【正文】 最低溫度－ ， 多年平均降雪 ，屬本省豐水濕潤區(qū)。其中松散地層孔隙水主要賦存于第四系堆積物中，分布于山間盆地區(qū)，水量中等。對路線路塹邊坡穩(wěn)定有一定影響。斷層發(fā)育以北東向為主。地質(zhì)發(fā)育，巖性復(fù)雜表層為一套淺海相細碎屑沉積，一套海陸交互的含煤沉積和陸相碎屑巖沉積。 六、項目技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表： 表 11 序號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 指 標(biāo) 備 注 1 建設(shè)規(guī)模 公里 2 直接受益人口 人 6000 3 間接受益人 口 人 50000 4 項目總投資 萬元 5 資金來源 新橋 鎮(zhèn) 政府出資 萬元 申請補助 萬元 200 6 經(jīng)濟內(nèi)部受益率 % 15 7 經(jīng)濟凈現(xiàn)值 (i=12%) 萬元 7 第二章 項目建設(shè)條件 一、地理位置 項目區(qū) 起點為 新橋 鎮(zhèn) 區(qū) ，終點止 上里 ， 全長 公里， 距 沙洋城 12公里。同時，項目建設(shè)有利于沿線群眾的往來，改善當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袟l件和生活環(huán)境，促進當(dāng)?shù)貎?yōu)勢、特色 旅游 資源開發(fā)，改善投資環(huán)境，促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。同時，該路段經(jīng)改造后，與縣道聯(lián)成路網(wǎng)，逐步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大方便沿線廠礦、企業(yè)、群眾生產(chǎn)生活，促進當(dāng)?shù)厣鐣徒?jīng)濟不斷發(fā)展。 項目區(qū)森林資源豐富，人均占有耕地、山地面積大，但 由于交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后， 加上 2020年6 月中旬遭洪澇水毀嚴重， 影響了項目區(qū)豐富資源的開發(fā)利用，制約了山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，特別是外向型經(jīng)濟的發(fā)展。 新橋 鎮(zhèn) 政府已將該項目建設(shè)列入為民辦實事重點項目，并納入鄉(xiāng)黨委、政府的重要議事日程。 2020 年，全鎮(zhèn)實現(xiàn) 農(nóng)林牧漁生產(chǎn)總值完成 萬元，比增%，占年目標(biāo)（ 16816 萬元）的 %；農(nóng)民人均純收入完成 6372元，比增 472 元，占年目標(biāo)（ 6372 元）的 100%；農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移完成 377人，占年目標(biāo)（ 290 人）的 130%；完成陽光工程培訓(xùn) 140 人，占年目標(biāo)（ 140 人）的 100%；辦理 標(biāo)準(zhǔn)示范店 58家，占年目標(biāo)（ 50家的） 116%；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值完成 17661萬元，占年目標(biāo)（ 15070萬元）的 %,新增規(guī)模企業(yè) 1 個 ,占年目標(biāo)的 100%，產(chǎn)口銷售率99%；全社會固定資產(chǎn)投資完成 14200 萬元，占年目標(biāo)（ 13600 萬元）的 %，其中工業(yè)項目固定資產(chǎn)投資完成 5360 萬元，占年目標(biāo)（ 1000 萬元）的 %；招商引資跟蹤項目 7 個，完成引資 3940萬元，占年目標(biāo)（ 1400萬元）的 %。 水資源：全縣 河流水力資源蘊藏量 萬千瓦，已開發(fā)裝機容量 萬千瓦，年發(fā)電量達 億千瓦時 ，除已開 發(fā)的電站外，尚有水利資源可供開發(fā)。 沙洋 處于福建沿海與中西部省份的連接點，是福建構(gòu)建“縱深推進、連片發(fā)展”格局的重要節(jié)點。 6．設(shè)計交通量預(yù)測年限： 10年 7．建設(shè)期： 2020年 7 月至 2020 年 12月 8．工程總投資及資金籌措： 總投資 ，資金籌措方案如下 : 1）申請中央補助資金 200萬元； 2） 新橋 鎮(zhèn) 政府自籌資金 。 沙洋新橋道路改建工程 可 行 性 研 究 報 告 沙洋交通工程公司 二〇一〇年一月 II 目 錄 第一章 總論 ????????????????????? 1 一、 建設(shè)項目概況 ?????????????????? 1 二、項目建設(shè)區(qū)域概況 ???????????????? 1 三、 項目提出背景 ?????????????????? 3 四、 項目建設(shè)的必要性及意義 ????????????? 4 五、 編制依據(jù)及主要結(jié)論 ??????????????? 5 六、項目技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 ?????????????? 6 第二章 項 目建設(shè)條件 ????????????????? 7 第三章 交通量預(yù)測及設(shè)計通行能力分析 ????????? 10 一、交通量預(yù)測 ?????????????????? 10 二、設(shè)計通行能力分析 ??????????????? 13 第四章 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ?????????????? 14 一、建設(shè)規(guī)模 ??????????????????? 14 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ??????????????????? 14 第五章 道路工程 ??????????????????? 15 一、路線 ????????????????????? 15 二、 路基 、 路面工程 ????????????????? 16 三、橋涵工程 ??????????????????? 20 四、其他工程及沿線設(shè)施 ?????????????? 21 第 六 章 環(huán)境影響與保護 ???????????????? 22 一、 社會環(huán)境分析 ????????????????? 22 III 二、 工程環(huán)境影響 ????????????????? 22 三、減緩工程環(huán)境影響的對策 ???????????? 23 四 、公路綠化 ??????????????????? 24 五 、其他措施 ?????? ??? ??? ?? ?????? ?? 24 第七章 項目實施組織與管理 ??? ??? ????????? 25 第 八 章 實施進度計劃及施工方案 ???????????? 26 一、實施進度計劃 ?????????????????? 26 二、施工方案 ???????????????????? 26 三 、 招標(biāo)方案 ???????????????????? 34 第 九 章 投資估算及資金籌措 ?????????????? 36 一、估算依據(jù) ???????????????????? 36 二、取費標(biāo)準(zhǔn) ???????????????????? 36 三、投資估算 ????????????? ??????? 37 四、資金籌措 ???????????????????? 38 第九章 國民經(jīng)濟評價 ????????????????? 39 一、評價說明 ???????????????????? 39 二、評價依據(jù) ???????????????????? 39 三、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ???????????????????? 39 四、國民經(jīng)濟費用計算 ???????????????? 40 五、國民經(jīng)濟效益計算 ???????????????? 41 六、國民經(jīng)濟盈利能力分析 ?????????????? 44 七、國民經(jīng)濟評價不確定性分 析 ???????????? 45 八、評價結(jié)論 ???????????????????? 46 IV 第十章 社會效益分析 ????????????????? 47 第十一章 主要問題與建議 ???????? ??? ????? 48 附件 : 環(huán)境影響登記表 新橋 鎮(zhèn) 政府自籌資金承諾函 附圖 : 該路段水毀情況圖 工程路線平面示意圖 一般標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖 （一）、（二） 1 第一章 總 論 一、建設(shè)項目概況 1．項目名稱： 沙洋新橋 鎮(zhèn) 安田 至 上里 道路改建工程 2．建設(shè)單位： 沙洋新橋 鎮(zhèn) 人民政府 3．建設(shè)性質(zhì)：改擴建 4．建設(shè)地址： 沙洋新橋 鎮(zhèn) 5．建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模： 新橋 鎮(zhèn) 安田 （ K0+000） 至 上里 （ K4+500）道路 改建工程長 。 二、項目建設(shè)區(qū)域概況 （一） 項目所在縣概況 地理位置： 中央蘇區(qū)縣 —— 沙洋 位于福建省中部偏西北，閩江 2 主 流沙溪下游，東鄰南平，西近三明，南連尤溪、大田，西北與明溪、將樂交界，北接順昌。隨著福銀高速的全線通車、三明機場的續(xù)建動工，特別是向莆快速鐵路在 沙洋 設(shè)立聯(lián)軌站，并與三明機場及高速公路互通口集中建設(shè)，實現(xiàn)鐵路、機場、高速公路“三 位一體”建設(shè)方案的確定， 沙洋 已成為海峽西岸中部重要交通樞紐。 （二）項目所在鄉(xiāng)概況 新橋 鎮(zhèn)位于 沙洋 正北部，距縣城 25公里，省道 304 線貫穿鎮(zhèn)域， 3 京福高速公路穿境而過，村村通水泥路，交通非常便利，具有較好的區(qū)位優(yōu)勢。 三、項目建設(shè)背景 本項目在 新橋 鎮(zhèn) 安田 起至 上里 村止，全線 ，直接涉及到 新橋 安田 、 上里 、正地 等四個 行政村沿線幾個自然村。目前各項前期工作已基本準(zhǔn)備就緒。項目建成后，將大大改善該區(qū)域的交通條件和投 資環(huán)境，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)、增加農(nóng)民收入，以及全面推進農(nóng)村小康建設(shè)等具有重要意 義。 五、編制依據(jù)及主要結(jié)論 （一）編制依據(jù) 1． 沙洋新橋 鎮(zhèn) 人民政府委托書； 2．《 沙洋 農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》； 3．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）； 4．《農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見》（交公便字〔 2020〕 22號）； 5．國家計委、建設(shè)部計投資（ 2020） 530 號《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）； 6．《 2020年 新橋 鎮(zhèn) 政府工作報告 》； 7. 交通部頒發(fā)的《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。 2．工程推薦方案、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合有關(guān)規(guī)范要求， 6 項目建成后，可滿足今后 10年預(yù)測交通量的需求。 二、工程水文地質(zhì) 1．地形地貌 新橋 鎮(zhèn)位于 沙洋 正北部，距縣城 25公里，省道 304 線貫穿鎮(zhèn)域，京福高速公路穿境而過，村村通水泥路，交通非常便利，具有較 好的區(qū)位優(yōu)勢。 3．地質(zhì)構(gòu)造 沙洋 地質(zhì)以巖漿巖發(fā)育，地層出露不全，變質(zhì)巖分布面廣為特征。脈巖種類繁多，礦化活動較強，礦產(chǎn)比較豐富。 4．水文地質(zhì)概況 沙洋 高海拔山區(qū)為中亞熱帶氣候 ，雨量豐富，區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，路線所經(jīng)地區(qū)地表水系主要匯入 新橋 墩溪經(jīng)官莊、西霞流入 沙溪 ，水系一般由北向南展布，溪河流程長，水位、流量隨季節(jié)變化?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，水量一般較貧乏，局部張性斷裂發(fā)育，地形有利部位地下水較富集。平均日照時數(shù)為 小時 ， 年平均降水為 毫米，雨量充沛，一年中三至六月為雨季，五、六兩個月降雨強度大，雨量集中，平均相對濕度為 81%， 雨量分布受地形影響隨 9 高程降低而呈遞減趨勢。 五、外購材料來源及供應(yīng) 工程所需鋼材、水泥、砂石及其外購材料可由沿線料場及 沙洋城關(guān)的建筑市場供應(yīng)。 10 第三章 交通量預(yù)測及設(shè)計通行能力分析 一、交通量預(yù)測 （一）項目影響區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r 該項目地處 新橋 鎮(zhèn) 東北 部，直接影響區(qū)包括 安田 、 上里 、正地等村，總?cè)丝谶_ 6000 人以上， 耕地 7730 畝，山林面積 64898 畝，年產(chǎn)糧食 4742噸， 其他農(nóng)副產(chǎn)口產(chǎn)量 5852噸，企業(yè)數(shù)量 9 家 。 2．公路交通現(xiàn)狀 新橋 鎮(zhèn) 地域范圍廣，公路線 路長，至 2020 年全 鎮(zhèn) 各類公路共 23條，公路總里程達 157 公里。 （三）擬建項目交通量預(yù)測 1． 交通現(xiàn)狀調(diào)查 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查并參照當(dāng)?shù)亟煌ú块T的規(guī)劃資料，提取如下交通現(xiàn)狀資料： 本項目起點位 于 新橋 鎮(zhèn) 安田 ，終點于 上里 ，客貨運流向主要為鎮(zhèn)本點、 上里 、 沙洋 城關(guān)。 該項目交通量預(yù)測 以 2020 年為調(diào)查基礎(chǔ)年，分別以特征年 2020年、 2017 年、 2020 年、 2025 年 、 2030 年 作為預(yù)測目標(biāo)年進行流量預(yù)測。 預(yù)測結(jié)果見表 3表 32（ 表中 交通量 數(shù)據(jù)均 為 折算成 小 型 客、貨 車數(shù) ） 。 建設(shè)規(guī)模：根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果并結(jié)合沿線地理地勢實際情況，全線采用交通部部頒四級路 雙車道 標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，公路 路基寬 米 ， 路面寬 ，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面類型 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（詳見表 ） 新橋 鎮(zhèn) 安田 至 上里 公路改建工程技術(shù)指標(biāo)表 表 指 標(biāo) 名 稱 單 位 標(biāo) 準(zhǔn) 計算行車速度 Km/h 20 路基寬度 m 車行道寬度（ 雙車道 ） m 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載 KN 100 一般最小平曲線半徑 m 30 極限最小平曲線半徑 m 15 停車視距 m 2