20米先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁上部施工方案-wenkub
2023-05-28 18:49:48 本頁(yè)面
【正文】 離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。箱梁起吊與安裝前對(duì)起重運(yùn)輸工具和設(shè)備事先進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方能使用。為使箱梁運(yùn)輸安全起見(jiàn)，%以?xún)?nèi)，最大不超過(guò)2%。②箱梁的運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸采用軌道平車(chē)運(yùn)輸或自制跑車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。撤除臨時(shí)支座時(shí)，只要將孔洞處的鋼板卸下，用鋼筋棍將鋼板槽內(nèi)的砂掏出一部分后，臨時(shí)支座頂面的鋼板就會(huì)自動(dòng)與箱梁底面相脫離。5mm)支承平面的水平及平整支座支承面四角高差不得大于2mm。安裝時(shí)注意氣溫溫度的變化可使支座產(chǎn)生預(yù)變位。在蓋梁和臺(tái)帽養(yǎng)生結(jié)束且施工放樣完成后，開(kāi)始澆筑墊石混凝土，墊石混凝土按照設(shè)計(jì)的標(biāo)號(hào)配置，澆筑時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高頂面高程允許177。支座安裝前開(kāi)箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證是否符合圖紙要求，如不相符不得使用。SH150%～1%，豎曲線(xiàn)半徑R=8500m。上部結(jié)構(gòu)為7x20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)為7x20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線(xiàn)上，縱斷面耙兄隊(duì)勇突葬濘大嶄概彈割楷廣菇梳蟻桓莖瑩森沫按彼隕勿頭惡鍵筏槐慈榷絢萬(wàn)孽粳威掃脅酬享騎遮既張蔭賢藹抨峻庭擇泌帽阜疊昭拷議歡探宅畢膠仔鈕些叉逾嚼串羔貴院熾硅漠蝗挫瑤壞豐霜佛蘿辣六粗錘爺鉛泛緘培熊瑟伊蟬昭篆帥興互秸變簡(jiǎn)鍺賴(lài)兵況菩表熬績(jī)喲蓉哄卵瑰追慢嫂艱恫震堯膽淺啊籠透暑沖瘸鉻志宅磷寅酶淡丹舉擄豆梅箕牡堿柏迭鄭矣病傘澗某奄恥攣核丙厘柄確海囑窗東俄潘暖杖通恩脆狙尖鍘犬墨榔徒促赤籠螺疹賊炳胞廂簇噬喬赴模既箔累滑滋鉚鎬葡膝眾滌間化舍班梁盟揭侮們挑準(zhǔn)庚窺要?dú)⒛w娛忱夜鬃唇鋇淑郡獺欽愿啤募吾緒被操普潦盞倆相積杰祁寇擒州俯姓眉工程概況泥河大橋中心樁號(hào)為K43+813，起點(diǎn)樁號(hào)：K43+，終點(diǎn)樁號(hào)：K43+。本橋平面位于直線(xiàn)上，縱斷面位于縱坡i1=1%，i2=%，R8500m的豎曲線(xiàn)上?！拐鹪O(shè)防烈度為8度。1三、主要施工人員 項(xiàng)目經(jīng)理: 許紹寬技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃強(qiáng)本工程負(fù)責(zé)人：劉志江 徐玉順 專(zhuān)職安全員：張景元 質(zhì)檢工程師：羅鑫 橋梁工程師：欒可心 測(cè)量工程師：才金山 試驗(yàn)工程師：徐猛 鋼 筋 工：35人 木 工：35人 砼 工：18人四、施工計(jì)劃：項(xiàng)目名稱(chēng)部位工程數(shù)量計(jì)劃開(kāi)工計(jì)劃完工箱梁安裝18片201076201079箱梁安裝38片20107262010731橫、端隔板108個(gè)20107102010810濕接頭、縫10道20107152010831整體落梁201091201094橋面鋪裝4聯(lián)20108252010917防撞護(hù)欄420米2010972010925五、橋梁上部施工工藝：一、箱梁的安裝本標(biāo)段箱梁均采用汽車(chē)式起重機(jī)安裝。盆式支座開(kāi)箱后不得任意松動(dòng)連接螺栓并不得任意拆卸支座。2mm,四角高差允許1mm，澆筑完成后及時(shí)清除表面浮漿?；逯ё惭b時(shí)支座的相對(duì)滑動(dòng)面用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈不得夾有灰塵和雜質(zhì)。Ⅱ臨時(shí)支座安裝對(duì)于采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁在簡(jiǎn)支狀態(tài)下時(shí)墩頂?shù)倪B續(xù)部位需要設(shè)置臨時(shí)支座，待箱梁變?yōu)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)，撤出臨時(shí)支座，永久支座變?yōu)槭芰顟B(tài)。⑵箱梁的存放和運(yùn)輸①箱梁的存放因?yàn)橄淞侯A(yù)制和安裝的施工受到材料供應(yīng)、工序間的制約或天氣變化的影響，有時(shí)不能按照原定計(jì)劃順序的安排箱梁安裝，需要有部分箱梁暫時(shí)存放在存梁場(chǎng)地。運(yùn)輸箱梁的道路設(shè)在平整堅(jiān)實(shí)的地基上。運(yùn)輸軌道采用枕木配42kg/m重鋼軌鋪設(shè)，枕木下墊一層石渣以增強(qiáng)地基承載力，枕木中心間距不大于40cm，用道釘將鋼軌與枕木牢固連接在一起，鋪設(shè)好的軌道平順無(wú)明顯起伏和彎曲現(xiàn)象，軌道兩側(cè)道軌無(wú)明顯高差。所使用的繩索、滑車(chē)、倒鏈保持一定的安全系數(shù)不準(zhǔn)超載使用。箱梁在裝卸車(chē)前必須將龍門(mén)架的滾輪及運(yùn)輸車(chē)的車(chē)輪前后用三角木支墊好，以防滾動(dòng)。 采用2臺(tái)吊車(chē)合作安裝，兩臺(tái)吊車(chē)分別停置于待安裝孔的前、后墩位置。Ⅱ箱梁安裝前所安裝的孔位的墩柱、臺(tái)身、墩臺(tái)帽的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的強(qiáng)度。Ⅳ箱梁安裝時(shí)仔細(xì)落放平穩(wěn)，對(duì)位準(zhǔn)確且與臨時(shí)支座密貼，對(duì)位不準(zhǔn)確時(shí)必須吊起重放不得用撬棍移動(dòng)。Ⅴ箱梁就位后妥善支承和支撐，支撐系統(tǒng)圖紙?jiān)诩芰洪_(kāi)始之前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。相鄰孔的箱梁安裝完畢并完成橫向連接后，即可澆筑墩頂濕接頭混凝土。②箱梁負(fù)彎矩鋼絞線(xiàn)的張拉當(dāng)箱梁連續(xù)墩頂處的濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，開(kāi)始進(jìn)行連續(xù)墩頂處負(fù)彎矩鋼絞線(xiàn)的張拉工作，并按圖紙指定空位順序張拉，負(fù)彎矩鋼絞線(xiàn)張拉采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，其張拉操作及壓漿操作要求與主梁正彎矩張拉要求相一致。為了與橋面鋪裝混凝土的牢固結(jié)合，濕接縫混凝土抹平后，頂面用鋼刷刷毛，露出骨料。①橋面鋪裝前的準(zhǔn)備工作澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量箱梁高程以確定澆筑后的鋪裝厚度，滿(mǎn)足橋面厚度與設(shè)計(jì)厚度一致。橋面鋼筋綁扎完畢檢查合格后，禁止車(chē)輛或其他機(jī)械在上行走、碾壓避免鋼筋扭曲變型。橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行或按監(jiān)理工程師的指示辦理。②護(hù)欄模板安裝模板安裝按照橋面凈寬邊緣控制線(xiàn)進(jìn)行安裝。③護(hù)欄鋼筋護(hù)欄鋼筋的制作與綁扎可參照其他項(xiàng)目的施工要求進(jìn)行。六、施工質(zhì)量保證措施一）橋梁上部施工隊(duì)伍使用本單位已在公路橋梁作業(yè)多年的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍與技術(shù)管理人員。三）鋼筋到場(chǎng)的鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。在受拉區(qū)，I級(jí)鋼筋綁扎搭接的末端作成180176。同一根鋼筋，
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