【正文】 心之教學項目 . UP TO CHANGE. 裝運港交貨貿易術語 FOB ?注意事項： –“交至船上”，一般條件下，賣方要承擔裝船的主要費用，不包括貨物裝船后的理艙費、平艙費等。 ? 根據合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。 ? 承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? C組（主運費已付） CFR, CIF, CPT, CIP－特點是風險和費用劃分分離。 ? 是貿易術語解釋最多、影響范圍最廣的貿易術語國際慣例。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ?協(xié)議以英國的貿易慣例和案例為基礎，對 CIF買賣合同的性質、買賣雙方承擔的費用、責任、風險作了說明。 ?國際貿易慣例的地位： – 非強制性，可被各國所超越； – 指導性： ?應用強制性（一旦訂入合同，具有強制性）； ?是判決、裁決之依據。 ?使用：一個國際貿易報價 – per case CIF New York ?發(fā)展： – 1 19世紀之交，出現(xiàn)了 FOB； – 19世紀中葉，出現(xiàn)了 CIF； – ICC的 INCOTERMS 廈門大學 MBA中心 何新明 169。國際貿易實務 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 有關國際貿易術語的國際貿易慣例 ?國際貿易慣例：在國際貿易長期實踐中形成的一些具有普遍意義的習慣做法和解釋 ?國際貿易慣例的范圍： – 國際上一些組織、團體就國際貿易某一方面，如支付、運輸、價格等問題的解釋或訂立的規(guī)則。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 1941美國對外貿易定義修訂本對 FOB規(guī)定的六種情況 ? FOB (named inland carrier at named inland point of departure)（在指定國起運地點的指定國內運輸工具上交貨） ? FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)（在指定國內起運地點的指定運輸工具上交貨，運費預付至指定出口地點） ? FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (named point)（在指定國內起運地點的指定運輸工具上交貨，扣除至指定地點運費） ? FOB (named inland carrier at named point of exportation)（在指定出口地點的指定國內運輸工具上交貨） ? FOB Vessel (named port of shipment)（指定裝貨港船上交貨） ? FOB (named inland point in country of importation)（進口國指定國內地點運輸工具上交貨） 廈門大學 MBA中心 何新明 169。共有 13個術語。 – 由賣方負責按通常條件訂立運輸合同并支付到達合同規(guī)定的目的港或目的地的正常運費。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. ?13個術語中 –6個可用于海洋或內河運輸： FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ –7個可用于多式聯(lián)運： EXW, FAS, CIP, CPT, FCA, DDU, DDP –主要術語： FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。 ? 承擔受領貨物之后發(fā)生的一切費用和風險。 –船貨銜接問題： ?船先到：造成空艙 dead freight；船后到：增加貨物倉儲費； ?船及時到、貨遲到：造成空艙 –買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風險和費用仍由買方承擔。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 裝運港交貨貿易術語 CIF ?注意事項： – 租船訂艙責任：賣方只負責按通常條件租船訂艙； – 保險責任：為了買方利益。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ?實際業(yè)務中，使用 FOB/CFR術語，除非已確立習慣約定，應事先或締約時與買方約定：應如何向其發(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 向承運人交貨的貿易術語 FCA ? Free Carrier(…named place) －賣方負責辦理貨物的出口手續(xù)，在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，即作為履行交貨，賣方應承擔承運人掌管貨物前的一切費用和風險。 ? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。 ? 自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。 ?若交貨地點是在其他地點，賣方負責貨交承運人，在自己提供的運輸工具上完成交貨義務，無需卸貨。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 向承運人交貨的貿易術語 FCA ?FCA和 FOB –相同：買賣雙方風險、責任、費用的劃分的原則基本相同。 ?雙方義務： – 賣方： ?取得出口許可證和其他官方文件，承擔出口稅捐等費用 ?訂立至指定目的地的運輸合同，并承擔貨物運至指定目的地的正常運費 ?承擔貨物在指定地點交給第一承運人之前的一切費用和風險 – 買方： ?取得進口許可證或其他官方文件，辦理進口手續(xù)和必要時經另一國的過境手續(xù) ?接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物 ?承擔貨交第一承運人后的一切費用和風險 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 向承運人交貨的貿易術語 CIP ? 注意事項： – 風險和保險：貨物運輸途中的風險屬于買方，但保險責任由賣方承擔。 ? 不同： – 適用的運輸方式不同： CIP組適用于各種方式及其組合； CIF組適用于海運和內河運輸 – 交貨和風險的轉移地點不同 – 裝卸費用不同 – 交貨時間不同： CIF組下取得正式提單日即是交貨日； CIP組下貨交承運人后取得單據的簽字日即是交貨日 – 投保的險別不同： CIF組僅為海洋運輸險 – 運輸單據不同： CIF組下是 clean on board B/L； CIP組依不同運輸方式而定。 ? 雙方義務： – 賣方： ? 在合同規(guī)定的時間、地點，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。 ? 承擔受領貨物之后的一切費用和風險。 ?若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點由買方決定時買方沒有做出及時決定，交貨時間一到，貨物風險與費用得以提前轉移，但前提是貨物已劃歸本合同項下，而且賣方仍有保全貨物數(shù)量、質量的義務。 – 出口手續(xù)由買方辦理。 FAS下，貨物通關過境的出口許可證及其他官方文件、出口清關手續(xù)由 賣方 辦理。 ? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。 ? 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。 – 船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點、時間及時通知賣方。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 雙方義務： – 賣方： ? 訂立將貨物運往邊境約定地點的運輸合同，并支付運費。 ? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 目的港船上交貨 DES ? Delivered Ex Ship(…named port of destination) －賣方在指定目的港船上向買方提供了未經進口清關的貨物，即履行了交貨義務。 ? 自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續(xù)。 ? 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。 – CIF與 DES ?性質不同： DES是實質性交貨 ?風險劃分不同： DES于目的港船上買方有效控制貨物時劃分風險 ?費用不同： DES下賣方承擔的費用包括了正常運費和可能的不正常運費－ DES才是真正的到岸價！ ?付款方式不同： CIF術語成交常采用信用證方式； DES采用貨到付款方式 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 在合同規(guī)定的時間，將貨物運至約定的目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在該碼頭將貨物置于買方控制之下。 – 買方： ? 接受賣方提供的有關單據，在目的港碼頭受領貨物，并支付貨款。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 目的港碼頭交貨 DEQ ?注意事項： – 貨物進口報關的一系列費用、風險、責任由買方承擔。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 進口國內地未完稅交貨 DDU ? Delivered Duty Unpaid(…named place of destination) －賣方將貨物運至進口國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。 ? 在合同規(guī)定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。 – 買方： ? 接受賣方提供的有關單據，在指定地點受領貨物，并支付貨款。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 進口國內地未完稅交貨 DDU ?注意事項： –貨物進口的清關手續(xù)和稅費由買方負擔，但賣方要負責將貨物交至進口國的指定地點。 –因 DDU屬實際交貨合同，賣方要負擔貨交進口國指定地點前的一切費用和風險，所以要根據實際采用的運輸方式和路線舉行投保。 ? 雙方義務： – 賣方： ? 訂立將貨物按照通常路線和習慣方式運往進口國約定地點的運輸合同，并支付運費。 ? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 貨物的種類：若成交的是 general cargo，多數(shù)以定期租船運輸為主，需要預訂，采用 CFR, CIF, CPT或 CIP，由賣方在出口地負責安排運輸事宜。 ? 交易習慣：日本業(yè)者習慣用 FOB，中東業(yè)者習慣用 CFR。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 國際貿易合同 I －合同標的及其質量、數(shù)量與包裝 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 – 選用合適的品名：為降低關稅、方便進出口和節(jié)省運費開支，應選擇于我方有利的名稱： 廈門大學 MBA中心 何新明 169。許多國家有“產品質量法”。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 商品質量 Quality of Goods –以說明 description表示商品品質 ?規(guī)格 specification：反映商品品質的主要指標，如化學成分、含量、純度、性能等 ?等級 grade： ?標準 standard： GMQ ?說明和圖樣 descriptions and illustration ?牌號、商標 brand, trade mark ?產地 name of origin 廈門大學 MBA中心 何新明 169。最好在合同中明確誤差幅度。若賣方提交的貨物數(shù)量大于約定的數(shù)量，則買方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分種的全部或部分，但應按合同價格付款；若賣方交貨不足，則應在規(guī)定的交貨期內補足，并賠償買方可能的損失。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 商品數(shù)量 Quantity of Goods ?貨物的計量單位和計量方法 – 計量單位： ?按 weight： metric ton, long ton, short ton, kg, gram, ounce, pound… ?按 number: piece, pair, set, coil, bale, dozen, roll, ream, bag, case… ?按 length: meter, foot, yard, inch, cm… ?按 area: square meter, square foot, square yard… ?按 volume: cubic meter, cubic foot… ?按 capacity: bushel, liter, gallon… ?度量衡制度： the metric system, the British system, the U. S. system, and the International System of Units by ISO 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE.