南京王家灣物流中心(wlc)全球物流服務(wù)流程一體化-wenkub
2023-02-26 00:47:24 本頁(yè)面
【正文】 公司背景 公司成立于 2023年 3月，分別由南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、南京公路發(fā)展（集團(tuán)）有限公司和江蘇金陵交運(yùn)（集團(tuán)）有限公司三家股東投資有限公司組建而成。 7 公司背景 南京在中國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)中扮演著重要的角色，同時(shí)也是連接中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的紐帶。 （ 2）空運(yùn)： 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)可同時(shí)提供國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班服務(wù)。 4 中國(guó)物流公司所面臨的問(wèn)題 ? 低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)： 超過(guò) 70％的客戶是從價(jià)格角度來(lái)選擇物流服務(wù)的，這就造成了整個(gè)物流行業(yè)利潤(rùn)率偏低。 1 南京王家灣物流中心（ WLC）全球物流服務(wù)流程一體化 目 錄 2 中國(guó)物流公司所面臨的問(wèn)題 公司背景 案例分析 問(wèn)題討論 教學(xué)目標(biāo) 3 中國(guó)物流公司所面臨的問(wèn)題 ?延遲付款： 公司經(jīng)常拖欠付款，這就造成了現(xiàn)金流的中斷，并對(duì)每個(gè)相關(guān)實(shí)體產(chǎn)生循環(huán)效應(yīng)。 ? 地域局限性強(qiáng)： 許多客戶有強(qiáng)烈的本地市場(chǎng)保護(hù)意識(shí)，不愿意與外地的第三方物流企業(yè)或者物流服務(wù)公司合作。在中國(guó)126個(gè)民用機(jī)場(chǎng)中，祿口機(jī)場(chǎng)的年客運(yùn)量排名第十五位，貨運(yùn)量排名第第十，機(jī)場(chǎng)目前擁有國(guó)內(nèi)國(guó)際航線 85條；現(xiàn)有高速公路連接機(jī)場(chǎng)與南京市中心。南京為中國(guó)其他地區(qū)和世界提供四種運(yùn)輸渠道： ? 新生圩碼頭（水路運(yùn)輸） ? 南京機(jī)場(chǎng)（空運(yùn)服務(wù)） ? WLC(陸路運(yùn)輸、高速公路運(yùn)輸） ? 兩個(gè)出口加工區(qū)： (一個(gè)位于江寧開(kāi)發(fā)區(qū)，另一個(gè)靠近新生圩碼頭） 8 公司背景 南京的進(jìn)出口關(guān)鍵點(diǎn)分布圖 南京市 新生圩碼頭 WLC 龍?zhí)敦浌窀蹍^(qū) 祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng) 江寧出口加工區(qū) 上海市 12km 300km 5km 20km 30km 9 WLC概述 南京王家灣物流中心有限責(zé)任公司（ WLC）是交通部規(guī)劃的 45個(gè)公路主樞紐城市貨運(yùn)系統(tǒng)中心站之一，是省市政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的大型現(xiàn)代化綜合性物流基地，是江蘇省物流示范企業(yè)及南京市最先通過(guò) ISO9001:2023國(guó)際質(zhì)量管理認(rèn)證的物流企業(yè)。 WLC有三家控股子公司：南京 DJZ物流有限公司，江蘇恒天國(guó)際貨運(yùn)有限公司（ HIFF），南京王家灣運(yùn)輸科技有限公司。中心目前擁有各類(lèi)型運(yùn)輸車(chē)輛 8,500多臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及電子電器通訊產(chǎn)品、冷凍和快速消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送；化工及危險(xiǎn)品運(yùn)輸貿(mào)易等，目前，客戶總數(shù)超過(guò) 350家，橫跨分銷(xiāo)、制造和加工三大行業(yè)。 由于在中國(guó)物流市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)物流部所采用的主要運(yùn)輸方式是遠(yuǎn)洋航運(yùn)。 這個(gè)部門(mén)的合作伙伴企業(yè)有揚(yáng)子石化 — 巴斯夫有限責(zé)任公司、南京菲亞特合資公司、南京奔馳電器有限公司、南京 LG熊貓電器有限公司、南京飛利浦液晶顯示有限公司以及沃爾瑪公司。這個(gè)部門(mén)主要是為物流服務(wù)提供中介，以及為進(jìn)出口問(wèn)題提供完整的解決方案。每年，沃爾瑪公司不僅向中國(guó)采購(gòu)大量的貨物并運(yùn)送出去，還要向中國(guó)出口大批貨物。這些貨物都是在南京、鎮(zhèn)江、武漢、廣州制造的，然后統(tǒng)一在南京集貨，然后運(yùn)送到上?；蛘啐?zhí)都b箱碼頭出關(guān)。 王家灣是負(fù)責(zé)集貨并將貨物裝箱，然后安排集裝箱從龍?zhí)都b箱碼頭進(jìn)行海運(yùn)。 散貨由制造工廠或由制造工廠委托的第三方貨運(yùn)公司用卡車(chē)運(yùn)至王家灣國(guó)內(nèi)物流事業(yè)部的集貨點(diǎn)。 在收到貨物的 3個(gè)小時(shí)內(nèi)，王家灣向馬士基反饋到貨信息。然而，將貨物裝箱活動(dòng)并不立即開(kāi)始，因?yàn)閷⒁蜒b載集裝箱運(yùn)輸?shù)酱a頭取決于碼頭出航的頻率。對(duì)于每次裝箱，王家灣都會(huì)仔細(xì)地安排貨物訂單，盡量減少貨物到達(dá)美國(guó)后的人工揀選時(shí)間，以減少總的成本。貨代公司將報(bào)關(guān)清單交給碼頭，碼頭方可接受貨物。合作伙伴采用以下幾種形式互相溝通： 24 案例分析 （ 1）沃爾瑪公司和馬士基之間建立信息交換平臺(tái)。 （ 4）王家灣和航運(yùn)公司以及馬士基南京分公司之間的通信主要是由傳真來(lái)完成，同時(shí)電話、 MSN、 以及電子郵件也會(huì)用于非正式的、快速的對(duì)話中。這些貨物都是從夏普
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