【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 密度（水=1）：～爆炸上限（V%）：引燃溫度(℃)415530溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。用途：主要用作汽油機(jī)的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)，也可用作機(jī)械零件的去污劑。第三部分穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱禁配物強(qiáng)氧化劑聚合危害：不會(huì)發(fā)生分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳。第四部分毒理學(xué)資料急性毒性：LD50：67000mg/kg（小鼠經(jīng)口）（120號(hào)溶劑汽油）LC50：103000mg/m3（小鼠吸入），2小時(shí)（120溶劑汽油）第五部分運(yùn)輸信息危險(xiǎn)貨物編號(hào)：1674UN編號(hào)：1202IMDG規(guī)則頁(yè)碼：3141包裝標(biāo)志：7包裝類別：052運(yùn)輸注意事項(xiàng)：夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。運(yùn)輸按規(guī)定路線行駛。 危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量、濃度和所在單元及狀態(tài)分析 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)信息見(jiàn)表34表34 危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量、濃度和所在單元及狀態(tài)場(chǎng)所名稱狀態(tài)存量（m3）濃度（含量）溫度176。C壓力 MPa油罐汽油液體60/常溫常壓油罐柴油液體60/常溫常壓 建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品情況說(shuō)明根據(jù)《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]年95號(hào)）和《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2013]年12號(hào)），本項(xiàng)目屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品有汽油、柴油，都屬于易燃物品，當(dāng)遇到明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。 工藝過(guò)程中可能導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)源分析 泄漏事故根據(jù)本項(xiàng)目選用的工藝設(shè)施、設(shè)備及作業(yè)過(guò)程，油品可能發(fā)生泄漏的設(shè)備有卸油管、加油軟管、加油槍、通氣管、輸油管和儲(chǔ)罐等；易發(fā)生泄漏的作業(yè)過(guò)程為卸油和加油過(guò)程。在卸油過(guò)程中，可能因?yàn)樾队土髁窟^(guò)大，卸油管破損或卸油軟管脫落，導(dǎo)致油品泄漏；在儲(chǔ)存過(guò)程中，由于受重載車輛輾壓、水災(zāi)、地震等引起儲(chǔ)油管線變形而引起油品泄漏。在加油過(guò)程中，可能因?yàn)榧佑蜆屲浌芷茡p、脫落或計(jì)量錯(cuò)誤、人員操作失誤等原因?qū)е掠推沸孤┦鹿实陌l(fā)生。油罐的通氣管因?yàn)橛杏驼羝麚]發(fā)，在卸油過(guò)程中，以及空氣溫度較高的氣候條件下，通氣管溢出的油氣會(huì)更大。 火災(zāi)爆炸加油站在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中主要的危險(xiǎn)有害因素是火災(zāi)和爆炸。因?yàn)槠褪且兹家后w，柴油為可燃液體，而且都具有揮發(fā)性，特別是汽油的揮發(fā)性更強(qiáng)，在空氣中達(dá)到一定的濃度就會(huì)形成爆炸性混合氣體，遇明火、火花或其它引發(fā)源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。燃燒和爆炸經(jīng)常同時(shí)出現(xiàn)且相互轉(zhuǎn)化,一旦發(fā)生火災(zāi)和爆炸，就可能發(fā)生人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的重大安全事故。在卸油時(shí)，汽油、柴油的外泄，可能順地勢(shì)向四周蔓延；其蒸汽有可能隨風(fēng)四處擴(kuò)散；油品的氣體密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并貼著地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)感不到的地方遇明火引起火災(zāi)爆炸，由于不能及時(shí)撲救，還可能引發(fā)二次事故。在汽油、柴油的儲(chǔ)運(yùn)裝卸過(guò)程中，靜電產(chǎn)生和積聚量大小與管道內(nèi)壁粗糙度、流速、溫度、雜質(zhì)含量、油品所通過(guò)的過(guò)濾網(wǎng)呈正相關(guān)，與設(shè)備的導(dǎo)電性能、環(huán)境溫度、油品的電導(dǎo)率呈負(fù)相關(guān)，過(guò)大的流量、流速的油品會(huì)產(chǎn)生靜電積聚，靜電放電是導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的重要原因之一。加油、卸油人員、計(jì)量人員在作業(yè)前沒(méi)有消除身體靜電，沒(méi)有穿防靜電工作服，作業(yè)時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生靜電火花，從而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。機(jī)動(dòng)車加油時(shí)沒(méi)有熄火、拖拉機(jī)未戴防火裝置、摩托車未到指定地點(diǎn)用桶加油，或顧客在加油站站打手機(jī)等，可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。配電裝置、照明、電氣設(shè)備老化，存在電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)。電力線路由于過(guò)負(fù)荷或自身質(zhì)量存在問(wèn)題，產(chǎn)生的電弧及附件著火引起絕緣層和保護(hù)套著火后，具有沿著線路繼續(xù)延燃的特點(diǎn)，如果不采取阻燃措施，就會(huì)擴(kuò)大火災(zāi)范圍，甚至引發(fā)二次火災(zāi)爆炸事故。防雷、防靜電裝置應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，否則會(huì)留下火災(zāi)爆炸的安全隱患。在油罐區(qū)和加油、卸油作業(yè)區(qū)動(dòng)火，應(yīng)嚴(yán)格履行動(dòng)火作業(yè)規(guī)程，否則極易造成火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。在油儲(chǔ)罐、油管線、閥門、管件及加油設(shè)施的維護(hù)檢修作業(yè)中，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行預(yù)處理和檢測(cè)，如果達(dá)不到檢修作業(yè)規(guī)程的要求而違規(guī)作業(yè)，有可能發(fā)生人員中毒窒息甚至火災(zāi)爆炸事故。檢修油儲(chǔ)罐、加油機(jī)、油管線時(shí)，沒(méi)有使用防爆型照明設(shè)備，或在檢修時(shí)由于鐵器之間碰撞、摩擦產(chǎn)生火花，都有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。1清洗油罐時(shí)，未按清洗油罐安全要求進(jìn)行，儲(chǔ)罐內(nèi)介質(zhì)氣體未完全置換或清理不凈，人員進(jìn)罐動(dòng)火檢修，都有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。1按照《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058—2014）的要求選用的電氣設(shè)備，由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其性能可能會(huì)下降，如果不定期檢測(cè)或更換，就有可能在今后的運(yùn)行中發(fā)生電氣火災(zāi)事故。1進(jìn)入站內(nèi)的工作人員或其他閑雜人員帶入火種或穿戴禁用物品，有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。1油罐罐體上安裝閥門等附件，是產(chǎn)生爆炸危險(xiǎn)氣體的釋放源。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。1卸油時(shí)可能出現(xiàn)油品噴濺，進(jìn)而產(chǎn)生靜電火花，引起卸油口部著火。1接合管底端口未被罐內(nèi)余油浸沒(méi)形成液封，罐內(nèi)油品表面以上的空間的油氣由于量油孔關(guān)閉不嚴(yán)或打開(kāi)從量油孔大量釋放，或在人工量油時(shí)靜電引發(fā)著火。1如果油罐通氣管管口不安裝阻火器，則難以避免外部火源通過(guò)通氣管進(jìn)入罐內(nèi)引發(fā)事故。1加油機(jī)是加油站內(nèi)另一危險(xiǎn)源。如果加油機(jī)設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體，引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故。 中毒窒息汽油、柴油的揮發(fā)性、易擴(kuò)散性，其蒸汽在空氣中達(dá)到一定的濃度，還可能造成人員的中毒窒息。在油儲(chǔ)罐、油管線、閥門、管件及加油設(shè)施的維護(hù)檢修作業(yè)中，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行預(yù)處理和檢測(cè)，如果達(dá)不到檢修作業(yè)規(guī)程的要求而違規(guī)作業(yè)，有可能發(fā)生人員中毒窒息。汽油、柴油發(fā)生火災(zāi)燃燒后會(huì)產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳有毒有害氣體，會(huì)造成人員的中毒窒息。 可能造成作業(yè)人員傷亡的其他危險(xiǎn)和有害因素分析 機(jī)械傷害危險(xiǎn)性各種轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，如果外露轉(zhuǎn)動(dòng)部、安全防護(hù)裝置不完善或操作人員違章作業(yè)或因檢修取下而未復(fù)位，人體接觸運(yùn)轉(zhuǎn)件均有可能發(fā)生機(jī)械傷害的危險(xiǎn)性。 毒性危害危險(xiǎn)性從柴、汽油的危險(xiǎn)特性看出，柴、汽油可引起接觸皮炎、油性痤瘡。皮膚接觸可致急性腎臟損害。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。柴、汽油、廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。柴、汽油的外泄，其蒸汽有可能隨風(fēng)四處擴(kuò)散，而跑出來(lái)的油液體也可能順地勢(shì)四周蔓延。油氣密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及坑凹處，并貼著地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)感不到的地方造成毒性危害。 雷擊損壞危險(xiǎn)性防雷設(shè)備不當(dāng)或缺陷會(huì)造成雷擊而引起火災(zāi)爆炸事故，造成嚴(yán)重后果，加油站若防雷設(shè)施設(shè)計(jì)或管理不當(dāng)，有發(fā)生雷擊破壞的危險(xiǎn)性。 限制性空間作業(yè)危險(xiǎn)性限制性空間作業(yè)有害因素辨析，凡進(jìn)入塔、罐等限制性空間內(nèi)進(jìn)行檢修、清洗，稱為限制性空間作業(yè)。凡在氧含量為1921%的空氣中，表現(xiàn)正常；如果氧含量降到1316%,人會(huì)突然暈倒；降到13%以下，人會(huì)死亡；限制性空間不能用純氧置換，因?yàn)檠跏且字嘉?，作業(yè)時(shí)有火星，會(huì)著火傷人。加油站存在罐、井檢修作業(yè)，作業(yè)人員進(jìn)入限制性空間作業(yè)，首先要進(jìn)行置換，并經(jīng)分析合格，辦理入罐、井安全作業(yè)票，再由安全員和有關(guān)人員簽字，才能進(jìn)行入罐、井檢修作業(yè)，必須要有人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，以保證入罐、井檢修作業(yè)安全。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，其他監(jiān)護(hù)人員不能貿(mào)然進(jìn)入，必須采取防護(hù)措施，如配戴空氣呼吸器或長(zhǎng)管呼吸器等，方可進(jìn)入救援，作業(yè)人員必須身穿防靜電服。作業(yè)人員進(jìn)入限制性空間作業(yè)，與電器設(shè)備頻繁接觸，如果照明燈具和電動(dòng)工具漏電，會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。 高處墜落危險(xiǎn)性在對(duì)罩棚照明等檢修或其他高處檢修作業(yè)或在高處巡檢，若防護(hù)設(shè)施缺陷或未有防護(hù)措施等，有發(fā)生高處墜落的危險(xiǎn)性。 車輛傷害危險(xiǎn)性加油站在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車輛引起的碰撞、碾壓等人身傷害和物體倒塌、下落、擠壓等傷亡事故。在加油站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，若不專心，可能導(dǎo)致車輛傷害事故。 電氣、靜電危險(xiǎn)性加油站的電氣設(shè)施主要有加油機(jī)、配電柜、照明、電氣線路等。電氣系統(tǒng)存在的主要危險(xiǎn)有害因素有以下幾個(gè)方面。接地短路。電力、電氣設(shè)備接地引起外露可導(dǎo)電部分帶電。如果保護(hù)接地或保護(hù)接零等措施失效，人體觸及帶電體將引起人身觸電事故，甚至?xí)?dǎo)致電氣設(shè)備燒毀，引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。電氣、電力設(shè)備發(fā)生短路處于易燃易爆的危險(xiǎn)場(chǎng)所，此時(shí)可燃物質(zhì)若形成爆炸性混合物時(shí)，電火花可直接導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，進(jìn)而引發(fā)人員傷亡、設(shè)備損壞及停電等安全事故。電氣系統(tǒng)過(guò)電壓（包括操作過(guò)電壓、超負(fù)荷過(guò)電壓、雷電過(guò)電壓等）引起電氣設(shè)備絕緣擊穿，發(fā)生短路故障，引起火災(zāi)、爆炸事故或人員傷亡。電氣設(shè)備過(guò)載，溫度驟升，引起絕緣熱擊穿短路、接地、設(shè)備燒毀、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故。運(yùn)行人員巡回檢查或檢修人員與帶電的電氣設(shè)備的裸露部分安全距離不足，引起觸電或弧光短路燒傷，造成人員傷亡事故。靜電火花。易燃物質(zhì)的電阻率都很高，在管道容器內(nèi)流動(dòng)、摩擦產(chǎn)生高電位靜電，與低電位的導(dǎo)體相接觸產(chǎn)生靜電火花，此時(shí)管道、容器內(nèi)存在爆炸性混合物會(huì)立即發(fā)生爆炸、火災(zāi)事故。電纜接頭接觸不良極易引起電纜著火，不但會(huì)燒毀電纜，而且會(huì)使事故擴(kuò)大，損壞設(shè)備，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致停電。電動(dòng)機(jī)的絕緣不良漏電，將會(huì)使整個(gè)設(shè)備成為帶電體，引發(fā)觸電事故。雷擊危險(xiǎn)性。建筑物、設(shè)備設(shè)施等，若遭雷擊，會(huì)引起火災(zāi)爆炸。加油站的員工穿橡膠制底的鞋和合成纖維所制衣服，加油時(shí)使用手機(jī)，加油時(shí)有人進(jìn)出車輛。在加油前或加油結(jié)束，汽油蓋未蓋好后進(jìn)出加油站會(huì)產(chǎn)生靜電。靜電遇到油蒸汽會(huì)產(chǎn)生爆炸。1自動(dòng)溫度及液位檢測(cè)、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、電腦控制的加油機(jī)等信息系統(tǒng)，若突然停電，這些系統(tǒng)就不能正常工作，給加油加氣站的運(yùn)營(yíng)和安全帶來(lái)危害。 建設(shè)過(guò)程中的危險(xiǎn)性嚴(yán)格按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156—2012 2014版）的規(guī)定進(jìn)行防雷、防靜電的配套設(shè)計(jì)，否則由于設(shè)計(jì)缺陷或選用的防雷、防靜電裝置不合格，會(huì)留下火災(zāi)爆炸的安全隱患。選用的電氣設(shè)備應(yīng)符合《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50058—2014）的要求，如果選用的電氣設(shè)備質(zhì)量不合格，就有可能在今后的運(yùn)行中發(fā)生電氣火災(zāi)事故。在加油站的設(shè)計(jì)中，如果沒(méi)有應(yīng)嚴(yán)格按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156—2012 2014版）的規(guī)定進(jìn)行選址和總平面布置，站內(nèi)、站外的安全防護(hù)距離不夠，會(huì)降低工程的本質(zhì)安全程度，也為今后的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)埋下安全隱患。在工程建設(shè)過(guò)程中，隨意更改、變動(dòng)設(shè)計(jì)，不按圖紙施工，或不按規(guī)定要求選用材料、設(shè)備，以及隨意選用替代材料和設(shè)備，都會(huì)降低工程本身的安全防護(hù)效能，從而提高了事故發(fā)生的概率。 危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)、有害因素存在的主要作業(yè)場(chǎng)所在本項(xiàng)目中，可能發(fā)生泄漏、火災(zāi)和爆炸事故的主要場(chǎng)所見(jiàn)下表35所示。表35 可能發(fā)生泄漏、火災(zāi)和爆炸事故序號(hào)危險(xiǎn)類別分布情況1泄漏事故卸油區(qū)、儲(chǔ)油罐區(qū)、加油區(qū)2火災(zāi)、爆炸卸油區(qū)、儲(chǔ)油罐區(qū)、加油區(qū)3中毒與窒息卸油區(qū)、儲(chǔ)油罐區(qū)、加油區(qū)在本項(xiàng)目中，可能發(fā)生其他危險(xiǎn)、有害因素存在的主要場(chǎng)所見(jiàn)下表36所示。表36 可能造成人員傷亡的其他危險(xiǎn)、有害因素分布序號(hào)危險(xiǎn)類別分布情況主要部位1觸電供配電系統(tǒng)配電室、發(fā)電間、電氣設(shè)備2機(jī)械傷害儲(chǔ)罐區(qū)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備3車輛傷害加油站場(chǎng)內(nèi)加油站內(nèi)4物體打擊經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)、維修場(chǎng)所5環(huán)境自然因素經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所 裝置或單元的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類和爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分 本項(xiàng)目加油區(qū)、卸油區(qū)、油罐區(qū)為爆炸環(huán)境，具體劃分見(jiàn)下表所示：表37 加油設(shè)施的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的分布范圍及等級(jí)序號(hào)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)設(shè)施類型爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍10區(qū)汽油儲(chǔ)罐罐內(nèi)部油品表面以上空間2油罐車罐內(nèi)部油品表面以上空間31區(qū)汽油儲(chǔ)罐以通氣管口為中心，4油罐車以密閉卸油口為中心，以通氣管口為中心，5汽油加油機(jī)加油機(jī)殼體內(nèi)部空間62區(qū)埋地式油罐距人孔（閥），自地面算起1米高的圓柱形空間以通氣管口為中心，半徑3米的球型空間以通氣管口為中心，7油罐車以通氣口為中心、半徑為3米的球形并延至地面的空間密閉卸油口中心，8汽油加油機(jī)。 重大危險(xiǎn)源辯識(shí)根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》和《劇毒化學(xué)品目錄》，該項(xiàng)目生產(chǎn)、使用和儲(chǔ)存過(guò)程中，涉及的主要危險(xiǎn)化學(xué)品為：汽油、柴油。危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)指標(biāo)有兩種情況：?jiǎn)卧獌?nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為單一品種，則該危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品的總量，若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為多品種時(shí)，則按下式計(jì)算，若滿足下式，則定為重大危險(xiǎn)源。q1/Q1+ q2/Q2+……+ qn/Qn≥1式中：q1，q2，…，qn為每種危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)際存在量，單位為噸（t）。Q1，Q2，…，Qn為與各危險(xiǎn)化學(xué)品相對(duì)應(yīng)的臨界量，單位為噸（t）。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB 18218）和《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào)）的規(guī)定，依據(jù)危險(xiǎn)物質(zhì)的量，通過(guò)計(jì)算結(jié)果對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)：汽油在生產(chǎn)儲(chǔ)存場(chǎng)所構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的臨界量為200t，柴油在生產(chǎn)儲(chǔ)存場(chǎng)所構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的臨界量為5000t；該加油站柴油和汽油均儲(chǔ)存各2個(gè)儲(chǔ)罐，每個(gè)汽油儲(chǔ)罐最大容量可達(dá)30m3，每個(gè)柴油儲(chǔ)罐最大容量可達(dá)3