【文章內(nèi)容簡介】 密度（水=1）：～爆炸上限（V%）：引燃溫度(℃)415530溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。用途：主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)，也可用作機械零件的去污劑。第三部分穩(wěn)定性及化學活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱禁配物強氧化劑聚合危害：不會發(fā)生分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳。第四部分毒理學資料急性毒性：LD50：67000mg/kg（小鼠經(jīng)口）（120號溶劑汽油）LC50：103000mg/m3（小鼠吸入），2小時（120溶劑汽油）第五部分運輸信息危險貨物編號：1674UN編號：1202IMDG規(guī)則頁碼：3141包裝標志：7包裝類別：052運輸注意事項：夏季應早晚運輸，防止日光曝曬。運輸按規(guī)定路線行駛。 危險化學品數(shù)量、濃度和所在單元及狀態(tài)分析 本項目設計的危險化學品相關信息見表34表34 危險化學品數(shù)量、濃度和所在單元及狀態(tài)場所名稱狀態(tài)存量（m3）濃度（含量）溫度176。C壓力 MPa油罐汽油液體60/常溫常壓油罐柴油液體60/常溫常壓 建設項目設計重點監(jiān)管的危險化學品情況說明根據(jù)《國家安全監(jiān)管總局關于公布首批重點監(jiān)管的危險化學品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]年95號）和《國家安全監(jiān)管總局關于公布第二批重點監(jiān)管的危險化學品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2013]年12號），本項目屬于重點監(jiān)管的危險化學品有汽油、柴油，都屬于易燃物品，當遇到明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。 工藝過程中可能導致泄漏、爆炸、火災、中毒事故的危險源分析 泄漏事故根據(jù)本項目選用的工藝設施、設備及作業(yè)過程，油品可能發(fā)生泄漏的設備有卸油管、加油軟管、加油槍、通氣管、輸油管和儲罐等；易發(fā)生泄漏的作業(yè)過程為卸油和加油過程。在卸油過程中，可能因為卸油流量過大，卸油管破損或卸油軟管脫落，導致油品泄漏；在儲存過程中，由于受重載車輛輾壓、水災、地震等引起儲油管線變形而引起油品泄漏。在加油過程中，可能因為加油槍軟管破損、脫落或計量錯誤、人員操作失誤等原因?qū)е掠推沸孤┦鹿实陌l(fā)生。油罐的通氣管因為有油蒸汽揮發(fā)，在卸油過程中，以及空氣溫度較高的氣候條件下，通氣管溢出的油氣會更大。 火災爆炸加油站在經(jīng)營活動中主要的危險有害因素是火災和爆炸。因為汽油是易燃液體，柴油為可燃液體，而且都具有揮發(fā)性，特別是汽油的揮發(fā)性更強，在空氣中達到一定的濃度就會形成爆炸性混合氣體，遇明火、火花或其它引發(fā)源就會發(fā)生火災和爆炸。燃燒和爆炸經(jīng)常同時出現(xiàn)且相互轉(zhuǎn)化,一旦發(fā)生火災和爆炸，就可能發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)損失的重大安全事故。在卸油時，汽油、柴油的外泄，可能順地勢向四周蔓延；其蒸汽有可能隨風四處擴散；油品的氣體密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并貼著地面流向遠處，往往在預感不到的地方遇明火引起火災爆炸，由于不能及時撲救，還可能引發(fā)二次事故。在汽油、柴油的儲運裝卸過程中，靜電產(chǎn)生和積聚量大小與管道內(nèi)壁粗糙度、流速、溫度、雜質(zhì)含量、油品所通過的過濾網(wǎng)呈正相關，與設備的導電性能、環(huán)境溫度、油品的電導率呈負相關，過大的流量、流速的油品會產(chǎn)生靜電積聚，靜電放電是導致火災爆炸事故的重要原因之一。加油、卸油人員、計量人員在作業(yè)前沒有消除身體靜電，沒有穿防靜電工作服，作業(yè)時可能會產(chǎn)生靜電火花，從而發(fā)生火災爆炸事故。機動車加油時沒有熄火、拖拉機未戴防火裝置、摩托車未到指定地點用桶加油，或顧客在加油站站打手機等，可能會引發(fā)火災爆炸事故的發(fā)生。配電裝置、照明、電氣設備老化，存在電氣火災的危險。電力線路由于過負荷或自身質(zhì)量存在問題，產(chǎn)生的電弧及附件著火引起絕緣層和保護套著火后，具有沿著線路繼續(xù)延燃的特點，如果不采取阻燃措施，就會擴大火災范圍，甚至引發(fā)二次火災爆炸事故。防雷、防靜電裝置應定期進行檢測，否則會留下火災爆炸的安全隱患。在油罐區(qū)和加油、卸油作業(yè)區(qū)動火，應嚴格履行動火作業(yè)規(guī)程，否則極易造成火災爆炸事故的發(fā)生。在油儲罐、油管線、閥門、管件及加油設施的維護檢修作業(yè)中，應對作業(yè)場所進行預處理和檢測，如果達不到檢修作業(yè)規(guī)程的要求而違規(guī)作業(yè)，有可能發(fā)生人員中毒窒息甚至火災爆炸事故。檢修油儲罐、加油機、油管線時，沒有使用防爆型照明設備，或在檢修時由于鐵器之間碰撞、摩擦產(chǎn)生火花，都有可能引發(fā)火災爆炸事故。1清洗油罐時，未按清洗油罐安全要求進行，儲罐內(nèi)介質(zhì)氣體未完全置換或清理不凈，人員進罐動火檢修，都有可能引發(fā)火災爆炸事故。1按照《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（GB50058—2014）的要求選用的電氣設備，由于使用時間過長，其性能可能會下降，如果不定期檢測或更換，就有可能在今后的運行中發(fā)生電氣火災事故。1進入站內(nèi)的工作人員或其他閑雜人員帶入火種或穿戴禁用物品，有可能引發(fā)火災爆炸事故的發(fā)生。1油罐罐體上安裝閥門等附件，是產(chǎn)生爆炸危險氣體的釋放源。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風不良而積聚，易于發(fā)生爆炸火災事故。1卸油時可能出現(xiàn)油品噴濺，進而產(chǎn)生靜電火花，引起卸油口部著火。1接合管底端口未被罐內(nèi)余油浸沒形成液封，罐內(nèi)油品表面以上的空間的油氣由于量油孔關閉不嚴或打開從量油孔大量釋放，或在人工量油時靜電引發(fā)著火。1如果油罐通氣管管口不安裝阻火器，則難以避免外部火源通過通氣管進入罐內(nèi)引發(fā)事故。1加油機是加油站內(nèi)另一危險源。如果加油機設在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體，引發(fā)爆炸和火災事故。 中毒窒息汽油、柴油的揮發(fā)性、易擴散性，其蒸汽在空氣中達到一定的濃度，還可能造成人員的中毒窒息。在油儲罐、油管線、閥門、管件及加油設施的維護檢修作業(yè)中，應對作業(yè)場所進行預處理和檢測，如果達不到檢修作業(yè)規(guī)程的要求而違規(guī)作業(yè)，有可能發(fā)生人員中毒窒息。汽油、柴油發(fā)生火災燃燒后會產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳有毒有害氣體，會造成人員的中毒窒息。 可能造成作業(yè)人員傷亡的其他危險和有害因素分析 機械傷害危險性各種轉(zhuǎn)動設備，如果外露轉(zhuǎn)動部、安全防護裝置不完善或操作人員違章作業(yè)或因檢修取下而未復位，人體接觸運轉(zhuǎn)件均有可能發(fā)生機械傷害的危險性。 毒性危害危險性從柴、汽油的危險特性看出，柴、汽油可引起接觸皮炎、油性痤瘡。皮膚接觸可致急性腎臟損害。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。柴、汽油、廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。柴、汽油的外泄，其蒸汽有可能隨風四處擴散，而跑出來的油液體也可能順地勢四周蔓延。油氣密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及坑凹處，并貼著地面流向遠處，往往在預感不到的地方造成毒性危害。 雷擊損壞危險性防雷設備不當或缺陷會造成雷擊而引起火災爆炸事故，造成嚴重后果，加油站若防雷設施設計或管理不當，有發(fā)生雷擊破壞的危險性。 限制性空間作業(yè)危險性限制性空間作業(yè)有害因素辨析，凡進入塔、罐等限制性空間內(nèi)進行檢修、清洗，稱為限制性空間作業(yè)。凡在氧含量為1921%的空氣中，表現(xiàn)正常；如果氧含量降到1316%,人會突然暈倒；降到13%以下，人會死亡；限制性空間不能用純氧置換，因為氧是易助燃物，作業(yè)時有火星，會著火傷人。加油站存在罐、井檢修作業(yè)，作業(yè)人員進入限制性空間作業(yè)，首先要進行置換，并經(jīng)分析合格，辦理入罐、井安全作業(yè)票，再由安全員和有關人員簽字，才能進行入罐、井檢修作業(yè)，必須要有人現(xiàn)場監(jiān)護，以保證入罐、井檢修作業(yè)安全。當發(fā)生事故時，其他監(jiān)護人員不能貿(mào)然進入，必須采取防護措施，如配戴空氣呼吸器或長管呼吸器等，方可進入救援，作業(yè)人員必須身穿防靜電服。作業(yè)人員進入限制性空間作業(yè)，與電器設備頻繁接觸，如果照明燈具和電動工具漏電，會導致作業(yè)人員觸電。 高處墜落危險性在對罩棚照明等檢修或其他高處檢修作業(yè)或在高處巡檢，若防護設施缺陷或未有防護措施等，有發(fā)生高處墜落的危險性。 車輛傷害危險性加油站在經(jīng)營過程中，機動車輛引起的碰撞、碾壓等人身傷害和物體倒塌、下落、擠壓等傷亡事故。在加油站經(jīng)營過程中，若不專心，可能導致車輛傷害事故。 電氣、靜電危險性加油站的電氣設施主要有加油機、配電柜、照明、電氣線路等。電氣系統(tǒng)存在的主要危險有害因素有以下幾個方面。接地短路。電力、電氣設備接地引起外露可導電部分帶電。如果保護接地或保護接零等措施失效，人體觸及帶電體將引起人身觸電事故，甚至會導致電氣設備燒毀，引發(fā)火災或爆炸事故。電氣、電力設備發(fā)生短路處于易燃易爆的危險場所，此時可燃物質(zhì)若形成爆炸性混合物時，電火花可直接導致火災和爆炸事故的發(fā)生，進而引發(fā)人員傷亡、設備損壞及停電等安全事故。電氣系統(tǒng)過電壓（包括操作過電壓、超負荷過電壓、雷電過電壓等）引起電氣設備絕緣擊穿，發(fā)生短路故障，引起火災、爆炸事故或人員傷亡。電氣設備過載，溫度驟升，引起絕緣熱擊穿短路、接地、設備燒毀、火災、爆炸、觸電等事故。運行人員巡回檢查或檢修人員與帶電的電氣設備的裸露部分安全距離不足，引起觸電或弧光短路燒傷，造成人員傷亡事故。靜電火花。易燃物質(zhì)的電阻率都很高，在管道容器內(nèi)流動、摩擦產(chǎn)生高電位靜電，與低電位的導體相接觸產(chǎn)生靜電火花，此時管道、容器內(nèi)存在爆炸性混合物會立即發(fā)生爆炸、火災事故。電纜接頭接觸不良極易引起電纜著火，不但會燒毀電纜，而且會使事故擴大，損壞設備，嚴重時導致停電。電動機的絕緣不良漏電，將會使整個設備成為帶電體，引發(fā)觸電事故。雷擊危險性。建筑物、設備設施等，若遭雷擊，會引起火災爆炸。加油站的員工穿橡膠制底的鞋和合成纖維所制衣服，加油時使用手機，加油時有人進出車輛。在加油前或加油結束，汽油蓋未蓋好后進出加油站會產(chǎn)生靜電。靜電遇到油蒸汽會產(chǎn)生爆炸。1自動溫度及液位檢測、可燃氣體檢測報警系統(tǒng)、電腦控制的加油機等信息系統(tǒng)，若突然停電，這些系統(tǒng)就不能正常工作，給加油加氣站的運營和安全帶來危害。 建設過程中的危險性嚴格按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB 50156—2012 2014版）的規(guī)定進行防雷、防靜電的配套設計，否則由于設計缺陷或選用的防雷、防靜電裝置不合格，會留下火災爆炸的安全隱患。選用的電氣設備應符合《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（GB 50058—2014）的要求，如果選用的電氣設備質(zhì)量不合格，就有可能在今后的運行中發(fā)生電氣火災事故。在加油站的設計中，如果沒有應嚴格按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB 50156—2012 2014版）的規(guī)定進行選址和總平面布置，站內(nèi)、站外的安全防護距離不夠，會降低工程的本質(zhì)安全程度，也為今后的經(jīng)營活動埋下安全隱患。在工程建設過程中，隨意更改、變動設計，不按圖紙施工，或不按規(guī)定要求選用材料、設備，以及隨意選用替代材料和設備，都會降低工程本身的安全防護效能，從而提高了事故發(fā)生的概率。 危險源及危險、有害因素存在的主要作業(yè)場所在本項目中，可能發(fā)生泄漏、火災和爆炸事故的主要場所見下表35所示。表35 可能發(fā)生泄漏、火災和爆炸事故序號危險類別分布情況1泄漏事故卸油區(qū)、儲油罐區(qū)、加油區(qū)2火災、爆炸卸油區(qū)、儲油罐區(qū)、加油區(qū)3中毒與窒息卸油區(qū)、儲油罐區(qū)、加油區(qū)在本項目中，可能發(fā)生其他危險、有害因素存在的主要場所見下表36所示。表36 可能造成人員傷亡的其他危險、有害因素分布序號危險類別分布情況主要部位1觸電供配電系統(tǒng)配電室、發(fā)電間、電氣設備2機械傷害儲罐區(qū)機械傳動設備3車輛傷害加油站場內(nèi)加油站內(nèi)4物體打擊經(jīng)營作業(yè)場所經(jīng)營、維修場所5環(huán)境自然因素經(jīng)營作業(yè)場所經(jīng)營作業(yè)場所 裝置或單元的火災危險性分類和爆炸危險區(qū)域劃分 本項目加油區(qū)、卸油區(qū)、油罐區(qū)為爆炸環(huán)境，具體劃分見下表所示：表37 加油設施的爆炸危險區(qū)域的分布范圍及等級序號爆炸危險區(qū)域等級設施類型爆炸危險區(qū)域范圍10區(qū)汽油儲罐罐內(nèi)部油品表面以上空間2油罐車罐內(nèi)部油品表面以上空間31區(qū)汽油儲罐以通氣管口為中心，4油罐車以密閉卸油口為中心，以通氣管口為中心，5汽油加油機加油機殼體內(nèi)部空間62區(qū)埋地式油罐距人孔（閥），自地面算起1米高的圓柱形空間以通氣管口為中心，半徑3米的球型空間以通氣管口為中心，7油罐車以通氣口為中心、半徑為3米的球形并延至地面的空間密閉卸油口中心，8汽油加油機。 重大危險源辯識根據(jù)《危險化學品目錄》和《劇毒化學品目錄》，該項目生產(chǎn)、使用和儲存過程中，涉及的主要危險化學品為：汽油、柴油。危險化學品重大危險源是指長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、使用或儲存危險化學品，且危險化學品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。危險化學品重大危險源的辨識指標有兩種情況：單元內(nèi)存在的危險化學品為單一品種，則該危險化學品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險化學品的總量，若等于或超過相應的臨界量，則定為重大危險源。單元內(nèi)存在的危險化學品為多品種時，則按下式計算，若滿足下式，則定為重大危險源。q1/Q1+ q2/Q2+……+ qn/Qn≥1式中：q1，q2，…，qn為每種危險化學品實際存在量，單位為噸（t）。Q1，Q2，…，Qn為與各危險化學品相對應的臨界量，單位為噸（t）。根據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》（GB 18218）和《關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號）的規(guī)定，依據(jù)危險物質(zhì)的量，通過計算結果對重大危險源進行辨識：汽油在生產(chǎn)儲存場所構成重大危險源的臨界量為200t，柴油在生產(chǎn)儲存場所構成重大危險源的臨界量為5000t；該加油站柴油和汽油均儲存各2個儲罐，每個汽油儲罐最大容量可達30m3，每個柴油儲罐最大容量可達3