【正文】 年型 / 車型 (5) 汽車的年型和車型 (非汽車零件時(shí)用 產(chǎn)品替代 ) 關(guān)鍵日期 (6) FMEA計(jì)劃完成日期 ， APQP進(jìn)度計(jì) 劃安排日期 。 提供全面的過程控制策略 。 潛在關(guān)鍵特性和重要特性清單 。 系統(tǒng)和 /或設(shè)計(jì) FMEA 保修信息 3/12/2023 9 PFMEA的輸入： 編制 PFMEA， 多功能小組可應(yīng)用的數(shù)據(jù)和參考文件： PFMEA 3/12/2023 7 過程開發(fā)和改進(jìn)的基本模式 過程驗(yàn)證 編制 作業(yè)指導(dǎo)書 編制 控制計(jì)劃 開展 PFMEA 生產(chǎn)工藝 流程圖 持續(xù)改進(jìn) 3/12/2023 8 PFMEA過程失效模式和影響分析 注： PFMEA是以下方面的輸入： ? 控制計(jì)劃的編制 。 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) （ RPN） （ 19） 潛在影響 、 嚴(yán)重度和分級(jí) （ 1214） P FMEA的建立 在 APQP中 ， 對(duì)于特殊特性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是： 產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件； FMEA； 過程設(shè)計(jì)文件； 控制計(jì)劃； 作業(yè)指導(dǎo)書； PPAP； 貫穿始終的防錯(cuò)； 3/12/2023 5 潛在失效模式和影響分析 Potential Failure Mode and Effects Analysis Third Edition ISO/TS16949 技術(shù)工具培訓(xùn) 3/12/2023 6 D. 過程 FMEA內(nèi)容 基礎(chǔ)過程開發(fā)改進(jìn)模式 表頭信息 （ 18） 潛在影響 、 嚴(yán)重度和分級(jí) （ 1214） 采取的措施 （ 2026） ?初始過程能力研究計(jì)劃的編制 。 過程 FMEA/3rd參考手冊(cè) 顧客抱怨和產(chǎn)品退回 /召回?cái)?shù)據(jù)資料 類似產(chǎn)品和過程的 PFMEA 3/12/2023 10 PFMEA 零件 / 產(chǎn)品 / 目的 PCID 潛在 失效 模式 影 響 原 因 現(xiàn)行 控制 建議 措施 風(fēng) 險(xiǎn) 原 因 現(xiàn)行 控制 建議 措施 風(fēng) 險(xiǎn) 潛在 失效 模式 影 響 原 因 現(xiàn)行 控制 建議 措施 風(fēng) 險(xiǎn) 原 因 現(xiàn)行 控制 建議 措施 風(fēng) 險(xiǎn) 現(xiàn)行 控制 現(xiàn)行控制 探測(cè) 現(xiàn)行控制 預(yù)防 3/12/2023 11 PFMEA輸出 3/12/2023 12 PFMEA的建立 ?創(chuàng)造性 PFMEA 是一個(gè)創(chuàng)造性的工作 ， 需要采用跨功能的小組 。 初始日期不能超過試生產(chǎn)日期 FMEA日期 (7) 原始稿編制日期 、 修訂號(hào)和日期 核心小組 (8) FMEA跨部門評(píng)估小組名稱、部門 3/12/2023 21 過程 FMEA的建立 ? 標(biāo)識(shí) (9) 可自左至右或自上而下地完成 FMEA。 – 小組應(yīng)評(píng)審適用的性能 、 材料 、 過程 、 環(huán)境 、 和安全標(biāo)準(zhǔn) 。 是對(duì)某一作業(yè)可能發(fā)生的不符合性的描 述 。 ? 在確定失效模式時(shí) ， 試問： ? 在這個(gè)作業(yè)過程中 ， 什么情況下產(chǎn)品特性不能得到滿足 ？ ? 即使不考慮工程圖紙的要求 ， 顧客會(huì)提出什么樣的異議 ？ 3/12/2023 24 潛在失效模式 (10) ? 跨功能小組應(yīng)討論先前作業(yè)的失效模式 ， 并假定先前的失效 模式不帶入本作業(yè) 。 ? 此表可用作那些具有較長(zhǎng)的描述失效模式的字首 。彎曲 脆化 變形 不對(duì) 過松 斷路 短路 翹曲的 ? 顧客泛指指下步作業(yè) 、 后續(xù)作業(yè) 、 裝配廠 、 最終用戶和政 府法規(guī) 。 ? 可 建立通常的潛在失效模式影響清單 ， 有助于跨功能小組的 思考 (腦力風(fēng)暴 )。 ? 一般只有針對(duì)系統(tǒng) /子系統(tǒng) /零件的設(shè)計(jì)變更才能改變影響的嚴(yán)重度 。 1級(jí)不用進(jìn)一步分析 。 ? 分級(jí) (13) ? 用于區(qū)分另部件 、 子系統(tǒng) 、 系統(tǒng)特性 (例如：關(guān)鍵 、 主要 、 重要 、 重點(diǎn) ) 3/12/2023 31 表 嚴(yán)重度評(píng)級(jí) 影響 判定準(zhǔn)則：影響的嚴(yán)重度 對(duì)最終用戶 /制造 /裝配。最終用戶要首先考慮。 或可能危害機(jī)器或裝配操作者 , 失效發(fā)生時(shí)無警告。 9 很高 車輛系統(tǒng) /項(xiàng)目無法運(yùn)行。 或產(chǎn)品需篩選，部分 ( 低于 1 0 0 % ) 報(bào)廢，或車輛 /項(xiàng)目在維修部門修理時(shí)間在 0 .5 1 小時(shí)內(nèi)。 或產(chǎn)品需要 1 0 0 % 返工，或車輛 /項(xiàng)目在線外修理，但不需到維修部門去修理。 3 很輕微 裝配和涂裝或尖響和 咔搭響等項(xiàng)目不符合 要求， 25% 顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 不要太籠統(tǒng) (如：作業(yè)員錯(cuò)誤 )， 而要具體 。幾乎完全相同的過程也未有過失效。 分為 1 到 10 級(jí) 。 ? 采取措施降低 RPN。 – 自我檢查體系 ? 作業(yè)人員在把零件發(fā)放給下道工序前 ，作 100%的檢查 。 ?過程的重新設(shè)計(jì) ? 重新設(shè)計(jì)過程 ， 使不良 狀況不可能發(fā)生或很難發(fā)生 。 ? 常規(guī)警告方法 ? 通過傳感裝置提醒作業(yè)人員異常過程 。 3/12/2023 42 建議措施 (19) (續(xù) ) ? 確定措施 ?一個(gè)創(chuàng)造性過程 。 ?應(yīng)考慮對(duì)每一個(gè)失效模式作研究 ， 并提出建議性措施 ， 以降低 RPN數(shù) 。 ? 多功能小組已建立，采用多方論證的方式實(shí)施 PFMEA。 √ 可幫助小組更好地理解和評(píng)價(jià)過程的其它數(shù)據(jù)資料 。 ? 確定了可考慮的所有原因 ， 并指出過程的缺陷 。 PFMEA打分核查單 ?負(fù)責(zé)制造的多功能小組必須編制 PFMEA ?過程 FMEA必須利用批準(zhǔn) FMEA手冊(cè) ?PFEMA開發(fā)，必須考慮重大質(zhì)量事故、 歷史記錄、客戶工廠問題、相似過程 FMEA、 TGW和擔(dān)保數(shù)據(jù)資料。 ?必須確定所有失效模式的潛在原因和 /或 失效的機(jī)理。 ?重視高嚴(yán)重度失效模式和高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)項(xiàng)目。 ?PFMEA必須確定潛在的產(chǎn)品 /過程特殊特性。 ?小組成員理解過程流程圖與開發(fā)過程 FMEA和控制計(jì)劃的關(guān)系 。 能力不足 ， 過程失控；停止生產(chǎn) ， 對(duì) APQP中的產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、 過程設(shè)計(jì)重新評(píng)估；并進(jìn)行 FMEA分析 、MSA分析 。 再現(xiàn)性 不同評(píng)價(jià)人 ， 測(cè)量同一特性的平均值的 變差 。 再現(xiàn)性 不同評(píng)價(jià)人 ， 測(cè)量同一特性的平均值的 變差 。 線 性 量具的預(yù)期工作范圍內(nèi)偏倚的變化 。 線 性 量具的預(yù)期工作范圍內(nèi)偏倚的變化 。 結(jié)束 3/12/2023 48 第三版 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 (PPAP) 3/12/2023 49 PPAP保存 /提交要求 等級(jí)1 等級(jí)2 等級(jí)3 等級(jí)4 等級(jí)5 1 可銷售產(chǎn)品的設(shè)計(jì)記錄 R S S * R 2 工程更改記錄，如有 R S S * R 3 顧客工程批準(zhǔn)，如要求的話 R R S * R 4 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 R R S * R 5 過程流程圖 R R S * R 6 過程失效模式及后果分析 R R S * R 7 尺寸結(jié)果 R S S * R 8 材料、性能試驗(yàn)結(jié)果 R S S * R 9 初始過程研究 R R S * R 10 測(cè)量系統(tǒng)分析 R R S * R 3/12/2023 50 PPAP保存 /提交要求 等級(jí)1 等級(jí)2 等級(jí)3 等級(jí)4 等級(jí)5 11 鑒定合格的試驗(yàn)室證明文件 R S S * R 12 控制計(jì)劃 R R S * R