【正文】 時(shí)，應(yīng)用： 表示在船上交貨 美國的規(guī)定是：由進(jìn)口商自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的出口手續(xù) 精品 資 料網(wǎng) 主要貿(mào)易術(shù)語（ Ⅱ ） （二）、 —— (… ) 成本加運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港） 使用術(shù)語應(yīng)注意的問題： 裝船通知的重要作用 關(guān)于卸貨費(fèi)用的分擔(dān)問題 精品 資 料網(wǎng) 的賣方義務(wù) ? 自付費(fèi)用簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的運(yùn)輸合同；在合同規(guī)定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，將符合要求的貨物裝上船；裝船后及時(shí)通知買方 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ? 提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目的港提貨所用的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息 精品 資 料網(wǎng) 的買方義務(wù) ? 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn) ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用 精品 資 料網(wǎng) 術(shù)語的變形 ? （班輪條件） ? （卸至碼頭） ? （吊鉤下交貨） ? ’s （艙底交接） 注：的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 精品 資 料網(wǎng) 注意的問題： 裝船通知的重要性。 董瑾主編：《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》，北京理工大學(xué)出版社， 2023年版。 ： 5 ，清華大學(xué)出版社， 1997年版。 由于是由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，買方負(fù)責(zé)投保。 精品 資 料網(wǎng) 主要貿(mào)易術(shù)語（ Ⅲ ） （三）、 —— (… )成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) （ … 指定目的港） 使用術(shù)語應(yīng)注意的問題： 保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題 租船訂艙問題 卸貨費(fèi)用問題 象征性交貨問題 精品 資 料網(wǎng) 的賣方義務(wù) ? 自負(fù)費(fèi)用簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的裝運(yùn)期和指定的裝運(yùn)港，將合同要求的貨物裝上船；裝船后及時(shí)通知買方 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ? 按照合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn) ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ? 提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目的港提貨常用的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息 精品 資 料網(wǎng) 的買方義務(wù) ? 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn) ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用 精品 資 料網(wǎng) 術(shù)語的變形 ? （班輪條件） ? （卸至碼頭） ? （吊鉤下交貨） ? ’s （艙底交接） 注：的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 精品 資 料網(wǎng) 注意的問題： 保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：如果買賣雙方在合同中有約定的險(xiǎn)別，則賣方按約定的險(xiǎn)別投保； 如果在合同中沒有約定的險(xiǎn)別，按慣例，則賣方投保最低險(xiǎn)別 是典型的象征性交貨，即憑單交貨。 ? 三種 貿(mào)易術(shù)語： ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在：承運(yùn)人處置貨物后 ? 交貨地點(diǎn)：出口國指定地點(diǎn) ? 適用的運(yùn)輸方式：任何運(yùn)輸方式 精品 資 料網(wǎng) 第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語 一、 E組貿(mào)易術(shù)語： （ … ） 工廠交貨 術(shù)語要求賣方在規(guī)定的時(shí)間和指定的交貨地點(diǎn)，將符合合同要求的貨物交給買方控制。 精品 資 料網(wǎng) （二）、買方的義務(wù)： 接受賣方提交的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按時(shí)支付貨款。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付有關(guān)費(fèi)用。 精品 資 料網(wǎng) 國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖 ? A W C 精品 資 料網(wǎng) 貿(mào)易術(shù)語的歸納（ Ⅱ ） ? A 貿(mào)易 術(shù)語 交 貨 地 點(diǎn) 風(fēng) 險(xiǎn) 轉(zhuǎn) 移 界 限 出口報(bào)關(guān)的 責(zé)任、費(fèi)用 由誰負(fù)擔(dān) 進(jìn)口報(bào)關(guān)的 責(zé)任、費(fèi)用 由誰負(fù)擔(dān) 適用 運(yùn)輸 方式 承運(yùn)人處置貨物后 買方在指定地點(diǎn)收貨后 買方處置貨物后 買方在船上收貨后 買方在碼頭收貨后 買方在指定地點(diǎn)收貨后 出口國內(nèi) 地、港口 賣方 買方 任何 方式 賣方 兩國邊境 指定地點(diǎn) 買方 賣方 賣方 賣方 賣方 目的港口 目的港口 進(jìn)口國內(nèi) 進(jìn)口國內(nèi) 買方 買方 買方 賣方 水上 運(yùn)輸 任何 方式 水上 運(yùn)輸 任何 方式 任何 方式 精品 資 料網(wǎng) 掌握每種貿(mào)易術(shù)語，以及比較不同種類的貿(mào)易術(shù)語之間的異同時(shí)，從以下幾個(gè)方面： 賣方的交貨地點(diǎn) 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 適用的運(yùn)輸方式 主要責(zé)任的劃分（指辦理運(yùn)輸，保險(xiǎn)， 進(jìn)出口手續(xù)以及單據(jù)） 主要費(fèi)用的劃分（指與上述責(zé)任相關(guān)的 費(fèi)用的分擔(dān)） 精品 資 料網(wǎng) 第七章 國際貨物買賣合同的基本條款 第一節(jié) 品名、品質(zhì)、數(shù)量與包裝條款 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 第三節(jié) 保險(xiǎn)條款 第四節(jié) 價(jià)格條款 第五節(jié) 支付條款 第六節(jié) 商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力與仲 裁條款 精品 資 料網(wǎng) 第一節(jié) 一、品 名 品名：合同中所約定的商品的名稱 規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)： 商品品名必須切實(shí)反映商品的實(shí)際情況 商品品名必須做到內(nèi)容明確、具體 商品品名要盡可能使用國際上通行名稱 確定品名時(shí)應(yīng)恰當(dāng)選擇商品的不同名稱 精品 資 料網(wǎng) 品 質(zhì) 二、 品質(zhì)：商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合，是商品適合一定用途，滿足用戶需要的各種特征。 具體指： 農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨 某一季度或某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的 ―平均品質(zhì) ‖ 精品 資 料網(wǎng) 關(guān)于品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定 *品質(zhì)公差條款 品質(zhì)公差（）：一般用于制成品的交易，指因科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平以及加工能力所限而產(chǎn)生的公認(rèn)誤差。按此法求出的重量，稱為公量。 ? 溢短裝部分的作價(jià)原則： ? * 按原合同價(jià)進(jìn)行結(jié)算 ? 按裝船時(shí)的國際市場(chǎng)價(jià)結(jié)算 ? 按到貨時(shí)的國際市場(chǎng)價(jià)結(jié)算 精品 資 料網(wǎng) ? 《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的有關(guān)規(guī)定： ? * 如果是散裝貨物，在信用證支付方式下，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的解釋，賣方交貨的數(shù)量可以有 5%的增減幅度。注意：金額、數(shù)量和單價(jià)誰前面帶 ―約 ‖， 誰才可以有 10%的增減幅度。 精品 資 料網(wǎng) 第二節(jié) 、 國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞剑? 海運(yùn) ﹑ 鐵路運(yùn)輸 ﹑ 航空運(yùn)輸 ﹑ 公路運(yùn)輸﹑ 管道運(yùn)輸 ﹑ 國際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸?shù)?。 在租船運(yùn)輸中程租船運(yùn)輸方式較為常用 。 ? 精品 資 料網(wǎng) 解： 1 ４ 精品 資 料網(wǎng) 程租船對(duì)裝卸費(fèi)的規(guī)定 表示方法 裝卸費(fèi)劃分 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙與平艙費(fèi) 船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) 船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) 船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) 精品 資 料網(wǎng) 裝卸時(shí)間與裝卸率 裝卸時(shí)間 ——指裝貨和卸貨的期限。 精品 資 料網(wǎng) 滯期、速遣費(fèi) 滯期費(fèi)（） ——負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如未按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率完成裝卸任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款。 ‖ ＊ ―如信用證規(guī)定在指定時(shí)期內(nèi)分批裝運(yùn)，其 中任何一批未按批裝運(yùn)，信用證對(duì)該批和 以后各批貨物均告失效，除非信用證另有 規(guī)定。從遠(yuǎn)東地區(qū)向美國地區(qū)出口貨物，如按運(yùn)輸條款達(dá)成交易，出口商可以享受較低的海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)輸中也可享受優(yōu)惠費(fèi)率。 精品 資 料網(wǎng) 構(gòu)成共同海損的條件： 共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的 消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 費(fèi)用支出是額外的 精品 資 料網(wǎng) 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別 ? A 比較項(xiàng)目 單獨(dú)海損 損失的 內(nèi)容 致?lián)p 原因 損失的 承擔(dān)者 共同海損 受損者自己承擔(dān) 除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還 包括支出的特殊費(fèi)用 受益各方根據(jù)獲救利 益的大小按比例分?jǐn)? 保險(xiǎn)標(biāo)的物 為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)， 人為地有意識(shí)地造成 由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接 導(dǎo)致船、貨受損 精品 資 料網(wǎng) 保險(xiǎn)的費(fèi)用 ? 施救費(fèi)用：被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。 精品 資 料網(wǎng) 倉至倉條款（）（ Ⅱ ） ? 倉至倉條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉庫時(shí)為止。 ? *如果貨物運(yùn)抵目的港沒有卸離海輪，則從海輪到達(dá)目的港的當(dāng)晚零晨起算，滿 15天，保險(xiǎn)責(zé)任終止。 精品 資 料網(wǎng) 合同中的保險(xiǎn)條款： 保險(xiǎn)投保人 保險(xiǎn)公司 保險(xiǎn)險(xiǎn)別 保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)金額：發(fā)票金額 110% 或 110% 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 精品 資 料網(wǎng) 第四節(jié)、 進(jìn)出口商品的價(jià)格 作價(jià)原則： 在平等互利的原則下，按照國際市場(chǎng)價(jià)格水平，結(jié)合國別（地區(qū)）政策，考慮我們的購銷意圖來進(jìn)行作價(jià)。 精品 資 料網(wǎng) ③ 出口銷售人民幣凈收入： 是指出口銷售外匯凈收入 （ 價(jià) ） 按當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額 。 精品 資 料網(wǎng) 出口創(chuàng)匯率 =[（ 成品出口的外匯凈收入原料的外匯成本 ） 原料的外匯成本] 100% 值得注意的是 ， 如果原料是進(jìn)口的 ， 其成本按價(jià)計(jì)算；如果是國產(chǎn)的 ， 成本按價(jià)計(jì)算 。 折扣的規(guī)定方法： ―每公噸 200美元倫敦，折扣 3%‖ ―每公噸 200美元 倫敦， 3%折扣率 ‖ ―每公噸折扣 6美元 ‖ 精品 資 料網(wǎng) 折扣的計(jì)算與支付方法 折扣的計(jì)算方法： 折扣的支付方法： 買方支付貨款時(shí)預(yù)先扣除 不直接從貨價(jià)中扣除，而按暗中達(dá)成的協(xié)議另行支付給買方 單位貨物折扣額 = 賣方實(shí)際凈收入 = 原價(jià) –單位貨物折扣價(jià) 原價(jià)（或含折扣價(jià)）折扣率 精品 資 料網(wǎng) 價(jià)格條款的內(nèi)容 計(jì)量 單位 貿(mào)易 術(shù)語 計(jì)價(jià) 貨幣 單位價(jià) 格金額 每公噸 350 英鎊 倫敦 精品 資 料網(wǎng) 第五節(jié)、國際貨款的收付 —— 內(nèi)容簡(jiǎn)介 ? 支付工具 ? 匯付和托收 ? 信用證付款 ? 銀行保證書 精品 資 料網(wǎng) 匯票、本票和支票 匯票（ ） ——一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來的固定時(shí)間或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。 精品 資 料網(wǎng) 匯票、本票和支票的區(qū)別 ? A 性質(zhì) 當(dāng)事人 付款時(shí)間 匯票 支票 本票 無條件的書 面支付命令 無條件的書 面支付承諾 出票人 / 受款人 出票人 /付 款人 /受款人 無條件的書 面支