【正文】 公約馬尼拉修正案》和中華人民共和國(guó)《海船船員適任考試，評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》等法規(guī)要求，能夠繼續(xù)崗位學(xué)習(xí)并能勝任現(xiàn)代船舶駕駛與管理的高級(jí)船員。 3．船公司企業(yè)文化建設(shè) 在航海特色校園文化建設(shè)的帶動(dòng)下，通過(guò)學(xué)院校企合作理事會(huì)平臺(tái)、走訪用人單位、畢業(yè)生信息反饋、教師上船頂職等渠道，搜集船公司企業(yè)文化與安全管理制度以及船員職業(yè)文化案例等，構(gòu)建專業(yè)文化資源庫(kù)，使之融入班級(jí)課堂、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、學(xué)生活動(dòng)，形成良好的職業(yè)育人環(huán)境 ，提高學(xué)生對(duì)企業(yè)、崗位的認(rèn)知度。 健全專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)及其工作制度，分別從航運(yùn)公司、海事局、國(guó)內(nèi)高水平航海類院校聘請(qǐng)具有影響力的 航海 工程技術(shù)行業(yè)專家、教授，與專業(yè)帶頭人、骨干教師共同組成“航海技術(shù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”，調(diào)整優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，指導(dǎo)構(gòu)建課程體系、工學(xué)結(jié)合教材建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，師資隊(duì)伍建設(shè)，推 進(jìn)教育教學(xué)改革。 5. 增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力建設(shè) 利用本專業(yè)師資、設(shè)施，面向 行業(yè)、企業(yè)和社會(huì) 開(kāi)展技術(shù)服務(wù)； 利用中遠(yuǎn)培訓(xùn)中心的平臺(tái)， 為各航運(yùn)公司及社會(huì)人員開(kāi)展海員專項(xiàng)技能、職務(wù)晉升等培訓(xùn)工作，年培訓(xùn)能力 2020 人次以上，成為海 船船員適任考試評(píng)估基地 、師資培養(yǎng)基地、高技能培訓(xùn)和鑒定基地。 3. 師資隊(duì)伍建設(shè) 以教學(xué)為主，兼顧科研和社會(huì)服務(wù)，建設(shè)一支專業(yè)素質(zhì)高、職稱與年齡結(jié)構(gòu)相對(duì)合理、一專多能、專兼結(jié)合、具有發(fā)展?jié)摿Φ摹半p師型”師資隊(duì)伍。 （二）具體目標(biāo) 1. 校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行體制建設(shè) 深化校企合作， 建立航海系校企合作委員會(huì)，互惠互利 ，共同發(fā)展；完善航海技術(shù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案；健全校企合作制度，形成長(zhǎng)效機(jī)制。 （ 2）校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)需要進(jìn)一步完善，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備仍顯不足，校外實(shí)訓(xùn)基地需要進(jìn)一步拓展，實(shí)習(xí)船的老問(wèn)題沒(méi)有得到解決。 航海技術(shù)專業(yè)辦學(xué)水平處于國(guó)內(nèi)院校領(lǐng)先水平，在國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界有著較大的影響。本專業(yè)每年招生保持在 500— 560 人的規(guī)模。有省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì) 1 個(gè)。 （三）專業(yè)建設(shè)成就 1. 形成了與國(guó)際公約接軌的人才培養(yǎng)模式 根據(jù)國(guó)際海事組織《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（簡(jiǎn)稱 STCW 公約）及其修正案以及教育部、國(guó)家海事局的相關(guān)要求，以海船船員 航海 崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，將海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)融入到日常教學(xué)中，實(shí)施學(xué)歷教育與職業(yè)資格教育相融合的“雙證”培養(yǎng)模式。出現(xiàn)了一批在業(yè)內(nèi)知名的專家型教師、船長(zhǎng)、名師、專業(yè)帶頭人。目前已經(jīng)形成了有著明顯職業(yè)教育特征和鮮明航海特色的人才培養(yǎng)方案，建成了符合現(xiàn)代職業(yè)教育理論、最新國(guó)際海事公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)以及行業(yè)規(guī)范的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)體系。 從 1995 年起，在我國(guó)全面履行 STCW78/95 公約的過(guò)程中，航海技術(shù)專業(yè)邊建設(shè)邊完善，逐步走向規(guī)范化和國(guó)際化，并在國(guó)際和國(guó)內(nèi)航海界逐漸確立了領(lǐng)先地位。高職航海技術(shù)專業(yè)以航運(yùn)企業(yè)和國(guó)際國(guó)內(nèi)船員勞動(dòng)力市場(chǎng)需要為導(dǎo)向開(kāi)展教育活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)提高遠(yuǎn)洋和沿海船舶駕駛崗位職業(yè)能力，以及就 業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 （四）學(xué)院發(fā)展 學(xué)院實(shí)現(xiàn)了由成人高校向普通高職院校的轉(zhuǎn)變以及膠南校區(qū)建設(shè)，突破了招生就業(yè)、學(xué)科專業(yè)發(fā)展、人才隊(duì)伍建設(shè)等諸多困擾學(xué)院發(fā)展的政策瓶頸，解決了影響學(xué)院持續(xù)健康發(fā)展的難題，為學(xué)院未來(lái)的發(fā)展鋪平了道路?！笆濉睍r(shí)期將是航海專業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史機(jī)遇期。根據(jù)未來(lái) 5年中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃，集團(tuán)對(duì)高級(jí)船員的年補(bǔ)充量在 3300— 4500 人之間，而學(xué)院現(xiàn)有的航海類畢業(yè)生數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中遠(yuǎn)集團(tuán)要求。為實(shí)現(xiàn) 2020 年我國(guó)航運(yùn)大國(guó)和船員強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)，船員勞務(wù)外派數(shù)量 占有更大的 市場(chǎng) 份額， 關(guān)鍵在于 提高 我國(guó) 航海教育水平 ， 進(jìn)而提高船員隊(duì)伍整體素質(zhì)。 具體用途如下： 70 萬(wàn)元用于 校企合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 ， 50 萬(wàn)元用于 課程體系及教學(xué)內(nèi)容改革 ， 40 萬(wàn)元用于 精品課程和配套教材建設(shè) ， 70 萬(wàn)元用于 教學(xué)資源庫(kù)建設(shè) ， 100 萬(wàn)元用于 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條 件建設(shè) ,65 萬(wàn)元用于 師資隊(duì)伍建設(shè) 。 青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院申請(qǐng)中央財(cái)政專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目 航海技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案 一、概 述 （一）項(xiàng)目名稱 航海技術(shù)專業(yè)建設(shè) （二）服務(wù)領(lǐng)域 培養(yǎng)服務(wù)于國(guó)際海洋船舶運(yùn)輸?shù)母咚刭|(zhì)高級(jí)技能型航海專門(mén)人才。 二、建設(shè)背景 （一）國(guó)家海運(yùn)戰(zhàn)略 交通運(yùn)輸部從國(guó)家發(fā)展的整體戰(zhàn)略出發(fā)，提出了我國(guó)到 2020 年實(shí)現(xiàn)從航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變、從船員大國(guó)向船員強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的發(fā)展戰(zhàn)略。 航海技術(shù)專業(yè)的主 要任務(wù)是為國(guó)家、中遠(yuǎn)集團(tuán)和地方航運(yùn)企業(yè)培養(yǎng)和培訓(xùn)船舶生產(chǎn)一線所需的駕駛員。同時(shí)作為開(kāi)放的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，船員的素質(zhì)決定了發(fā)展力度。 中央多次提出要把職業(yè)教育作為教育工作的戰(zhàn)略重點(diǎn)來(lái)抓，大力發(fā)展職業(yè)教育。 抓住國(guó)際、國(guó)內(nèi)、中遠(yuǎn)、山東省、青島市海洋和港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，穩(wěn)定本專業(yè)學(xué)生招生規(guī)模，提高畢業(yè)生綜合素養(yǎng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提高高端培訓(xùn)能力都對(duì)船員教育和培訓(xùn)提出了新的需求。因此高職航海技術(shù) 人才將在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持較旺的需求。 1996 年學(xué)院成為國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)教育教 學(xué)保障體系的院校， 1998 年學(xué)院進(jìn)入第一批建立和符合船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量體系的航海院校。 1. 師資隊(duì)伍建設(shè) 具有了一直結(jié)構(gòu)合理、雙師型比 例高的師資隊(duì)伍。 2. 校內(nèi)外實(shí)訓(xùn) 條件和設(shè)備完善 具有較為完善的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)踐教學(xué)資源較為豐富，現(xiàn)有 3個(gè)訓(xùn)練中心（ 水上技能訓(xùn)練中心、通信 導(dǎo)航 訓(xùn)練中心、航海模擬器訓(xùn)練中心）和16 個(gè)實(shí)訓(xùn)室，開(kāi)發(fā)了近 40 個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目。 構(gòu)建了體現(xiàn)職業(yè)能力為核心的課程體系。獲得山東省高等教育教學(xué)成果獎(jiǎng) 2 項(xiàng)，公開(kāi)出版教材 20 余本。畢業(yè)生受到了企業(yè)的廣泛好評(píng)，畢業(yè)生連年供不應(yīng)求，學(xué)生一次就業(yè)率始終保持在 99％以上，行業(yè)就業(yè)率 95%以上。學(xué)院于 2020 年被交通運(yùn)輸部指定為全國(guó) 3 所航海類師資培訓(xùn)基地之一。 （ 3）雙師素質(zhì)師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)存在差距，專職教師實(shí)踐教學(xué)能力有待進(jìn)一步提升，高水平兼職教師的數(shù)量不夠，功能還沒(méi)有有效發(fā)揮。 制定工學(xué)結(jié)合的運(yùn)行保障機(jī)制，強(qiáng)化“學(xué)校、船公司、海事局 ” 三方共管，實(shí)現(xiàn)共贏。 實(shí)施名師培養(yǎng)工程，根據(jù)教師的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，分別培養(yǎng) 2 名在課堂教學(xué)、科學(xué)研究、實(shí)踐能力、專業(yè)英語(yǔ)等方面具有突出優(yōu)勢(shì)和在行業(yè)內(nèi)具有影響力的教學(xué)名師。 三、建設(shè)內(nèi)容 （一）校企 深度融合 、工學(xué) 深度 結(jié)合體制機(jī)制建設(shè) 1. 成立校企合作委員會(huì)，完善專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 充分利用企業(yè)辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，成立校企合作委員會(huì)與專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，補(bǔ)充成員，實(shí)現(xiàn)信息互供、政策共享， 共同完成專業(yè)建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)、技術(shù)開(kāi)發(fā)和成果轉(zhuǎn)化、畢業(yè)航行實(shí)習(xí)管理， 聯(lián)合申報(bào)課題、訂單培養(yǎng)等。 “訂單式”人才培養(yǎng)的合作模式 深化與中遠(yuǎn)集團(tuán)各二級(jí)公司以及國(guó)內(nèi)各大航運(yùn)公司的合作，按照“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的原則，實(shí)現(xiàn)“差異式 訂單”培養(yǎng)，由航運(yùn)公司選擇品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生進(jìn)行資助，學(xué)生畢業(yè)后到該公司船上工作，使學(xué)生建立起對(duì)企業(yè)的歸屬感、感恩意識(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)院與船公司共同完成人才培養(yǎng)任務(wù)。 4．強(qiáng)化畢業(yè)航行實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“學(xué)校、船公司、海事局”三方共管 以培養(yǎng)學(xué)生 航海 職業(yè)能力為核心，優(yōu)化調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，使學(xué)生在第六學(xué)期到簽定就業(yè)協(xié)議的船公司頂崗航行實(shí)習(xí)。 船員職業(yè)素質(zhì) 、環(huán)保意識(shí)； 、團(tuán)隊(duì)意識(shí)； 職業(yè)能力 ，應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)適任能力； ，應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)適任能力； ，應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)適任能力； 舶作業(yè)管理和人員管理的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)適任能力； ，應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)適任能力： ，應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)適任能力： 7基本技能、職業(yè)安全、保安、醫(yī)療和逃生等職業(yè)基本特殊技能要求。形成學(xué)校、船公司、海事局三方共管、共育的人才培養(yǎng)模式 。 “平臺(tái) +模塊 +崗位拓展”課程體系 緊緊圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，由基于船員素質(zhì)養(yǎng)成的“綜合素質(zhì)課程平臺(tái)”、基于職業(yè)資格證書(shū)的“專業(yè)課程模塊”和基于職業(yè)發(fā)展的“拓展選修課程群”組成。專業(yè)課程包括“船舶航行”、“貨物積載”、“船舶安全管理”、“船舶值班與避碰”和“航海英語(yǔ)”五個(gè)模塊。 專業(yè) 課程主要包括 知識(shí) 課程（基礎(chǔ)能力）、能力課程（核心技能）、證書(shū)課程（專業(yè)認(rèn)證）三類，每一類課程包括眾多學(xué)習(xí)領(lǐng)域，每一學(xué)習(xí)領(lǐng)域包括眾多的工作過(guò)程，而每一工作過(guò)程又包括眾多的工作項(xiàng)目，結(jié)合實(shí)船工作背景，充分 利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)室設(shè)備設(shè)施，進(jìn)行以“項(xiàng)目訓(xùn)練，實(shí)境教學(xué)”為目的的教學(xué)改革，深化課程（學(xué)習(xí)領(lǐng)域）的項(xiàng)目化改造，達(dá)到教師在“做中教”，學(xué)生在“做中學(xué)”，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化。 （ 2）建設(shè)課程教學(xué)資源庫(kù) 與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)虛擬流程、虛擬生產(chǎn) 、虛擬運(yùn)營(yíng) 等數(shù)字化教學(xué)資源， 用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)教學(xué)模式，共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，破解校企合作時(shí)空障礙。 優(yōu)質(zhì)核心專業(yè)課程建設(shè)主要內(nèi)容及思路如圖 24 所示。 優(yōu)質(zhì)核心專業(yè)課程建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)，如表 23 所示。 6．改革“教、學(xué)、做”一體化 的“多證”融通教學(xué)模式 緊緊圍繞專業(yè)背景進(jìn)行教育教學(xué)組織與管理。 航海實(shí)踐項(xiàng)目課程包括： 水手工藝、貨物積載與系固、船舶操縱避碰與 BRM、海圖作業(yè)、航海儀器的正確使用、航線設(shè)計(jì) 。在日常管理中，“教、學(xué)、管”所有崗位以“學(xué)生”為中心，貫穿職業(yè)人文養(yǎng)成，打造優(yōu)質(zhì)畢業(yè)生。根據(jù)公約要求，國(guó)家海事局制訂了 《全日制航海院校資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)海船船員培訓(xùn)教學(xué)人員有具體要求，如表 24 所示。 1．培養(yǎng)緊密跟蹤 航海技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì)的專業(yè)帶頭人 從具有實(shí)船工作背景的教師中選取 3 名作為專業(yè)帶頭人進(jìn)行培養(yǎng)，從船公司聘任 1 名高級(jí) 船長(zhǎng) 作為兼職專業(yè)帶頭人，負(fù)責(zé)制定本專業(yè)中長(zhǎng)期發(fā) 展規(guī)劃和實(shí)施方案，組織人才培養(yǎng)方案、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定以及專業(yè)核心課程工學(xué)結(jié)合教材的審核； 每年至少參加 3 次國(guó)內(nèi)外本專業(yè)的學(xué)術(shù)會(huì)議；建設(shè)期內(nèi)帶領(lǐng)青年教師完成 3 項(xiàng)課題；每年考察國(guó)內(nèi)或國(guó)際航海高職教育至少一次。 教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)“雙師”素質(zhì)培養(yǎng) 加強(qiáng)與各船公司的合作，為現(xiàn)有教師豐富船上經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造良好的外部條件；有計(jì)劃的 引進(jìn)具有實(shí)船經(jīng)驗(yàn)的 船長(zhǎng)、大副 到校執(zhí)教； 分學(xué)期、分年度有計(jì)劃地派出持有適任證書(shū)的教師上船頂職，跟蹤 航海 技術(shù)發(fā)展及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容；不具備船上工作經(jīng)驗(yàn)的教師通過(guò)與學(xué)生一起參加船員適任評(píng)估考試獲得上船資格；非 航海專業(yè)背景的人員（包括學(xué)生管理人員、教學(xué)輔助人員）參加船員專項(xiàng)培訓(xùn)獲取相關(guān)證書(shū)，具備上船資格。 圖 26 “雙師型 ”教師培養(yǎng)途徑 駕駛員 員 航海 專業(yè)背景下的“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì) 持有適任證書(shū)的專業(yè)教師 不具有船上工作經(jīng)驗(yàn)的教師 學(xué)生管理及教輔人員 見(jiàn)習(xí)駕駛員 值班 水手 參加船員專項(xiàng)培訓(xùn)考取行業(yè)證書(shū) 課 堂 上船頂職 參加評(píng)估考試 引 聘 進(jìn) 任 船 舶 采取科研項(xiàng)目帶動(dòng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人“組隊(duì)”的方式，整體提升 航海 教學(xué)團(tuán)隊(duì)的水平。 推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革，建設(shè)“校中廠”、“廠中?！睂?shí)踐教學(xué)基地。 ①滿足 ECDIS 廠商的培訓(xùn)許可要求 ② 同時(shí)滿足 6 人進(jìn) 行 特 定 型 號(hào)ECDIS培訓(xùn) 5萬(wàn) 2 通用型號(hào)ECDIS培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)室 桌面型航海模擬器 1套，教練站 1個(gè)，學(xué)生工作站 24個(gè)。 （ 3） 進(jìn)行雙語(yǔ)環(huán)境營(yíng)造：制作中英文設(shè)備設(shè)施銘牌，中英文職業(yè)工作語(yǔ)言展示板，編寫(xiě)中英文設(shè)備操作規(guī)程等，著力營(yíng)造職業(yè)英語(yǔ)的氛圍，培養(yǎng)畢業(yè)生的語(yǔ)言運(yùn)用能力。 （五）社會(huì)服務(wù)能力建設(shè) 1． 探索航海職業(yè)教育 中高職銜接的系統(tǒng)培養(yǎng) 研究航海中職教 育和高職教育的目標(biāo)定位，根據(jù) 中高職銜接的系統(tǒng)培養(yǎng)制度， 探索 實(shí)現(xiàn)高職與中職專業(yè)的對(duì)口、拓展銜接； 探索 通過(guò)一年 或更長(zhǎng)時(shí)間 的高職學(xué)習(xí)，完成注冊(cè)生到高職的過(guò)渡。 3． 開(kāi)展 培訓(xùn) ，服務(wù)企業(yè)、促進(jìn)就業(yè) 結(jié)合國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)航海類專業(yè)人才的迫切需求，緊密跟蹤 STCW 公約 心得修正案 對(duì)海員崗位職業(yè)能力的新要求、新變化，積極為船公司開(kāi)展職務(wù)晉升培訓(xùn)、履約培訓(xùn)、新技術(shù)培訓(xùn)；年 培訓(xùn) 規(guī)模 達(dá) 4000 人次 以上。繼續(xù)支持延安職業(yè)學(xué)院等新設(shè)航海院校建設(shè)，進(jìn)行師資培養(yǎng)。 項(xiàng)目資金投入預(yù)算分配見(jiàn)附表 29。 二、特色專業(yè) 建設(shè) 原則 （ 一 ） 優(yōu)先發(fā)展原則 堅(jiān)持把特色專業(yè)建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位 ， 做到學(xué)院發(fā)展規(guī) 劃優(yōu)先安排特色專業(yè)建設(shè) ， 資金投 入優(yōu)先保障特色專業(yè)建設(shè) ， 教學(xué)資源投入優(yōu)先滿足特色專業(yè)建設(shè)需要 ， 通過(guò)優(yōu)先發(fā)展特色專業(yè)引領(lǐng)學(xué)院專業(yè)建設(shè)的改革與發(fā)展。 三、特色專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 按照理念先進(jìn)、目標(biāo)明確、思路清晰、師資優(yōu)化、設(shè)備先進(jìn)、教學(xué)優(yōu)秀的要求 ， 用五年的時(shí)間 ， 加強(qiáng) 5 個(gè)特色專業(yè)建設(shè) ， 突出 機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工程造價(jià)、會(huì)計(jì)電算化和室內(nèi)設(shè)計(jì)技術(shù)等 5個(gè) 特色專業(yè)。 —— 構(gòu)建基于工作過(guò)程的課程體系 ， 設(shè)計(jì)出融“教、學(xué)、做”為一體、適合實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境。 —— 加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)。 各教學(xué)系要把特色專業(yè)建設(shè)列為本系的“一把手”工程。 結(jié)合課程建設(shè)、實(shí)踐實(shí) 訓(xùn)需要 ， 多渠道、多形式聘任校外行業(yè)專家、高校知名學(xué)者。 一、機(jī)