【正文】 重復計算。兩者相加為進出口貿(mào)易總額或進出口總額，是反映一個國家對外貿(mào)易規(guī)模的重要指標。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。附件1包括貨物貿(mào)易多邊協(xié)議和服務貿(mào)易總協(xié)定、附件2是爭端解決機制協(xié)議、附件3是貿(mào)易政策評審機制協(xié)議、附件4是東京回合談判中的四個多邊協(xié)議。與國民待遇原則相關的概念有：超國民待遇與低國民待遇。（2）條件：貨幣貶值的程度要大于物價上漲的程度；馬歇爾－勒納條件；其他國家不同時實行貨幣貶值的政策或采取其它貿(mào)易報復的措施；J曲線效應。具體分為直接補貼和間接補貼兩種類型。鼓勵出口的措施：一、出口信貸（1）概念：指出口國的政府為了支持和擴大本國商品的出口，而委托本國的進出口銀行向本國的出口商或外國的進口商所提供的一種中長期信貸。分為局部均衡分析和一般均衡分析。它真正反映了關稅的保護程度。普惠制方案的主要內(nèi)容（1）受惠商品和范圍的規(guī)定；（2）受惠國家和地區(qū)的規(guī)定；(3)保護措施的規(guī)定，比如保障條款和畢業(yè)條款的規(guī)定；（4）原產(chǎn)地的規(guī)定，原產(chǎn)地的標準有：加工標準和百分比標準。二戰(zhàn)后的50－70年代，世界范圍內(nèi)出現(xiàn)貿(mào)易自由化的傾向。進口替代戰(zhàn)略的兩個階段(1)初級的進口替代（2）高級的進口替代進口替代戰(zhàn)略實施中存在的問題(1)進口替代產(chǎn)業(yè)的效率較低(2)帶來產(chǎn)業(yè)結構扭曲的問題 出口導向戰(zhàn)略的概念:指一個國家采取各種促進出口的措施，大力發(fā)展本國工業(yè)制成品的出口，逐步以本國的工業(yè)制成品的出口替代初級產(chǎn)品的出口，并以此帶動本國其他經(jīng)濟部門發(fā)展的一種經(jīng)濟發(fā)展模式。資源稟賦說的假設條件(1)222模型(2)兩國在生產(chǎn)中都采用相同的技術(3)商品市場和要素市場屬于完全競爭的市場，生產(chǎn)要素在一國國內(nèi)可以自由流動，而在國際間不能流動(4)假定不存在技術進步和經(jīng)濟發(fā)展，也不考慮規(guī)模經(jīng)濟的因素(5)假定產(chǎn)品是同質同樣的，不存在質量和款式的差別。從導致我國貿(mào)易條件惡化的根本原因分析，產(chǎn)品結構的升級和增長方式的轉變是改善貿(mào)易條件的長期策略。外貿(mào)依存度包括出口依存度和進口依存度，可以分別進行核算?？紤]到物價變動的原因，為了真實的反映一國的對外貿(mào)易規(guī)模，通常以不變價格計算進出口額。%；，%。特點：（1）銀行承擔了第一性的付款責任（2）信用證是一種自足的文件（3）信用證是一種單據(jù)的買賣信用證方式的交易流程（1）進口商申請開證（2）進口方銀行開證（3）審查和修改信用證（4）出口方銀行議付（5）開證行償付資金（6）進口商贖單提貨出口貿(mào)易履行合同階段：目前我國的出口貿(mào)易合同大多以CIF和CFR貿(mào)易術語成交，以信用證方式結算貨款，在執(zhí)行這類出口合同時，涉及的工作環(huán)節(jié)如下：（1）備貨和審證（2）托運和保險（3）報驗和報關（4）制單和結匯（5）出口收匯核銷和出口退稅進口貿(mào)易履行合同階段：目前我國進口貿(mào)易合同大多以FOB貿(mào)易術語成交，以信用證方式結算算貨款，在執(zhí)行這類進口合同時，涉及到工作環(huán)節(jié)如下：（1）開立信用證（2）托運和保險（3）審單付款（4）報關報驗（5）進口索賠國際貿(mào)易：是指國與國之間的商品和勞務的交換活動。（1）光票托收（2）跟單托收與跟單托收相關的概念：付款交單和承兌交單信用證結算方式托收方式下的風險問題：托收方式是建立在商業(yè)信用基礎上的結算方式，出口商僅憑進口商的信用發(fā)貨，貨款的收回并無保障。因此在投保了一切險后，就不必投保平安險或水漬險；在投保了水漬險后就不必投保平安險。集裝箱運費的計算分為兩種情況：一種是拼箱貨，簡稱LCL，它按照傳統(tǒng)的件雜貨收費標準，再加收一定的附加費來計算運費?；具\費的計算標準有以下6種情況：重量法；體積法；從價法；選擇法；按件法；議價法。CIF術語應注意的問題（1）CIF+目的港（2）海洋貨物運輸險的問題，保險金額為CIF價的110%（3）CIF 術語的變形問題： CIF班輪條件； CIF艙底交貨； CIF卸到岸上； CIF吊鉤下交貨。（3）負責辦理貨物的出口清關手續(xù)，并支付各種出口關稅和費用（4）負責提供合同規(guī)定的貨物和各種單據(jù)。（4）美國的FOB術語。（2）負責貨物在裝運港越過船舷后的一切風險和費用。FOB術語的概念指賣方負責在合同規(guī)定的日期和期間內(nèi)，在指定的裝運港將貨物裝到買方指定的船上，并負責貨物越過船舷為至的一切風險。第一篇：國際貿(mào)易術語的概念國際貿(mào)易術語的概念：指在長期的國際貿(mào)易實踐中所產(chǎn)生的用來表明貨物的價格構成以及買賣雙方各自承擔的責任、費用與風險劃分的專用術語。FOB術語的賣方責任（1）負責在合同約定的港口和期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。（3）負責辦理貨物的進口清關手續(xù)。CIF術語的概念：指賣方負責租船訂艙，并在合同規(guī)定的裝運日期或期間將貨物裝上運往指定目的港的船舶，并負責貨物裝上船前的一切風險和費用。CIF術語的買方責任（1）負責除運費、保險費以外貨物在運輸途中的其他費用（2）負責貨物在裝運港越過船舷后的一切風險和費用。（4）憑單交貨問題出口商品報價：出口商品的報價非常復雜，一般包括以下內(nèi)容：成本核算、傭金核算、出口稅收核算、運費核算、保險費核算、利潤核算等傭金的核算：凡價格中包含傭金的稱為含傭價，含傭價的表示方法：每公噸200美元CIFC2%倫敦傭金的計算公式：含傭價＝凈價/（1傭金率）各貿(mào)易術語之間的換算以及與保險、傭金的關系：CFR價＝FOB價＋運費CIF價＝ CFR價＋保險費CIF價＝（FOB價＋運費）/（1投保加成保費率）CIF凈價＝ CIF含傭價（1－傭金率）CFR凈價＝ CIF含傭價（1投保加成保費率－傭金率）FOB凈價＝CIF含傭價（1投保加成保費率－傭金率）－運費成本核算：這里的成本是指采購成本，一般供貨商所報的價格就是采購成本，供貨商所報的價格一般包括增值稅，但國家為了鼓勵出口，一般都實施出口退稅，因而在核算成本時應將出口退稅減去。附加運費名目繁多：有超長附加費、超重附加費、選卸附加費、直航附加費、港口擁擠費、燃油附加費、轉船附加費、貨幣附加費等。另一種是整箱貨，簡稱FCL，它一般按照包箱費率為標準，再加收一定的附加費來計算運費。一切險的承保責任范圍已包括一般附加險，因此在投保了一切險后，就不必投保一般附加險，但可以投保特殊附加險，這時海洋貨物運輸險的承保責任范圍最大。付款交單的風險：雖然付款交單下出口商擁有貨物的所有權，但當進口商拒絕付款贖單時，出口商仍面臨較大的風險。（1）國際貿(mào)易是一種交換活動：國際分工→國際交換→國際貿(mào)易（2）國際貿(mào)易是一種商品和勞務的交換：我們把前者稱為有形貿(mào)易，后者為無形貿(mào)易（3）國際貿(mào)易是一種國與國的交換活動：即國際貿(mào)易的產(chǎn)生必須以國家的產(chǎn)生為前提條件對外貿(mào)易：是指本國與它國之間的商品和勞務的交換活動對外貿(mào)易額：指以金額表示的一國在一定時期內(nèi)的對外貿(mào)易規(guī)模。％。其計算公式為:出口貿(mào)易量=出口額/出口價格指數(shù)，進口貿(mào)易量=進口額/進口價格指數(shù)外貿(mào)依存度：是指一定時期內(nèi)進出口總額與GDP的比值。貿(mào)易條件指數(shù)：是指一國在一定時期內(nèi)的出口商品價格指數(shù)與進口商品價格指數(shù)的比率。影響國際分工的主要因素：社會生產(chǎn)力是國際分工產(chǎn)生與發(fā)展的決定性因素：第一次科技革命→產(chǎn)生了垂直型的國際分工；第二次科技革命→深化了垂直型的國際分工；第三次科技革命→產(chǎn)生了水平型的國際分工自然條件是國際分工產(chǎn)生與發(fā)展的基礎比較優(yōu)勢說的主要觀點：一國應該生產(chǎn)并且出口本國具有比較優(yōu)勢的商品，而進口本國具有比較劣勢的商品，這樣兩個國家就可以在國際貿(mào)易中獲益。里昂惕夫之謎:里昂惕夫運用投入－產(chǎn)出分析法對美國的進出口商品結構進行分析，發(fā)現(xiàn)美國出口的是勞動密集型產(chǎn)品，進口的是資本密集型產(chǎn)品，與資源稟賦理論不符，因而被稱為里昂惕夫之謎。出口導向戰(zhàn)略的兩個階段(1)初級的出口導向（2）高級的出口導向出口導向戰(zhàn)略實施中存在的問題(1)嚴重依賴于國際市場(2)一些部門被外資所控制國際貿(mào)易政策的演變：16－17世紀，資本主義原始積累時期，西歐各國普遍實行保護貿(mào)易政策。70年代以后，世界范圍內(nèi)掀起一股新貿(mào)易保護主義的浪潮。名義關稅：就是指進口商品進入該國關境時根據(jù)海關稅則所征收的關稅。其計算公式是：ERP=(Tpt)/(1p)，其中：T→最終產(chǎn)品名義關稅率，p→原材料在最終產(chǎn)品中的比重，t→原材料的名義關稅率小國征收關稅效應分析：消費效應：即對國內(nèi)消費的影響，國內(nèi)消費因價格的上漲而減少，此為負效應。非關稅措施的特點（1）比關稅措施更具有靈活性和針對性（2）比關稅措施更具有直接性和顯著性（3）比關稅措施更具有隱蔽性和歧視性非關稅措施的種類（1）直接的非關稅措施，比如進口配額制、進口許可證制、自動出口限額制等（2）間接的非關稅措施，比如外匯管制、歧視性的政府采購、海關設置障礙、技術貿(mào)易壁壘等常用的非關稅措施：外匯管制（1）概念：指一國政府通過法令對國際結算和外匯買賣實行限制，用以平衡國際收支和維持本國貨幣匯價穩(wěn)定的一種制度。具體分為賣方信貸和買方信貸兩種類型。目前發(fā)達國家在農(nóng)產(chǎn)品的出口方面仍大規(guī)模的使用出口補貼。商品傾銷出口管制的措施：對象（1）戰(zhàn)略物資和尖端技術（2）保障國家安全與動植物健康的商品（3）國內(nèi)供應短缺的商品物資（4）歷史文物和藝術珍品（5）出口經(jīng)營秩序混亂的商品（6）需要自動限制出口的商品形式（1）單方面的出口管制：如美國的出口管制（2）多邊的出口管制:如巴黎統(tǒng)籌委員會區(qū)域貿(mào)易聯(lián)盟的形式（1）自由貿(mào)易區(qū)（2）關稅同盟（3）共同市場（4）經(jīng)濟同盟 區(qū)域貿(mào)易聯(lián)盟的經(jīng)濟影響（1）靜態(tài)效應：貿(mào)易創(chuàng)造效應；貿(mào)易轉移效應；減少走私。在國際貿(mào)易中我們更多的強調國民待遇原則。WTO與GATT的區(qū)別： WTO管轄的內(nèi)容更加廣泛 WTO的法律地位更加健全WTO完善了爭端解決機制WTO建立了貿(mào)易政策評審機制第二篇：國際貿(mào)易概念術語國際貿(mào)易概念術語總結發(fā)布人：圣才學習網(wǎng)發(fā)布日期：20100907 09:03 共38人瀏覽[大] [中] [小]對外貿(mào)易（Foreign Trade）對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務的交換。其性質和作用由不同的社會制度所決定。一般用本國貨幣表示，也有用國際上習慣使用的貨幣表示。因此，一般是把各國進出口值相加，作為國際貿(mào)易值。為了反映進出口貿(mào)易的實際規(guī)模，通常以貿(mào)易指數(shù)表示，其辦法是按一定期的不變價格為標準來計算各個時期的貿(mào)易值，用進出口價格指數(shù)除進出口值，得出按不變價格計算的貿(mào)易值，便剔除了價格變動因素，就是貿(mào)易量。在總出口中又包括本國產(chǎn)品的出口和未經(jīng)加工的進口商品的出口。只有從外國進入關境的商品以及從保稅倉庫存提出進入關境的商品才列為專門進口。德國、意大利等國采用這種劃分標準。轉口貿(mào)易（Entrepot Trade）是指生產(chǎn)國與消費國之間通過第三國所進行的貿(mào)易。國際貿(mào)易中的有形商品種類繁多，為便于統(tǒng)計，聯(lián)合國秘書處于1950年起草了“聯(lián)合國國際貿(mào)易標準分類”，分別在1960年和1974年進行了修訂。（二）無形貿(mào)易（Invisible Trade）無形貿(mào)易是“有形貿(mào)易”的對稱，指勞務或其他非實物商品的進出口而發(fā)生的收入與支出。第三篇：國際貿(mào)易術語常用國際貿(mào)易術語SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 軟發(fā)盤或責任供貨函的意思，外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務中使用的各種單據(jù)和證書，買賣雙方憑借這些單證來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢和結匯等，單證工作主要有審證、制單、審單、交單和歸檔五個方面，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。開證行：在此程序中，開證行（或買方銀行）對于執(zhí)行的合同扮演兩個角色，一是開證行是這筆交易的第一付款責任人，二是買方銀行又是這筆交易的“第三方委托人”。安全帳戶/安全收據(jù)在開證行開立的“第三方責任人”/信托帳戶存放正本保函，只把安全收據(jù)提供給賣方作為收據(jù)。3． 買方銀行/聯(lián)系行將保函正本存放在其銀行開立的安全帳戶中。SKA/SKR又分別進一步保護了買方和賣方。FOB術語也就是我們通常所說的“離岸價格“。采用FOB術語，需注意以下幾點：1． 買方應及時租船訂艙，并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。常見的有：FOB班輪條件（FOB liner terms）,指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方（即買方）負擔；FOB釣鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔；FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS），指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用；FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT），指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。賣方在按合同規(guī)定的裝運地將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風險不再承擔責任。，常用CIF術語的變形來表示，例如： 2 CIF班輪條件（CIF liner terms），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔； CIF艙底交貨（CIF ex ship‘s hold），指買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用； CIF吊鉤交貨（CIF ex tackle），指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用； CIF卸到岸上（CIF landed），指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。按照《1990年通則》，CFR合同買賣雙方的主要義務如下：（三）賣方的主要義務1． 負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；2． 負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；3． 負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費；4． 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險； 5． 負責提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是C