國際貿(mào)易術(shù)語與商品的價格策略-wenkub
2023-02-03 22:03:53 本頁面
【正文】 買 賣 買 合同當(dāng)事人 承保范圍內(nèi) 可保利益 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 賣方倉庫 買方倉庫 船 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 賣 買 賣 買 賣 買 合同當(dāng)事人 承保范圍內(nèi) 可保利益 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 賣方倉庫 買方倉庫 船 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 賣 買 賣 買 賣 買 合同當(dāng)事人 承保范圍內(nèi) 可保利益 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ （集裝箱堆場） （整箱貨） （集裝箱貨運(yùn)站） （拼箱貨） 第三節(jié) 2023中的 13種貿(mào)易術(shù)語 三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語 三種新的常用貿(mào)易術(shù)語 一、 需注意的問題： “裝上船”的要求和風(fēng)險轉(zhuǎn)移： 裝運(yùn)通知（ ）； 買方租船或訂倉的責(zé)任（通知賣方港口、船名、時間）； 裝卸費(fèi)用的承擔(dān)（術(shù)語的變形）； 美國對術(shù)語的特殊解釋。 《通則 2023》的英文為《 2023》。 我國于 1994年 11月加入國際商會 ， 1995年 1月 1日正式成立了國際商會中國國家委員會 （ 簡稱國際商會 ） 。 加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費(fèi)用”的文字。 原因就在于美國對（ ）的理解。 二 、 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》 1919年美國的九個商業(yè)團(tuán)體制訂了 《 美國出口報價及其縮寫條例 》 ， 1941年對它進(jìn)行了修訂 ， 改稱為 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》 。 其中包括 (1)貨物運(yùn)輸及其保險、裝貨、卸貨、檢驗、進(jìn)出口許可證的申辦、報關(guān)納稅等工作由誰辦理； (2)辦理上述工作所需的費(fèi)用由誰支付； (3)貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)險由誰承擔(dān) 作用： 在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語，可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時間，節(jié)省交易的費(fèi)用。有時按總值達(dá)成交易，通常也在總值后面注明價格。貿(mào)易術(shù)語和商品的價格 商品價格一般是指商品的單價。 第一章 貿(mào)易術(shù)語 本章介紹貿(mào)易術(shù)語的含義和作用、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三個國際慣例 ── 《 1932年華沙－牛津規(guī)則》、《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》和《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。由于國際慣例對貿(mào)易術(shù)語的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。 該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響 。可指任意的板（卡車、火車、輪船等運(yùn)載工具的板）。 三 、 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 簡稱為 《 通則 2023》 ， 是國際商會第 560號出版物 。 的網(wǎng)址： 國際商會在 1936年第一次公布了《 1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，后分別于 1953年、 1967年、 1976年、1980年作過修訂?！啊笔恰? （國際商業(yè)術(shù)語）”的縮寫。 二、 需注意的問題： 裝運(yùn)通知； 裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形） 。 四、 需注意的問題： 關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)； 條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題；（ P539 67條） 集合化運(yùn)輸中的貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 、 三種術(shù)語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的 ，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在 ∶ (1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理； (2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險的責(zé)任上 ， 與相同 ，與相同 ， 與相同； (3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語 。
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