汽車電子電氣第13章汽車新型電子控制系統(tǒng)-wenkub
2023-02-24 16:52:06 本頁面
【正文】 能夠?qū)④囕v當前位置轉(zhuǎn)換為 地圖坐標 ，且轉(zhuǎn)換到最吻合的路段位置； ?系統(tǒng)能將車輛當前位置顯示在地圖上，并能讓 駕駛者看到 ； ?系統(tǒng)能夠接受旅行目的地請求，并給出到達目的地的 最佳路線 ； ?系統(tǒng)能根據(jù)整個規(guī)劃路線的相關(guān)方向的行駛指令輸出 語音和視覺指示 ； ?系統(tǒng)能確定車輛是否 “偏離路線 ”即偏離規(guī)劃路段； ?系統(tǒng)能從當前錯誤位置開始 重新規(guī)劃路線 來糾正 “偏離路線 ”狀態(tài)。第 13章 汽車新型電子控制系統(tǒng) （ VSC） 車載導航系統(tǒng) 簡單地說就是車載導航的 受信系統(tǒng) 。 第一節(jié) 車載導航系統(tǒng) 圖 141 車載導航系統(tǒng)的組成和布置 圖 142 道路地圖數(shù)據(jù)示意圖 a） 根據(jù)地形數(shù)據(jù)的作圖 b） 屬性數(shù)據(jù) 2. 道路地圖數(shù)據(jù) 按一定比例劃分成 若干區(qū)域 以航空測量出的地形 道路圖為基礎(chǔ) 圖 143 CDROM數(shù)據(jù)庫 a）描繪數(shù)據(jù)組成 b）地圖描繪之例（ 1/20 000） c） CDROM數(shù)據(jù)庫 1) 地磁傳感器 圖 144 地磁傳感器 a） 外形 b） 勵磁狀態(tài) c） 附加與線圈相平行的外磁場時 d） 附加與線圈成 45176。它常用于船舶和飛機等的 自動操縱 和 搖動穩(wěn)定性控 制裝置 上 。 圖 149 GPS a） 衛(wèi)星軌道 b） 測定原理 GPS系統(tǒng)是在地球的上空 20233km處的 6個軌道面 上，按等間隔分別布置 3個 ，計 18 個軌道衛(wèi)星 。到 1992年，計劃布置包括備用在內(nèi)共 21個 GPS衛(wèi)星 。來自信標的信息 是屬于 點式信息 ，但也可以用于推測導航法的 誤差補償 上。 ◆ 車輛位置修正 ◆ 多經(jīng)路追跡 ◆ 距離偏差補償 圖 1410 地圖微調(diào) a） 車輛位置修正 b） 多經(jīng)路追跡 第二節(jié) 整車綜合控制系統(tǒng) 電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng) 主動式車身狀態(tài)控制系統(tǒng) 底盤 和 車身 的 綜合控制系統(tǒng) 自適應巡航控制系統(tǒng) 駕駛員智能支持系統(tǒng) （ ESP） 在汽車行駛過程中，不斷受到橫向和縱向的作用力。每 10ms 刷新一次計算數(shù)據(jù)。懸架滑柱還裝備有傳統(tǒng)的充氣式減振器。 日本本田公司的一項正在開發(fā)中的技術(shù)，它可以大大減輕在高速公路行駛中的駕駛 員的疲勞，因為它不但會與前車保持一定車距，而且會認路。 ★控制車速及與前車的距離 ★控制 HIDS車在車道中心位置 ★偏移警告 ★人機界面 第三節(jié) 汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ VSC） 為了在汽車轉(zhuǎn)彎時提供良好的循跡穩(wěn)定性， VSC應運而生。 1）隨車身的側(cè)偏角及其變化率的增加在前外輪上施加制動力，以控制自轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的 方法； 2）隨前輪側(cè)偏角的增加，以后輪的內(nèi)輪為中心，附加制動力的控制
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