公路工程考核辦法-wenkub
2022-11-30 23:21:43 本頁面
【正文】 ，將質(zhì)量責(zé)任落實到人；高度重視安全生產(chǎn)、環(huán)境保護，規(guī)范工作行為；加強工程進度控制，根據(jù)工程實際進 度隨時指導(dǎo)和督促施工單位調(diào)整進度計劃，確保工程按期保質(zhì)完工。要求施工單位按時足額 7 發(fā)放農(nóng)民工工 資。 （五）規(guī)范公路建設(shè)市場行為 建立公路建設(shè)市場誠信體系，積極開展信用評價體系建設(shè)。 （ 7）材料標示牌：用于永久工程的材料（含半成品、成品）堆碼和貯存，都必須設(shè)立材料標示牌；材料標示牌標明材料的種類、規(guī)格、來源以及狀態(tài)。 （ 3）質(zhì)量監(jiān)督牌：各承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人或發(fā)包人的要求制作質(zhì)量監(jiān)督牌。 ，特殊工種應(yīng)持相應(yīng)證件上崗。做好易燃易爆危險品存放點、爆破點、高填深挖路段的邊坡、高空作業(yè)點等易發(fā)生安全事故的安全預(yù)防工 5 作。 各參建單位要細化目標責(zé)任，強化計劃管理，層層下達施工組織計劃，施工單位要把計劃分解到每一個分部、分項工程，每個作業(yè)班組，要將合同約定的工期分解到月、旬、日。通過推行標準化管理以達到 4 “工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的。 組 長： xxx 副組長： xxx xxx 成 員：各部相關(guān)人員 領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)制定考核辦法、布置安排各項考核活動，審定考核辦公室提交的考核意見。評 3 比將月考核匯總，進行綜合評比。通過宣傳標語、彩旗、黑板報等多種形式，營造出“爭先創(chuàng)優(yōu)”的競賽高潮，確保 xxx 路基、橋涵主體工程在2020年 10月底前保質(zhì)保量 地完成。 四、活動期限 本次活動從2020年 4 月 1 日開始，到2020年 10月 30日結(jié)束。 二、 總體目標： “大干二百一十天，完成路基、橋涵主體工程”。其中7 月底前完成路基、橋涵工程交驗數(shù)量占合同段工程量的 60%以上 ，確保路面工程于２０１ 3 年 5 月按期開工。 第一階段從 4 月 1 日 4 月 5 日，為宣傳動員準備階段。 第二階段 4 月 5 日 10 月底，為實施階段。各單位要在 10 月 5 日前，對照計劃，認真檢查執(zhí)行和落實情況，寫出總結(jié)報告?？己宿k公室負責(zé)考核工作的具體實施，在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下具體負責(zé)考核及資料整理工作，提出考核意見交領(lǐng)導(dǎo)小組審定。嚴格落實質(zhì)量責(zé)任制，從工程建設(shè)的各環(huán)節(jié)關(guān)口入手，層層分解質(zhì)量責(zé)任，簽定質(zhì)量責(zé)任書。在工程實施過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有進度滯后的現(xiàn)象，要分析原因，找出問題的根源，對癥下藥，在保證質(zhì)量的前提下，把延誤的工期趕上來。切實加強爆破物品的安全管理，把隱患排查和整治工作納入到施工管理全過程。 ，進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全防護用品。 （ 4）四牌一圖：承包人應(yīng)在集中拌合廠、預(yù)制場、大中橋以及由代表性的邊道等重點工程位置附近設(shè)立工程概況、職工 守則、安全操作、安全標示牌和施工平面布置圖。 （ 8）線路公里及百米樁標示牌：承包人應(yīng)對其合同段內(nèi)線路設(shè)立公里牌及百米樁標示牌。建立各從業(yè)單位的信用檔案，將履約信譽情況記入檔案，并上報阿盟交通局及自治區(qū)交通廳備案。設(shè)計單位要按要求派駐設(shè)計代表，積極主動地進行設(shè)計服務(wù)和技術(shù)交底，根據(jù)施工現(xiàn)場情況進行動態(tài)設(shè)計，以達到設(shè)計變更合理，設(shè)計質(zhì)量優(yōu)良。 施工單位要服從監(jiān)理單位的監(jiān)督管理，切實加強質(zhì)量保證體系的運行，嚴格執(zhí)行工序交接制度，要按照安全要求組織施工，不隨意破壞環(huán)境，做到文明施工，樹立良好企業(yè)形象。 樹立標準化管理亮點，以點帶面。為保證路基填料攤鋪厚度的有效控制，采取路基劃線打格，按格卸料的方法；提高路基填筑施工的平整度和碾壓質(zhì)量。上邊坡開挖前應(yīng)做好截水，路基填筑 9 過程應(yīng)做好臨時路拱及排水等，防止路基積水和造成邊坡沖刷及水土流失，并應(yīng)注意排 水系統(tǒng)與自然水系的銜接。 橋梁結(jié)構(gòu)施工，做到“細活精做” 混凝土結(jié)構(gòu)物：橋梁、橋墩、橋臺、立柱、蓋梁、梁體混凝土表面平整光潔，色澤均勻，無蜂窩麻面。 預(yù)制場地建設(shè)：應(yīng)合理選擇預(yù)制場設(shè)置地點，并修建隔離圍墻，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)應(yīng)分開或隔離，場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理。 質(zhì)量通病防治：針對橋梁混凝土的干縮裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護層厚度不均勻、橋頭跳車等問題，各施工、監(jiān)理單位要認真分析原因，制定出詳細可行的防治措施和工藝流程，并上報建管辦。 八、獎懲 按《 xxx 建設(shè)質(zhì)量安全暨推行標準化管理勞動競賽活動考核辦法》中規(guī)定的獎罰辦法執(zhí)行。 11 附件：《一級公路二 0 一二 年施工標準化管理勞動競賽活動考核辦法》 一級公路 二 0 一二 年 施 工 標 準 化 管 理 12 勞 動 競 賽 活 動 考 核 辦 法 一、總則 為了加強 xxx 全體施工單位的質(zhì)量意識，規(guī)范監(jiān)理單位的管理工作，推行標準化管理勞動競賽活動，在施工中建立有效的競爭和激勵機制，充分發(fā)揮各級人員主觀能動性，調(diào)動一切積極因素，實現(xiàn)“確保工期、節(jié)省投資、確保安全、環(huán)保達標、工程質(zhì)量交工達到合格標準，竣工達到優(yōu)良標準”的目標，特制定此本辦法。 工作職責(zé) 建管辦考核小組對各施工單位每月進行過程考核，工程技術(shù)部具體負責(zé)組織實施，總監(jiān)辦參與，每月末至下月初進行一次，發(fā)揮以獎促優(yōu)，以罰警劣的競爭機制，充分調(diào)動全體參建單位及參建人員的積極性，并將考核結(jié)果在全線通報。 第二 條 分項、分部和單位工程在施工過程中，必須嚴格執(zhí)行交通部現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標準》（ NMGG F802020）、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和合同文件。各施工單位要以批準 14 的總體進度計劃，制定切實可行的月旬工程實施計劃以及相應(yīng)的質(zhì)量和進度及安全環(huán)保保證措施。各施工單位要嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進行作業(yè)，不得違章施工、野蠻施工，更不得給沿線群眾、施工人員的生命和國家財產(chǎn)造成損失。文明施工以《策達公路文明工地建設(shè)標準》作為考核依據(jù)；安全生產(chǎn)以國家有關(guān)法律、法規(guī)及與建管辦簽訂的《安全生產(chǎn)合同》、《策達公路安全生產(chǎn)管理辦法》為考核依據(jù)。 第七條 合同管理是工程項目順利實施的重要保證。 第九條 廉政建設(shè)以國家和內(nèi)蒙古自治區(qū)政府有關(guān)廉政規(guī)定及建管辦與參建單位簽署的廉政合同進行考核。質(zhì)量保證體系、機構(gòu)健全、責(zé)任到人、質(zhì)量流程圖表規(guī)范、制度完善運行正常計 1 分；自檢、自評工作及時認真，自檢、自評合格的工程實體，要求駐地辦抽檢的在上報駐地辦的同時，用復(fù)印件報送建管辦。其中不定期檢查 10 分（建管辦總監(jiān)辦根據(jù)存在的問題進行評分），每月末至下月初評比檢查 15 分?？偙O(jiān)辦巡查組、駐地辦每下發(fā)一份質(zhì)量巡查通知書和其它書面整改要求
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