【正文】 nsurance and freight)：成本加保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi) Ex Dock(named port of importation)：目的港碼頭交貨 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ?《 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 2023年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 （解釋 13個(gè)貿(mào)易術(shù)語） 較之于 INCOTERMS1990， INCOTERMS2023改動(dòng)不大，帶有實(shí)質(zhì)性的變動(dòng)的只有 FCA、 FAS和 DEQ,對(duì)其他術(shù)語只是作了文字表述方面修改，使其含義進(jìn)一步明確。 ?國(guó)際貿(mào)易慣例能夠避免或消除不同國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易當(dāng)事人對(duì)統(tǒng)一問題作出不同的理解或解釋，因此它在處理國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)議方面起著重要作用。 ? 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，另一方面又用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素。 ? 貿(mào)易術(shù)語規(guī)范和簡(jiǎn)化了國(guó)際貿(mào)易磋商過程、環(huán)節(jié)和內(nèi)容 ，縮短了國(guó)際貿(mào)易磋商的時(shí)間，節(jié)省了國(guó)際貿(mào)易磋商的費(fèi)用，從而大大提高了國(guó)際貿(mào)易的磋商效益。 ?國(guó)際貿(mào)易慣例不具有法律地位，對(duì)國(guó)際貿(mào)易交易雙方都沒有強(qiáng)制性。 2023年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 (解釋 11個(gè)貿(mào)易術(shù)語 ) 較之于 INCOTERMS2023， INCOTERMS2023做了如下修改： 13個(gè)術(shù)語調(diào)整為 11個(gè)術(shù)語，刪去 D組中的 DEQ、 DAF、 DES、 DDU，保留 DDP,新增 DAT(Delivered At Terminal )和 DAP(Delivered At Place)，其他貿(mào)易術(shù)語基本不變。 ? 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批文，并辦理貨物的一切出關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費(fèi)用。 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港被裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 FOB Stowed（ FOB包括理艙） 。當(dāng)貨物達(dá)到目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要 求賣方賠償損失。 ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費(fèi)用。 ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方進(jìn)口證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅以及其他有關(guān)費(fèi)用。貨輪于當(dāng)日 15時(shí)在公海上著火，該批 貨物被焚。 ? 按照合同的約定自費(fèi)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方進(jìn)口證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅以及其他有關(guān)費(fèi)用。 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? FCA ? FCA的全稱為 Free Carrier（ ...Named Place）， 其含 義為：貨交承運(yùn)人 (...指定地點(diǎn) ),適用于各種運(yùn)輸方式 ? FCA賣方義務(wù) ? 在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制之下，并及時(shí)通知買方。 ? 根據(jù)買賣方合同的規(guī)定及時(shí)受領(lǐng)貨物并支付貨款 ? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。據(jù)此 ，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。 ? 承擔(dān)貨物在承運(yùn)人控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 ? 承擔(dān)貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后的一切風(fēng)險(xiǎn)，并自費(fèi)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。 ? 在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物置于承運(yùn)人的控制之下，并及時(shí)通知買方。 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? CIP買方義務(wù) ? 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 ?EXW賣方義務(wù) ? 在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物置于買方的處置之下； ? 承擔(dān)貨物由買方處置之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ?EXW買方義務(wù) ? 接受賣方提交的商業(yè)發(fā)票等單據(jù)，并在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款； ? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)，并自費(fèi)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)手續(xù)； ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方出口和進(jìn)口證件，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅和進(jìn)口關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 ?使用 FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題 ? 對(duì) FAS的不同解釋 (通則，僅適用于水上運(yùn)輸方式；美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義， Free Along Side，指交通運(yùn)輸工具旁邊 ) ? 要注意船貨交接問題 (買方應(yīng)及時(shí)將裝船時(shí)間和地點(diǎn)通知賣方，賣方應(yīng)將貨物交至船邊情況通知買方，由買方未按時(shí)接貨，或推遲派船而導(dǎo)致的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) ) 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? DAP ?DAP的全稱為 Delivered At Place（ ...Named Place of Destination）， 其含義為：目的地交貨（ ...指定目的地）。 ?DAP賣方義務(wù) ? 訂立將貨物運(yùn)往約定港口或目的地指定運(yùn)輸終端的運(yùn)輸合同，并支付該運(yùn)費(fèi)； ? 在合同規(guī)定的時(shí)間、指定港口或目的地的運(yùn)輸終端，將貨物從運(yùn)輸工具上卸下，并將貨物置于買方處置之下； ? 承擔(dān)貨物在指定運(yùn)輸終端由買方處置之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方出口證件，并辦理貨物出口和交貨前運(yùn)輸通過某國(guó)所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款及其它相關(guān)費(fèi)用，及辦理出口海關(guān)手續(xù)和交貨前從他國(guó)過境運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用； ? 提交商業(yè)發(fā)票和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ?DDP買方義務(wù) ? 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在合同規(guī)定的時(shí)間和進(jìn)口國(guó)境內(nèi)指定目的地受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款； ? 承擔(dān)貨物在進(jìn)口國(guó)境內(nèi)指定目的地受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ? 在賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用下協(xié)助賣方取得官方進(jìn)口證件和辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ?出口成本一般包括進(jìn)貨成本或采購成本、國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)、商品包裝費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)用、商品檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、出口關(guān)稅以及出口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)、辦理官方出口文件費(fèi)用、辦理托運(yùn)和結(jié)匯的手續(xù)費(fèi)、出口單證手續(xù)費(fèi)及其它各種雜費(fèi) 。若出口銷售人民幣凈收入大于出口總成本，則出口盈利，反之則虧損。若原料為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，則其外匯成本可按原料的 FOB出 口價(jià)計(jì)算，若原料是進(jìn)口的，則按該原料的 CIF進(jìn)口價(jià)計(jì)算。出口時(shí)一般選擇呈升值趨勢(shì)的“硬幣”，進(jìn)口時(shí)一般選擇呈貶值趨勢(shì)的“軟幣”。 折扣 (Discount)是賣方給買方的價(jià)格減讓。 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 “ 含傭價(jià) ” 的表示方法主要有兩種： 150美元含傭 3%FOB中國(guó)上海港 ” ， 英文表示為 “ USD150/MT FOB Shanghai Port including 3% Commission”。 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，以上“含傭價(jià)”和“折扣價(jià)”中的“ %” 可以去掉 《 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 思考題 中國(guó)某公司在國(guó)內(nèi)收購一批貨物，進(jìn)價(jià)為 300萬元，加工整理 費(fèi)為 20萬元，商品流通費(fèi)為 30萬元，出口外銷價(jià)為 51萬美元，其 中包括運(yùn)費(fèi) ，保險(xiǎn)費(fèi) 1萬美元。 （ N） 3. FOB價(jià)格術(shù)語的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生的，而 CIF價(jià)格