第8章車輪、車架制造工藝-wenkub
2023-03-21 20:15:25 本頁(yè)面
【正文】 造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 第 8章 車架、車輪制造工藝 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 【 主要內(nèi)容 】 汽車車架結(jié)構(gòu)及材料 車架零件的沖壓及車架總成制造工藝 車輪（鋼圈）結(jié)構(gòu)及材料 車輪（鋼圈）制造工藝 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) ● 了解汽車車架結(jié)構(gòu)和材料 ● 熟悉汽車車架工藝流程 ● 了解汽車車輪的結(jié)構(gòu)和材料 ● 熟悉汽車車輪制造工藝 【 學(xué)習(xí)目標(biāo) 】 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 汽車車架結(jié)構(gòu)及材料 車架及其結(jié)構(gòu)類型 一 、 車架的功用 車架俗稱“大梁”，它是汽車的裝配基體，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、前后橋、車身等絕大多數(shù)零部件、總成都要安裝在車架上。 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1．邊梁式車架及構(gòu)造 邊梁式車架結(jié)構(gòu)如圖所示，它由兩根縱梁和若干根橫梁構(gòu)成；縱梁和橫梁之間常用鉚接方法連接。 橫梁多為槽形。 傳動(dòng)軸從中梁的中間穿過，使之密封防塵 。目前廣泛用于轎車和客車， 如圖所示。 X型車架 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 車架成型工藝對(duì)材料的要求 一、車架沖壓件的使用性能對(duì)沖壓材料性能的要求 車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要承載件，多采用模壓成形工藝，故要求材料有較高的 強(qiáng)度、塑性、疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力 和 焊接性 等。 沖 壓 件 類 型 抗拉強(qiáng)度 ∕Mpa 伸長(zhǎng)率 ∕﹪ 硬度 HRB 平板件的沖裁 ≤800 18 8496 a． 沖裁 b． 大圓角 （ r≥2t） 的直角 ≤610 416 7586 a． 淺拉深和成形 b． 以圓角半徑 （ r≥t） ， 作 180176。 目前在汽車制造中，汽車車架使用最多的是 優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼 16MnL厚鋼板 制造其縱梁和橫梁等結(jié)構(gòu)件。 由于沖裁厚料，故模具工作零件應(yīng)有很好的硬度和工作穩(wěn)定性。 落料時(shí) 凹、凸模間的間隙一般取 （ ～ ） t（板厚）； 沖孔時(shí) 凹、凸模間隙取 （ ～ ） t；同時(shí)沖孔 凸模須有很高的堅(jiān)固性和可靠的固定位置。 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 車架縱梁與橫梁的沖壓成型工藝 一 、 車架縱梁沖壓成型工藝 車架縱梁的沖壓成型工藝流程一般為： 剪床下料 → 用模具落料、沖工藝孔 → 用模具壓彎成形→ 沖腹板孔 → 沖翼板孔 → 裝配 → 油漆。 。 這樣可避免因退料力不均而發(fā)生小沖頭折斷。 ◆ 防止縱向回彈 (拱曲 )措施 利用 “反變形原理” ，將 凹模沿長(zhǎng)度方向下凹，將凸模沿長(zhǎng)度方向凸起。 目前，汽車車架上使用的橫粱通常以 槽型式 和 鱷魚口式 居多， 如圖所示 。 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 車輪（鋼圈）的沖壓工藝 汽車車輪的基本結(jié)構(gòu)及材料 一 、 汽車車輪的基本結(jié)構(gòu) 車輪 是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，一般由 輪轂 、 輪輻 和 輪輞 所組成。 輪輞與輪輻可以是整體的 (不可拆式 )，也可以是可拆式的。 a）輻板式車輪 b）輻條式車輪 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 二 、 汽車車輪材料 1．鋼制車輪及特點(diǎn) ● 長(zhǎng)期以來，鋼制車輪在汽車車輪中占主導(dǎo)地位。故大部分用于載重汽車車輪； 加工成型性能和制造工藝難以做到鋁合金車輪那樣的結(jié)構(gòu)和外形多樣化。 特點(diǎn)： 與鋼車輪相比 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 3．鎂合金車輪及特點(diǎn) ■ 鎂在實(shí)用金屬中密度最小，能減輕整車質(zhì)量，減 少油耗。 用鎂合金制造車輪，是高檔汽車發(fā)展的趨勢(shì)。 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 車輪的沖壓工藝 一、型鋼車輪結(jié)構(gòu)形式 目前國(guó)內(nèi)外采用的有： 兩件式、三件式、四件式 、五件式 等 ,其中大量采用兩件式和三件式 ,如圖所示。 其結(jié)構(gòu)如圖所示。 3)選用的鋼材應(yīng)有良好的工藝性和可加工性、足夠的延伸率、可塑性和良好的焊接性能。 工藝流程： 1） 剪切下料 → 2） 酸洗除銹 (圖中未畫出 )→3 ） 在裝用卷圓機(jī)上進(jìn)行輪輞卷圓 → 4） 旋壓校正→ 5） 將圓筒狀的輪輞的兩端頭壓平 → 6） 切口 → 7） 修正切對(duì)口 → 8） 在對(duì)口焊機(jī)上對(duì)焊 → 9） 切除焊后的焊渣、焊瘤 → 10） 沿弧線校正輪輞并精修焊縫 → 11） 修磨焊縫 → 12） 從內(nèi)側(cè)方向清理并修光焊縫與對(duì)口 → 13） 擴(kuò)脹輪輞 → 14） 按外形輪廓壓縮外形 → 15） 精壓縮外形 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 用型鋼制造商用車輪輞的工藝流程 第 8章 車輪、車架制造工藝 汽車制造工藝基礎(chǔ) 二、型鋼輪輞卷圓的重點(diǎn)工序說明
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