【正文】 像信息，實現(xiàn)高效、科學的養(yǎng)護管理。 總體 上，本次修訂提高和加強了涉及隧道運營安全的養(yǎng)護要求。 對 隧道土建結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維修和病害處治方法 做了 補充完善 二、主要 修訂內(nèi)容 如 ：病害處治工程施工完畢后 ， 被處治段落各分項狀況值應達到 0或 1。 新 《 規(guī)范 》 建立了 “ 公路隧道技術狀況評定方法 ” ， 具體包括隧道 土建結(jié)構(gòu) 、 機電設施 、 其他工程設施技術狀況評定 和總體技術狀況評定 。 新 《 規(guī)范 》 在確保不降低養(yǎng)護質(zhì)量 、 更合理使用養(yǎng)護資源 、實現(xiàn)規(guī)范化養(yǎng)護的前提下 ， 提出公路隧道 “ 養(yǎng)護分級 ” 標準 ， 劃分的主要依據(jù)是公路技術等級 、 交通量 、 隧道規(guī)模等因素 ， 創(chuàng)建了 “ 公路隧道技術狀況評定方法 ” ， 這在業(yè)內(nèi)乃至國外都是沒有的 。 公路隧道 在一些嚴重不良地質(zhì)地段 、 重大結(jié)構(gòu)病害或隱患處 ， 易發(fā)生結(jié)構(gòu)失穩(wěn) 、 突泥涌水等事故 ， 為此 ， 本次修訂增加了對 重大不良地質(zhì)地段 、 重大結(jié)構(gòu)病害 或 隱患 處開展 運營期長期監(jiān)測 的規(guī)定 ， 對于防范突發(fā)性的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)和病害調(diào)查及處置方案制定均有重要 作用 。 一、修訂 背景及意義 因此 ， 交通運輸部在 2023年啟動原 《 規(guī)范 》 的修訂工作 。 6) 公路隧道 病害檢測及評價指標不夠完善的問題逐漸凸顯， 不利于 養(yǎng)護決策和方案的制定 ， 應對不同類型病害指標及評價標準進行 完善 和規(guī)范化補充 。 3) 原 《 規(guī)范 》 是 2023年開始制定 、 2023年施行的 ， 當時我國高速公路隧道剛剛大量出現(xiàn) ， 公路隧道養(yǎng)護技術和管理經(jīng)驗還較缺乏 ， 公路養(yǎng)護技術體系還未形成 ， 原 《 規(guī)范 》 制定時參考了大量國內(nèi)外相關技術規(guī)范 ?！?公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范 》 解讀 陽軍生 —— 中南大學土木工程學院 電話： 13973182363 郵箱： 2023年 2月 9日 主要內(nèi)容 修訂背景及意義 主要修訂內(nèi)容 主要條文及重難點解讀 1) 隨著 大量公路隧道運營管理 、 養(yǎng)護維修 、 病害加固經(jīng)驗的積累 ， “ 現(xiàn)行規(guī)范 ” 需要 充分吸取實踐經(jīng)驗對相關內(nèi)容進行完善 ， 提高對 養(yǎng)護工作 具體實施 、 操作的指導水平 。 隨著我國公路隧道規(guī)模不斷發(fā)展 ， 迫切需要充分吸取實踐經(jīng)驗對相關內(nèi)容進行完善 ， 提高對養(yǎng)護工作具體實施 、 操作的指導水平 。 7) “ 現(xiàn)行規(guī)范 ” 缺乏應對 突發(fā)事件 下的 應急養(yǎng)護 內(nèi)容 。新 《 規(guī)范 》 編制組以提升公路隧道運營安全為目標 、 以問題為導向 ， 在原 《 規(guī)范 》 的基礎上開拓思路 、 兼容并蓄 ， 立足于國內(nèi)公路隧道養(yǎng)護的成熟技術和成功經(jīng)驗 ， 同時適當吸取國外經(jīng)驗及成果 ， 開展了全面修訂工作 。 修訂原則 二、主要修訂內(nèi)容 新 《 規(guī)范 》 主要通過 養(yǎng)護檢查 、 清潔維護 、 結(jié)構(gòu)技術狀況評定 、 保養(yǎng)維修 、 運營監(jiān)測 等方面規(guī)定達到 預防性養(yǎng)護目的 ，根據(jù)調(diào)研 意見 ， 主要體現(xiàn)如下： (1) 從 檢查內(nèi)容 、 檢查頻率出發(fā) ， 將日常巡查從日常檢查中分離出來 ， 將日常檢查調(diào)整為經(jīng)常檢查 ； (2) 增加 了清潔維護的覆蓋范圍 ， 如考慮到誘導燈 、 輪廓標等設施對運營安全和節(jié)能的影響 ， 增加了對其清潔的要求 ； (3) 強化 了定期檢查的要求 ， 明確了定期檢查應進行結(jié)構(gòu)技術狀況評定的規(guī)定并給出了方法 。 二、主要修訂內(nèi)容 修訂內(nèi)容 提出 了隧道養(yǎng)護等級分級方法 二、主要 修訂內(nèi)容 提出 了隧道養(yǎng)護等級分級方法 按照 養(yǎng)護等級，對清潔頻率和檢查頻率進行了調(diào)整 二、主要 修訂內(nèi)容 (1) 日常 巡查頻率宜不少于 1次 /天 ， 可 與路段日常巡查一起 進行 (2) 清潔 按照養(yǎng)護等級，對清潔頻率和檢查頻率進行了調(diào)整 二、主要 修訂內(nèi)容 (3) 結(jié)構(gòu) 檢查－經(jīng)常 檢查 (4) 結(jié)構(gòu) 檢查 －定期檢查 養(yǎng)護 工作分類調(diào)整改變 二、主要 修訂內(nèi)容 增加 了 日常巡查 和 土建結(jié)構(gòu)技術狀況評定 內(nèi)容 ， 結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容 進行 了調(diào)整修改 。 公路隧道技術狀況評定方法采用分層綜合評定與隧道單項控制指標相結(jié)合 ， 先對隧道各檢測項目進行評定 ， 然后對隧道土建結(jié)構(gòu) 、 機電設施和其他設施分別進行評定， 最后進行隧道總體技術狀況評定 。 對 應急管理進行了規(guī)定，增加技術管理 章節(jié) 機電 設施和其他工程設施對于保障隧道運營安全起著重要的作用，加之原 《 規(guī)范 》 發(fā)布至今已近 12年，在這期間部分機電設施進行了大規(guī)模的更新?lián)Q代和推陳出新，其工作原理和技術指標都有較大改變和提升，因此本次修訂根據(jù)現(xiàn) 主流成熟的機電設施設備 養(yǎng)護工作情況對相關內(nèi)容 進行了補充和完善 。 二、主要修訂內(nèi)容 新規(guī)重點 強化 機電設施和其他工程設施養(yǎng)護 大量 的案例表明，隧道安全管理已經(jīng)成為隧道養(yǎng)護工作的一項重要內(nèi)容，需要提高其技術要求。 二、主要修訂內(nèi)容 新規(guī)重點 強化養(yǎng)護信息化 養(yǎng)護等級 三、主要條文及重難點解讀 根據(jù) 公路等級 、 隧道長度和交通量大小 ， 公路隧道 養(yǎng)護可分為三個等級 ， 分級標準 宜下表執(zhí)行 。 三 、主要條文及重 難點解讀 引入原因 1) 現(xiàn)行 規(guī)范制定時 ， 我國高速公路較少 ， 且主要是 經(jīng)濟發(fā)達 地區(qū)重要干線公路 ， 實際交通量與預測交通量相差較小 ， 甚至 很快超過預測值 。 這也是本次修訂提出 “ 養(yǎng)護分級 ” 的初