤興是國內(nèi)知名的農(nóng)產(chǎn)品整合企業(yè)。 31 （三） 勞動安全 本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施后，公司將為員工進(jìn)行必要的勞動安全教育，改善員工工作環(huán)境，盡可能對安全要求高的崗位提供良好的作業(yè)條件，并對從業(yè)人員予于補(bǔ)助 。經(jīng)營執(zhí)行分三級管理，副總裁、總裁助理、各職能部門總監(jiān)、各事業(yè)部總經(jīng)理對總裁報(bào)告工作；