【正文】 罩棚和加油場地三部分組成。我們將加油站站址選在收費站附近就可以滿足這些要求。要盡量避開地下構(gòu)筑物、空中有電信電纜區(qū)域；避免在塌陷回填、地勢低洼、地下水位高漲區(qū)域選址建站，以免增加施工難度。油槽車密閉接頭埋地儲油罐發(fā)油系統(tǒng)是首先由潛油泵將油品抽出送到電腦加油機(jī)然后再經(jīng)過加油槍送到汽車的油箱。（4）綜合經(jīng)營要求加油站地理位置一般比較好，車輛南來北往，用戶有各種需求，客觀上具有從事多種經(jīng)營的優(yōu)勢。但加油站又不像石油庫那樣危險。在進(jìn)行加油站的功能標(biāo)準(zhǔn)制定時，也要注意各地方、各地區(qū)的差別。加油站一般地處城鎮(zhèn)中心或交通要道，經(jīng)營易燃、易爆的特殊商品，又面向整個社會。（4）加油設(shè)備的自動化程度低歐美國家和香港地區(qū)的加油站已有半數(shù)左右使用了電腦管理，加油的速度一般在50L/min以上，而我國的加油機(jī)加油速度則在40L/min以下。分析其原因，主要是我國大型車和貨車多，而歐美地區(qū)則是小轎車多。隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車保有了迅速增加，在80~90年代，我國加油站建設(shè)從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進(jìn)入了一個全新的發(fā)展時間，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油機(jī)、多槍加油機(jī)以及加油站中心控制管理系統(tǒng)等在大中城市得到大力推廣，加油站建設(shè)已納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，加油站設(shè)計建造及管理的規(guī)章制度日臻完善。加油站的基本任務(wù)是為各種汽車加油。交通運輸是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的命脈，而汽車運輸在整個交通運輸事業(yè)中占有重要地位。在我國積極發(fā)展加油站有以下幾條不可忽視的作用：1. 推動市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展2. 完善交通3. 節(jié)約能源，提高效益4. 消除火災(zāi)隱患，確保城鎮(zhèn)安全5. 帶動城鄉(xiāng)建設(shè)的發(fā)展6. 美化城市，創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境我國加油站建設(shè)起步相對較晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，僅2個小油罐。 國內(nèi)外加油站設(shè)置與汽車量對照表國家或地區(qū)擁有汽車數(shù)（萬輛）加油站數(shù)（座）加油槍數(shù)（支）每個加油站擔(dān)負(fù)車輛數(shù)每支油槍擔(dān)負(fù)車輛統(tǒng)計年份中國36131083915575191987年香港地區(qū)140168023361951985年日本545358401985年德國2435331000248000786981982年美國14000140000011361141982年法國275644000352000627791986年瑞典45400016000111281986年國家或地區(qū)每支油槍平均年供油（噸）每個加油站平均年供油（噸）中國16664995美國2072070德國93744香港地區(qū)2523024（2）車輛耗油高目前。因此，延長服務(wù)時間也可以延緩加油難的現(xiàn)狀。加油站內(nèi)設(shè)30M3臥式地埋罐4個，分別儲存：93＃、90＃、97＃汽油和0＃柴油。因此，功能分析的目的是從總體功能要求出發(fā)，確定各組成部分的功能，各組成部分的功能必須協(xié)調(diào)一致。加油站建設(shè)過程中要注意采取相應(yīng)技術(shù)措施，防止油品滲漏，給環(huán)境帶來危害。實用性要求加油站具有方便加油的各種應(yīng)變能力，處理好個體與群體、新與舊、局部與整體、近期與遠(yuǎn)期、加油站建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系；合理性要求加油服務(wù)具有高質(zhì)量的經(jīng)營與生產(chǎn)環(huán)境，即布局合理，設(shè)施配套，交通便捷，環(huán)境協(xié)調(diào)；藝術(shù)性則要求加油站的建筑造型別具一格，綠化、廣告等要具有鮮明的加油站特色、地方特色和較強(qiáng)的藝術(shù)感染力。裝油罐車將油品拉運至站內(nèi)，采用密閉方式卸油，卸油管與貯油罐進(jìn)油管采用快速接頭連接，通過進(jìn)油管路系統(tǒng)將90＃、93＃、97＃汽油及0＃柴油四種油品分別卸至四個地下臥式鋼油罐。（3）站址選擇要特別注意地下、地上情況。在該設(shè)計中將加油站的地址定于收費站附近主要是考慮到高速公路上車速高的特殊性，所以在選址的過程中除要考慮一般選址的要求外還應(yīng)該再從以下兩方面進(jìn)行考慮：（1）從加油站的視覺形象效果來看，我們應(yīng)給司機(jī)一個提醒考慮的時間，（2）從心理上看，我們應(yīng)考慮司機(jī)高速駕駛時不愿停車這一心理因素。 本工程設(shè)計中的總平面布置情況：在加油站的平面布置上可以將其分為加油區(qū)、油罐區(qū)、場坪區(qū)和輔助區(qū)四個區(qū)域來安排。（4）；面向車輛進(jìn)、出口道路的一側(cè)實行全開放式。本設(shè)計中設(shè)有隔油池一個，對于站內(nèi)的雨水直接利用高速公路的下水道排走。這樣做便于以后每年對接地極的檢測。（2）變送器將有利于中央處理機(jī)的處理顯示，與各種一次表配套使用的傳感器也能滿足當(dāng)前加油站自動化的要求。（1）油罐監(jiān)控系統(tǒng)◆可與計算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；◆提供實時監(jiān)控油罐的油面、水面高度；◆提供實時監(jiān)控油罐油料的體積、重量；◆提供實時監(jiān)控油罐罐內(nèi)的溫度；◆提供查詢油罐入料、庫存明細(xì)；◆指示警告液位（2）加油站微機(jī)管理系統(tǒng)：系統(tǒng)具有兩種控制方式，并保持控制的靈活性；可用微機(jī)設(shè)置任一加油機(jī)的單價、密度等參數(shù)；提供查詢加油站班統(tǒng)計，加油機(jī)班統(tǒng)計、加油機(jī)累計報表統(tǒng)計、加油機(jī)日月年統(tǒng)計；自動診斷加油機(jī)的聯(lián)網(wǎng)和工作狀態(tài)是否正常。4 三號加油站工藝自控系統(tǒng)（1） 4座埋地儲油罐液位的集中、指示、報警功能；（2） 8臺加油機(jī)的計算機(jī)管理功能。系統(tǒng)軟件主要由圖形初始化模塊、漢字處理模塊、菜單熱鍵處理模塊、串口通訊中斷服務(wù)子模塊、數(shù)據(jù)計算和顯示模塊、打印和統(tǒng)計模塊、定時器IC中斷服務(wù)模塊組成。 主要儀表及自控設(shè)備。針對加油站的實際情況，可以隨時設(shè)置各種參數(shù)。站內(nèi)配置有相應(yīng)數(shù)量的消防器材，發(fā)生小型火災(zāi)或初期火災(zāi)時依靠站內(nèi)消防力量滅火。根據(jù)調(diào)研情況以及該加油站所在地區(qū)的發(fā)展趨勢將加油站中的加油機(jī)分為加汽油和加柴油兩部分，因為在高速公路上行駛的大部分是汽油車，而柴油車相對少的多所以在加油槍的分配上以汽油油品為主柴油為輔?？紤]到加油站中進(jìn)油管線都不長同時也為了方便施工和材料的采購，因此進(jìn)油管線的管子均選用DN50的管子。 加油站油氣污染控制系統(tǒng)示意圖在加油站油氣污染控制系統(tǒng)中，可以看出，作為油氣的兩個主要散發(fā)口：加油時汽車油箱口和油罐車向貯罐卸油時貯罐出氣口，分別采取了有效措施進(jìn)行了控制。但是由于溫度，大氣壓的變化會引起靜止貯罐中油氣體積的變化。所有通往煙囪的油氣管可合為一根，以減少管路投資。對于實行不同貿(mào)易交接方法的國家，真正需要知道的只應(yīng)是一種結(jié)果。目前最先進(jìn)的計量系統(tǒng)為現(xiàn)場總線式的自動計量系統(tǒng)。東營：石油大學(xué)出版社，19898．厲玉鳴．化工儀表及自動化．第2版．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，19919．杜昭明．高速公路加油站建設(shè)問題的探討．石油庫與加油站，2000，9（6）：8~1110．周家祥等．國外汽車加氣加油站建設(shè)情況考察報告（二）．石油商技，2001，19（2）：47~5011．周家祥等．國外汽車加氣加油站建設(shè)情況考察報告（三）．石油商技，2001，19（3）：45~4712．董海風(fēng)等．關(guān)于儲罐自動化計量系統(tǒng)的一些看法．石油商技，2001，19（4）：21~2413．趙世?。蜌饣厥盏谋匾院图夹g(shù)方案的探討．石油商技，2000，18（6）：26~2914．劉凱春．油氣回收的初步探討．石油商技，2001，19（6）：34~3715．于林．加油站選址與布局．石油商技，1999，17（4）：39~4216．柴業(yè)森等．城市加油站油氣污染控制．石油庫與加油站，1999，1（1）：19~2017．程興華．從綠色環(huán)?？醇佑驼驹O(shè)備的發(fā)展趨勢．石油商技，2000，18（3）：22~2418．張清河．加油站設(shè)備的安裝．石油商技，2000，18（4）：34~3519．許行等．汽車加油站滅火器的合理配置．石油商技，1999，17（2）：28~29３４