【正文】 罩棚和加油場(chǎng)地三部分組成。我們將加油站站址選在收費(fèi)站附近就可以滿足這些要求。要盡量避開地下構(gòu)筑物、空中有電信電纜區(qū)域；避免在塌陷回填、地勢(shì)低洼、地下水位高漲區(qū)域選址建站，以免增加施工難度。油槽車密閉接頭埋地儲(chǔ)油罐發(fā)油系統(tǒng)是首先由潛油泵將油品抽出送到電腦加油機(jī)然后再經(jīng)過(guò)加油槍送到汽車的油箱。（4）綜合經(jīng)營(yíng)要求加油站地理位置一般比較好，車輛南來(lái)北往，用戶有各種需求，客觀上具有從事多種經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。但加油站又不像石油庫(kù)那樣危險(xiǎn)。在進(jìn)行加油站的功能標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，也要注意各地方、各地區(qū)的差別。加油站一般地處城鎮(zhèn)中心或交通要道，經(jīng)營(yíng)易燃、易爆的特殊商品，又面向整個(gè)社會(huì)。（4）加油設(shè)備的自動(dòng)化程度低歐美國(guó)家和香港地區(qū)的加油站已有半數(shù)左右使用了電腦管理，加油的速度一般在50L/min以上，而我國(guó)的加油機(jī)加油速度則在40L/min以下。分析其原因，主要是我國(guó)大型車和貨車多，而歐美地區(qū)則是小轎車多。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車保有了迅速增加，在80~90年代，我國(guó)加油站建設(shè)從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)間，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油機(jī)、多槍加油機(jī)以及加油站中心控制管理系統(tǒng)等在大中城市得到大力推廣，加油站建設(shè)已納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，加油站設(shè)計(jì)建造及管理的規(guī)章制度日臻完善。加油站的基本任務(wù)是為各種汽車加油。交通運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，而汽車運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸事業(yè)中占有重要地位。在我國(guó)積極發(fā)展加油站有以下幾條不可忽視的作用：1. 推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展2. 完善交通3. 節(jié)約能源，提高效益4. 消除火災(zāi)隱患，確保城鎮(zhèn)安全5. 帶動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)的發(fā)展6. 美化城市，創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境我國(guó)加油站建設(shè)起步相對(duì)較晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，僅2個(gè)小油罐。 國(guó)內(nèi)外加油站設(shè)置與汽車量對(duì)照表國(guó)家或地區(qū)擁有汽車數(shù)（萬(wàn)輛）加油站數(shù)（座）加油槍數(shù)（支）每個(gè)加油站擔(dān)負(fù)車輛數(shù)每支油槍擔(dān)負(fù)車輛統(tǒng)計(jì)年份中國(guó)36131083915575191987年香港地區(qū)140168023361951985年日本545358401985年德國(guó)2435331000248000786981982年美國(guó)14000140000011361141982年法國(guó)275644000352000627791986年瑞典45400016000111281986年國(guó)家或地區(qū)每支油槍平均年供油（噸）每個(gè)加油站平均年供油（噸）中國(guó)16664995美國(guó)2072070德國(guó)93744香港地區(qū)2523024（2）車輛耗油高目前。因此，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間也可以延緩加油難的現(xiàn)狀。加油站內(nèi)設(shè)30M3臥式地埋罐4個(gè)，分別儲(chǔ)存：93＃、90＃、97＃汽油和0＃柴油。因此，功能分析的目的是從總體功能要求出發(fā)，確定各組成部分的功能，各組成部分的功能必須協(xié)調(diào)一致。加油站建設(shè)過(guò)程中要注意采取相應(yīng)技術(shù)措施，防止油品滲漏，給環(huán)境帶來(lái)危害。實(shí)用性要求加油站具有方便加油的各種應(yīng)變能力，處理好個(gè)體與群體、新與舊、局部與整體、近期與遠(yuǎn)期、加油站建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系；合理性要求加油服務(wù)具有高質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)環(huán)境，即布局合理，設(shè)施配套，交通便捷，環(huán)境協(xié)調(diào)；藝術(shù)性則要求加油站的建筑造型別具一格，綠化、廣告等要具有鮮明的加油站特色、地方特色和較強(qiáng)的藝術(shù)感染力。裝油罐車將油品拉運(yùn)至站內(nèi)，采用密閉方式卸油，卸油管與貯油罐進(jìn)油管采用快速接頭連接，通過(guò)進(jìn)油管路系統(tǒng)將90＃、93＃、97＃汽油及0＃柴油四種油品分別卸至四個(gè)地下臥式鋼油罐。（3）站址選擇要特別注意地下、地上情況。在該設(shè)計(jì)中將加油站的地址定于收費(fèi)站附近主要是考慮到高速公路上車速高的特殊性，所以在選址的過(guò)程中除要考慮一般選址的要求外還應(yīng)該再?gòu)囊韵聝煞矫孢M(jìn)行考慮：（1）從加油站的視覺形象效果來(lái)看，我們應(yīng)給司機(jī)一個(gè)提醒考慮的時(shí)間，（2）從心理上看，我們應(yīng)考慮司機(jī)高速駕駛時(shí)不愿停車這一心理因素。 本工程設(shè)計(jì)中的總平面布置情況：在加油站的平面布置上可以將其分為加油區(qū)、油罐區(qū)、場(chǎng)坪區(qū)和輔助區(qū)四個(gè)區(qū)域來(lái)安排。（4）；面向車輛進(jìn)、出口道路的一側(cè)實(shí)行全開放式。本設(shè)計(jì)中設(shè)有隔油池一個(gè)，對(duì)于站內(nèi)的雨水直接利用高速公路的下水道排走。這樣做便于以后每年對(duì)接地極的檢測(cè)。（2）變送器將有利于中央處理機(jī)的處理顯示，與各種一次表配套使用的傳感器也能滿足當(dāng)前加油站自動(dòng)化的要求。（1）油罐監(jiān)控系統(tǒng)◆可與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；◆提供實(shí)時(shí)監(jiān)控油罐的油面、水面高度；◆提供實(shí)時(shí)監(jiān)控油罐油料的體積、重量；◆提供實(shí)時(shí)監(jiān)控油罐罐內(nèi)的溫度；◆提供查詢油罐入料、庫(kù)存明細(xì)；◆指示警告液位（2）加油站微機(jī)管理系統(tǒng)：系統(tǒng)具有兩種控制方式，并保持控制的靈活性；可用微機(jī)設(shè)置任一加油機(jī)的單價(jià)、密度等參數(shù)；提供查詢加油站班統(tǒng)計(jì)，加油機(jī)班統(tǒng)計(jì)、加油機(jī)累計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)、加油機(jī)日月年統(tǒng)計(jì)；自動(dòng)診斷加油機(jī)的聯(lián)網(wǎng)和工作狀態(tài)是否正常。4 三號(hào)加油站工藝自控系統(tǒng)（1） 4座埋地儲(chǔ)油罐液位的集中、指示、報(bào)警功能；（2） 8臺(tái)加油機(jī)的計(jì)算機(jī)管理功能。系統(tǒng)軟件主要由圖形初始化模塊、漢字處理模塊、菜單熱鍵處理模塊、串口通訊中斷服務(wù)子模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算和顯示模塊、打印和統(tǒng)計(jì)模塊、定時(shí)器IC中斷服務(wù)模塊組成。 主要儀表及自控設(shè)備。針對(duì)加油站的實(shí)際情況，可以隨時(shí)設(shè)置各種參數(shù)。站內(nèi)配置有相應(yīng)數(shù)量的消防器材，發(fā)生小型火災(zāi)或初期火災(zāi)時(shí)依靠站內(nèi)消防力量滅火。根據(jù)調(diào)研情況以及該加油站所在地區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)將加油站中的加油機(jī)分為加汽油和加柴油兩部分，因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟拇蟛糠质瞧蛙?，而柴油車相?duì)少的多所以在加油槍的分配上以汽油油品為主柴油為輔。考慮到加油站中進(jìn)油管線都不長(zhǎng)同時(shí)也為了方便施工和材料的采購(gòu)，因此進(jìn)油管線的管子均選用DN50的管子。 加油站油氣污染控制系統(tǒng)示意圖在加油站油氣污染控制系統(tǒng)中，可以看出，作為油氣的兩個(gè)主要散發(fā)口：加油時(shí)汽車油箱口和油罐車向貯罐卸油時(shí)貯罐出氣口，分別采取了有效措施進(jìn)行了控制。但是由于溫度，大氣壓的變化會(huì)引起靜止貯罐中油氣體積的變化。所有通往煙囪的油氣管可合為一根，以減少管路投資。對(duì)于實(shí)行不同貿(mào)易交接方法的國(guó)家，真正需要知道的只應(yīng)是一種結(jié)果。目前最先進(jìn)的計(jì)量系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)總線式的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。東營(yíng)：石油大學(xué)出版社，19898．厲玉鳴．化工儀表及自動(dòng)化．第2版．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，19919．杜昭明．高速公路加油站建設(shè)問(wèn)題的探討．石油庫(kù)與加油站，2000，9（6）：8~1110．周家祥等．國(guó)外汽車加氣加油站建設(shè)情況考察報(bào)告（二）．石油商技，2001，19（2）：47~5011．周家祥等．國(guó)外汽車加氣加油站建設(shè)情況考察報(bào)告（三）．石油商技，2001，19（3）：45~4712．董海風(fēng)等．關(guān)于儲(chǔ)罐自動(dòng)化計(jì)量系統(tǒng)的一些看法．石油商技，2001，19（4）：21~2413．趙世?。蜌饣厥盏谋匾院图夹g(shù)方案的探討．石油商技，2000，18（6）：26~2914．劉凱春．油氣回收的初步探討．石油商技，2001，19（6）：34~3715．于林．加油站選址與布局．石油商技，1999，17（4）：39~4216．柴業(yè)森等．城市加油站油氣污染控制．石油庫(kù)與加油站，1999，1（1）：19~2017．程興華．從綠色環(huán)?？醇佑驼驹O(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)．石油商技，2000，18（3）：22~2418．張清河．加油站設(shè)備的安裝．石油商技，2000，18（4）：34~3519．許行等．汽車加油站滅火器的合理配置．石油商技，1999，17（2）：28~29３４