【正文】 閥（或稱止回閥）返回到油罐車氣體空間中，貯罐回氣管一端設(shè)于貯罐頂部，另一端經(jīng)貯罐內(nèi)部安裝有困難時(shí)，可從油罐外部連接到油罐頂部后進(jìn)入油罐氣體空間。加油站可設(shè)置安裝油罐車的回氣管裝置，卸油時(shí)加油管口與油罐車頂部的進(jìn)油口進(jìn)行密封，從而保證汽車加油與油罐車卸油均在閉合回路中進(jìn)行。這就是油罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。以上各種敏感元件可以組成用于油罐自動(dòng)計(jì)量的各種ATG、HTG、HTMS自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。致謝在本設(shè)計(jì)過程中，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研部分曾得到清泉寺加油站的大力支持和幫助，尤其是梅站長(zhǎng)，在調(diào)研期間從百忙之中抽出時(shí)間，親自講解與指導(dǎo)，在此表示誠(chéng)摯的謝意！在常規(guī)設(shè)計(jì)過程中曾得到王元、黃坤等老師的精心指點(diǎn)，在此表示深深的謝意！在畢業(yè)設(shè)計(jì)的提高要求部分設(shè)計(jì)中得到了郭慶勝老師和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)的多位師兄的幫助，在此謹(jǐn)向他們表示衷心的謝意。，其中：。油罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)可歸納為3大類自動(dòng)測(cè)量方法，即自動(dòng)液位計(jì)法（ATG）、靜壓法（HTG）和混合法（HTMS）。隨著我國(guó)加入WTO，石油銷售、儲(chǔ)云行業(yè)面臨計(jì)算機(jī)管理信息化改造，對(duì)所有儲(chǔ)油罐的自動(dòng)化計(jì)量與管理信息化改造，對(duì)所有儲(chǔ)油罐的自動(dòng)化計(jì)量與管理工作已提上議事日程。在油氣控制系統(tǒng)中，防止“小呼吸”氣體排入的措施是充分利用貯罐（或采用高壓貯罐）的耐壓強(qiáng)度，安裝一安全卸壓閥，當(dāng)壓力變化值在設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)，卸壓閥關(guān)閉，整個(gè)系統(tǒng)處于閉合狀態(tài)，無油氣排放。整個(gè)汽車加油系統(tǒng)就形成一個(gè)閉合回路，油料從貯罐經(jīng)底閥抽油管、加油機(jī)和加油槍，加注到油箱中，油箱中的油氣被加注的油料擠出經(jīng)油槍回氣管回到貯罐氣體空間中。摩阻損失計(jì)算公式： 式中：l 管線計(jì)算長(zhǎng)度（m） v 管路中油品的平均流速（m/s） d 管路內(nèi)徑（m） g 重力加速度 （） λ 摩阻系數(shù)，與流態(tài)有關(guān)流態(tài)判斷：流態(tài)劃分范圍層流紊流水力光滑區(qū)混合摩阻區(qū)粗糙區(qū) 對(duì)于柴油： （72） （73） （74）因?yàn)? 3000＜Re＜Re1所以 （75） （76） = （77） （78）式中: 因此求得： Ne=215w對(duì)于汽油: Q=3103m/s V=由上例計(jì)算得: Re=105 ε=104 Re1=105λ=h= mHx= mNe=592 w故選用750w的潛油泵。設(shè)計(jì)所設(shè)定的加油機(jī)與加油槍分配情況油品0柴油90汽油93汽油97汽油加油機(jī)1臺(tái)3臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)平時(shí)加油槍數(shù)2個(gè)6個(gè)4個(gè)4個(gè)實(shí)際加油槍數(shù)3個(gè)6個(gè)5個(gè)4個(gè)（1）校核管子尺寸及附件輸油管長(zhǎng)75米（最遠(yuǎn)罐及加油機(jī)之間的距離）管子粗糙度： e=彎頭（6個(gè)）： Ld/d=226=132m大小頭（1個(gè)）：Ld/d=9m閘閥（1個(gè)）： Ld/d=23m通過三通 （2個(gè)）：Ld/d=22=4m轉(zhuǎn)彎三通 （1個(gè)）：Ld/d=40m轉(zhuǎn)彎三通 （1個(gè)）：Ld/d=60m另外考慮到潛油泵也產(chǎn)生一定的摩阻損失，在該設(shè)計(jì)中它產(chǎn)生的摩阻損失取320m。根據(jù)《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5015692規(guī)定，汽車加油站內(nèi)臥式埋地油罐可不設(shè)消防給水，但必須設(shè)置移動(dòng)式滅火設(shè)施。油罐庫存管理提供了模擬管理功能和聯(lián)接液位計(jì)兩種方式，隨時(shí)了解油罐庫存及加油情況，上限、下限報(bào)警功能。 ◆可同時(shí)監(jiān)測(cè)六個(gè)油罐，準(zhǔn)確測(cè)量油位、水位及溫度 ◆具有油位、水位及系統(tǒng)的聲光報(bào)警功能 ◆中文顯示及易于理解使用的圖解鍵盤、便于操作 ◆簡(jiǎn)潔明了的菜單驅(qū)動(dòng)編程，安裝調(diào)試簡(jiǎn)便 ◆可選外接打印、調(diào)制解調(diào)器或串行通訊 ◆可提供庫存、設(shè)置及診斷報(bào)告◆高素質(zhì)的不銹鋼探棒，適合各種常用油品 CS10001型中控機(jī)自動(dòng)化管理系統(tǒng)中控機(jī)系統(tǒng)是專門針對(duì)電腦加油機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)并制造的，每套系統(tǒng)最多可以接入16臺(tái)加油機(jī)進(jìn)行工作。系統(tǒng)主監(jiān)控程序主要完成數(shù)據(jù)采集、存盤、打印和顯示等。同一集團(tuán)公司的油站間又可以構(gòu)成集散式控制系統(tǒng)。如果一個(gè)加油站應(yīng)用了以上3套系統(tǒng)，則該加油站就可以全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的管理加油站的進(jìn)、銷、存信息，有利于全面實(shí)現(xiàn)加油站的集中配送、連鎖經(jīng)營(yíng)、一體化管理。當(dāng)前各種復(fù)雜程度不同的工業(yè)控制機(jī)可以完成從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的各種工藝過程的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控任務(wù)，即自動(dòng)控制。禁止電纜與油品管線同溝敷設(shè)。②儲(chǔ)存甲、乙、丙A類油品的鋼油罐，應(yīng)作防靜電接地裝置。設(shè)計(jì)結(jié)果見下表：序號(hào)設(shè)計(jì)內(nèi)容要求設(shè)計(jì)結(jié)果1前側(cè)車道，、與加油站房相鄰的車道不小于5m為宜。在三部分的布置上該設(shè)計(jì)中采用將站房置于罩棚后側(cè)，加油場(chǎng)地和罩棚居前。3號(hào)加油站主要工程內(nèi)容如下：（1）綜合分析經(jīng)營(yíng)油品品種和每天銷售量及油品配送情況，該設(shè)計(jì)中選用30m3地埋式臥式鋼油罐四個(gè)。（4）安全可靠。埋地儲(chǔ)油罐加油機(jī)汽車加油。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，加油站要不斷適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)的需要，更新觀念，依靠?jī)?yōu)勢(shì)。加油站儲(chǔ)油量少，又是地下臥罐，油氣也少，比較安全。由于各地的氣候、環(huán)境、交通、地理、風(fēng)俗習(xí)慣等不同，對(duì)加油站的功能要求也應(yīng)有所不同，但適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、安全可靠這些總的功能要求應(yīng)該時(shí)一致的。雖然建設(shè)規(guī)模小，網(wǎng)點(diǎn)分散，但“五臟俱全”。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)還沒有推廣使用自封式加油槍，加油時(shí)為防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。另外，我國(guó)的道路狀況差，沙土路占80％以上，只有10％是加工過的一、二級(jí)路面。近幾年石油銷售部門先后赴美國(guó)、日本和香港地區(qū)等地進(jìn)行加油站建設(shè)的技術(shù)考察，并在國(guó)內(nèi)組織了國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的展覽。加油站好比汽車的“糧站”，它的布局應(yīng)當(dāng)隨著汽車的分布、流向及流量來決定。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車保有了迅速增加，在80～90年代，我國(guó)加油站建設(shè)從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)間，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油機(jī)、多槍加油機(jī)以及加油站中心控制管理系統(tǒng)等在大中城市得到大力推廣，加油站建設(shè)已納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，加油站設(shè)計(jì)建造及管理的規(guī)章制度日臻完善。這種具有先導(dǎo)性、全局性、經(jīng)營(yíng)性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)性質(zhì)和職能本身便決定了必須將加油站的建設(shè)納入城市規(guī)劃和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，也毫無疑問地決定了加油企業(yè)在城市交通中的主體地位和主導(dǎo)作用。據(jù)我國(guó)有關(guān)部門對(duì)國(guó)外和香港地區(qū)典型加油站的調(diào)查，每個(gè)加油站平均擁有