【正文】 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 其他運輸方式 ?Road transportation ?Inland water transportation ?Parcel post transport ?Pipeline transportation 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 國際多式聯(lián)運 International Multimodal/Combined/Intermodal Transport ? 國際多式聯(lián)運－在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的綜合性連貫運輸方式，一般是以集裝箱為媒介，把海陸空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸 ? 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》定義：“國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點” – 須有一個多式聯(lián)運合同，約定經(jīng)營人和托運人間的權利、義務、責任和豁免 – 須是國際間兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸 – 須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)，并由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責 – 國際貨運 – 全程單一運費率。 ? 航空運輸?shù)倪\費：包括從啟運機場到目的機場的運價，不包括其他額外費用。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。中國租船公司是中國最大的租船代理。 ? 定程租船的船方負責船舶的營運，不僅負責船舶的航行、駕駛和管理，還對貨物運輸負責；定期租船的船方，僅對船舶的維護、維修、正常運轉(zhuǎn)和船員的薪酬、給養(yǎng)負責，船舶的調(diào)度、貨運、船舶的營運等由租船方承擔。適用于大宗貨物如糧食、油料、礦物、化工等運輸。 – 貨方運價表：由常年有較大運輸量的貨主決定； – 雙邊協(xié)商： OPEN ? 班輪運價表： – 基本運費：貨物從裝運港到卸貨港的基本費用，又分傳統(tǒng)的件雜貨運費率和集裝箱包箱費率。 – 為便于管理船舶、控制船期、承攬貨載，有一定的規(guī)模和組織，并在固定航線的港口設立分支機構或委托長期性的代理行，有的甚至有專用碼頭及倉庫等。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ?標準化運輸標志：收貨人或買方名稱的英文簡寫；參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；目的地；件號。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 商品數(shù)量 ?計算重量的方法 – Gross weight – Net weight ?Gross for ?Actual tare/real tare ?Average tare/standard tare ?Customary tare ?Computed tare – Conditioned weight – Theoretical weight – Legal weight weight 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 品質(zhì)機動幅度：規(guī)定其范圍、極限等。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 合同標的的名稱 ? Name of Commodity：交易標的物的描述。若成交貨物為大宗物資或散裝貨，多以不定期船運輸，采用 FOB或 FAS等由買方洽訂運輸。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 其他常用術語 ? Cost and Insurance:成本及保費在內(nèi)：簡稱 C I，在本條件下，賣方須負擔至貨越船舷的風險，負責投保海上貨物運輸保險并支付保費；買方須負擔自貨越船舷起有關貨物的一切風險及保費以外的一切費用。 ? 在合同規(guī)定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。這適用于自由貿(mào)易區(qū)及關稅同盟。 ? 承擔在指定目的地約定地點將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費用和風險。 – “只有當貨物經(jīng)由海運、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術語。 ? 承擔貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費用和風險。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 雙方義務： – 賣方： ? 訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。 – 買方： ? 接受賣方提供的有關單據(jù)，在邊境約定地點受領貨物，并支付貨款。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 邊境交貨 DAF ? Delivered at Frontier(…named place) －賣方在毗鄰國家關境前的邊境指定地提供了經(jīng)出口清關的貨物時，即履行交貨義務。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 雙方義務： – 賣方： ? 在合同規(guī)定的時間和裝運港將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方。 – 包裝問題：一般，包裝是為貨物運輸所需要的。 ? 承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。賣方應按雙方約定險別、保險額投保；若無約定，賣方按最低責任險投保，最低保險金額為合同價款加成 10%，并以合同貨幣投保。 –不同： ?風險： –FOB下以船舷為界； –FCA下以貨交承運人為界 ?適用范圍： –FOB：海運、內(nèi)河運輸 –FCA：各種運輸方式和組合 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 雙方義務： – 賣方 ? 在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 裝運港交貨貿(mào)易術語 CFR ?Cost and Freight(…named port of destination)－賣方須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物裝至運往目的港的船上，負擔貨越船舷為止的一切費用和風險，并負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費。 –裝船費用的承擔：裝船費、理貨費、平艙費等 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 – CIP, CIF下，賣方需負責投保貨物運輸險，并支付保險費 – 賣方負責在裝運港裝船（ CIF, CFR）或在發(fā)貨地將貨物交給承運人（ CIP, CPT） – 風險于貨物越過船舷或交付承運人監(jiān)管時轉(zhuǎn)移。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2023INCOTERMS2023 ? International Chamber of Commerce于 1936年首次制定，后來基本上十年一修訂。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. WarsawOxford Rules 1932 ?該協(xié)議是國際法協(xié)會專門對 CIF制定的。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 國際貿(mào)易術語International Trade Terms 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 – 各國司法機關或仲裁機構的典型案例或裁定。 ? 本規(guī)則共解釋六種貿(mào)易條件： – 現(xiàn)場交貨 Ex (point of origin) – 運輸工具上交貨 FOB – 各種運輸工具邊交貨 FAS (Free along side) – 運費在內(nèi) C F – 運保費在內(nèi) CIF – 碼頭交貨 Ex Dock ? 本規(guī)則主要在北美大陸使用，因其 FOB的定義與INCOTERMS不同，所以在同該區(qū)域客戶貿(mào)易時應注意貿(mào)易術語的定義。 ? F組（主運費未付 main ferry unpaid） FAS, FOB, FCA－由買方自負費用訂立運輸合同并指定承運人，賣方負責將貨物交給指定承運人或運輸工具。 ? FOB術語下買賣雙方的義務： – 賣方： ? 在合同規(guī)定的時間和裝運港，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。按合同計價貨幣投保。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 根據(jù)合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。因買方責任，使賣方無法按時交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應承擔相應費用和風險，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 向承運人交貨的貿(mào)易術語 CIP ?Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination)－賣方除了承擔在 CPT術語下同樣的義務外，還須對貨物在運輸途中的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保費。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 工廠交貨術語 EXW ? Ex Work(…named place) ：賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務，除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關，買方要負擔自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費用和風險，這是賣方責任最小的一種術語。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 裝運港船邊交貨 FAS ? Free along ship(…named port of shipment) －賣方在裝運港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務。 ? 在合同規(guī)定的時間、地點受領貨物，并支付貨款。 – 和 FOB相比，同屬裝運港交貨。 ? 承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下的一切費用和風險。 –買方有權確定交貨時間、地點，未及時通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔貨物風險和額外費用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項下。 – 買方： ? 接受賣方提供的有關單據(jù)，在目的港船上受領貨物，并支付貨款。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用。 ? 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。進口清關的手續(xù)和費用由買方辦理和承擔。 ? 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續(xù)。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 進口國內(nèi)地完稅后交貨 DDP ? Delivered Duty paid(…named place of destination) －賣方將貨物運至進口國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。 ? 承擔受領貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。 ? 當事人的能力：若買方的營銷能力強，賣方所在地設有分支機構、代辦處，可辦理出口手續(xù)，則可采用 EXW條件；對應地，能力強的賣方可采用 DDP。若進口國有保稅區(qū)，則區(qū)內(nèi)買方進口貨物也可采用 DDU條件。 ?商品品質(zhì)的重要性： – Marketing： – 法律：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》：“賣方必須要存在一個默示要件，即合同項下的商品要符合商銷”，英國《貿(mào)易法》：“買方通過明示或默示，使賣方了解買方要求的特定用途。 –品質(zhì)規(guī)格復雜的商品，除按照樣品外，還規(guī)定主要規(guī)格“ Quality as per sample No. and technique feature indicated in the illustration submitted.” 廈門大學 MBA中心 何新明 169。在賣方多提供了貨物時，買方可以接受也可以拒收貨物。目前紙箱占了 45%，雖然其怕潮怕壓 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 – 定牌：注明買方指定的商標或牌號。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 海運船舶的經(jīng)營方式－班輪 ? 班輪運輸?shù)奶攸c – “四定” – 船期表經(jīng)常分送客貨以招攬貨載，并在專業(yè)報紙或刊物上登載船期表 – 承運人以公共承運人身份攬貨，其服務對象為大眾托運人。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 廈門大學 MBA中心 何新明 169。 ? 航次期租 TIME CHARTER ON TRIP BASIS－ TCT：以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金。 僅用于廈門大學 MBA中心之教學項目 . UP TO CHANGE. 租船合同 ? Uniform General Charter Contract－ GENCON：稱“金康”，為波羅地海船舶所有人公會制定，用于定程租船 ? Uniform Time Charter Contract－ BAL Time：由波羅地海航運公會制定，適用于定期租船 ? China National Chartering Corporation Time Contract－Sino Time ? N. Y. Product Exchange Time Charter 1. 租船的注意事項： 1. 不能租賃在政治、外交上與我國有矛盾、貿(mào)易上與我國無來往的國家的船 2. 不宜租賃二船東 onward carrier，或只有一條船的小船東的船 3. 不宜租賃船齡在 15年或 15年以上的船，及耗油