【正文】 油罐車卸車場地，設(shè)置罐車卸車時用的防雷電接地裝置，并且設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均接地。（3）當(dāng)各自單獨設(shè)置接地裝置時，油罐的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不大于10Ω；保護接地電阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻不大于30Ω。以保證室內(nèi)溫、濕度滿足設(shè)備正常工作的需求。行政電話由加油站向有關(guān)電訊部門申請安裝程控電話。由配電室配電柜至各用電設(shè)備的電纜按要求獨立敷設(shè)，不與油品管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)，穿越行車道部分采用穿鋼管保護，并充沙實填。室內(nèi)排水系統(tǒng)采用污廢合流排水方式，污廢水排入新建化糞池，經(jīng)處理后排至站外排水溝；站內(nèi)含油污水及場地沖洗水沿地面坡向經(jīng)排水溝排至鋼筋混凝土室外隔油池，經(jīng)其處理后排至站外排水溝；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水溝。加油工藝流程方塊圖如下：圖22　主要裝置和設(shè)施（設(shè)備）的布局及其上下游生產(chǎn)裝置的關(guān)系 本項目主要裝置及設(shè)備為儲油罐和加油機，儲油布置在建設(shè)項目正的東北角，加油機布置在建設(shè)項目的東南側(cè)，各裝置及設(shè)備的布置及安全距離的設(shè)計均符合《汽車加油加汽站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB 501562012 2014版）標準要求。油品卸完后，拆除連通軟管，人工封閉好油罐進口和罐車卸油口，拆除靜電接地裝置，發(fā)動油罐車緩慢離開罐區(qū)。詳見表21。 采用的主要技術(shù)工藝及與國內(nèi)外同類項目技術(shù)對比情況本項目采用的主要技術(shù)工藝有：加油站卸油采用密閉卸油系統(tǒng)。儲油罐采用埋地鋼制臥式儲罐，減少油品損耗，有利于安全儲存，節(jié)省占地；埋地油罐設(shè)帶有防浮抱帶的基礎(chǔ)，儲罐采用加強級防腐，有利于儲罐的安全運行，延長儲罐使用壽命；儲罐設(shè)高液位報警；加油機采用室外潛油式雙槍自封式加油機。表21 主要產(chǎn)品及最大儲量序號油品名稱最大儲量（m3）儲存方式危險類別序號備注1汽油60埋地油罐易燃液體類別1，低閃點易燃物1630車用燃油3車用柴油60埋地油罐1674車用燃油 項目的工藝流程、主要裝置和設(shè)施（設(shè)備）的布局及其上下游生產(chǎn)裝置的關(guān)系 建設(shè)項目的工藝流程簡述本項目為新建加油站，主要工藝流程為：槽車卸油至油罐，再從油罐經(jīng)管道至加油機，最終從加油機到各車輛用戶。本次設(shè)計中還預(yù)留了卸油油氣回收管線，將原來油罐車卸油過程中儲油罐內(nèi)散溢的油氣，通過油氣回收地下工藝管線及卸車軟管重新收集至油罐車內(nèi)，實現(xiàn)卸油與油氣等體積置換。上下游生產(chǎn)、裝置的關(guān)系如下圖所示：受油容器圖23 項目配套公用和輔助工程或設(shè)施的名稱、能力（或負荷）在本次設(shè)計中，對xxxxxxxx加油站設(shè)計有配套的公用和輔助設(shè)施，主要有站房1棟，主要功能為辦公室、值班室、休息室、公廁、配電房、發(fā)電機房。施工前須先核對接入點位置以及標高，確保污廢水能夠順利排入至站外排水溝。站房內(nèi)采用防爆型電氣設(shè)備，罩棚下的燈具選用防護等級不低于IP55級的節(jié)能防護型。 空調(diào)與通風(fēng)通風(fēng)站區(qū)男（女）衛(wèi)生間選用百葉窗型換氣扇進行機械通風(fēng)，通風(fēng)換氣次數(shù)為10次/h；發(fā)電間采用百葉窗式換氣扇進行機械通風(fēng)，通風(fēng)換氣次數(shù)為15次/h。 防雷、防靜電及接地防雷接地（1）油罐必須進行防雷接地，接地點不少于兩處。（4）埋地油罐與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。加油站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護器。（3）在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的油品、管道上的法蘭、膠管兩端等連接處用金屬線跨接。內(nèi)設(shè)營業(yè)廳、休息室、發(fā)電間、配電間、衛(wèi)生間等功能開間；建筑物的裝修材料符合防火要求；新建鋼架結(jié)構(gòu)罩棚一座，投影面積為560m2，罩棚柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。電源：供電從城鎮(zhèn)公用變壓器用電線路引入?！妫?，℃，℃，極端最低－℃。全年以S風(fēng)為多，夏季盛行SSE風(fēng)，冬季盛行S風(fēng)。 (2) 地質(zhì)構(gòu)造場地位于揚子準地臺－黔南臺陷－普安旋扭構(gòu)造區(qū)－xxxx渦輪構(gòu)造帶，以北西，南東向褶皺斷裂為主，區(qū)內(nèi)構(gòu)造晚近期斷裂活動不發(fā)育，穩(wěn)定性較好。；分布連續(xù)均勻。綜上所述，只要根據(jù)規(guī)范要求做好防雷的防護工作及配套防護設(shè)施，雷電不會對該項目產(chǎn)生影響。鍋底塘河發(fā)源于xxxx市區(qū)西面約4km的興西湖水庫，該河為馬嶺河的一級支流，干流總長約25km，該河劃類為《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)III類水體。 項目所在地周邊環(huán)境情況 建設(shè)項目周邊存在的場所、區(qū)域情況xxxxxxxx加油站位于xxxx市桔山辦事處xxxx旁。具體見表2424 建設(shè)項目與周邊場所、區(qū)域的安全距離項目建設(shè)項目與周邊距離結(jié)論居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域本站周邊40米為空地，無居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域符合規(guī)范要求學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施周邊50m內(nèi)無學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施符合規(guī)范要求供水水源、水廠及水源保護區(qū)無供水水源、水廠及水源保護區(qū)符合規(guī)范要求車站、碼頭、機場以及公路、鐵路、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及出入口無車站、碼頭、機場以及水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及出入口，距離公路的距離符合規(guī)范要求，周邊無鐵路，符合規(guī)范要求符合規(guī)范要求基本農(nóng)田保護區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地周邊不屬于畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地符合規(guī)范要求河流、湖泊、風(fēng)景名勝和自然保護區(qū)周邊無湖泊、風(fēng)景名勝和自然保護區(qū)符合規(guī)范要求軍事禁地、軍事管理區(qū)周邊無軍事禁地、軍事管理區(qū)符合規(guī)范要求法律、行政法規(guī)規(guī)定予以保護的其他區(qū)域。表26 站內(nèi)設(shè)施之間的安全防火距離序號項 目規(guī)范要求距離（m）實際距離（m）備注1埋地油罐與埋地油罐站房4變配電間5圍墻32通氣管管口與站房414密閉卸油點3變配電間5圍墻33密閉卸油點與站房5變配電間64加油機與站房55變配電間65加油島應(yīng)高出地坪～6加油島寬度7加油島罩棚支柱距島端部8罩棚距地面凈高9罩棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2第3章　建設(shè)項目涉及的危險、有害因素和危險、有害程度 物料危險性分析 涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品危險類別本項目為危險化學(xué)品經(jīng)營項目，該加油站儲存、經(jīng)營的油品有汽油和柴油，無中間產(chǎn)品和其它原料，汽油是甲B類火災(zāi)危險性物質(zhì)，柴油是乙B類火災(zāi)危險性物質(zhì)。下面將就汽油和柴油的危險性進行分析見表。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸 停止及化學(xué)性肺炎。慢性中毒；神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。誤服：給牛奶、蛋清、植物油等口服，洗胃。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠的地方，遇明火會引著回燃。在確保安全情況下堵漏。或在保證安全情況下，就地焚燒。倉溫不宜超過30℃。儲存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型。灌裝時應(yīng)注意流速（不超過3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。呼吸系統(tǒng)防護：空氣中濃度超標時，佩戴防毒面具。避免長期反復(fù)接觸。第八部分 穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱禁配物強氧化劑聚合危害：不會發(fā)生分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳。侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮膚吸收健康危害：主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。閃點(℃)38相對密度（空氣=1）：爆炸下限（V%）：相對密度（水=1）：～爆炸上限（V%）：引燃溫度(℃)415530溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。運輸按規(guī)定路線行駛。在卸油過程中，可能因為卸油流量過大，卸油管破損或卸油軟管脫落，導(dǎo)致油品泄漏；在儲存過程中，由于受重載車輛輾壓、水災(zāi)、地震等引起儲油管線變形而引起油品泄漏。因為汽油是易燃液體，柴油為可燃液體，而且都具有揮發(fā)性，特別是汽油的揮發(fā)性更強，在空氣中達到一定的濃度就會形成爆炸性混合氣體，遇明火、火花或其它引發(fā)源就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。加油、卸油人員、計量人員在作業(yè)前沒有消除身體靜電，沒有穿防靜電工作服，作業(yè)時可能會產(chǎn)生靜電火花，從而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。防雷、防靜電裝置應(yīng)定期進行檢測，否則會留下火災(zāi)爆炸的安全隱患。1清洗油罐時，未按清洗油罐安全要求進行，儲罐內(nèi)介質(zhì)氣體未完全置換或清理不凈，人員進罐動火檢修，都有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。1加油機是加油站內(nèi)另一危險源。汽油、柴油發(fā)生火災(zāi)燃燒后會產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳有毒有害氣體，會造成人員的中毒窒息。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。 雷擊損壞危險性防雷設(shè)備不當(dāng)或缺陷會造成雷擊而引起火災(zāi)爆炸事故，造成嚴重后果，加油站若防雷設(shè)施設(shè)計或管理不當(dāng)，有發(fā)生雷擊破壞的危險性。當(dāng)發(fā)生事故時，其他監(jiān)護人員不能貿(mào)然進入，必須采取防護措施，如配戴空氣呼吸器或長管呼吸器等，方可進入救援，作業(yè)人員必須身穿防靜電服。在加油站經(jīng)營過程中，若不專心，可能導(dǎo)致車輛傷害事故。電力、電氣設(shè)備接地引起外露可導(dǎo)電部分帶電。電氣設(shè)備過載，溫度驟升，引起絕緣熱擊穿短路、接地、設(shè)備燒毀、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故。電纜接頭接觸不良極易引起電纜著火，不但會燒毀電纜，而且會使事故擴大，損壞設(shè)備，嚴重時導(dǎo)致停電。加油站的員工穿橡膠制底的鞋和合成纖維所制衣服，加油時使用手機，加油時有人進出車輛。 建設(shè)過程中的危險性嚴格按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB 50156—2012 2014版）的規(guī)定進行防雷、防靜電的配套設(shè)計，否則由于設(shè)計缺陷或選用的防雷、防靜電裝置不合格，會留下火災(zāi)爆炸的安全隱患。 危險源及危險、有害因素存在的主要作業(yè)場所在本項目中，可能發(fā)生泄漏、火災(zāi)和爆炸事故的主要場所見下表35所示。危險化學(xué)品重大危險源是指長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、使用或儲存危險化學(xué)品，且危險化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。Q1，Q2，…，Qn為與各危險化學(xué)品相對應(yīng)的臨界量，單位為噸（t）。根據(jù)《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號）的相關(guān)原則和標準要求：本加油站系統(tǒng)未使用最高操作壓力、并且PV100 MPam3的易燃介質(zhì)壓力容器（群），也不使用需要按照重大危險源進行管理的其他特種設(shè)備。 前期安全評價等報告主要分析結(jié)果安全條件評價報告主要分析結(jié)果如下：建設(shè)項目選址本加油站位于xxxx市桔山辦事處xxxx側(cè)，新建項目周邊無水源保護區(qū)、名勝古跡、游覽區(qū)、自然保護區(qū)、學(xué)校、幼兒園、重大建筑物等人員密集場所。主要，技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備的安全可靠性本加油站采用國內(nèi)成熟的加油站工藝技術(shù)，此套工藝技術(shù)操作穩(wěn)定可靠，易于調(diào)節(jié)，自動化水平較高，安全可靠性強，環(huán)保措施完善，有利于保護環(huán)境，對作業(yè)人員身體影響較小。 對本加油站卸油、加油過程油氣泄漏、儲油過程油罐起火爆炸的可能性分析可知，雖然加油站存在發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的可能性，加油、卸油和儲油過程中發(fā)生油品大量泄漏的可能性較小，在采取安全設(shè)施（措施）的前提下，以上泄漏、火災(zāi)爆炸事故后果嚴重程度是可以控制的，即屬于可承受之風(fēng)險。根據(jù)本項目各危險源與外部裝置間的距離分析，本項目對外部周邊設(shè)施產(chǎn)生的影響較小。間接安全技術(shù)措施：若不能或不完全能實現(xiàn)直接安全技術(shù)措施時，必須為生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計出一種或多種安全防護裝置（不得留給用戶去承擔(dān)），最大限度地預(yù)防、控制事故或危害的發(fā)生。預(yù)防：當(dāng)消除危險有害因素有困難時，可采取預(yù)防性技術(shù)措施，預(yù)防危險、危害的發(fā)生，如使用安全屏護、漏電保護裝置、安全電壓、熔斷器等。警告；在易發(fā)生故障和危險性較大的地方，應(yīng)設(shè)置醒目的安全色、安全標志；必要時設(shè)置聲、光或聲光組合報警裝置。表41 鋼制油罐罐體和封頭所用管板的公稱厚度（mm）油罐公稱直徑罐體公稱厚度罐體封頭1601~2500 (30m3罐)672500~3000 (80m3罐)78（3）在油罐池中設(shè)計有抽水井，可有效防止油罐上浮。（7）油罐設(shè)置卸油防滿溢出裝置，在油料達到油罐容量90%,觸動高液位報警裝置；油料達到油罐容量95%時，能自動停止油料繼續(xù)進罐。（11）加油機底部的供油管道設(shè)剪切閥，當(dāng)加油機被撞或起火時，剪切閥能自動關(guān)閉。 ?防滲罐池的內(nèi)表面應(yīng)襯玻璃鋼或其他材料防滲漏。（2）每個油罐各自設(shè)置卸油管道和卸油接口。（5）加油機設(shè)置在加油島上，采用潛油泵加油機的配套加油工藝。（9）油罐的結(jié)合管為金屬材質(zhì)，設(shè)置在油罐的頂部；進油結(jié)合管和潛油泵安裝口設(shè)在人孔蓋上；（10）進油管伸至罐內(nèi)距罐底50mm～100mm處；進油立管的底端為45176。量油孔下部的接合管向下伸至罐內(nèi)距罐底200mm處。（16）通氣管的公稱直徑為50mm。（19）油罐通氣管道和露出地面的管道，采用符合《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163要求的無縫鋼管。（23）與油罐相連通的油管橫管，均坡向油罐，其坡度不小于2‰；與油罐相連通的油氣回收管，坡向油罐，其坡度不小于1%。站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑大于9m，道路坡度為1%，且坡向站外，在汽車槽車卸車停車處，按平坡設(shè)計。②。根據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和部門規(guī)章及標準，本次設(shè)計采用對應(yīng)的安全設(shè)施。（3）低壓配電裝置設(shè)在加油站的輔助站房