【正文】 6根， 3 根拉伸、 3 根彎曲，搭接焊接取 3 根做拉伸 。所有鋼筋的交叉點用熟鐵絲綁扎或點焊。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。 （ 1）鋼筋使用前應(yīng)檢查其表面是否有污垢、有害的鐵銹、油漆、潤滑油、及其它雜質(zhì)。 （ 4）鋼筋綁扎前，先定出模板中心線及端線，然后涂刷底板脫模劑，鋼筋綁扎完后依次安裝側(cè)模端模，最后加固。 立模、拆模 （ 1）模板的安裝與拆除采用龍門吊。臺座基礎(chǔ)采用 C25 混凝土制作（ 厚）。 勞動力安排 預(yù)制梁場主要勞力一覽表 序號 工種 擬進場人數(shù) 到位人數(shù) 1 管理人員（含后勤人員） 10 8 2 模板工 43 10 4 電工 1 1 4 電焊工 2 2 3 鋼筋工 40 8 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 5 頁 6 混凝土工 8 8 7 龍門吊司機 2 2 8 張拉工 6 4 9 雜工 3 3 總 計 99 48 3. 施工工藝流程 及方案 本項工作內(nèi)容包括預(yù)制梁場布置、模板工程、鋼筋工程、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿、封錨混凝土、梁體架 設(shè)安裝、現(xiàn)澆橫隔板聯(lián)結(jié)及現(xiàn)澆濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段和負彎矩施工。 箱梁預(yù)制和架設(shè)施工安排計劃表 橋梁名稱 箱梁預(yù)制總片數(shù) 預(yù)制工期安排 架設(shè)工期 備注 東莊禾 6 號橋 32 ～ ～ 橫城子 1 號橋 32 ～ ～ 橫城子 2 號橋 24 ～ ～ 橫城子 3 號橋 28 ～ ～ 東莊禾 4 號橋 32 ～ ～ 冬季施工 東莊禾 3 號橋 16 ～ ～ 冬季施工 東莊禾 2 號橋 24 ～ ～ 冬季施工 東莊禾 1 號橋 24 ～ ～ 冬季施工 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 3 頁 二道嶺 1 號橋 72 ～ ～ 冬季施工 合計 284 主要施工機械設(shè)備 序號 機械、設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 到位 備注 1 模板 套 4 1 其余正在制作 2 制梁底座 個 16 12 2 60T 龍門吊 臺 2 2 已通過 質(zhì) 監(jiān)局驗收 3 附著式振動器 個 30 30 4 插入式振動器 個 8 8 5 插入式振搗棒 個 20 20 6 砂漿攪拌機 臺 1 1 7 注漿機 臺 2 2 壓力表已標定 8 張拉設(shè)備 套 4 4 9 千斤頂 （張拉設(shè)備用） 臺 4 4 已標定 10 交流功頻柴油發(fā)電機 臺 1 1 11 鋼筋切斷機 臺 2 2 12 鋼筋彎曲機 臺 2 2 13 電控卷揚機 臺 2 2 14 鋼 筋調(diào)直機 臺 2 2 15 交流弧焊機 臺 5 5 16 對焊機 臺 1 1 17 鋸木機 臺 1 1 18 石材切割機 臺 1 1 19 臺式砂輪機 臺 1 1 20 角向磨光機 臺 9 9 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 4 頁 21 沖擊鉆 把 4 4 22 手電鉆 把 1 1 23 噸油壓千斤頂 臺 4 4 24 20 噸油壓千斤頂 臺 3 3 25 電動鼓風機 臺 1 1 26 工業(yè)強力電風扇 臺 2 2 27 水泵 臺 6 6 28 氣割設(shè)備 套 4 4 29 皮卡車 輛 1 1 閩 A?H7282 說明： ① 30m 以下的模板通用，共 套， 35m、 33m 的模板通用共 套，臺座均可通用。中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 11. 工程概述 京承高速公路（密云沙峪溝～市界段）工程 十三合同段的現(xiàn)場預(yù)制梁場主要生產(chǎn)十三合同段東莊禾 1號、 2號、 3 號、 4號、 6號橋、二道嶺 1 號橋以及十四合同段的橫城子 1 號、 2號、 3號橋的預(yù)制小箱梁，一共預(yù)制箱梁 284 片（其中十四合同段 84 片），包括其中 35m 箱梁 28 片， 33m 箱梁 12 片， 30m 箱梁 180 片， 28m 箱梁 32片， 箱梁 32片。混凝土計劃采用自拌站集中供應(yīng)。 預(yù)制場布置 計劃在東莊禾 5號橋到東莊禾 6號橋之間（ K122+270~K122+630)路基上建設(shè)箱梁預(yù)制場，長約 360m。臺座兩端各 4m 寬，混凝土厚 ，并布設(shè)鋼筋網(wǎng)。 （ 2）模板內(nèi)應(yīng)無污物及其他外來物，模板表面應(yīng)堅固、光滑、平整，并涂刷脫模劑。 （ 5）側(cè)模和端模必須保證混凝土表面及棱角不致拆模而受損壞時方可拆除 ,中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 6 頁 拆除模板時，不允許采用猛烈敲打和強扭等產(chǎn)生大擾動的方法進行，模板拆除后，應(yīng)立即進行清理干凈。若有應(yīng)采用鋼絲刷或其它方法除去鐵銹及其它污垢雜質(zhì)。 （ 2）鋼筋安裝先在模板上劃線定位，嚴格按圖紙準確地安裝就位，并且必須用直徑為 ～ 的鐵絲綁扎成結(jié)實的骨架， 以保證澆筑混凝土的搗實過程中鋼筋骨架的穩(wěn)定。定型鋼筋的接頭應(yīng)避開最大應(yīng)力處，應(yīng)使接頭交錯排列。所有試驗結(jié)果必須符合有關(guān)標準的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管成孔。 （ 4）鋼絞線切割時，應(yīng)將切口兩側(cè) 3～ 5cm 處用鐵絲綁扎，并將切口綁牢。錨具埋設(shè)時注意位置準確安設(shè)，并將鋼束波紋管端口塞入錨口內(nèi)，錨墊板平面應(yīng)保持與鋼束垂 直，接著用寬塑料膠帶將伸出錨口的鋼束裹覆數(shù)層，并用軟布將鋼束與錨口之間的空隙部分塞住，以防澆筑混凝土時水泥漿滲到波紋管里面而造成管道堵塞。 10 基礎(chǔ)、墩臺、柱 177。 5 4 彎起鋼筋位置（ ㎜ ） 177。 3 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 8 頁 預(yù)應(yīng)力后張法檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 管道坐標（ ㎜ ） 梁長方向 30 抽查 30％，每根查 10 個點 梁高方向 10 梁橫向 5 2 管道間距（ ㎜ ） 同排管道 10 抽查 30％，每根查 5 個點 上下層管道 10 3 豎向預(yù)應(yīng)力管道間距（ ㎜ ） 10 抽查 30％ 4 橫向預(yù)應(yīng)力管道間距（ ㎜ ） 10 抽查 30％ 5 張拉應(yīng)力值 符合圖紙要求 查張拉記錄 6 縱向鋼束張拉伸長度（％） 177。 （ 2）在混凝土澆筑期間，要保證水、電、照明不中斷，澆筑前，必須準備有充足的工程材料，以免停工待料。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 9 頁 （ 4）在混凝土澆筑前，應(yīng)檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預(yù) 埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，同時檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及模板的密合情況。 （ 3）混凝土拌制期間，必須保持骨料有穩(wěn)定的含水率，遇有雨天骨料含水率改變時，試驗人員必須隨時測定混凝土的坍落度。混凝土用混凝土攪拌站 進行集中攪拌，采用 混凝土罐車 裝混凝土運輸，用門機吊裝料斗澆筑，料斗容積 （共 2 個），模板側(cè)邊安裝附著式振動器振搗。其澆筑 順序如下：混凝土橫斷面澆筑順序：底板→腹板→頂板 ；混凝土縱向澆筑順序：由一端向另一 端逐漸分層遞進澆筑?；炷翝仓瓿珊蟾采w并灑水養(yǎng)護。 ④混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標志是：混凝土停止下沉、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 預(yù)應(yīng)力張拉 一般要求 （ 1）在張拉開始前，向監(jiān)理工程師提交詳細的說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的計算等資料，請求審核。使用 6個月或張拉 200次需要檢定。 d． 調(diào)換千斤頂油壓表時。 （ 3）張拉時混凝土強度不應(yīng)低于圖紙規(guī)定和規(guī)范要求，張拉力應(yīng)按圖紙規(guī)定，邊張拉邊量伸長值。 c．實際總伸長量： △ L=△ L1+ △ L2+ △ L3— [△ L0— （ 2～ 3mm） ] 式中， △ L1—— 從張拉 開始 到 初應(yīng)力 15%σ 設(shè)計 的 伸長量 （ mm）； △ L2—— 從 15%σ 設(shè)計 到初應(yīng)力 30%σ 設(shè)計 的實際伸長量 （ mm）； △ L3—— 從 30%σ 設(shè)計 到初應(yīng)力 100%σ 設(shè)計 的實際伸長量（ mm）； △ L0—— 張拉前夾片外露量 （ mm）； （ 2～ 3mm） —— 張拉完成后夾片外露量（ mm）。如遇嚴重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴重的傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。 凡反復(fù)張拉已經(jīng)超過三次，或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強度標準值，則整束更換。這時立即用鋼釬卡住錨塞螺紋（鋼釬可用Φ 5㎜的鋼絲、端部磨尖制成，長 2030㎝）。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。 30 尺量：檢查 30%，每根檢查 10 個點 梁高方向 177。 b、壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認為需要時應(yīng)加以校準。 （ 2）摻入減水劑的百分比以實驗確定，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。 （ 6）在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。 （ 8）管道壓漿應(yīng)盡可能 在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程同意壓漿后立即進行，一