【正文】 電機(jī)，停電時(shí)使用。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計(jì)行車速度 80 公里 /小時(shí)，路基寬度（整體式路基為 米， 分離式路基為 米），汽車荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為（大、中、小橋及其他構(gòu)造物 1/100），基本地震加速度 。 國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 2 二、工程概況及工期安排 （一）、工程概況 樂(lè)山至雅安公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃成渝地區(qū)環(huán)線的一段，也是四川省高速公路規(guī)劃的“ 1 8”高速 公路網(wǎng)中 5 條東西橫向路線中的第 3 橫 — 雅安至合江高速公路的重要組成部分。 科學(xué)合理的配置資源，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 附件：預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 施工單位 （章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 年 月 日 監(jiān)理簽收人及日期 監(jiān)理工程師審查意見 駐地辦 專業(yè)工程師意見： 簽字： 年 月 日 駐地高監(jiān) 意見： 簽字： 年 月 日 總監(jiān)理工程師意見： 結(jié)論：□同意 □不同意 □修改后再報(bào) 簽字： 年 月 日 施工單位簽收人及日期 注：施工單位應(yīng)提前 7日提出本申報(bào)表。分部工程由駐地高監(jiān)簽發(fā)，單位工程及合同段由總監(jiān)簽發(fā)。 強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到事前預(yù)防，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。路線起自樂(lè)山市張徐壩接樂(lè)山 — 宜賓高速公路，于青衣江南岸經(jīng)樂(lè)山市中區(qū)西部、峨眉山市東部、夾江縣、洪雅縣；于青衣江北岸經(jīng)雅安市雨城區(qū)、名山縣西南部，止于名山縣水碾壩接成都 — 雅安高速公路。 本合同段大中小橋共 26 座 ，其中大橋 3 座，中橋 18 座，小橋 3座，天橋 1 座，斜退鋼構(gòu)橋 1 座。 （二）、工期安排 計(jì)劃開工時(shí)間： 20xx年 8 月 10 日。 第二區(qū)： T 梁預(yù)制及存梁區(qū)。 第四區(qū)：鋼筋砼板區(qū)，主要用于預(yù)制蓋板涵蓋板。 在梁的預(yù)制施工中，模板設(shè)計(jì)的好壞是質(zhì)量保證的前提，為了保證砼外觀質(zhì)量，必須認(rèn)真設(shè)計(jì)加工。模板設(shè)置五套（其中中梁模板三套，內(nèi)邊梁模板一套和外邊梁模板一套）。 施工人員及施工機(jī)具準(zhǔn)備 ： 管理及施工人員已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)，可以 滿足施工要求。用井字架焊接鋼筋網(wǎng)片固定波紋管。箍筋在縱向布置時(shí)，相鄰兩根箍筋的彎鉤應(yīng)交錯(cuò)布置。 張拉灌漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 10 尺量：按骨架總數(shù)30%抽查 1 寬、高或直徑 177。 10 板 177。 底模在正常使用時(shí)，隨時(shí)用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處及時(shí)整修。 10 墩臺(tái) 177。 砼澆筑時(shí)，為保證澆筑質(zhì)量，梁板砼的澆筑順序采取從一端向另一端斜向推進(jìn)的方式進(jìn)行。 2） 梁體養(yǎng)護(hù) 梁體混凝土養(yǎng)護(hù)分蒸氣養(yǎng)護(hù)和自然養(yǎng)護(hù)兩個(gè)階段。 自然養(yǎng)護(hù)階段 蒸氣養(yǎng)護(hù)結(jié)束后立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)。 炎熱天氣采取邊拆邊蓋、邊拆邊澆水的工藝措施。普通鋼筋采用Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)鋼筋，其性能必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： 1）鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆丛囼?yàn)過(guò)的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。 預(yù)應(yīng)力筋在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好，無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木和進(jìn)行覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體，介質(zhì)的影響。 6）、預(yù)應(yīng)力筋下料 預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮，錨夾具厚度，千 斤頂長(zhǎng)度，彈性回縮值，張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。 千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。 4）張 拉 張拉順序?yàn)椋?0→初始應(yīng)力（ 10％σ con）→逐級(jí)加載 100％σ con持荷 3 分鐘→錨固 預(yù)制 T 梁 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100％以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度和混凝土齡期達(dá)到14 天施加預(yù)應(yīng)力。 10 2 管道間距(mm) 同排 10 尺量：抽查 30%，每根查 5個(gè)點(diǎn) 1 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查油壓表讀數(shù)：全部 4 4 張拉伸長(zhǎng)率 符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)177。 國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 14 后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移限制 類 別 檢 查 項(xiàng) 目 及 控制數(shù) 鋼絲束和鋼鉸線束 每束鋼絲斷絲或滑絲 1根 每束鋼絞線斷絲或滑絲 l絲 每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的 1％ 單根鋼筋 斷筋或滑移 不容許 張拉力控制以油壓表讀數(shù)為準(zhǔn)，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)值予以校核，在錨固后兩端伸長(zhǎng)值之和不超過(guò)計(jì)算值的177。 鋼絞線及夾片因處理滑絲、斷絲而留有明顯刻痕或其他傷痕，或同一束鋼絞線張拉超過(guò) 3 次時(shí)，要予以更換。 （ 2） 安全注意事項(xiàng) A、 張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人嚴(yán)禁入內(nèi)； B、 張拉或退出楔塊時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具楔塊彈出傷人； C、 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，在有壓力的情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵千斤頂各部位的螺絲； 國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 15 D、 作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清洗管道內(nèi)雜質(zhì)。 壓漿壓力為 ～ ，壓漿長(zhǎng)度超過(guò) 25m，壓力提高 ～。初張后吊運(yùn)時(shí)梁上避免堆放其他重物，終張拉后的吊運(yùn)在管道壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行。 存梁支承臺(tái)座堅(jiān)固穩(wěn)定，排水便利，在批量施工前進(jìn)行單元體（即單個(gè)臺(tái)座）載荷試驗(yàn)，并觀測(cè)記錄基礎(chǔ)沉降情況及其他技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。 質(zhì)量方針 ：嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 18 滿意工程。嚴(yán)格按照工藝流程，嚴(yán)把每道工序標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到預(yù)防在先，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。 嚴(yán)把原材料關(guān) 國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 19 所購(gòu)材料必須三證齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。定期對(duì)各種器 具進(jìn)行鑒定、維修、保養(yǎng)，以保證其精度。達(dá)不到業(yè)主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，直到達(dá)標(biāo)為止。 主動(dòng)做好施工中的協(xié)作配合工作 與業(yè)主真誠(chéng)合作，和設(shè)計(jì)部門密切聯(lián)系，共同把好質(zhì)量關(guān)是我單位的優(yōu)良傳統(tǒng)，在施工全過(guò)程中，要教育所有施工人員服從國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 20 業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，還要和地方政府密切聯(lián)系，共同解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案。 抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮。 2）施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底分為設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位 的技術(shù)交底和施工單位內(nèi)部進(jìn)行的技術(shù)交底。 6）資源配置與管理 配備必要的人員和機(jī)械設(shè)備及工程材料。采取必要的檢測(cè)手段，對(duì)施工過(guò)程全面控制，使整個(gè)施工過(guò)程始終處于可控狀態(tài)，填寫好《工程日志》。 3）施工調(diào)度管理 項(xiàng)目部設(shè)專職調(diào)度人員，及時(shí)收集并逐級(jí)反映施工現(xiàn)場(chǎng)信息，確保施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。本道 工序完成后，操作人員按要求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格的情況，及時(shí)處理，不留質(zhì)量隱患。施工人員必須 嚴(yán)格保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，按配合比的要求進(jìn)行施工。變更設(shè)計(jì)后，項(xiàng)目部總工程師要對(duì)變更后的施工方法、應(yīng)用工法、適用標(biāo)準(zhǔn)等因素進(jìn)行確認(rèn)和調(diào)整。 特殊過(guò)程的控制 ①本工程中常見的特殊過(guò)程有 砼攪拌和澆注、預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉、大件吊裝 . ②控制要求 施工單位要對(duì)特殊過(guò)程的操作人員的資格進(jìn)行審查，配備具有一定專業(yè)水平的技術(shù)力量和經(jīng)過(guò)專業(yè)考核合格的專業(yè)工人，使用受控的設(shè)備、儀器和儀表，按經(jīng)過(guò)評(píng)審批準(zhǔn)實(shí)施的施工方案進(jìn)行施工作業(yè)。嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，檢驗(yàn)不合格的工序不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序施工。做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)防事故的發(fā)生。嚴(yán)禁酒后操作。 生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)布置要適合當(dāng)?shù)貧夂?，并在汛期到?lái)前做好各項(xiàng)防范措施。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè) 備。 國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 27 安全、質(zhì)量保證體系 六 、 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 （一）、文明施工措施 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、遵守地方法規(guī)。 施工現(xiàn)場(chǎng)保證平整，場(chǎng)地布置統(tǒng)一規(guī)劃，運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，材料堆放整齊、清潔，廢棄物統(tǒng)一深埋定時(shí)處理。 嚴(yán)格按建設(shè)單位要求和設(shè)計(jì)文件規(guī)定組織施工，每一工程項(xiàng)目，每一道工序，均按環(huán)保要求采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 實(shí)行定期內(nèi)部環(huán)保工作檢查制度 ，檢查各項(xiàng)措施落實(shí)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保環(huán)保工作各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。施工遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃過(guò)程控制 實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，根據(jù)項(xiàng)目全過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點(diǎn)，運(yùn)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)掌握進(jìn)度，分析調(diào)整，使項(xiàng)目實(shí)施處于受國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂(lè)山至雅安公路 預(yù)應(yīng)力 T 梁專項(xiàng)施工方案 江西有色工程有限公司 30 控狀態(tài)。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做好加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械。 ②、采用小流水施工，縮短循環(huán)時(shí)間。 安全管理職責(zé) 實(shí)行安全管理責(zé)任制，建立層層負(fù)責(zé)的安全崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、安檢工程師、專職安全員按相