【正文】 文的原則、規(guī)則、先例和習(xí)慣做法。 、 CFR和 CIF變形的含義。2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 1 第一 講 貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格 PARTⅠ 國際貿(mào)易術(shù)語概述 PARTⅡ 《 2023通則 》 貿(mào)易術(shù)語的解釋 PARTⅢ 商品的價(jià)格 要求： ； ； ； 4.《 INCOTERMS 2023》 11個(gè)貿(mào)易術(shù)語的基本含義。 、 CFR和 CIF與 FCA、 CPT和 CIP的異同。前述有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例都由民間機(jī)構(gòu)制定，它們既非某國的法律，也非國際法律或協(xié)定，因此這些解釋規(guī)則不具有法律強(qiáng)制性，不具有廣泛約束力。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有： （一） 《 1932年華沙一牛津規(guī)則 》 國際法協(xié)會(huì)制定 ,該規(guī)則對(duì) CIF買賣合同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定在 CIF合同中買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 9 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 10 （ 三 ） 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 英文縮寫為“ INCOTERMS”，簡(jiǎn)稱 《 2023通則 》 ，是 1936年由國際商會(huì)制定并進(jìn)行過多次修訂的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例。 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 11 E組： EXW： Ex Works F組： FCA： Free Carrier FAS： Free Alongside Ship FOB： Free On Board C組： CFR： Cost and Freight CIF： Cost Insurance and Freight CPT： Carriage Paid To CIP： Carriage and Insurance Paid To D組： DAF： Delivered At Frontier DES： Delivered Ex Ship DEQ： Delivered Ex Quay DDU： Delivered Duty Unpaid DDP： Delivered Duty Paid （四） 《 2023國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 國際商會(huì)制定 《 2023國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 簡(jiǎn)稱《 INCOTERMS 2023 》 , 或 《 2023通則 》 ， 2023年 9月第 715E號(hào)出版物發(fā)布， 2023年 1月 1日起生效 。 ? （ 2） 簡(jiǎn)化了分類方式 ：將 11個(gè)貿(mào)易術(shù)語按照適用范圍分為兩類， 一類為適用于任何單一運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語 （包括 EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 DAT、 DAP和 DDP）；另 一類為適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語 （包括 FAS、 FOB、CFR和 CIF）。買方拒絕支付貨款，雙方引起訴訟。 EXW、FCA、 FAS、 FOB、 CFR、 CIF、 CPT和 CIP這 8個(gè)貿(mào)易術(shù)語都屬于“裝運(yùn)合同”，而且，除 EXW屬于“實(shí)際交貨”方式以外，其他 7種術(shù)語都屬于“象征性交貸”的方式。 3種 D組貿(mào)易術(shù)語都屬于“到達(dá)合同”。貨物在指定裝運(yùn)港交到船上，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。如果買方未能按時(shí)派船，這包括未經(jīng)對(duì)方同意提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及賣方增加的倉儲(chǔ)費(fèi)等，均由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。 答：我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 27 FOB的變形 (變形 只影響 裝船費(fèi)用 費(fèi)用的承擔(dān) ,不影響風(fēng)險(xiǎn)的劃分 ): 在程租船運(yùn)輸中，如果船方不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，買賣雙方往往在 FOB后加列附加條件，用來說明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，稱為 FOB貿(mào)易術(shù)語的變形。 ③ FOB Stowed (FOB理艙費(fèi)在內(nèi) ) 這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 ⑤ FOB ST (FOB Stowed and Trimmed) 這是前兩項(xiàng)的綜合，指由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用。 例題 (1) （單選）我天津某公司與美商簽訂進(jìn)口合同，規(guī)定在舊金山的船上交貨，應(yīng)采用： A． FOBTianjin B． FOB San Francisco C． FOB Vessel San Francisco D． FOB Vessel Tianjin 答案： C (2)（多選） 《 2023通則 》 與 《 1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本 》 在 FOB貿(mào)易術(shù)語上的主要區(qū)別是（ ）。按照 《 2023通則 》 的解釋，CFR適用于水上運(yùn)輸方式，采用這種貿(mào)易術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方。但從裝運(yùn)港至目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，仍由買方負(fù)責(zé)辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān) 。 答案 : 錯(cuò)誤 ⑵ (單選題 )以 CFR成交，應(yīng)由 ( )。 ③ CFR Ex Tackle(CFR 吊鉤下交貨 )這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上 )的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。采用 CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)是，負(fù)責(zé)按通常條 件租船定艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝 船后及時(shí)通知買方。辦理保險(xiǎn)須明確險(xiǎn)別，不同險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險(xiǎn)費(fèi)率也不同。 CIF 象征性交貨問題 從交貨方式來看， CIF是一種典型的象征性交貨。 案例 :(2023年試題 ,案例題 ) 某公司按 CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調(diào) ,雙方在合同中規(guī)定 :買方應(yīng)于 9月底前將信用證開到 ,賣方保證運(yùn)輸船只不得遲于 12月 1日抵達(dá)目的港 .如載貨船只遲于 12月 1日抵達(dá) ,則買方有權(quán)取消合同 .如貨款已收 ,賣方須退還買方 .合同中的這一條款是否合理 ?為什么 ? 答案 :分析 :不合理 按 CIF術(shù)語成交的合同在裝運(yùn)港完成交貨 .同時(shí) CIF屬于象征性交貨 ,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí) ,賣方即完成了交貨 ,賣方無須保證到貨 ,所以規(guī)定貨物必須于 12月 1日抵達(dá)是不合理的 . CIF 裝運(yùn)合同 CIF是裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時(shí)間，就不是 真正意義的 CIF術(shù)語性質(zhì)的合同。 班輪的特點(diǎn)之一是管裝管卸，即裝卸費(fèi)用由船公司承擔(dān)。s Hold (CIF艙底交貨 )按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。（ ） 答案 : B 貿(mào)易術(shù)語的變形影響的是裝船費(fèi)用（ FOB）和卸貨費(fèi)用（ CFR/CIF）的分?jǐn)?，不影響買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 提供相關(guān)單據(jù) 接受貨運(yùn)單據(jù)，交付貨款，受領(lǐng)貨物 承擔(dān)貨交給承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 承擔(dān)貨交給承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 ：貨交承運(yùn)人 關(guān)于交貨 ：交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé)任劃分 ，在賣方所在地交貨：賣方負(fù)責(zé)裝貨，在其他地點(diǎn)：賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 FOB水運(yùn)方式 ,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限裝運(yùn)港船上 ,交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上 , FOB的各種變形以明確裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) ,提供已裝船清潔提單 , FOB＋裝運(yùn)港 。 A、裝運(yùn)港船舷 B、貨交承運(yùn)人 C、目的港船上 D、目的地碼頭 答案 : B （六） CIP Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（插入指定目的地）。 貨物需要包裝時(shí)，賣方必須自付費(fèi)用包裝貨物，使之適合運(yùn)輸并作適當(dāng)標(biāo)記 賣方一般沒有義務(wù)將貨物裝上買方所派的運(yùn)輸工具上，除非雙方有約定 買方辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，賣方有義務(wù)及時(shí)向買方提供或協(xié)助買方取得貨物進(jìn)出口相關(guān)單證和信息 交付地點(diǎn)不止一個(gè)時(shí)，賣方可以選擇對(duì)其最最方便的交付點(diǎn) 賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都是最小的 FAS Free Alongside ship（ insert named port of shipment）船邊交貨（插入指定裝運(yùn)港）。 A、目的地交貨 B、運(yùn)輸終端交貨 C、指定目的港交貨 D、指定目的地交貨 答案 :A試題解析： DAP的定義 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 52 五、 DDP Delivered Duty Paid（ insert named place of destination）完稅后交貨（插入指定目的地） 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：指定目的地貨交買方 賣方辦理進(jìn)出口手續(xù)，并負(fù)擔(dān)運(yùn)到指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 賣方保證貨物可卸載，買方負(fù)責(zé)卸貨 賣方自愿投保 賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都是最大的 例 (多選題 )根據(jù) INCOTERMS 2023，由買方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)的術(shù)語有（ ）。 考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)：避免運(yùn)價(jià)漲跌帶來的損失 。 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 54 其它貿(mào)易術(shù)語例題 EXW的特點(diǎn)： 例：?jiǎn)芜x題 :根據(jù) 《 2023通則 》 的解釋，由買方辦理出口手續(xù)的術(shù)語是（ ） A. EXW B. FOB C. FCA D. CPT 答案 : A FAS術(shù)語下的駁船費(fèi)用： 例：判斷題 :以 FAS術(shù)語成交，若裝貨船舶不能直接靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，由賣方負(fù)擔(dān)。 了解出口貨物價(jià)格構(gòu)成之前，應(yīng)需澄清出口貨物成本（ Cost）的概念。 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 60 （二 ）合同貨物的作價(jià)原則 、地區(qū)政策作價(jià) （三）合同貨物的作價(jià)方法 “ 活價(jià) ” ， 它大體上可分為下述幾種： ① 只規(guī)定作價(jià)方法 ， 具體價(jià)格約定在將來某確定日期議定 。 2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 61 （四）主要貿(mào)易術(shù)語條件下出口貨物基本價(jià)格構(gòu)成 ? 、 CFR和 CIF三種價(jià)格的基本構(gòu)成及換算關(guān)系 ? FOB價(jià)：實(shí)際采購成本 +國內(nèi)費(fèi)用 +預(yù)期利潤； ? CFR價(jià)：實(shí)際采購成本 +國內(nèi)費(fèi)用 +國外運(yùn)費(fèi) +預(yù)期利潤； ? CIF價(jià)：實(shí)際采購成本 +國內(nèi)費(fèi)用 +國外運(yùn)費(fèi) +出口保險(xiǎn)費(fèi) +預(yù)期利潤。 解：根據(jù)已知條件及計(jì)算公式（ ），可有： = = 保險(xiǎn)費(fèi)率投保加成率）（）國外運(yùn)費(fèi)（價(jià)價(jià)?????11FFO BCIF%%)101(115150????2023/3/13 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 64 例 2： 某公司出口貨物一批，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸 2023美元 CIF NEW YORK。 ? 在合同價(jià)格條款中，明確約定傭金的，稱作“明傭”；雙方當(dāng)事人將傭金問題另行協(xié)議約定者，稱為“暗傭”。 ②在價(jià)格術(shù)語后加注英文字母“ C” ③ 商品價(jià)格中所包含的傭金除用百分?jǐn)?shù)表示外，也可以用絕對(duì)數(shù)來表示。國際貿(mào)易中所使用