【正文】 ? 指定裝運(yùn)港船上交貨（ FOB Vesselnamed port of shipment）按此術(shù)語(yǔ)賣方所報(bào)價(jià)格包括在指定裝運(yùn)港將貨物交到由買方提供或?yàn)橘I方提供的海洋輪船上的全部費(fèi)用。 （二）在運(yùn)輸工具上交貨（ FOB）此術(shù)語(yǔ)又細(xì)分為六種 ? “在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨” FOBnamed inland carrier at named inland point of departure按此術(shù)語(yǔ)，在內(nèi)陸裝運(yùn)地點(diǎn)，由賣方將貨物裝于火車、卡車、駁船、拖船、飛機(jī)或其他供運(yùn)輸用的運(yùn)載工具上。 2《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（ Revised American Foreign Trade Definitions 1941） ? 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》是由美國(guó) 9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。 ? ⑶與現(xiàn)行法律沒有沖突，不違背公序良俗，即不違背公共秩序和良好風(fēng)俗，不違反國(guó)家利益。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 2023版和 2023版，二者的區(qū)別，常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的運(yùn)用及注意事項(xiàng) . 教學(xué)課時(shí)量 ： 4課時(shí) 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易慣例與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? 一．國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 國(guó)際貿(mào)易中合同訂立和履行，往往按國(guó)際貿(mào)易慣例行事。了解國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的常見國(guó)際貿(mào)易慣例，掌握常見的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 教學(xué)要求和方法 ：掌握相關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的中英文表達(dá)及注意事項(xiàng)。 ? 國(guó)際貿(mào)易慣例是指在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中逐漸形成的一些通用的習(xí)慣做法和通例。 國(guó)際貿(mào)易慣例的特點(diǎn)： ? ⑴、通用性 ? ⑵、穩(wěn)定性 ? ⑶、效益性 ? ⑷、準(zhǔn)強(qiáng)制性 目前國(guó)際經(jīng)貿(mào)中采用的主要慣例有： ? ⑴合同方面：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》； ? ⑵貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面：《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》；《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則》 ? ⑶支付方面：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》和《托收統(tǒng)一規(guī)則》； ? ⑷運(yùn)輸方面：《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》，《聯(lián)合國(guó) 1978年海上貨物運(yùn)輸公約》，《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》等； ? ⑸保險(xiǎn)方面：《倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》，《約克 安特衛(wèi)普規(guī)則》等； ? ⑹知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面：《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》，《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》，《保護(hù)文學(xué)藝術(shù)作品伯爾尼公約》等； ? ⑺仲裁方面：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則》和《承認(rèn)和執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決的公約》等。 ? 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中所解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有 6種，分別為： ? ⑴、 Ex Point of Origin （產(chǎn)地交貨） ? ⑵、 Free On Board (在運(yùn)輸工具上交貨 ) ? ⑶、 Free Along Side (在運(yùn)輸工具旁邊交貨 ) ? ⑷、 Cost and Freight (成本加運(yùn)費(fèi) ) ? ⑸、 Cost, Insurance and Freight (成本 ,保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) ) ? ⑹、 Ex Dock (目的港碼頭交貨 ) 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)以下六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋：（其中在解釋 FOB（ Free On Board）術(shù)語(yǔ)時(shí)，又有六種解釋）。 ? 在內(nèi)陸指定的發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn) ? （ FOBnamed inland carrier at named inland point of departurefreight prepaid to named point of exportation）按此術(shù)語(yǔ)，賣方預(yù)付至出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)，并在內(nèi)陸指定起運(yùn)地點(diǎn)取得清潔提單或其他運(yùn)輸收據(jù)后，對(duì)貨物不再承擔(dān)責(zé)任。 ? 6 、“進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨” （ FOBnamed inland point in country of importation）按此術(shù)語(yǔ)，賣方所報(bào)價(jià)格包括貨價(jià)及運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)的全部運(yùn)輸費(fèi)用。 3《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 (INCOTERMS 2023 ) ? 共有 13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，分為 E、 F、C、 D 四個(gè)組，由國(guó)際商會(huì)制定。 2023) 是國(guó)際商會(huì)根據(jù)國(guó)際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的修訂， 2023年 9月 27日公布，于 2023年 1月 1日實(shí)施。 ? DAT（ delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 ? 類似于取代了的 DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指目的地包括港口。 ? DAP（ delivered at place） 目的地交貨 ? 類似于取代了的 DAF、 DES和 DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無需卸貨即完成交貨。 ? 修訂后的《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 ? ３、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ? 3 裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題： ? 4 租船、訂艙的問題 案例分析 1. 某公司進(jìn)口一批貨物以 FOB條件成交。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困 難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。問，我方應(yīng)如何處理？ FOB的變形條件： ? ① FOB Liner Terms(班輪條件 )：裝船費(fèi)用按班輪的做法，即賣方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用。 ? ④ FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 ? （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。對(duì)此損失，我方應(yīng)向誰(shuí)索賠？ 2. 我某公司以 CFR條件出口一批瓷器。問，我方能否以貸物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？ CFR變形條件 ? ① C F R Liner Terms(班輪條件 ) 卸貨費(fèi)用按照班輪做法，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時(shí)通知買方。 ? （ 3）按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 ? （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理？ 2. 某公司以 CIF條件進(jìn)口一批貨物。 ? ②ＣＩＦ Landed(卸至岸上 )賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。賣方在規(guī)定時(shí)間和指定地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，就算完成了交貨義務(wù)。 ? （ 4）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。 ? （ 4）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。但到了 4月 30日，仍未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。因?yàn)?，我公司向?guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了 10萬(wàn)元延期交貨違約金。 ? （ 3）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? （ 2）承擔(dān)貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)。交貨后及時(shí)通知買方，風(fēng)險(xiǎn)也于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。 ? （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2．買方義務(wù) ? （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，按買賣合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 采用 CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，需注意的問題： ? 1 正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題 ? 2 應(yīng)合理確定價(jià)格 ? 3 應(yīng)了解 CIP與 CIF的異同點(diǎn) FCA 、 CPT、 CIP與 FOB 、 CFR 、CIF的區(qū)別： ? 1 適用的運(yùn)輸方式不同： ? 2 交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同： ? 3 裝卸費(fèi)用承擔(dān)不同：前三種使用程租船，裝卸費(fèi)已計(jì)入運(yùn)費(fèi)中；后三種中， FOB考慮裝船費(fèi)， CFR、 CIF考慮卸貨費(fèi)