【正文】 的車道不小于5m為宜。另外，該設(shè)計中將輔助區(qū)置于場地右側(cè)主要是考慮以后發(fā)展的需要（汽車綜合服務(wù)、司機服務(wù)等），因為這樣布置其以后擴展的空間較大，受安全距離的限制較小。在三部分的布置上該設(shè)計中采用將站房置于罩棚后側(cè)，加油場地和罩棚居前。因此加油站的實際加油能力應(yīng)從如下考慮：加油機流量為40L/min，同時假設(shè)16個加油槍同時工作且每天有效工作時間按18個小時計算，則該站的實際加油能力為：164010－36036018=248832 m3遠滿足要求的任務(wù)量。3號加油站主要工程內(nèi)容如下：（1）綜合分析經(jīng)營油品品種和每天銷售量及油品配送情況，該設(shè)計中選用30m3地埋式臥式鋼油罐四個。（6）保護環(huán)境。（4）安全可靠。按照城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃選址，可以避免不必要的拆遷或改建，更重要的是可以減少重復(fù)建設(shè)和多個加油站擠在同一局部地域無序競爭。埋地儲油罐加油機汽車加油?？紤]到我國的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀和不因超前建設(shè)投資造成設(shè)備與資金閑置浪費，在該加油站的設(shè)計中本著設(shè)計結(jié)果既能滿足以后加油站的發(fā)展要求和現(xiàn)在的業(yè)務(wù)需要又使加油站的建設(shè)投資合理化的原則，因此在設(shè)計中將該加油站的建設(shè)按分階段進行。隨著市場競爭的要求，加油站要不斷適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟新形勢的需要，更新觀念，依靠優(yōu)勢。它的建筑規(guī)模雖然不大，但對美化街景有著重要意義。加油站儲油量少，又是地下臥罐，油氣也少，比較安全。著方面的教訓(xùn)甚多，應(yīng)引以為戒。由于各地的氣候、環(huán)境、交通、地理、風(fēng)俗習(xí)慣等不同，對加油站的功能要求也應(yīng)有所不同，但適用、經(jīng)濟、美觀、安全可靠這些總的功能要求應(yīng)該時一致的。每一個部分都有其特定的功能，沒有功能或功能不大的部分就沒有存在的必要。雖然建設(shè)規(guī)模小，網(wǎng)點分散，但“五臟俱全”。而國外大多數(shù)加油站不存在類似問題，避免了汽車在占內(nèi)排隊等候現(xiàn)象。同時，由于國內(nèi)還沒有推廣使用自封式加油槍，加油時為防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。而歐洲和美國及香港地區(qū)的加油站絕大多數(shù)是24小時晝夜營業(yè)，而且最繁忙的時間往往是夜間。另外，我國的道路狀況差，沙土路占80％以上，只有10％是加工過的一、二級路面。而國外基本上是1臺加油機有兩支加油槍，可以分別加兩種不同的有品。近幾年石油銷售部門先后赴美國、日本和香港地區(qū)等地進行加油站建設(shè)的技術(shù)考察，并在國內(nèi)組織了國外先進設(shè)備的展覽。后者說明加油站在搞好服務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營的同時要講經(jīng)濟效益，即加油站考慮整體效益的同時必須充分保證其自身的生存和發(fā)展，以便提供和完善其簡單的再生產(chǎn)和擴大再生產(chǎn)。加油站好比汽車的“糧站”，它的布局應(yīng)當隨著汽車的分布、流向及流量來決定。我國加油站建設(shè)起步相對較晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，僅2個小油罐。隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市汽車保有了迅速增加，在80～90年代，我國加油站建設(shè)從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進入了一個全新的發(fā)展時間，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油機、多槍加油機以及加油站中心控制管理系統(tǒng)等在大中城市得到大力推廣，加油站建設(shè)已納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，加油站設(shè)計建造及管理的規(guī)章制度日臻完善。加油站是市政公用事業(yè)的重要組成部分，也是城市投資和社會化生產(chǎn)的一個關(guān)鍵部分，同時又是城市服務(wù)的一個窗口，與經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活息息相關(guān)。這種具有先導(dǎo)性、全局性、經(jīng)營性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)性質(zhì)和職能本身便決定了必須將加油站的建設(shè)納入城市規(guī)劃和城市經(jīng)濟發(fā)展中，也毫無疑問地決定了加油企業(yè)在城市交通中的主體地位和主導(dǎo)作用。總結(jié)我國加油站建設(shè)的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)造成經(jīng)驗加油難的原因主要有以下幾個方面：（1） 油站數(shù)量不足，加油設(shè)備少根據(jù)國外考察，我國加油站擔負加油的車輛數(shù)量和每支加油槍擔負的車輛數(shù)遠大于國外（）。據(jù)我國有關(guān)部門對國外和香港地區(qū)典型加油站的調(diào)查，每個加油站平均擁有加油槍數(shù)為：美國10支，香港地區(qū)12支，我國每支加油槍擔負的車輛數(shù)最高。據(jù)試驗，同樣的車型在我國的耗油量比獨聯(lián)體國家高25％，比英國高120％。由于服務(wù)時間長，在單位時間內(nèi)，這些國家和地區(qū)的加油量要低于我國50～80％左右。再加上加油后付款、開票等影響，每輛汽車在加油站內(nèi)停車加油的時間，要比國外多40～50％左右。2 設(shè)計說明書本設(shè)計概況：四川某地高速公路加油站；以銷售汽油、輕質(zhì)柴油為主；兼營潤滑油；罐車送油；公路發(fā)油，實行微機自動控制發(fā)油。建設(shè)加油站必須考慮這些特點，遵循下列基本要求：（1）功能要求任何一個工程項目，都應(yīng)該從功能出發(fā)，分為若干組成部分進行綜合分析。因此，功能分析的目的是從總體功能要求出發(fā)，確定各組成部分的功能，沒有功能或功能不大的部分就沒有存在的必要。（2）安全要求安全包括兩方面內(nèi)容：一是防火安全。二是環(huán)保安全。只要按照“建筑設(shè)計防火規(guī)范”（GBJ1687）和“小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范”（GB5015692）的要求，保證加油站與相鄰企業(yè)或民用建筑的距離，就不會有什么危險。加油站的規(guī)劃和設(shè)計，應(yīng)從周圍環(huán)境的景觀分析入手，制定實用性、合理性和藝術(shù)性相統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計方案。搞經(jīng)營開發(fā)，搞配套服務(wù)，大力發(fā)展綜合經(jīng)營。開始階段以常規(guī)設(shè)計為主，同時要考慮到以后的發(fā)展趨勢，進行加油站自動化方面的基礎(chǔ)建設(shè)。 主要工藝設(shè)備選型表序號名 稱型 號 及 規(guī) 格單位數(shù)量備 注1臥式埋地儲油罐30m3 座4直 埋2雙槍雙油品加油機B23202臺8（1）交通便利。因此，站址應(yīng)選在加油站建設(shè)規(guī)劃確定的范圍之內(nèi)。油品屬易燃易爆物品。加油站可能漏油或有含油污水排出，因此，應(yīng)與水庫、飲用水井、水廠等一級重點水源保護區(qū)保持適當距離。因此該站的貯油罐總?cè)萘繛?20 m3，由規(guī)范知該站為一級加油站。加油站定好點后，搞好其總平面布置設(shè)計，對于減少建筑費用、提高土地利用率、方便加油車輛進出、便于加油站使用管理、確保加油站安全具有重要意義。該加油站采用“雙島四車道”形式布置，兩側(cè)的加油島均采用分體建造，一臺加油機設(shè)一個加油島。還因出站區(qū)的面積要求不大，所以靈活性較大。6m2雙車道12m3與站房相鄰的車道4加油島寬度2m5加油島高度6罩棚支柱距加油島端部距離7加油機間距2臺加油機間距應(yīng)考慮為2輛車的間距，一般取6～7m。站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。鋼油罐的防雷接地裝置，可兼作防靜電接地裝置。接地線應(yīng)用40ⅹ4的鍍鋅扁鋼，并引向地面，再接到M10的兩條螺栓。本設(shè)計中電力線路與油品管線采用分溝敷設(shè)。使“自動化”有了一個基礎(chǔ)。（4）目前用于加油站自動化的集成軟件系統(tǒng)，已經(jīng)十分完善。（4）安全生產(chǎn)及自動保護：儲油罐的高、低液位報警；罐內(nèi)油水界面監(jiān)測和水位的高液位報警；；儲罐泄漏的檢測與報警；油泵的電機電流、溫度的檢測與報警。但是在我國的現(xiàn)有國情下，要達到加油站的全面自動化有一定的難度，這些難度并不是技術(shù)上的，而是思想上和資金上。因此本設(shè)計的加油站就采用分期建設(shè)的方案，即需用哪樣建哪樣。監(jiān)控系統(tǒng)是利用計算機的RS232串口和加油機微處理器串口，通過通訊實時采樣加油機數(shù)據(jù)，且可傳遞參數(shù)給加油機完成業(yè)務(wù)管理（打印報表、聯(lián)網(wǎng)上報業(yè)務(wù)等）和同財務(wù)軟件接口等功能。加油機串口通訊采用軟件識別地址。中斷服務(wù)子程序主要完成系統(tǒng)時鐘中斷及置取加油機傳來數(shù)據(jù)標志。（3）可對加油機實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制，為遠程數(shù)據(jù)傳輸及IC卡系統(tǒng)的加裝預(yù)留接口。如果條件允許，再加上其它一些設(shè)備便可以實現(xiàn)多站聯(lián)網(wǎng)工作，達到統(tǒng)一管理的目的。各類報表能夠按照實際需要打印，從根本上解決了加油站普遍存在的統(tǒng)計工作繁瑣的問題，節(jié)省了許多寶貴的時間。留有遠程數(shù)據(jù)通訊接口，聯(lián)接上位業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)多站經(jīng)營數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計，為管理者提供決策依據(jù)。本加油站總平面布置和建、構(gòu)筑物的防火間距均按規(guī)范要求設(shè)計。每座加油島設(shè)8Kg手提式干粉滅火器2只；每臺加油機設(shè)1只8Kg手提式干粉滅火器，集中存放在站房前；埋地臥式油罐設(shè)70Kg推車式干粉滅火