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橋梁上部結(jié)構(gòu)施工3梁式橋設(shè)計概述-wenkub

2023-01-26 21:03:53 本頁面
 

【正文】 布置和構(gòu)造要求與鋼筋混凝土簡支梁橋相同。 下馬蹄尺寸 ——占截面總面積的 10?20% ( 1)馬蹄總寬度約為肋寬的 2?4倍,并注意馬蹄部分(特別是斜坡區(qū)),管道保護層不宜小于60mm。 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T梁橋 主梁尺寸 主梁高跨比經(jīng)濟范圍約為( 1/15~ 1/25)跨徑大的取用偏小的比值。 主梁鋼筋分為:縱向主筋、架立鋼筋、斜筋及彎起鋼筋、箍筋、分布鋼筋。 橫隔梁厚度一般為 12~ 16cm,中部可挖空。 主梁梁肋尺寸 主梁高跨比經(jīng)濟范圍約為( 1/11~ 1/16)跨徑大的取用偏小的比值。 構(gòu)造布置 適用跨徑 ——?20m 主梁布置 主梁間距通常在 ~ 橫梁布置 橫隔梁起著保證各根主梁相互連接成整體的作用。 鉸槽深度宜為預(yù)制板高的 2/3。 適用范圍及截面尺寸 裝配式板橋梁高與跨徑比值 結(jié) 構(gòu) 類 型 截 面 型 式 l ( m ) h ( m ) 鋼筋混凝土 實 心 8 0 .16 ? 0 .36 空 心 6 ? 13 0 .4 ? 0 .8 預(yù)應(yīng)力混凝土 實 心 空 心 10 ? 3 0 0. 5 ? 1 .2 頂、底板厚不小于 80mm。 缺點: 跨徑小 整體式簡支板橋 截面形式 —— 實心板、矮肋板、異形板 施工方法 —— 整體現(xiàn)澆 適用跨徑 —— 8m以下 尺寸擬定 —— 板厚一般為 ( 1/12~ 1/16) l 受力狀態(tài) ——跨徑與板寬接近,雙向受力 鋼筋構(gòu)造 ——主筋直徑不小于 10mm,間距不 大于 20cm;分布鋼筋直徑不小于 8mm,間距不大于 20cm等 圖 314 截面形式 ——實心板、空心板 1)裝配式實心矩形板橋 形狀簡單,施工方便,建筑高度小。按是否施加預(yù)應(yīng)力分,有鋼筋混凝土 (板 )梁橋、預(yù)應(yīng)力混凝土 (板 )梁橋。簡支梁橋結(jié)構(gòu)適用于修建中小跨徑橋梁,其構(gòu)造相對較簡單。學(xué)習(xí)情境 3 梁式橋設(shè)計 工作任務(wù) ? 任務(wù) ; ? 任務(wù) 。簡支梁橋可以按照截面形式、施工方法、有無預(yù)應(yīng)力的不同進一步分類。 ? 在已建成的橋梁中,中小跨徑的橋梁占了大多數(shù),特別是城市橋梁中,以中小跨徑的橋梁為主。適用跨徑 ~ 8m,板高 ~ 。 橫向連接 企口混凝土鉸連接、鋼板連接 1)企口混凝土鉸接 鉸的形式:圓形、菱形、漏斗形 鉸縫填料: C25~ C40細骨料混凝土 若要橋面鋪裝參予受力,需將預(yù)制板中鋼筋伸出與相鄰板中同樣鋼筋幫扎,澆筑在鋪裝層內(nèi)。 2)鋼板連接 企口混凝土鉸接需待混凝土達設(shè)計強度后才能通車,為加快工程進度可采用鋼板連接。 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋 它的剛度越大,橋梁的整體性越好,荷載作用下各主梁越能更好的共同工作。 主梁梁肋寬度在滿足抗剪強度需要的前提下,盡量薄些,但考慮梁肋穩(wěn)定和施工也不能太薄,一般取 15~ 18cm。 主梁翼板尺寸 翼板采用變厚形式,翼緣根部厚度不小于梁高的 1/10,邊緣厚度不小于 10cm;板間橫向整體現(xiàn)澆時,懸臂端厚不應(yīng)小于 14cm。 橫向連接 橋面板橫向連接構(gòu)造、橫隔梁橫向連接構(gòu)造。 主梁梁肋寬度一般取 18~ 20cm。 ( 2)下翼緣高度加 1/2斜坡區(qū)高度約為梁高的( ?)倍,斜坡宜陡于 45?。 縱向預(yù)應(yīng)力筋的錨固 任務(wù)二 簡支梁橋的設(shè)計與計算 主要介紹主梁、橋面板的內(nèi)力及主梁撓度、預(yù)拱度的計算。 一、主梁內(nèi)力計算 ? 主梁的設(shè)計內(nèi)力包括恒載內(nèi)力、活載內(nèi)力和其他作用引起的內(nèi)力 (如風(fēng)力或離心力引起的內(nèi)力 )。 η(x,y) 由于實際結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,對這種空間的計算問題一般是化成平面問題來求解。 η 2(y) 這樣 ,就可完全像圖所示平面問題一樣 ,求得某梁上某截面的內(nèi)力值。 采用杠桿法計算時 ,應(yīng)當計算幾根主梁的荷載橫向分布系數(shù),以便于得到承載能力最大的主梁內(nèi)力作為設(shè)計依據(jù)。 ( 2)偏心壓力法 a)偏心壓力法使用條件 c) 偏心壓力法的分析過程 b)偏心壓力法的基本前提 偏心壓力法計算荷載橫向分布適用于橋上具有可靠的橫向聯(lián)接,橋的寬跨比小于或接近 (一般稱為窄橋 ),用于計算跨中截面荷載橫向分布系數(shù) mc。 39。 ??? ??????39。 ??? 根據(jù)材料力學(xué),作用于簡支梁跨中的荷載 (即土梁所分擔的荷載 )與撓度的關(guān)系為: 或 常數(shù)?? 348l E?iI—— 橋梁橫截面內(nèi)各主梁的慣性矩。 1????? niiiiIIR139。39。 ia即 再根據(jù)反力與撓度成正比的關(guān)系,有 iiii IR 39。 ??? )tan(tan39。??? niiiiaeaR1239。 ?有: iiiii IaaIR ??? ?? tan39。 ③ 各類荷載沿橫向的布置及取舍按最不利原則進行 ,即所求出的值應(yīng)為最大值 。從集中荷載直接作用在端橫隔梁上的情形來看,盡管端橫隔梁將幾根主梁連為一體,但由于不考慮支座的彈性壓縮和主梁本身的微小壓縮變形,顯然荷載將主要傳至兩個相鄰的主梁支座,即連續(xù)橫隔梁的支點反力與多跨簡支梁的反力相差不多。為了使荷載橫向分布計算更符合實際,又不失剛性橫梁法在計算上的優(yōu)點,可以對剛性橫梁法作一些修正 ,即將式 (516)中的第二項乘以一個小于 1的抗扭修正系數(shù),以考慮主梁的扭轉(zhuǎn)剛度,這就是修正的剛性橫梁法。 ( 5)剛接板、梁法 剛接板、梁法是在鉸接板、梁法計算理論的基礎(chǔ)上,在結(jié)縫處補充引入多余彎矩,得到變形協(xié)調(diào)方程,從而求解各梁荷載橫向分布的方法。這一方法在實際中得到了較廣泛的應(yīng)用。其它各方法均適用于計算荷載位于跨中的橫向分布系數(shù) mc。因此
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