【正文】 乃至物流發(fā)展的重要示范性項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運作，而是通過園區(qū)建設(shè)建立起現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運作基地，積極引導(dǎo)和扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起乃至區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。 項目建設(shè)的背景和必要性進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。截止2008年12月31日，公司總資產(chǎn)90802萬元，其中：流動資產(chǎn)65819萬元，固定資產(chǎn)24982萬元；負(fù)債總額39610萬元，其中：流動負(fù)債9510萬元，長期負(fù)債30100萬元；所有者權(quán)益51192萬元。n 當(dāng)前文檔修改密碼：8362839目 錄第一章 總論 1 1： 1 項目建設(shè)的背景和必要性 2 2 4 5 5 6 7 7 8二、項目建設(shè)條件 8 82. 2氣象條件 92. 3社會經(jīng)濟條件 92. 4農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況 9第三章 工程技術(shù)方案 11 項目用地功能分區(qū) 11 指導(dǎo)思想 11 功能分區(qū) 11 用地布局 12 各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 13 生產(chǎn)工藝流程 13 貨源供應(yīng)方案 14 主要設(shè)備及生產(chǎn)控制系統(tǒng) 14 總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 15 總平面布置 15 工程結(jié)構(gòu)方案 16 園區(qū)交通組織方案 17 規(guī)劃原則 17 園區(qū)交通組織 17 公用與輔助工程 18 動力中心 18 機修庫 21 消防 21第四章 環(huán)境保護、勞動安全與衛(wèi)生 22 環(huán)境保護 22 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) 22 擬建項目產(chǎn)生的主要污染物 22 污染治理措施 23 結(jié)論 25 勞動保護與安全衛(wèi)生 25 勞動保護 25 衛(wèi)生條件 26 防火、防盜、防傳染措施 27第五章 節(jié) 能 29 編制依據(jù) 29 能耗分析 29 節(jié)能措施 29 節(jié)水 30第六章 組織機構(gòu)及定員 31 管理體制及組織機構(gòu) 31 機構(gòu)定員 31 人員培訓(xùn) 32第七章 項目實施進(jìn)度 34 34 35第八章 項目招標(biāo)方案 36 36 36 37 37第九章 投資估算和資金籌措 38 投資估算編制說明及依據(jù) 38 建設(shè)投資估算編制說明 39 建設(shè)期利息 39 流動資金估算 40 總投資 40 資金籌措與使用計劃 40 資金籌措 40 資金運用 40第十章 財務(wù)評價 41 41 42 43第十一章 社會效益 45第十二章 風(fēng)險分析與對策 46 項目面臨的主要風(fēng)險 46 風(fēng)險防范措施 48第十三章 結(jié)論與建議 51 結(jié)論 51 建議 53 第一章 總論 項目名稱：?中國中部物流園區(qū) 項目建設(shè)單位：有限公司 項目單位法人： 建設(shè)地點： 項目性質(zhì)：新建 項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：該項目總占地面積500畝，建設(shè)項目包括新建裝飾五金區(qū)、日用百貨區(qū)、食品調(diào)味區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品區(qū)、商貿(mào)城、物流加工配送中心等經(jīng)營設(shè)施，總建設(shè)面積297666㎡；基礎(chǔ)配套設(shè)施有道路、給排水、供電、綠化、垃圾處理站、公共廁所、圍墻及大門等；購置檢驗檢疫設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、計量設(shè)備、消防設(shè)備、管理信息系統(tǒng)、交易信息系統(tǒng)等機器設(shè)備。其中：實收資本36000萬元，資本公積14427萬元，未分配利潤764萬元。物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。截至2008年底，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。2008年下半年以來，隨著國際金融危機對我國實體經(jīng)濟的影響逐步加深，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)也受到了嚴(yán)重沖擊。?中國中部物流園區(qū)的建設(shè)，將有效引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化大別山地區(qū)潛在的物流需求，提高的物流服務(wù)供給能力水平，有利于對非社會化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會化，有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐，有效擴大物流服務(wù)的市場需求，通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。可以預(yù)見，隨著京九經(jīng)濟帶的勃興，經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，作為中南地區(qū)重要的交通樞紐和輻射大別山地區(qū)1000萬人口的物流、人流中心的，未來的發(fā)展是毋庸置疑的。國家發(fā)改委也出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資管理辦法》，促使物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興，充分發(fā)揮物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資的作用。積極推進(jìn)和加深不同地區(qū)之間物流領(lǐng)域的合作，引導(dǎo)物流資源的跨區(qū)域整合，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局。二、項目建設(shè)條件位于鄂、豫、皖三省交界處，京九鐵路貫穿全境，京九、京廣在這里連接并建有二級區(qū)段站站，滬漢蓉高速鐵路橫貫全境，并建有二級區(qū)段站北站，我市將成為京九鐵路、滬漢蓉高速鐵路和京九京廣聯(lián)絡(luò)線三條國家級鐵路線的重要節(jié)點。降雨充沛，~。目前，全市共引進(jìn)招商項目100多個，解決了城鄉(xiāng)大量就業(yè)和從業(yè)人員，城鎮(zhèn)居民逐年呈上升趨勢，有力促進(jìn)了國民經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的全面發(fā)展，城市化進(jìn)程建設(shè)得到穩(wěn)步發(fā)展。生豬出欄61萬頭，同比增長11萬頭，增長22%。把園區(qū)建成一個設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、專業(yè)化程度高的綜合性大型商品物流中心。道路用地：指為園區(qū)配套建設(shè)的園區(qū)道路及配建停車場等用地。同時在各交易、加工配送、倉儲片區(qū)構(gòu)筑立體互通交通體系，實現(xiàn)各層區(qū)域都可與地面通過車道直接相連，從而形成交通順暢、功能完善、集約高效的現(xiàn)代物流倉儲園區(qū)。主要車行入口設(shè)于地塊西面閔五路；主要車行出口設(shè)于地塊北面建設(shè)路。該宗地南部主要功能及設(shè)施有日用百貨交易區(qū)、食品調(diào)味交易區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品交易區(qū)、物流中心、和倉儲配送中心、設(shè)備維修機房、污水處理站、垃圾站、公廁、停車場等。 來貨車進(jìn)場——運至附近倉庫——登記入庫；216。 主要設(shè)備及生產(chǎn)控制系統(tǒng)：各類適合保鮮、冷藏的汽車、集裝箱車等；、冷藏設(shè)備；：各類輸送機、鏟車及叉車等；：主要包括包裝機、自動稱及選別機等；；；；。 總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 總平面布置（不含綠化、道路、停車場、廣場等)根據(jù)項目用地功能分區(qū)，本項目組成及各功能分區(qū)建設(shè)規(guī)模如下:1) 裝飾五金區(qū)建筑面積88500平方米；2) 日用百貨區(qū)建筑面積45000平方米；3) 食品調(diào)味區(qū)建筑面積35000平方米；4) 農(nóng)副產(chǎn)品區(qū)建筑面積70000平方米；5) 商貿(mào)區(qū)建筑面積30000平方米；6) 物流中心建筑面積20000平方米；7) 生活服務(wù)區(qū)建筑面積2658平方米；8) 綜合服務(wù)大樓建筑面積6508平方米。 園區(qū)交通組織貨運交通組織——對外貨運主要依靠金橋大道、閔五路銜接大廣北高速、合武高速、麻竹高速及京九鐵路、滬漢蓉鐵路形成的集疏運系統(tǒng)。圖413電力工程規(guī)劃圖電力負(fù)荷預(yù)測采用單位建筑面積負(fù)荷密度法進(jìn)行計算，各類型建筑用電指標(biāo)如下：負(fù)荷預(yù)測指標(biāo)表:建筑性質(zhì)負(fù)荷預(yù)測指標(biāo)需要系數(shù)倉儲、倉儲深加工區(qū)60～70瓦/平方米倉儲配送區(qū)60瓦/平方米客服、商務(wù)中心、行政辦公50瓦/平方米生活配套40瓦/平方米設(shè)備機房50瓦/平方米2. 供水 水源來自市政自來水公司供水管網(wǎng)，水質(zhì)、水量能滿足中心的生產(chǎn)、生活用水要求。未預(yù)見及滲漏水量按15%計。（2）給水工程規(guī)劃①給水管網(wǎng)按最高日最大時流量計算,按最高日最大時流量加消防用水量或事故水量（為設(shè)計水量的70％）校核管徑。3. 排水本項目的排水嚴(yán)格按照雨污分流的原則實施。（2）污水工程規(guī)劃①污水量預(yù)測倉儲用地按用水量的95％計算，道路用地不計算污水量。 機修庫 機修庫的任務(wù)主要承擔(dān)中心內(nèi)的各種生產(chǎn)設(shè)備、配送車輛及裝卸機械的小修和零件修理，機修庫可根據(jù)實際情況配備一般的通用設(shè)備和修理機具。第四章 環(huán)境保護、勞動安全與衛(wèi)生 環(huán)境保護 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)；2.《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)；3.《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)； 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1.《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）；2.《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》；3. 整個區(qū)域布置的項目均無重型污染，環(huán)境狀況較好。地面清洗面積約15000平方米，日排地面清洗水約：30立方米。 固體廢棄物固體廢棄物主要是商品損壞、果皮、菜葉、腐爛果蔬、肉類海鮮類廢棄物、各種包裝廢棄物、生活垃圾及檢修庫的廢棄材料等。生活污水采用三級厭氧工藝處理后排入污水處理站。 固體廢棄物在物流園內(nèi)建設(shè)有機肥廠和廢棄物處理站。 2．將生活垃圾分類，對于有回收再利用價值的廢棄物（如紙張、玻璃、低板包裝物、