【正文】 總體功能要求出發(fā)，確定各組成部分的功能，各組成部分的功能必須協(xié)調(diào)一致。石油是易燃、易爆商品，必須堅持安全第一。加油站建設過程中要注意采取相應技術措施，防止油品滲漏，給環(huán)境帶來危害。但應該強調(diào)的是，經(jīng)營勿忘安全，加油站畢竟比經(jīng)營其他商品的危險性要大。實用性要求加油站具有方便加油的各種應變能力，處理好個體與群體、新與舊、局部與整體、近期與遠期、加油站建設與經(jīng)濟建設的關系；合理性要求加油服務具有高質(zhì)量的經(jīng)營與生產(chǎn)環(huán)境，即布局合理，設施配套，交通便捷，環(huán)境協(xié)調(diào)；藝術性則要求加油站的建筑造型別具一格，綠化、廣告等要具有鮮明的加油站特色、地方特色和較強的藝術感染力。加油站建設的上述五項要求，是有機聯(lián)系相輔相成的，不重視這些基本要求，都會使加油站建設受到影響或損失。裝油罐車將油品拉運至站內(nèi)，采用密閉方式卸油，卸油管與貯油罐進油管采用快速接頭連接，通過進油管路系統(tǒng)將90＃、93＃、97＃汽油及0＃柴油四種油品分別卸至四個地下臥式鋼油罐。交通便利的目的是方便加油，使司機好找、好進、好出加油站。（3）站址選擇要特別注意地下、地上情況。按不同等級的加油站，同時按油罐的設置方式，加油機、油罐與周圍建筑物、構筑物、交通線等的距離，應嚴格遵守《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》規(guī)定的安全距離。在該設計中將加油站的地址定于收費站附近主要是考慮到高速公路上車速高的特殊性，所以在選址的過程中除要考慮一般選址的要求外還應該再從以下兩方面進行考慮：（1）從加油站的視覺形象效果來看，我們應給司機一個提醒考慮的時間，（2）從心理上看，我們應考慮司機高速駕駛時不愿停車這一心理因素。（2）依據(jù)任務書要求同時結合以后業(yè)務發(fā)展的需要，在設計中做到滿足要求的情況下，適當提高該站的實際加油能力。 本工程設計中的總平面布置情況：在加油站的平面布置上可以將其分為加油區(qū)、油罐區(qū)、場坪區(qū)和輔助區(qū)四個區(qū)域來安排。（2）油罐區(qū)在油罐區(qū)的布置上主要考慮到盡量減少摩阻損失和節(jié)能，因此在油罐的布置上將粘度最大的同時危險等級最小的0＃柴油罐設置在靠近加油棚一側(cè)。（4）；面向車輛進、出口道路的一側(cè)實行全開放式。8罩棚高度罩棚高度應根據(jù)加油車輛情況而定，6m9油罐與站房的最近距離規(guī)范要求兩者的安全距離為4m10m10汽車密閉卸油點與站房的最近距離規(guī)范要求兩者的安全距離為5m17m11加油機與站房的最近距離規(guī)范要求兩者的安全距離為5m5m12站房室內(nèi)地坪的標高13直埋地下油罐的通氣管的設置規(guī)范要求：①每一個油罐的通氣管，宜單獨設置。本設計中設有隔油池一個，對于站內(nèi)的雨水直接利用高速公路的下水道排走。③加油站的汽車油罐車卸油場地，應設用于汽車油罐車卸油時的防靜電接地裝置，接地電阻不應大于100Ω。這樣做便于以后每年對接地極的檢測。21通信站房內(nèi)設置電話1部3 三號加油站自動化實施方案 國內(nèi)“加油站自動化”經(jīng)過十幾年的理論和實踐努力，到目前實現(xiàn)加油站自動化的目標，基本上不存在太大的技術上的問題。（2）變送器將有利于中央處理機的處理顯示，與各種一次表配套使用的傳感器也能滿足當前加油站自動化的要求。（1）工藝參數(shù)的自動測量：儲油罐液位測量（空高、油高、水高），罐內(nèi)儲油量；罐內(nèi)油品溫度、密度測量；油品含水量的測量和分析；油品主要質(zhì)量指標的測量分析等等。（1）油罐監(jiān)控系統(tǒng)◆可與計算機系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；◆提供實時監(jiān)控油罐的油面、水面高度；◆提供實時監(jiān)控油罐油料的體積、重量；◆提供實時監(jiān)控油罐罐內(nèi)的溫度；◆提供查詢油罐入料、庫存明細；◆指示警告液位（2）加油站微機管理系統(tǒng)：系統(tǒng)具有兩種控制方式，并保持控制的靈活性；可用微機設置任一加油機的單價、密度等參數(shù)；提供查詢加油站班統(tǒng)計，加油機班統(tǒng)計、加油機累計報表統(tǒng)計、加油機日月年統(tǒng)計；自動診斷加油機的聯(lián)網(wǎng)和工作狀態(tài)是否正常。因此，在實現(xiàn)加油站自動化的問題上，我們應該采取一個分期實施的過程。4 三號加油站工藝自控系統(tǒng)（1） 4座埋地儲油罐液位的集中、指示、報警功能；（2） 8臺加油機的計算機管理功能。通訊使實時監(jiān)控系統(tǒng)的核心。系統(tǒng)軟件主要由圖形初始化模塊、漢字處理模塊、菜單熱鍵處理模塊、串口通訊中斷服務子模塊、數(shù)據(jù)計算和顯示模塊、打印和統(tǒng)計模塊、定時器IC中斷服務模塊組成。（1） 埋地儲油罐液位采用高精度液位儀將液位信號遠傳到營業(yè)室中的計算機中進行顯示和處理。 主要儀表及自控設備。一、系統(tǒng)圖示：二、系統(tǒng)功能可以實現(xiàn)電腦加油機集中統(tǒng)一管理。針對加油站的實際情況，可以隨時設置各種參數(shù)。5 消防說明（1）以防為主，以消為輔，防消結合，確保安全。站內(nèi)配置有相應數(shù)量的消防器材，發(fā)生小型火災或初期火災時依靠站內(nèi)消防力量滅火。消防設施詳見表51。根據(jù)調(diào)研情況以及該加油站所在地區(qū)的發(fā)展趨勢將加油站中的加油機分為加汽油和加柴油兩部分，因為在高速公路上行駛的大部分是汽油車，而柴油車相對少的多所以在加油槍的分配上以汽油油品為主柴油為輔。在一般情況下加油站中輸油管線的管徑取DN40或DN50?？紤]到加油站中進油管線都不長同時也為了方便施工和材料的采購，因此進油管線的管子均選用DN50的管子。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量的大幅度增加，加油站的數(shù)目也在不斷增多，油氣污染問題日漸突出，加油站建設與管理的好壞也將直接影響到人們生活環(huán)境的好壞和人身財產(chǎn)安全。 加油站油氣污染控制系統(tǒng)示意圖在加油站油氣污染控制系統(tǒng)中，可以看出，作為油氣的兩個主要散發(fā)口：加油時汽車油箱口和油罐車向貯罐卸油時貯罐出氣口，分別采取了有效措施進行了控制。油罐車向貯罐補充油料時，若不加控制也會有大量的油氣排入到大氣中。但是由于溫度，大氣壓的變化會引起靜止貯罐中油氣體積的變化。為進一步減少油氣排放，可將通氣管接到置于安全距離外的煙囪中，將油氣焚燒掉。所有通往煙囪的油氣管可合為一根，以減少管路投資。油罐自動計量系統(tǒng)簡介：石化行業(yè)對儲存各種油品的儲罐內(nèi)所儲存油品數(shù)量的檢測一直采用人工投尺、人工采樣、人工計算的計量方法。對于實行不同貿(mào)易交接方法的國家，真正需要知道的只應是一種結果。事實上，這3種油罐自動計量方法所采用的敏感元件不外乎為鋼帶浮子式液位計、伺服式液位計、磁致伸縮式液位計、雷達式液位計、超聲波式液位計、光導式液位計等等，都是用來測量液位、油水界面或密度的。目前最先進的計量系統(tǒng)為現(xiàn)場總線式的自動計量系統(tǒng)。本次設計讓我認識到加油站工程設計任務量雖小，但它涉及的面卻較寬，可以說是“麻雀雖小五臟俱全”。東營：石油大學出版社，19898．厲玉鳴．化工儀表及自動化．第2版．北京：化學工業(yè)出版社，19919．杜昭明．高速公路加油站建設問題的探討．石油庫與加油站，2000，9（6）：8~1110．周家祥等．國外汽車加氣加油站建設情況考察報告（二）．石油商技，2001，19（2）：47~5011．周家祥等．國外汽車加氣加油站建設情況考察報告（三）．石油商技，2001，19（3）：45~4712．董海風等．關于儲罐自動化計量系統(tǒng)的一些看法．石油商技，2001，19（4）：21~2413．趙世?。蜌饣厥盏谋匾院图夹g方案的探討．石油商技，2000，18（6）：26~2914．劉凱春．油氣回收的初步探討．石油商技，2001，19（6）：34~3715．于林．加油站選址與布局．石油商技，1999，17（4）：39~4216．柴業(yè)森等．城市加油站油氣污染控制．石油庫與加油站，1999，1（1）：19~2017．程興華．從綠色環(huán)?？醇佑驼驹O備的發(fā)展趨勢．石油商技，2000，18（3）：22~2418．張清河．加油站設備的安裝．石油商技，2000，18（4）：34~3519．許行等．汽車加油站滅火器的合理配置．石油商技，1999，17（2）：28~29３４