【正文】 ssion.The first step is to give three types of the bridge according to topograohic consider the outward appearance,easy of construction,cost and other aspects to choose the best program for this last,ing up with the best program for the design with the full bridge 130m,divided into 5 cross ,each cross26m and the designed load for the highway isⅡ.This design includes the following aspects: draft of prestressed concrete box girde section size, the calculation of crosssection properties and internal forces,the assignment and intensity check of reinforced in the grider, the estimation of prestressing loss and the assigiment of reinforced in the grider of carriageway and the setting of affiliatied facilities etc.The calculation method includes lever,eccentricpressed method and other calculation methods and it refers to the provisions of relevant standards to design and check.This design solve the problems in the design of calculation and checking and draw the corresponding engineering the project budget documents and arrangement and method for construction according to the design materials,survey and geological materials,engineering drawings and field conditions.Key word: Simple supported bridge。然后從外觀、施工難易程度和造價等多方面考慮，選定本設計的最優(yōu)方案,即橋全橋 ，分為 跨，每跨 ，設計荷載為公130m526m路Ⅱ級。如果存在弄虛作假、抄襲的情況，本人承擔指導教師相關責任。中文題目：遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結構設計外文題目：DESIGN OF SUPERSTRUCTURE OF DONGXING BRIDGE OF DONGXING TOWNSHIP IN LIAONING PROVINCE 遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計學生誠信承諾保證書本人鄭重承諾：《遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結構設計》畢業(yè)設計的內容真實、可靠，系本人在 鄭大為 指導教師的指導下，獨立完成。指導教師簽名： 年 月 日I摘要根據(jù)志欣高速總體規(guī)劃并滿足構筑城市跨江交通網(wǎng)架的需要，本次畢業(yè)設計的題目是遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結構設計。其次，進主梁截面尺寸擬定、截面特性和內力的計算、主梁配筋和強度驗算、預應力鋼束的損失估算、行車道板配筋計算及附屬設施（人行道、欄桿、泄水管等）的設置。 Prestress。而未來的橋梁也將向更長、更大、更柔的方向發(fā)展，更加注重橋梁美學的建設及環(huán)境保護。志欣高速橫穿東興鎮(zhèn)，東興大橋是則是實施志欣高速總體規(guī)劃、構筑城市跨江交通網(wǎng)架的需要，有利于改善東興鎮(zhèn)的交通狀況，縮短車輛行駛距離及減少怠速時間，加強了濱江區(qū)和濱陽新區(qū)之間的聯(lián)系，為老城區(qū)的合理布局和新區(qū)深度開發(fā)提供方便的交通運輸環(huán)境，促進了城市產業(yè)結構調整和未來規(guī)劃布局，有利于將濱陽新區(qū)打造成集商貿商務商住于一體、凸現(xiàn)江城濱水特色的城市景觀帶和經濟生活帶，全面融入東興鎮(zhèn)“兩江兩岸”協(xié)調發(fā)展之中，也是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，對改善投資環(huán)境和生活環(huán)境的具有重要戰(zhàn)略意義。建成的橋梁要保證使用年限，并便于檢查和維護。4．施工上的要求橋梁結構應便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術和施工機械，以利于加快施工速度，保證工程質量和施工安全。1．永久作用指長期作用著荷載和作用力，包括結構重力（包括結構附加重力） 、預加力、土重力及土的側壓力、混凝土收縮徐變作用、水的浮力和基礎變位而產生的影響力。 作用效應組合原理公路橋涵結構設計應考慮結構上可能同時出現(xiàn)的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行作用效應組合，取其最不利效應組合進行設計。偶然作用的效應分項系數(shù)取 ；與偶然作用同時出現(xiàn)的可變作用，據(jù)觀測資料和工程經驗取用適當?shù)拇碇怠?工程地質資料該地區(qū)土質主要分 5 層：粘土，亞粘土，亞砂土，中砂，細砂。年平均氣溫為 ℃～℃；元月份氣溫最低，℃～℃,最低氣溫25℃，有輕凍；七月份最熱，平均氣溫為 27℃～28℃，最高氣溫為 ℃，無霜期 220 天左右，年平均降水量 850～910 毫米，設計洪水頻率百年一遇。50c遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計72 方案比選 方案比選的主要標準橋梁設計的標準遵循以下原則：安全性、適用性、經濟性、美觀性，其中以安全性與經濟性最為重要。 （圖 21）圖 21 簡支梁橋 Simple beam Bridge 剛架橋橋跨結構主梁與墩臺整體相連的橋梁稱為剛架橋。因此，與同跨徑的梁式橋相比，拱橋的彎矩、剪力和變形卻要小得多，拱圈或拱肋以受壓為主。綜合上述資料以及查得該地區(qū)地基承載力不是很高。黃發(fā)興：遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結構設計103 主梁的設計 主梁截面尺寸擬定 橫截面布置 圖 31 主梁跨中預制階段截面尺寸（尺寸單位： mm） The diagram of girder crosssection size in Prestage（size units:mm） 圖 32 主梁跨中使用階段截面尺寸圖（單位尺寸： mm） The diagram of girder crosssection size in used phase（unit size:mm）1．截面形式：單箱單室2．橫向尺寸布置：懸臂長度 ，符合 ，兩腹板之間的距離50bm?50bm?，符合0am?:3．頂板厚度： 14?遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計114．底板厚度： 2180m??5．腹板厚度： ，5t3t6．承托：采用承托的坡度為： ，取高度為1∶ 80m7．梁高： 1308．主梁間距： 24m 橋梁橫斷面圖 圖 33 橋梁橫斷面圖（尺寸單位： mm） The diagram of bridge cross section（size units:mm） 縱斷面的布置橫截面沿跨長的變化，靠近支點時為適應預應力鋼筋的彎起布置，從 跨截面，/8L腹板和底板開始加厚，如圖 34 所示，其中左右腹板各加寬 ，底板加厚 。計算恒載：除了主梁自重外，一般將橋面鋪裝、人行道、欄桿等總重除以梁片數(shù)，得到每片梁承擔的重量。or?表 41 杠杠法計算 3 號梁的橫向分布系數(shù) i calucation of horizontal distribution coefficient of 2and 3 beam using Fulcrum Lever 跨中截面橫向分布系數(shù)的求法：偏心受壓法當橋的寬跨比 ，且主梁具有可靠的連接時，在汽車荷載的作用下，中間橫/?隔梁的彈性撓曲變形相比很小，因此可以假定橫隔梁像一根無窮大的剛性梁一樣保持直線形狀。(b) The horizontal distribution coefficient in condition of the eccentric load of double motor。1g1g遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計232．橋面板間接頭（第二期恒載） 2g1 號梁： ???2 號梁： 73．欄桿、人行道、橋面鋪裝（第三期恒載） 3g% 界 面 滲 透 型 防 水 層10cm瀝 青 混 凝 土 橋 面 鋪 裝平 均 12cm厚 C50防 水 混 凝 土 現(xiàn) 澆 層 %圖 44 橋面鋪裝 Pavement calculation欄桿和人行道都取 10KN/m；墊層坡度取 %。表 44 各截面恒載內力匯總 The summary of internal force of each cross section(/)gMKNm??()gQKN??項目L/2 L/4 L/8 L/4 L/8 支點2(1)/ML???? 1 號梁 2 號梁 一期恒載 1g( )/KNm3 號梁 1 號梁 2 號梁 二期恒載 2g( )/3 號梁 1 號梁 2 號梁 三期恒載 3g( )/KNm3 號梁 1 號梁 2 號梁 123=+( )/3 號梁 活載內力計算1．汽車車道荷載標準值：查 JTGD602022“規(guī)范” ，橋面凈寬： ，車輛雙向行駛， ，橫向8m??.??布置車隊數(shù)為 2，不考慮折減系數(shù) 。xm圖 48 內力活載變化點截面黃發(fā)興：遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結構設計34 The change point section of the internal forces of live load1) 彎矩：處彎矩影響線的最大坐標值：???處彎矩影響線的最大坐標值： 213l?大三角形合力作用點影響線坐標值： ?1 號梁??????12qi ckckockaMmpyPymqqy?????? ??????? ?? ??()? ???????? ?? ?57KN? ??2ricrorcrampyqmqy?????????87KN?2 號梁??????112qi ckckockaMmpyPymqqy?????? ???????? ?? ??()? ???????? ?? ? 475KN? ??2ricrorcrampyqmqy???????1KN?3 號梁 ??????1 2qi ckckockaMmpyPymqqy?????? ???????? ?? ??(084.)? ??????? ?? ?417KN?遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計35 ??2ricrorcraMmpyqmqy????????KN?2) 剪力處剪力影響線的最大坐標值：?處剪力影響線的面積： 21492ll??小三角形合力作用點影響線坐標值： 816y?1 號梁由 引起：kP??1qckQmPy???? ??? 由均布荷載 引起：k????212qckockaQmqmqy???? ?????? ?? ????????????12qqQ? ????rcrocrammqy??? . ().4???273KN2 號梁 ??1qckQmPy????黃發(fā)興：遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結構設計36 ?????????2qckockaQmqmqy???? ???? ?? ??? ????????????? ?? ???rcrocrammqy??? 50..(.)46????168KN3 號梁 ??1qckQmPy???? ???????2 1qckockaqmqy??? ????? ?? ?????????????12qqQ? ???1rcrocrammqy???(.)46???193KN遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計377．支點截面：圖 48 內力活載支點截面 The pivot section of the internal force of live load計算需考慮荷載橫向分布系數(shù)沿橋縱向的變化，支點截面取 ， 取 ，支點om~4Lc至 段的橫向分布系數(shù)按直線變化。??2．人群荷載標準值：計算人群荷載標準值為 ， ；3././rq??3．沖擊系數(shù)和車道折減系數(shù)的確定根據(jù)《橋規(guī)》 ，簡支梁橋的自振頻率可采用以下公式估算： (410)2cEIflm??式中： —結構計算跨徑（ ）l—結構材料的彈性模量（ ） ，對 ，E2/??—結構跨中截面的截面慣矩（ ）cI 4—結構跨中處的單位長度質量（ ） ，當換算為重力計算時其單位為（m/kgm）2/Ns —結構跨中處延米結構重力（ ）G/N —?即： ?????