【正文】 的所有人，無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部的，或是企業(yè)外部的。務(wù)、經(jīng)營(yíng)等其它過程。產(chǎn)品可以是有意識(shí)形成的，也可以是無(wú)意中形成的（污染或有害效果）。從產(chǎn)品質(zhì)量到大質(zhì)量　　產(chǎn)品不僅僅指硬件，也包括服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、軟件；產(chǎn)品可以是有形的，也可以是無(wú)形的（信息、概念）；ISO9004：質(zhì)量管理和質(zhì)量體系要素 ──指南 ISO9000：質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn) ──選擇和使用指南　　 3. ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求企業(yè)建立一套全面的、完整的、詳盡的、嚴(yán)格的有關(guān)質(zhì)量管理和質(zhì)量保障的規(guī)章制度和質(zhì)量保障文件。σ處各有一個(gè)拐點(diǎn)５、曲線和橫坐標(biāo)圍成的面積為１ ,其中　　 μ這條直線為軸，左右對(duì)稱３、在 　 內(nèi)嚴(yán)格上升 ,在 　　 內(nèi)嚴(yán)格下降 (１／Ｎ )∑ （Ｘ i標(biāo)準(zhǔn)偏差Ｓ：Ｓ＝Ｘ√分為單純隨機(jī)抽樣（用　抽簽、擲骰子或查隨機(jī)數(shù)值表的方法抽樣）、分層隨機(jī)抽樣（將產(chǎn)品按４Ｍ１Ｅ　為基礎(chǔ)分類，再按單純隨機(jī)抽樣抽取一定比例）及整群隨機(jī)抽樣（一次隨機(jī)抽取　若干個(gè)產(chǎn)品組成樣本）。３、檢查：判斷對(duì)錯(cuò)，檢查效果及效率，發(fā)現(xiàn)問題?？茖W(xué)性（用數(shù)據(jù)或事實(shí)說(shuō)話、按 PDCA循環(huán)辦事）全面質(zhì)量管理階段湘火炬技工學(xué)校湘火炬技工學(xué)校 *汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史—PDCA 循環(huán)P DCＡ定義：按照計(jì)劃（ Plan）、實(shí)施 (Do)、檢查 (Check)、處理 其特點(diǎn)為：質(zhì)量 (即 4M1F對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量綜合起作用的加工過程的質(zhì)量 )及工作質(zhì)量（指為產(chǎn)品、過程或服務(wù)滿足規(guī)定要求的特征和特性的總和。質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析培訓(xùn)課程主講人：劉建衛(wèi)二００三年十一月十日介紹 它包括產(chǎn)品（產(chǎn)品保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量所進(jìn)行的生產(chǎn)、技術(shù)、組織等各方面的工作水平）。全面性（全面的質(zhì)量概念、全員參加及全過程）(Action)四個(gè)階段來(lái)開展質(zhì)量管理活動(dòng)的一種工作程序。４、處理：成功的經(jīng)驗(yàn)形成標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)失敗的教訓(xùn)?！?質(zhì)量特征數(shù)：分為兩種?。薄⒈硎局行内呄虻奶卣鲾?shù)：　　　平均值?。骸　　。?Ｘ ＝ (１／Ｎ )∑ Ｘ i— 　?。?２Ni=1Ｘ湘火炬技工學(xué)校湘火炬技工學(xué)校 *汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史全面質(zhì)量管理（ TQM）之質(zhì)量統(tǒng)計(jì)概念— 正態(tài)分布曲線４、在對(duì)稱軸兩邊 x=μ177。μ177。μ177。μ177。這些規(guī)章制度和文件要求企業(yè)從組織機(jī)構(gòu)、人員管理和培訓(xùn)、產(chǎn)品壽命周期質(zhì)量控制活動(dòng)都必須適應(yīng)質(zhì)量管理的需要。ISO9001：質(zhì)量體系 ──設(shè)計(jì) /開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式　　 4.ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)相互關(guān)系表示在下圖中1987版介紹湘火炬技工學(xué)校湘火炬技工學(xué)校 *汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史ISO9000系標(biāo)準(zhǔn)系標(biāo)準(zhǔn)1987版介紹質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 過程除生產(chǎn)過程外，還包括服 “顧客 ”已超出一般 “顧客 ”的范疇，顧客可以是最終消費(fèi)者、使用者、受益人或需2.不必要的冗余質(zhì)量必然會(huì)影響進(jìn)度，增加費(fèi)用。從注重實(shí)物質(zhì)量到追求質(zhì)量保證能力　　實(shí)物質(zhì)量只能說(shuō)明所購(gòu)買實(shí)物本身，并不能反映供貨方的質(zhì)量保證能力，甚至不能反映同一批次其它6.汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史ISO9000系標(biāo)準(zhǔn)系標(biāo)準(zhǔn)1987版介紹湘火炬技工學(xué)校湘火炬技工學(xué)校 *汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史ISO9000系標(biāo)準(zhǔn)系標(biāo)準(zhǔn)1994版介紹質(zhì)量定義： GB/T65831994《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證術(shù)語(yǔ)》中給出的現(xiàn)代質(zhì)量權(quán)威定義：質(zhì)量是反映實(shí)體滿　　　　　足明確和隱含需要的能力的特性總和?！　　　　‰[含的需要：人們公認(rèn)的、不需另做規(guī)定的需要，還包括已知和未知的顧客和社會(huì)的潛在期望。４、經(jīng)濟(jì)性3.　 　 在廣泛征求意 見 ， 綜 合考 慮 各行 業(yè) 要求的基 礎(chǔ) 上， ISO組織 分 別 于 1987年和 1994年先后 發(fā) 布了第一、二版 ISO 9000系列 標(biāo) 準(zhǔn)，并逐 漸 完善整個(gè) 標(biāo) 準(zhǔn)族，世界各國(guó) 積 極響 應(yīng) ， 紛紛 將之 轉(zhuǎn) 化 為 本國(guó) 標(biāo) 準(zhǔn)，等同或等效使用， 認(rèn)證 企 業(yè) 數(shù)量迅速增加。確定 質(zhì) 量管理八 項(xiàng) 基本原理和 質(zhì) 量管理體系十二 項(xiàng) 原理2.加 強(qiáng) 人力 資 源的管理6.　　特性：區(qū)分的特征?；谑聦?shí)的決策方法；與供方互利的關(guān)系。QS9000標(biāo) 準(zhǔn)是由美國(guó)三大汽 車 公司（通用、福特和克萊斯勒） 結(jié) 合汽 車 行 業(yè) 特點(diǎn)，在ISO9000標(biāo) 準(zhǔn)的基 礎(chǔ) 上，共同制定的一套完整的 質(zhì) 量體系文件。在QS9000： 1994標(biāo) 準(zhǔn) 誕 生之前，三大公司都已 經(jīng) 有了各自的 質(zhì) 量管理文件。的參考手冊(cè)、報(bào) 告表格和技 術(shù)術(shù)語(yǔ)標(biāo) 準(zhǔn)。QualityQSR)　　第一部分 質(zhì) 量體系要求 ，它由兩部分和有關(guān)的附 錄 構(gòu)成。 顧 客特殊要求，包括了三大公司各自的特殊要求和其他整 車 廠的特殊要求。ProductFailureAnalysis)　　生 產(chǎn) 件批準(zhǔn)程序 (PPAPProductionMeasurementProcessQS9000質(zhì) 量體系要求 標(biāo) 準(zhǔn)，即 認(rèn)證標(biāo) 準(zhǔn)，湘火炬技工學(xué)校湘火炬技工學(xué)校 *汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽車行業(yè)質(zhì)量管理的歷史汽配質(zhì)量管理體系ISO/TS16949介紹　由于汽 車 供 應(yīng) 商通 過 了 QS9000或 量體系 認(rèn)證 后，其 證書 在全世界范 圍 內(nèi)并不能得到所有國(guó)家的承認(rèn) 和 認(rèn) 可（至目前 為 止，美國(guó)三大汽 車 廠和德國(guó)、法國(guó)、意大利的 OEMs僅 就 內(nèi)部 審 核 （ QS9000要素 ）和 “分承包方的開 發(fā) ”(QS9000要素 )達(dá)成相互 認(rèn) 可） ,且 QS9000和 經(jīng) 國(guó) 際標(biāo) 準(zhǔn) 組織 (ISO)頒布 發(fā) 行的。ISO/TS 質(zhì) 量改 進(jìn) SPC的 應(yīng) 用　　 ★ 非 質(zhì) 量的 額 外成本 (待 線時(shí)間 ， 過 多搬運(yùn) …etc) ISO/TS　　 ISO/TS熱處 理件、 噴 漆、 電鍍 、或其它最 終 加工服 務(wù) ，或　　 c)16949也適用于整個(gè)汽 車 供 應(yīng)鏈 。排列圖是找出影響產(chǎn)品質(zhì)量主要因素的圖表工具 .它是由意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴洛特（Pareto)提出的 .巴洛特發(fā)現(xiàn)人類經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中 “少數(shù)人占有社會(huì)上的大部分財(cái)富 ,而絕大多數(shù)人處于貧困狀況 ”的現(xiàn)象是一種相當(dāng)普遍的社會(huì)現(xiàn)象 ,即所謂 “關(guān)鍵的少數(shù)與次要的多數(shù) ”原理 .朱蘭 (美國(guó)質(zhì)量管理學(xué)家 )把這個(gè)原理應(yīng)用到質(zhì)量管理中來(lái) ,成為在質(zhì)量管理中發(fā)現(xiàn)主要質(zhì)量問題和確定質(zhì)量改進(jìn)方向的有力工具 .　可按廢品項(xiàng)目、缺陷項(xiàng)目、零件項(xiàng)目、不同操作者等進(jìn)行分類。列表匯總每個(gè)項(xiàng)目發(fā)生的數(shù)量，即頻數(shù) fi、項(xiàng)目按發(fā)生的數(shù)量大小，由大到小排(4)計(jì)算頻數(shù) fi、頻率 Pi和累計(jì)頻率 Fi　 (1)　　 根據(jù)排列圖可以確定質(zhì)量問題的次要因素：累計(jì)頻率 Fi在 95100% 左右的若干因素，其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量?jī)H有輕徽影響，稱為次要因素。實(shí)踐證明，集中精力將主要因素的影響減少比消滅次要因素更加有效。質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析 中枝、小枝、細(xì)枝表示原因的依次展開。一般對(duì)于工序質(zhì)量問題，常按其影響因素：人 (Man)、設(shè)備(Machine)、原材料 (Material)、方法 (Method)、環(huán)境 (Environment)等進(jìn)行分類，簡(jiǎn)稱為 4M1E。中枝平行于主干箭頭指向大枝。(5)找出主要原因，畫上方框作為質(zhì)量改進(jìn)的重點(diǎn)。以及各原因的傳遞關(guān)系。 散布圖就是將兩個(gè)非確定性關(guān)系變量的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)列出，標(biāo)記在坐標(biāo)圖上，來(lái)觀察它們之間的關(guān)系的圖表?！　?(2)在坐標(biāo)上畫點(diǎn) 　　 (1)確定兩變量（因素）之間的相關(guān)性　　兩變量之間的散布圖大致可分下列六種情形，此時(shí)，只要控制住 x， y也隨之被控制住了，3)無(wú)關(guān)。 x增大， y基本上隨之線性減小。 y隨 x的增大而減小。 x、 y之間可用曲線方程進(jìn)行擬合，根據(jù)兩變量之間的曲線關(guān)系，可以利用 x的控制調(diào)整實(shí)現(xiàn)對(duì) y的控制。當(dāng)兩變量之間的關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)時(shí)，可以通過對(duì)容易控制（操作簡(jiǎn)單、成本